Έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 14D: Προσπάθεια έναρξης κατασκευής τον Απρίλιο του 2026

Ο επενδυτής του Έργου Ανακαίνισης και Αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 14D συνεχίζει να πραγματοποιεί επειγόντως βήματα προετοιμασίας της επένδυσης, επιδιώκοντας να ξεκινήσει η κατασκευή τον Απρίλιο του 2026.

Η Εθνική Οδός 14D είναι σοβαρά υποβαθμισμένη. Φωτογραφία: CONG TU

Επιτάχυνση της προετοιμασίας των επενδύσεων

Ο Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συγκοινωνιών Quang Nam (υπό την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Da Nang), κ. Nguyen Van Thuong, δήλωσε ότι το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 14D εγκρίθηκε για επένδυση με την Απόφαση Αρ. 1509, με ημερομηνία 4 Ιουνίου 2025. Το έργο έχει συνολική επένδυση 4,518 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων ο κεντρικός προϋπολογισμός είναι 4,513 δισεκατομμύρια VND και ο τοπικός προϋπολογισμός 5 δισεκατομμύρια VND. Η περίοδος υλοποίησης του έργου είναι από το 2025 έως το 2027.

Ο επενδυτής συνεχίζει την έρευνα, την εκπόνηση έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας και την αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Αναμένεται ότι η έκθεση μελέτης σκοπιμότητας θα ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2025. Το έργο αναμένεται να εγκριθεί τον Οκτώβριο. Τον Νοέμβριο θα επιλεγεί μια συμβουλευτική μονάδα για την εκπόνηση του σχεδίου κατασκευής, της εκτίμησης κόστους και της εκτίμησης κόστους. Το σχέδιο κατασκευής, της εκτίμησης κόστους και της εκτίμησης κόστους θα εγκριθούν τον Φεβρουάριο του 2026. Ο επενδυτής προσπαθεί να υποβάλει προσφορά για την κατασκευή, να υπογράψει συμβάσεις και να ξεκινήσει την κατασκευή τον Απρίλιο του 2026.

Επί του παρόντος, στο έργο έχει ανατεθεί ένα κεφαλαιουχικό σχέδιο από τον προϋπολογισμό της πόλης για την υλοποίηση της προετοιμασίας επενδύσεων ύψους 2 δισεκατομμυρίων VND. Στις 19 Ιουλίου 2025, με την απόφαση αριθ. 1566, ο Πρωθυπουργός ανέθεσε τη συμπλήρωση της εκτίμησης του κεντρικού προϋπολογισμού από την αύξηση των εσόδων του 2024 με ποσό 500 δισεκατομμυρίων VND.

Ο επενδυτής επέδειξε μεγάλη αποφασιστικότητα, επειδή πρόκειται για ένα βασικό έργο με μεγάλο επενδυτικό κεφάλαιο, η κυβέρνηση και ο πρωθυπουργός ενδιαφέρονται να διαθέσουν πόρους, αυτό το στρατηγικό έργο βρίσκεται επίσης στον Οικονομικό Διάδρομο 2 Ανατολής - Δύσης, που συνδέει το Λάος. Ωστόσο, το έργο έχει μήκος 74,4 χλμ., στο οποίο είναι απαραίτητο να επεκταθεί και να προσαρμοστεί τοπικά σε σημεία για να διασφαλιστούν τα τεχνικά πρότυπα της διαδρομής, επηρεάζοντας τις δασικές εκτάσεις, οδηγώντας σε πολύ μεγάλο όγκο επενδυτικών διαδικασιών και εκκαθάρισης χώρων.

Η ολοκλήρωση της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας και της αξιολόγησης θα απαιτήσει πολύ χρόνο, επηρεάζοντας την πρόοδο υλοποίησης του έργου και την εκταμίευση του κεφαλαιακού σχεδίου το 2025. Σύμφωνα με την εγκεκριμένη επενδυτική πολιτική, το έργο θα ολοκληρωθεί το 2027. Εκτός από την εκκαθάριση του χώρου, ο τρέχων όγκος κυκλοφορίας (μεγάλος σε μέγεθος και φορτίο) στη διαδρομή, μέσω της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης Nam Giang, είναι αρκετά μεγάλος, επηρεάζοντας συνεχώς την ασφάλεια της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να υπάρχει ένα συγκεκριμένο σχέδιο υλοποίησης για την επιτάχυνση της προόδου ολοκλήρωσης.

Ανάγκη για την εξάλειψη των δυσκολιών

Πρόσφατα, ο επενδυτής υπέβαλε έκθεση στην Επιτροπή του Λαού της Πόλης για να συμφωνήσει να υποβάλει στο Λαϊκό Συμβούλιο πρόταση για την προσθήκη του έργου στον κατάλογο των έργων που θα υλοποιηθούν πριν από την έρευνα, την αποτύπωση, τη μέτρηση, την καταμέτρηση και την επαλήθευση της προέλευσης της γης και των περιουσιακών στοιχείων που συνδέονται με τη γη, σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου 11, Άρθρο 5, Σημείο α, του Ψηφίσματος αριθ. 136, με ημερομηνία 26 Ιουνίου 2024 της Εθνοσυνέλευσης. Να συσταθεί ομάδα εργασίας για να κατευθύνει την επιτάχυνση των εργασιών αποζημίωσης και εκκαθάρισης του χώρου, ώστε να προωθηθεί η πρόοδος της έγκρισης του σχεδίου το 2025 για την εκταμίευση του διατεθέντος κεφαλαιουχικού σχεδίου του κεντρικού προϋπολογισμού.

Το οδόστρωμα της Εθνικής Οδού 14D είναι μικρό και με στροφές, ενώ κυκλοφορούν βαρέα φορτηγά, γεγονός που δυσχεραίνει τη ρύθμιση της κυκλοφορίας στις νεόδμητες οδούς. Φωτογραφία: CONG TU

Εξειδικευμένα τμήματα υποστηρίζουν τον συντονισμό στην αξιολόγηση και έγκριση του έργου· οργανώνουν την αξιολόγηση κάθε στοιχείου παράλληλα με τη διαδικασία ολοκλήρωσης του φακέλου. Η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης συμφώνησε στην πολιτική εφαρμογής της φόρμας υποβολής προσφορών της ΕΚ (σχεδιασμός και κατασκευή έργων). Ο επενδυτής εξήγησε ότι το έργο είναι μεγάλης κλίμακας, εκτείνεται σε 74,4 χλμ. και πρόκειται για μια μοναδική διαδρομή, επομένως η κυκλοφορία είναι πολύ περίπλοκη.

Η εφαρμογή συμβάσεων ΕΚ θα επιτρέψει στους εργολάβους να αναλάβουν τόσο τον σχεδιασμό όσο και την κατασκευή, να αυτοελέγχονται και να αναλαμβάνουν την ευθύνη για ολόκληρη τη διαδικασία, συμβάλλοντας στον συγχρονισμό της εργασίας, στην ελαχιστοποίηση των συγκρούσεων μεταξύ των σταδίων και στην αύξηση της αποτελεσματικότητας της υλοποίησης του έργου. Οι συμβάσεις ΕΚ καθορίζουν επίσης σαφώς τη συνολική ευθύνη του εργολάβου για την ποιότητα και την πρόοδο· μειώνουν τον χρόνο προετοιμασίας της επένδυσης, επειδή η επιλογή των εργολάβων σχεδιασμού και κατασκευής υλοποιείται ταυτόχρονα στο ίδιο πακέτο.

Με την τρέχουσα κατάσταση της Εθνικής Οδού 14D, η ρύθμιση της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της κατασκευής δεν είναι εφικτή. Ως εκ τούτου, το Διοικητικό Συμβούλιο Οικονομικών Ζωνών και Βιομηχανικών Πάρκων πρέπει να συνεργαστεί με τις αρμόδιες υπηρεσίες για να εξετάσει ένα κατάλληλο σχέδιο για τον εκτελωνισμό εμπορευμάτων και οχημάτων που διέρχονται από τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Nam Giang, ώστε να διασφαλιστεί η συνεχής κατασκευή και να επιταχυνθεί η πρόοδος ολοκλήρωσης. Επιπλέον, οι πολίτες και οι επιχειρήσεις θα έχουν προληπτικά κατάλληλα σχέδια παραγωγής και επιχειρήσεων.

Η Εθνική Οδός 14D έχει κλίμακα οδού κατηγορίας III-IV σύμφωνα με το TCVN 4054-2005, με κλίμακα 2-4 λωρίδων κυκλοφορίας που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την Απόφαση Αρ. 1454, ημερομηνίας 1ης Σεπτεμβρίου 2021, σχετικά με τον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050.
Το σημείο εκκίνησης της διαδρομής τέμνει τον δρόμο Χο Τσι Μινχ στο χλμ. 1,332+610 στην κοινότητα Ben Giang. Το σημείο τερματισμού της διαδρομής στο χλμ. 74+376 βρίσκεται δίπλα στη διεθνή συνοριακή πύλη Nam Giang στην κοινότητα La Dee.

Πηγή: https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14d-phan-dau-khoi-cong-trong-thang-4-2026-3303589.html