Ο Θούι μου λάμπει έντονα.

Τις τελευταίες ημέρες του 2024, το εργοτάξιο του λιμανιού βαθέων υδάτων My Thuy στην κοινότητα Hai An, στην περιφέρεια Hai Lang, έσφυζε από δραστηριότητα. Ο εργολάβος κινητοποίησε το μέγιστο δυνατό μηχανολογικό και ανθρώπινο δυναμικό για να επιταχύνει την κατασκευή, προσπαθώντας να θέσει σε λειτουργία μία προβλήτα το 2025, όπως είχε προγραμματιστεί. Μετά από σχεδόν τέσσερα χρόνια αδράνειας, το έργο στην περιοχή του λιμανιού My Thuy επανεκκινήθηκε και η κατασκευή ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2024, υπόσχοντας να προσελκύσει επενδύσεις, να αξιοποιήσει πιθανά πλεονεκτήματα και να λειτουργήσει ως κινητήρια δύναμη για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας.

Η τελετή έναρξης των εργασιών για την περιοχή του λιμανιού My Thuy πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο του 2024 - Φωτογραφία: TT

Με τις καρδιές των ανθρώπων ενωμένες, ακόμη και τα πιο δύσκολα έργα μπορούν να επιτευχθούν.

Στο παραθαλάσσιο χωριό Μι Θούι αυτές τις μέρες, η κύρια ανησυχία των κατοίκων είναι η εκχέρσωση και η μετεγκατάσταση του ιερού του χωριού, ώστε να παραδοθεί η γη στην κατασκευαστική μονάδα για την περιοχή του λιμανιού Μι Θούι.

Όταν το έργο αυτό επανεκκινήθηκε και η κατασκευή ξεκίνησε γύρω στις αρχές του έτους, οι τοπικές αρχές πραγματοποίησαν επιμελώς εκχέρσωση γης για την ανάκτηση 133,67 εκταρίων γης, επηρεάζοντας 56 νοικοκυριά και απαιτώντας τη μετεγκατάσταση ενός ιερού του χωριού. Ηλικιωμένοι χωρικοί δήλωσαν ότι το ιερό είναι 600-700 ετών, χρονολογείται από την ίδρυση του χωριού, και η διατάραξή του ήταν ταμπού. Όταν η κυβέρνηση αποφάσισε να μεταφέρει το ιερό για να ανοίξει ο δρόμος για το λιμάνι, όλοι ήταν ανήσυχοι, καθώς επρόκειτο για ένα πρωτοφανές πνευματικό εγχείρημα.

Ο κ. Dang Minh Canh, επικεφαλής του χωριού και πρόεδρος του συμβουλίου του χωριού My Thuy, υπενθύμισε ότι η λήψη της απόφασης και η υπογραφή των πρακτικών της συνάντησης με τις τοπικές αρχές σχετικά με τη μεταφορά του ιερού του χωριού ήταν δύσκολο έργο και κανείς δεν τόλμησε να πάρει την απόφαση. Πριν από αυτό, είχαν πραγματοποιηθεί σχεδόν 10 συναντήσεις μεταξύ των ηγετών της περιφέρειας και της κοινότητας και των μελών του συμβουλίου του χωριού, των ηγετών των φυλών και των πατριαρχών για να συζητηθεί αυτό το θέμα.

Στα τέλη Οκτωβρίου 2024, πραγματοποιήθηκε συνάντηση του Συμβουλίου των Πρεσβυτέρων της Φυλής του χωριού My Thuy για να οριστικοποιηθεί η μεταφορά του ιερού του χωριού My Thuy στη θέση του ιερού για τις περιπλανώμενες ψυχές, μέχρι να ολοκληρωθεί η περιοχή πνευματικής επανεγκατάστασης, οπότε και τα δύο ιερά θα μεταφερθούν εκεί. Οι κάτοικοι του χωριού συμφώνησαν για τη μεταφορά του ιερού του χωριού, εν αναμονή συναίνεσης σχετικά με το σχέδιο οικονομικής υποστήριξης για την εκτέλεση των πνευματικών τελετουργιών σύμφωνα με τα έθιμα των κατοίκων της παράκτιας περιοχής.

Κατά την υλοποίηση της φάσης 1 του έργου, 54 νοικοκυριά αναγκάστηκαν να μετεγκατασταθούν λόγω απαλλοτρίωσης γης, εκ των οποίων σε 52 παραχωρήθηκε γη επανεγκατάστασης με τέλη χρήσης γης. Η Λαϊκή Επιτροπή της κοινότητας Hai An οργάνωσε πολυάριθμους διαλόγους για να πείσει 15 νοικοκυριά να αποδεχτούν γη στην περιοχή επανεγκατάστασης.

Επισκόπηση του εργοταξίου στην περιοχή του λιμανιού My Thuy - Φωτογραφία: TT

Ο κ. Nguyen Dinh Trung, άνω των 70 ετών, έχει περάσει σχεδόν όλη του τη ζωή εργαζόμενος στον αλιευτικό κλάδο και στη γη των προγόνων του στον οικισμό Moi, στο χωριό My Thuy. Ως νοικοκυριό που υπόκειται σε μετεγκατάσταση, ο κ. Trung έχει αποδεχτεί την πολιτική και έχει λάβει πάνω από 6,3 δισεκατομμύρια VND σε αποζημίωση για την εκχέρσωση γης. «Οι άνθρωποι έχουν παραδώσει τη γη και έχουν λάβει την αποζημίωση».

«Η μεγαλύτερη επιθυμία μας τώρα είναι να μας δοθεί σύντομα γη, ώστε να μπορέσουμε να χτίσουμε σπίτια και να εγκατασταθούμε στην περιοχή επανεγκατάστασης για να βιοποριστούμε», συμμερίστηκε ο κ. Trung. Συμμεριζόμενος το ίδιο συναίσθημα, ο κ. Le Van Thuyet από το χωριό My Thuy εξέφρασε: «Για γενιές, ο λαός μας ζούσε δίπλα στη θάλασσα, εξοικειωμένος με τη γη και το χωριό μας. Τώρα, λόγω της γενικής πολιτικής, συμμορφωνόμαστε και μετακομίζουμε στην περιοχή επανεγκατάστασης. Ελπίζουμε ότι στο εγγύς μέλλον, όταν το έργο τεθεί σε λειτουργία, θα δημιουργήσει περισσότερες θέσεις εργασίας για τα παιδιά μας».

Για να διευκολυνθεί η μετεγκατάσταση και η εκχέρσωση γης για το έργο, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή εξέδωσε αποφάσεις που ενέκριναν το Έργο Επανεγκατάστασης της Κοινότητας Hai An, συμπεριλαμβανομένης της Φάσης 1 με έκταση περίπου 16,5 εκταρίων, συνολικής επένδυσης άνω των 71 δισεκατομμυρίων VND και 278 οικόπεδα, και της Φάσης 2, με έκταση 43,6 εκταρίων, συνολικής επένδυσης άνω των 268 δισεκατομμυρίων VND και 222 οικόπεδα. Μέχρι σήμερα, η Περιοχή Επανεγκατάστασης της Κοινότητας Hai An (Φάση 1) έχει ολοκληρωθεί.

Σύμφωνα με τον Le Duc Thinh, Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Hai Lang, η περιφέρεια έχει δώσει εντολή στο Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος να εξετάσει, να αξιολογήσει και να υποβάλει προς έγκριση λεπτομερή σχέδια κατανομής γης για περιπτώσεις επανεγκατάστασης που πληρούν τα κριτήρια, εφαρμόζοντας μια σταδιακή προσέγγιση. Αυτό σημαίνει ότι οι περιπτώσεις που πληρούν τα κριτήρια θα υποβάλλονται πρώτα για έγκριση, ώστε να διασφαλίζονται οι έγκαιρες διαδικασίες κατανομής γης και η έκδοση πιστοποιητικών δικαιωμάτων χρήσης γης στους κατοίκους. Ταυτόχρονα, η Λαϊκή Επιτροπή της Κοινότητας Hai An υποχρεούται να συντονιστεί με το Συμβούλιο Εκκαθάρισης Γης για να εντοπίσει συγκεκριμένα άλλες περιπτώσεις με νόμιμα κατεχόμενες εκτάσεις γης και κατοικίες στην κοινότητα, ώστε να διευκολυνθεί η προετοιμασία σχεδίων κατανομής γης για επανεγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Η «πύλη προς τη θάλασσα» άνοιξε...

Στις 23 Αυγούστου 2008, η επαρχία Κουάνγκ Τρι διοργάνωσε ένα εργαστήριο για να συζητήσει, να διευκρινίσει και να οριστικοποιήσει την πρόταση έργου, δημιουργώντας μια βάση για την υποβολή της στην κυβέρνηση για έγκριση. Στις 22 Σεπτεμβρίου 2008, κατά τη διάρκεια συνάντησης με τους ηγέτες της επαρχίας Κουάνγκ Τρι, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Νγκουγιέν Σιν Χουνγκ συμφώνησε κατ' αρχήν για την κατασκευή του λιμανιού βαθέων υδάτων Μι Θουί και την ανάπτυξη της Οικονομικής Ζώνης Νοτιοανατολικής Κουάνγκ Τρι.

Οι πολλά υποσχόμενες προβλέψεις έχουν γίνει πραγματικότητα. Το έργο της Λιμενικής Περιοχής My Thuy έλαβε έγκριση επένδυσης από τον Πρωθυπουργό με την Απόφαση Αρ. 16/2019, με επενδυτή την My Thuy International Port Joint Venture Company (MTIP). Το έργο καλύπτει μια έκταση 685 εκταρίων, με συνολικά 10 θέσεις ελλιμενισμού (αναπτύσσονται σε 3 φάσεις), συνολική επένδυση 14.234 δισεκατομμυρίων VND και χρονοδιάγραμμα υλοποίησης από το 2018 έως το 2035, εξασφαλίζοντας την ικανότητα υποδοχής πλοίων χωρητικότητας έως 100.000 τόνων. Η Φάση 1, από το 2018 έως το 2025, περιλαμβάνει 4 θέσεις ελλιμενισμού και επένδυση 4.946 δισεκατομμυρίων VND.

Ο εργολάβος κινητοποίησε μηχανήματα για να επιταχύνει την κατασκευή, διασφαλίζοντας ότι το έργο θα ολοκληρωθεί εντός του χρονοδιαγράμματος - Φωτογραφία: TT

Σύμφωνα με τον Pham Ngoc Minh, Επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης της Επαρχιακής Οικονομικής Ζώνης, ο ανάδοχος έχει ολοκληρώσει την κατασκευή του ανατολικού κυματοθραύστη, του αποθηκευτικού χώρου, του χώρου χύτευσης, των δρόμων και των διαβαθμισμένων προσωρινών τμημάτων προβλήτας 1A, 1B, 2B και 2A. Ταυτόχρονα, άλλα έργα, όπως ο κυματοθραύστης, ο σταθμός ζύγισης, η μονάδα ανάμειξης σκυροδέματος, οι δρόμοι, οι χώροι και οι γεωτρήσεις, υλοποιούνται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.

Το έργο έχει ολοκληρώσει πολλές σχετικές νομικές διαδικασίες, όπως: λεπτομερής σχεδιασμός κατασκευής, σχεδιασμός χρήσης γης, έγκριση βασικού σχεδιασμού, έγκριση μελέτης σκοπιμότητας (F/S), έγκριση τεχνικού σχεδιασμού κατασκευής, κατανομή θαλάσσιας περιοχής, άδεια κατασκευής για την πρώτη φάση (περίπου 320 m) του δυτικού κυματοθραύστη, απομάκρυνση του έργου από την περιοχή του εθνικού αποθέματος ορυκτών και μετατροπή χρήσης δασικής γης. Το σχέδιο βυθοκόρησης για την υδάτινη περιοχή και τη λεκάνη ανατροπής έχει συμφωνηθεί από το Υπουργείο Μεταφορών.

Σύμφωνα με έρευνα του Δρ. Bui Quoc Nghia, Διευθυντή του Ινστιτούτου Logistics του Βιετνάμ και επικεφαλής του έργου «Οικονομική Ζώνη Νοτιοανατολικής Quang Tri, Λιμάνι Βαθέων Υδάτων My Thuy», το λιμάνι, μόλις ολοκληρωθεί, θα είναι το πρώτο εσωτερικό λιμάνι του Βιετνάμ. Η τοποθεσία της θαλάσσιας περιοχής My Thuy είναι ευνοϊκή για την κατασκευή ενός λιμανιού βαθέων υδάτων για μεγάλα πλοία. Επί του παρόντος, τα λιμάνια στο Κεντρικό Βιετνάμ, όπως το Da Nang και το Chan May, έχουν επαρκές βάθος μόνο για πλοία μέγιστης χωρητικότητας 50.000 τόνων. Η υπεράκτια περιοχή του My Thuy, μόλις 1 χλμ. από την ακτή, έχει ήδη βάθος 17-18 μέτρων, εξασφαλίζοντας ότι πλοία με χωρητικότητα έως και 100.000 τόνους μπορούν να δέσουν.

Για την περιοχή εκκαθάρισης γης στη φάση 1 και στις φάσεις 2 και 3, μετά την ολοκλήρωση των διαδικασιών τοπογραφίας και απαλλοτρίωσης γης, η Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Χάι Λανγκ θα εφαρμόσει διαδικασίες εκκαθάρισης και απαλλοτρίωσης γης για να παραδώσει μια καθαρή τοποθεσία στο MTIP το δεύτερο τρίμηνο του 2025.

Ο κ. Doan Danh Tien, Επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων της Φάσης 1 της Λιμενικής Περιοχής My Thuy, δήλωσε ότι το 2025, η μονάδα θα υλοποιήσει την κατασκευή 1.400 μέτρων κυματοθραύστη, μαζί με την κατασκευή των θέσεων αγκυροβολίας αριθ. 1 και αριθ. 2, με στόχο την ολοκλήρωση και τη θέση σε λειτουργία της θέσης αγκυροβολίας αριθ. 1 το 2025.

Το έργο της Λιμενικής Περιοχής My Thuy θεωρείται κρίσιμο έργο που εξυπηρετεί την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας Quang Tri και της περιοχής. Λειτουργεί ως η πλησιέστερη πύλη προς την Ανατολική Θάλασσα στον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης, κατέχοντας στρατηγική θέση για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Στο εγγύς μέλλον, η δημιουργία του λιμανιού βαθέων υδάτων My Thuy και ενός βολικού συστήματος μεταφορών που θα το συνδέει με τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Lao Bao μέσω του Υπερασιατικού Σιδηροδρόμου, της Εθνικής Οδού 15D που συνδέεται με τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη La Lay και της οδού ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου θα μειώσουν σημαντικά την απόσταση των θαλάσσιων μεταφορών από τον Ινδικό Ωκεανό στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Αυτό το πλεονέκτημα βοηθά το λιμάνι My Thuy να γίνει ένας σημαντικός κόμβος μεταφορών, καλύπτοντας όχι μόνο τις ανάγκες της Νοτιοανατολικής Οικονομικής Ζώνης Quang Tri, αλλά και έχοντας τη δυνατότητα να επεκταθεί διεθνώς ώστε να γίνει κέντρο διαπεριφερειακών και διαμετακομιστικών εμπορευμάτων σε χώρες της περιοχής όπως το Λάος, η βορειοανατολική Ταϊλάνδη και η Μιανμάρ.

Από την άλλη πλευρά, το έργο ανοίγει ευκαιρίες για τη δημιουργία θέσεων εργασίας και τη δημιουργία σταθερού εισοδήματος για δεκάδες χιλιάδες άμεσους και έμμεσους εργαζόμενους σε διάφορους κλάδους, συμβάλλοντας στην ενίσχυση των εξαγωγών και των εισαγωγών, στην επέκταση των διεθνών οικονομικών σχέσεων με χώρες σε όλο τον κόσμο και δημιουργώντας μια σημαντική ανακάλυψη για τη στροφή της οικονομίας της επαρχίας προς την εκβιομηχάνιση και τον εκσυγχρονισμό.

Η υλοποίηση αυτού του βασικού έργου, μαζί με άλλα βασικά έργα όπως το Βιομηχανικό Πάρκο Quang Tri, το Αεροδρόμιο Quang Tri, το έργο της Εθνικής Οδού 15D που συνδέει τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη La Lay με το λιμάνι βαθέων υδάτων My Thuy, και το έργο της εθνικής οδού Cam Lo - Lao Bao, το οποίο βρίσκεται υπό μελέτη και επενδυτική έρευνα, αποτελούν κρίσιμες τεχνικές υποδομές και προϋποθέσεις για την οικοδόμηση της Νοτιοανατολικής Οικονομικής Ζώνης Quang Tri σε μια δυναμική, σύγχρονη και σημαντική οικονομική ζώνη στο Κεντρικό Βιετνάμ, καθώς και σε ολόκληρη τη χώρα και την περιοχή.

Υδροχόος

Πηγή: https://baoquangtri.vn/bung-sang-my-thuy-190776.htm