Το Thuy μου ανάβει

Τις τελευταίες ημέρες του 2024, το εργοτάξιο του λιμανιού βαθέων υδάτων My Thuy στην κοινότητα Hai An, στην περιφέρεια Hai Lang, είναι πιο πολυσύχναστο και σφύζει από ζωή. Ο εργολάβος κινητοποίησε το μέγιστο δυνατό μηχανολογικό και ανθρώπινο δυναμικό για να επιταχύνει την κατασκευή, προσπαθώντας να θέσει σε λειτουργία μια προβλήτα το 2025 σύμφωνα με το καθορισμένο χρονοδιάγραμμα. Μετά από σχεδόν 4 χρόνια «σιωπής», το έργο της περιοχής του λιμανιού My Thuy επανεκκινήθηκε και ξεκίνησε η κατασκευή του από τον Μάρτιο του 2024, υπόσχοντας να ανοίξει ευκαιρίες για προσέλκυση επενδύσεων, να αξιοποιήσει τις δυνατότητες και τα δυνατά σημεία και να αποτελέσει κινητήρια δύναμη για την προώθηση της κατασκευαστικής και κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας.

Τελετή έναρξης κατασκευής της περιοχής λιμένα My Thuy τον Μάρτιο του 2024 - Φωτογραφία: TT

Η έγκριση των ανθρώπων, δύσκολες εργασίες μπορούν να επιτευχθούν

Αυτές τις μέρες, η ανησυχία των κατοίκων του ψαροχωριού My Thuy είναι η ιστορία της εκκαθάρισης του χώρου (GPMB), με τη μεταφορά του ναού του χωριού για να παραδοθεί ο χώρος στην κατασκευαστική μονάδα για την κατασκευή της περιοχής λιμανιού My Thuy.

Όταν αυτό το έργο επανεκκινήθηκε και υλοποιήθηκε από την αρχή του έτους μέχρι σήμερα, η περιοχή πραγματοποίησε διεξοδική εκχέρσωση για την ανάκτηση 133,67 εκταρίων γης, εκ των οποίων 56 νοικοκυριά επηρεάστηκαν και 1 ναός του χωριού αναγκάστηκε να μετεγκατασταθεί. Οι πρεσβύτεροι του χωριού είπαν ότι ο ναός του χωριού υπάρχει εδώ και 600-700 χρόνια, από την ίδρυση του χωριού, το να αγγίζει κανείς τον ναό του χωριού ήταν ταμπού. Όταν η πολιτική του κράτους ήταν να μεταφέρει τον ναό για να χτίσει ένα λιμάνι, όλοι ανησυχούσαν, επειδή ήταν ένα πρωτοφανές πνευματικό ζήτημα.

Ο κ. Dang Minh Canh, αρχηγός του χωριού και επικεφαλής του συλλόγου του χωριού My Thuy, υπενθύμισε ότι η λήψη απόφασης και η υπογραφή των πρακτικών της συνάντησης με την τοπική αυτοδιοίκηση σχετικά με τη μεταφορά του ναού του χωριού ήταν δύσκολο έργο, κανείς δεν τόλμησε να αποφασίσει. Πριν από αυτό, είχαν πραγματοποιηθεί σχεδόν 10 συναντήσεις μεταξύ των ηγετών της περιφέρειας και της κοινότητας και των επικεφαλής των συλλόγων του χωριού, των τμημάτων και των ηγετών των φυλών για να συζητηθεί αυτό το ζήτημα.

Στα τέλη Οκτωβρίου 2024, πραγματοποιήθηκε συνεδρίαση του Συμβουλίου Αρχηγών του Χωριού My Thuy για την επίτευξη τελικής συμφωνίας σχετικά με την προσωρινή μεταφορά του ναού του χωριού My Thuy στη θέση του ναού-φάντασμα, μέχρι να ολοκληρωθεί η περιοχή πνευματικής επανεγκατάστασης, οπότε και οι δύο ναοί θα μεταφερθούν εκεί. Οι κάτοικοι του χωριού συμφώνησαν στο σχέδιο μεταφοράς του ναού του χωριού, εν αναμονή συμφωνίας για ένα σχέδιο στήριξης του κόστους για την εκτέλεση πνευματικών διαδικασιών σύμφωνα με τα έθιμα των κατοίκων των παράκτιων περιοχών.

Κατά την υλοποίηση της φάσης 1 του έργου, υπήρξαν 54 περιπτώσεις που έπρεπε να μετεγκατασταθούν όταν ανακτήθηκε η γη, εκ των οποίων οι 52 περιπτώσεις κανονίστηκαν για επανεγκατάσταση και τους παραχωρήθηκε γη με τέλη χρήσης γης. Η Λαϊκή Επιτροπή της Κοινότητας Hai An οργάνωσε πολλούς διαλόγους για να κινητοποιήσει 15 νοικοκυριά ώστε να λάβουν γη στην περιοχή επανεγκατάστασης.

Επισκόπηση της κατασκευής της περιοχής λιμένα My Thuy - Φωτογραφία: TT

Ο κ. Nguyen Dinh Trung, που φέτος είναι πάνω από 70 ετών, έχει παραμείνει προσκολλημένος στη θάλασσα για το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του, στη γη των προγόνων του που άφησαν οι πρόγονοί του στο Νέο Χωριό, στο χωριό My Thuy. Ως νοικοκυριό που υπόκειται σε μετεγκατάσταση, ο κ. Trung συμφώνησε με την πολιτική και έλαβε αποζημίωση άνω των 6,3 δισεκατομμυρίων VND. «Οι άνθρωποι έχουν παραδώσει τη γη και έχουν λάβει αποζημίωση.»

«Τώρα η μεγαλύτερη επιθυμία μας είναι να μας δοθεί σύντομα γη για να χτίσουμε σπίτια, να σταθεροποιήσουμε τη ζωή μας στην περιοχή επανεγκατάστασης για να εγκατασταθούμε και να βγάλουμε τα προς το ζην», συμμερίστηκε ο κ. Trung. Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο κ. Le Van Thuyet, από το χωριό My Thuy, εμπιστεύτηκε: «Για γενιές, οι άνθρωποι ζούσαν δίπλα στη θάλασσα, εξοικειωμένοι με τη γη και το χωριό, τώρα, λόγω της κοινής πολιτικής, συμφωνήσαμε να μετακομίσουμε στην περιοχή επανεγκατάστασης. Ας ελπίσουμε ότι στο εγγύς μέλλον, όταν το έργο τεθεί σε λειτουργία, θα δημιουργήσει περισσότερες θέσεις εργασίας για τα παιδιά της πατρίδας μας».

Για την εξυπηρέτηση των εργασιών μετεγκατάστασης και εκκαθάρισης του χώρου για το έργο, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ενέκρινε το έργο επανεγκατάστασης της κοινότητας Hai An, που περιλαμβάνει τη φάση 1 με έκταση περίπου 16,5 εκταρίων, συνολική επένδυση άνω των 71 δισεκατομμυρίων VND και 278 οικόπεδα, και τη φάση 2, με έκταση 43,6 εκταρίων, συνολική επένδυση άνω των 268 δισεκατομμυρίων VND και 222 οικόπεδα. Μέχρι σήμερα, η περιοχή επανεγκατάστασης της κοινότητας Hai An (φάση 1) έχει ολοκληρωθεί.

Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Χάι Λανγκ, Λε Ντουκ Θιν, δήλωσε ότι η περιφέρεια έχει δώσει εντολή στο Τμήμα Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος να εξετάσει, να αξιολογήσει και να υποβάλει προς έγκριση λεπτομερή σχέδια κατανομής γης επανεγκατάστασης για επιλέξιμες περιπτώσεις, τα οποία θα εφαρμόζονται κυλιόμενα. Δηλαδή, οι επιλέξιμες περιπτώσεις θα υποβάλλονται πρώτα για έγκριση, ώστε να διεκπεραιωθούν άμεσα οι διαδικασίες κατανομής γης και να εκδοθούν πιστοποιητικά χρήσης γης στους κατοίκους. Ταυτόχρονα, η Λαϊκή Επιτροπή της κοινότητας Χάι Αν υποχρεούται να συντονιστεί με το Συμβούλιο Απόκτησης και Εκκαθάρισης Γης για να εντοπίσει συγκεκριμένα περιπτώσεις με οικιστική γη και άλλες νόμιμες κατοικίες στην κοινότητα, ώστε να εξυπηρετηθεί η προετοιμασία των σχεδίων κατανομής γης επανεγκατάστασης σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Η «πύλη της θάλασσας» άνοιξε...

Στις 23 Αυγούστου 2008, η επαρχία Quang Tri διοργάνωσε εργαστήριο για να συζητήσει, να διευκρινίσει και να ολοκληρώσει το έργο, δημιουργώντας τη βάση για την υποβολή του στην κυβέρνηση για έγκριση. Στις 22 Σεπτεμβρίου 2008, σε συνεδρίαση εργασίας με τους ηγέτες της επαρχίας Quang Tri, ο μόνιμος αναπληρωτής πρωθυπουργός Nguyen Sinh Hung συμφώνησε στην πολιτική κατασκευής του λιμανιού βαθέων υδάτων My Thuy και στην ανάπτυξη της Οικονομικής Ζώνης Quang Tri Νοτιοανατολικά.

Οι πιθανές προβλέψεις έχουν γίνει πραγματικότητα, το έργο της Λιμενικής Περιοχής My Thuy εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την Απόφαση Αρ. 16/2019 με επενδυτή την My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP). Το έργο έχει έκταση 685 εκταρίων, συνολική κλίμακα 10 αποβάθρων (αναπτύσσονται σε 3 φάσεις), συνολική επένδυση 14,234 δισεκατομμυρίων VND με πρόοδο υλοποίησης από το 2018 έως το 2035, εξασφαλίζοντας την υποδοχή πλοίων χωρητικότητας έως 100.000 τόνων. Στην οποία, η φάση 1 από το 2018 έως το 2025, με κλίμακα 4 αποβάθρων, επενδυτικό κεφάλαιο 4,946 δισεκατομμυρίων VND.

Ο εργολάβος κινητοποίησε μηχανήματα για την επείγουσα κατασκευή του έργου, διασφαλίζοντας την πρόοδο των εργασιών - Φωτογραφία: TT

Ο επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης της Επαρχιακής Οικονομικής Ζώνης, Φαμ Νγκοκ Μινχ, δήλωσε ότι μέχρι στιγμής, ο εργολάβος έχει ολοκληρώσει την κατασκευή του φράγματος, του ανατολικού κυματοθραύστη, του αποθηκευτικού χώρου, του χώρου χύτευσης, του δρόμου κυκλοφορίας και των μπλοκ 1Α, 1Β, 2Β, 2Α της προσωρινής προβλήτας. Ταυτόχρονα, υλοποιούνται και άλλα έργα, όπως ο κυματοθραύστης, ο σταθμός ζύγισης, ο σταθμός ανάμειξης σκυροδέματος, ο δρόμος, ο χώρος, το πηγάδι... για να διασφαλιστεί η πρόοδος.

Το έργο έχει ολοκληρώσει πολλές σχετικές νομικές διαδικασίες, όπως: Λεπτομερής σχεδιασμός κατασκευής, πολεοδομία, σχέδιο χρήσης γης, έγκριση βασικού σχεδιασμού, έγκριση έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας (F/S) έργου, έγκριση τεχνικού σχεδιασμού κατασκευής, κατανομή θαλάσσιας περιοχής, άδεια κατασκευής για τη φάση 1 περίπου 320 μ. του δυτικού κυματοθραύστη, απομάκρυνση του έργου από την περιοχή του εθνικού αποθέματος ορυκτών και αλλαγή του σκοπού χρήσης του δάσους. Το σχέδιο εκβάθυνσης της υδάτινης περιοχής και της λεκάνης ανατροπής έχει συμφωνηθεί από το Υπουργείο Μεταφορών.

Σύμφωνα με έρευνα του Δρ. Bui Quoc Nghia - Διευθυντή του Ινστιτούτου Logistics του Βιετνάμ, επικεφαλής του έργου «Οικονομική Ζώνη Νοτιοανατολικής Quang Tri, Λιμάνι βαθέων υδάτων My Thuy», το λιμάνι, μετά τη δημιουργία του, θα είναι το πρώτο λιμάνι βαθέων υδάτων στο Βιετνάμ. Η τοποθεσία της θαλάσσιας περιοχής My Thuy είναι ευνοϊκή για την κατασκευή ενός λιμανιού βαθέων υδάτων για πλοία μεγάλης χωρητικότητας. Επί του παρόντος, τα λιμάνια στην κεντρική περιοχή, όπως το Da Nang και το Chan May, έχουν βάθος που επαρκεί μόνο για πλοία με μέγιστο φορτίο 50.000 τόνων. Η υπεράκτια περιοχή My Thuy, μόλις 1 χλμ. από την ακτή, έχει βάθος 17-18 μέτρων, εξασφαλίζοντας ότι μπορούν να δέσουν πλοία με φορτίο έως και 100.000 τόνους.

Για την πρόσθετη περιοχή απαλλοτρίωσης γης της φάσης 1 και των φάσεων 2 και 3, μετά την ολοκλήρωση των διαδικασιών μέτρησης και ανάκτησης γης, η Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Hai Lang θα αναπτύξει διαδικασίες απαλλοτρίωσης και ανάκτησης γης για να παραδώσει την καθαρή τοποθεσία στο MTIP το δεύτερο τρίμηνο του 2025.

Ο κ. Doan Danh Tien, επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου της Φάσης 1 του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Λιμένα My Thuy, δήλωσε ότι το 2025, η μονάδα θα κατασκευάσει 1.400 μέτρα κυματοθραύστη, μαζί με την κατασκευή δύο λιμένων αρ. 1 και αρ. 2, με στόχο την ολοκλήρωση και τη θέση σε λειτουργία του λιμένα αρ. 1 το 2025.

Το έργο του λιμανιού My Thuy θεωρείται σημαντικό έργο που εξυπηρετεί την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας Quang Tri και της περιοχής, την πλησιέστερη πύλη προς την Ανατολική Θάλασσα στον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης, με στρατηγική θέση για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Στο εγγύς μέλλον, όταν δημιουργηθεί το λιμάνι βαθέων υδάτων My Thuy, ένα βολικό σύστημα σύνδεσης, όπως ο σιδηρόδρομος Trans-Asia που συνδέει το My Thuy με τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Lao Bao, η Εθνική Οδός 15D που συνδέεται με τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη La Lay και ο άξονας ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου, θα μειώσουν την απόσταση των θαλάσσιων μεταφορών από τον Ινδικό Ωκεανό στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Αυτό είναι το πλεονέκτημα που βοηθά το λιμάνι My Thuy να γίνει ένας σημαντικός κόμβος κυκλοφορίας, καλύπτοντας όχι μόνο τις ανάγκες της Οικονομικής Ζώνης Νοτιοανατολικής Quang Tri, αλλά έχει επίσης τη δυνατότητα να φτάσει σε διεθνές επίπεδο και να γίνει κέντρο μεταφόρτωσης για διαπεριφερειακά αγαθά και διαμετακομιστικά αγαθά σε χώρες της περιοχής όπως το Λάος, η βορειοανατολική Ταϊλάνδη και η Μιανμάρ.

Από την άλλη πλευρά, το έργο ανοίγει ευκαιρίες για τη δημιουργία θέσεων εργασίας και σταθερού εισοδήματος για δεκάδες χιλιάδες άμεσους και έμμεσους εργαζόμενους σε πολλούς και διαφορετικούς κλάδους, συμβάλλοντας στην προώθηση των εισαγωγών και των εξαγωγών, στην επέκταση των διεθνών οικονομικών σχέσεων με χώρες σε όλο τον κόσμο, δημιουργώντας μια σημαντική ανακάλυψη για τη στροφή της οικονομίας της επαρχίας προς την εκβιομηχάνιση και τον εκσυγχρονισμό.

Η υλοποίηση αυτού του βασικού έργου, μαζί με άλλα έργα-οδηγούς, όπως το Βιομηχανικό Πάρκο Quang Tri, το Αεροδρόμιο Quang Tri, τα έργα της Εθνικής Οδού 15D που συνδέουν τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη La Lay με το λιμάνι βαθέων υδάτων My Thuy, το έργο της εθνικής οδού Cam Lo - Lao Bao που βρίσκεται υπό μελέτη και επενδυτική έρευνα... αποτελούν σημαντικές τεχνικές υποδομές, την προϋπόθεση για την οικοδόμηση της Νοτιοανατολικής Οικονομικής Ζώνης Quang Tri σε μια δυναμική, σύγχρονη και φημισμένη οικονομική ζώνη στην Κεντρική περιοχή, καθώς και σε ολόκληρη τη χώρα και την περιοχή.

Υδροχόος

Πηγή: https://baoquangtri.vn/bung-sang-my-thuy-190776.htm