Σπριντ σε μεγάλα εργοτάξια αυτοκινητοδρόμων

Ένα νέο πνεύμα και μια νέα ορμή αναδύονται στα περισσότερα εργοτάξια στον ανταγωνισμό προς τον στόχο της ολοκλήρωσης 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμου έως το τέλος του 2025.

Ένα νέο πνεύμα και μια νέα ορμή αναδύονται στα περισσότερα εργοτάξια στον ανταγωνισμό προς τον στόχο της ολοκλήρωσης 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμου έως το τέλος του 2025.

Κατασκευή του έργου ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang – Tra Linh

Υποσχέθηκε να κρατήσει

«Παρακολουθούμε στενά τον στόχο της προσωρινής θέσης σε λειτουργία 68,54 χλμ. του τμήματος από τη διασταύρωση Van Gia έως τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 27C, του Ανατολικού Έργου του Τμήματος Αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, του τμήματος Van Phong - Nha Trang, για την εξυπηρέτηση του λαού κατά τη διάρκεια του Σεληνιακού Νέου Έτους 2025», δήλωσε εκπρόσωπος του Ομίλου Son Hai.

Η Son Hai είναι ένας από τους τρεις εργολάβους του έργου Van Phong - Nha Trang Component Project που μόλις απέστειλε έγγραφο με το οποίο ζητά από το Υπουργείο Μεταφορών να επιτρέψει την πρόωρη κυκλοφορία 68,54/83,35 χλμ. ολόκληρης της διαδρομής στις 10 Ιανουαρίου 2025.

Το έργο Van Phong – Nha Trang είναι ένα από τα 12 έργα του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Αυτοκινητόδρομου Βορρά – Νότου, Ανατολικής Φάσης 2021 – 2025. Το έργο βρίσκεται εξ ολοκλήρου στην επαρχία Khanh Hoa , συμπεριλαμβανομένων 2 πακέτων κατασκευής, με έναρξη την 1η Ιανουαρίου 2023.

Ο κ. Tran Dinh Tuyen, Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου 7 (της μονάδας που ορίστηκε από το Υπουργείο Μεταφορών ως επενδυτής), δήλωσε ότι σύμφωνα με την αρχική σύμβαση, πρέπει να ολοκληρωθεί έως τις 31 Νοεμβρίου 2025.

Ωστόσο, εκπληρώνοντας την υπόσχεση προς τον Πρωθυπουργό Pham Minh Chinh κατά τη διάρκεια του ταξιδιού εργασίας του για την επιθεώρηση της υλοποίησης ορισμένων έργων του τμήματος του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στην Ανατολή, φάση 2021 - 2025 (29 Απριλίου 2024), οι εργολάβοι αύξησαν τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό, εργαζόμενοι σε 3 βάρδιες και 4 ομάδες με στόχο την ολοκλήρωση του έργου πριν από τις 30 Απριλίου 2025, μειώνοντας τον χρόνο που απαιτείται για σχεδόν 7 μήνες σε σύγκριση με τη σύμβαση.

«Εάν οι εργολάβοι θέσουν σε λειτουργία 68,54 χλμ. στις 10 Ιανουαρίου 2025, θα ξεπεράσουν για άλλη μια φορά το δικό τους ορόσημο προόδου, μειώνοντας τον συνολικό χρόνο κατασκευής κατά σχεδόν 1 έτος», δήλωσε ο εκπρόσωπος του επενδυτή.

Αυτός δεν είναι ένας εύκολος στόχος, επειδή αυτή τη στιγμή η επαρχία Khanh Hoa βρίσκεται στην κορύφωση της περιόδου των βροχών (από τον Οκτώβριο μέχρι τώρα, βρέχει κατά μέσο όρο περίπου 10-18 ημέρες/μήνα, ειδικά τον Δεκέμβριο υπάρχουν 13/19 συνεχόμενες βροχερές ημέρες).

Η κατασκευή των υπόλοιπων στοιχείων είναι δύσκολη, ειδικά των στοιχείων κατασκευών από ασφαλτικό σκυρόδεμα και των στοιχείων οδικής σήμανσης που εξαρτώνται από την ολοκλήρωση της ασφαλτικής επιφάνειας του οδοστρώματος (κάτι που μπορεί να επηρεάσει την ποιότητα όταν η κατασκευή συναντά ασυνήθιστη βροχόπτωση).

«Πρόκειται για έναν αγώνα δρόμου για την τιμή των κορυφαίων εργολάβων του Βιετνάμ, επομένως οι κατασκευαστικές μονάδες συνεχίζουν να κινητοποιούν περισσότερα μηχανήματα και ανθρώπινο δυναμικό, αναδιατάσσοντας τη γραμμή παραγωγής για να ολοκληρώσουν ολόκληρο το εναπομείναν φόρτο εργασίας τις επόμενες 10 ημέρες, όπως έχει δεσμευτεί. Θέλουμε να αποδείξουμε ότι, με αποφασιστικότητα και υποστήριξη από τις κρατικές υπηρεσίες διαχείρισης, οι Βιετναμέζοι εργολάβοι μπορούν να δημιουργήσουν πολλά θαύματα», δήλωσε εκπρόσωπος της Son Hai.

Σύμφωνα με την εκτίμηση του Υπουργείου Μεταφορών, εάν ολοκληρωθεί αυτή η «διάβαση της πύλης του ουρανού», θα αποτελέσει μεγάλη πηγή ενθάρρυνσης και κινήτρου για άλλες κατασκευαστικές μονάδες που συμμετέχουν επίσης στον «διαγωνισμό αιχμής 500 ημερών και νύχτας για την ολοκλήρωση 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμου» που ξεκίνησε ο ίδιος ο επικεφαλής της κυβέρνησης στις 18 Αυγούστου 2024.

Είναι γνωστό ότι σύμφωνα με το αναμενόμενο σχέδιο, το 2025, το Υπουργείο Μεταφορών θα ολοκληρώσει 1.188 χλμ. αυτοκινητοδρόμου ταχείας κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων 28 έργων/συνιστωσών έργων, εκ των οποίων τα 16 έργα διαχειρίζεται το Υπουργείο Μεταφορών και τα 12 έργα διαχειρίζονται οι τοπικές αρχές.

Μέχρι αυτό το σημείο, όταν ο ανταγωνισμός των 500 ημερών και νυχτών έχει περάσει το 1/4 της διαδρομής, υπάρχουν περίπου 14 επιμέρους έργα συνολικού μήκους 771 χλμ. που υλοποιούνται για την επίτευξη του σχεδίου ολοκλήρωσης το 2025, στο οποίο ορισμένα επιμέρους έργα μπορούν να ολοκληρωθούν πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Στο Έργο Συνιστωσών Quang Ngai - Hoai Nhon, ένα από τα έργα με την πιο σύνθετη γεωλογική βάση στο Έργο Κατασκευής Αυτοκινητόδρομου Βορρά - Νοτιοανατολικού, φάση 2021-2025, η κοινοπραξία των εργολάβων με επικεφαλής τον Όμιλο Deo Ca έχει δεσμευτεί να ολοκληρώσει το Πακέτο XL1 (Km0 - Km30) έως τις 30 Ιουνίου 2025, 6 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, και να ολοκληρώσει το Πακέτο XL2 (Km30 - Km57+200) έως τις 30 Αυγούστου 2025, 4 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Συγκεκριμένα, το Πακέτο XL3 Km57+200 – Km88 με κρίσιμη διαδρομή την οδική σήραγγα αρ. 3 μήκους 3.200 μέτρων, παρά τις τεράστιες γεωλογικές προκλήσεις, θα ολοκληρωθεί στις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Η ραγδαία δυναμική των κατασκευών δεν παρατηρείται μόνο στα έργα του τμήματος του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, αλλά ο ταχύς ρυθμός κατασκευής έχει εξαπλωθεί και στα περισσότερα άλλα βασικά έργα κατασκευής αυτοκινητοδρόμων στα οποία έχουν επενδύσει το Υπουργείο Μεταφορών και οι τοπικές αρχές.

Στο Έργο Component 3, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway, ο Όμιλος Son Hai επικεντρώνεται στη μέγιστη δυνατή αξιοποίηση εξοπλισμού και ανθρώπινου δυναμικού για την ολοκλήρωση των εργασιών που έχουν υπογραφεί με τον επενδυτή 3-6 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Ο Όμιλος Son Hai δεσμεύτηκε επίσης να ολοκληρώσει 52 χλμ. του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau το 2025, 12 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, αποφασισμένος να καταγράψει νέο ρεκόρ σε εξέλιξη και δεσμευμένος να είναι η κορυφαία επιχείρηση στην ποιότητα κατασκευών.

«Έχουμε δει την εικόνα του Πρωθυπουργού να είναι προσκολλημένος στον αυτοκινητόδρομο με επιθεωρήσεις και επιτόπιες οδηγίες κυρίως τις αργίες, τα Σάββατα και τις Κυριακές. Αυτή η εικόνα έχει εμπνεύσει εργολάβους και εργάτες να είναι πιο αποφασισμένοι να ολοκληρώσουν τις εργασίες που τους έχουν ανατεθεί», δήλωσε ο κ. Nguyen Viet Hai, Πρόεδρος του Ομίλου Son Hai.

Η πρόοδος συμβαδίζει με την ποιότητα

Μεταξύ της ομάδας έργων αυτοκινητοδρόμων που έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν το 2026, έχουν εμφανιστεί έργα των οποίων η πρόοδος κατασκευής μπορεί να συντομευτεί, ώστε να ολοκληρωθούν το 2025.

Στο έργο ΣΔΙΤ της οδού ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh και στο έργο ΣΔΙΤ της οδού ταχείας κυκλοφορίας Huu Nghi - Chi Lang, μετά την παραλαβή της εντολής του Πρωθυπουργού για την ολοκλήρωση αυτών των δύο έργων έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025, 12 μήνες λιγότερο από την υπογεγραμμένη σύμβαση, ο Όμιλος Deo Ca ανέπτυξε τις πιο έτοιμες για μάχη μονάδες και τα πιο σύγχρονα μηχανήματα στο εργοτάξιο για να οργανώσει την κατασκευή 24/7.

Συνεπώς, με το έργο ΣΔΙΤ της οδού ταχείας κυκλοφορίας Dong Dang - Tra Linh, η επιχείρηση του έργου και οι εργολάβοι κινητοποίησαν 1.132 άτομα προσωπικό, 398 τεμάχια μηχανημάτων και εξοπλισμού και ανέπτυξαν 32 ομάδες κατασκευής ταυτόχρονα, 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα, με στόχο την έναρξη λειτουργίας της διαδρομής το 2025. Μέχρι τις 7 Δεκεμβρίου 2024, η σήραγγα Dong Khe, μήκους σχεδόν 500 μέτρων, είχε σκαφτεί επίσημα, 2 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

«Φέτος, σε αυτά τα δύο εργοτάξια κατασκευής αυτοκινητοδρόμων στα βόρεια ορεινά, ο Όμιλος θα οργανώσει τις κατασκευές καθ' όλη τη διάρκεια των διακοπών και του Τετ. Ανυπομονούμε να καλωσορίσουμε τον Πρωθυπουργό για να ενθαρρύνει τους εργαζόμενους τις πρώτες ημέρες της Πρωτοχρονιάς», δήλωσε ο κ. Χο Μινχ Χοάνγκ, Πρόεδρος του Ομίλου Deo Ca.

Είναι γνωστό ότι όχι μόνο οι αυτοκινητόδρομοι Dong Dang - Tra Linh και Huu Nghi - Chi Lang, κατά τη διάρκεια του Tet At Ty, θα υπάρχουν πολλά εργοτάξια που θα λειτουργούν σε όλο το Tet. Οι επικεφαλής των εργολάβων και οι εργαζόμενοι θα υποδεχτούν την Πρωτοχρονιά στο εργοτάξιο.

Σύμφωνα με το Τμήμα Διαχείρισης Επενδύσεων σε Κατασκευές (Υπουργείο Μεταφορών), εκτός από τα έργα που είναι πιθανό να ολοκληρωθούν, ακόμη και νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, υπάρχουν ακόμη 8 έργα/281 χλμ. (Υπουργείο Μεταφορών 3 έργα/123 χλμ.· τοπικές περιοχές 5 έργα/158 χλμ.) που πρέπει να επικεντρωθούν στην επίλυση δυσκολιών στην εκκαθάριση του εργοταξίου, στις πηγές δομικών υλικών και στην οργάνωση 3 βάρδιων και 4 συνεργείων για να μπορέσουν να ολοκληρωθούν εντός του χρονοδιαγράμματος.

Στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, όπου υλοποιούνται 5 βασικά έργα κυκλοφορίας και το έργο Ring Road 3 στην πόλη Χο Τσι Μινχ, η κάλυψη της συνολικής ζήτησης για υλικά πλήρωσης με άμμο, ύψους περίπου 65,3 εκατομμυρίων m3, αποτελεί σημαντικό εμπόδιο, που επηρεάζει την ικανότητα ολοκλήρωσης σύμφωνα με το καθορισμένο σχέδιο.

Παρόλο που οι τοπικές αρχές έχουν κινητοποιήσει όλα τα ορυχεία της περιοχής για την προμήθεια έργων σύμφωνα με τους καθορισμένους στόχους, οι διαδικασίες αδειοδότησης εξακολουθούν να είναι αργές και η εξορυκτική ικανότητα δεν έχει ακόμη ανταποκριθεί στην απαιτούμενη πρόοδο των έργων.

«Για να διασφαλιστεί η ικανότητα αντιμετώπισης της προόδου κατασκευής των έργων, η κινητοποίηση της μέγιστης δυνατής αξιοποίησης των αμμωδών πόρων από τα ορυχεία της περιοχής (συμπεριλαμβανομένης της θαλάσσιας άμμου), καθώς και των αμμωδών πόρων που διατίθενται στην αγορά, αποτελεί εξαιρετικά επείγουσα απαίτηση», δήλωσε ο κ. Nguyen Duy Lam, Υφυπουργός Μεταφορών.

Εν τω μεταξύ, λόγω της διασυνδεδεμένης φύσης των έργων αυτοκινητοδρόμων, εάν τα επιμέρους έργα δεν ολοκληρωθούν εντός του χρονοδιαγράμματος, ιδίως ο ανατολικός αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου, η αποδοτικότητα των επενδύσεων δεν θα προωθηθεί πλήρως.

«Το πιο επιθυμητό είναι καμία επαρχία με σχέδιο ολοκλήρωσης 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητόδρομου πριν το Συνέδριο του Κόμματος αποτύχει να το ολοκληρώσει. Το να μπλοκάρονται σε κάποιο σημείο και τα 3.000 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου από Βορρά προς Νότο είναι απαράδεκτο. Ωστόσο, πρέπει επίσης να αποφύγουμε την υπομονή. Η πρόοδος πρέπει να συμβαδίζει με την ποιότητα. Οι εργασίες επιθεώρησης και εποπτείας πρέπει να γίνονται σωστά και αυστηρά, οι σύμβουλοι εποπτείας πρέπει να μεγιστοποιούν τον ρόλο και την ευθύνη τους και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να επιτρέπουν λάθη», τόνισε ο Υπουργός Μεταφορών Τραν Χονγκ Μινχ.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών και στο Υπουργείο Εσωτερικών τον συντονισμό της οργάνωσης της προκαταρκτικής σύνοψης του κινήματος άμιλλας «500 ημέρες και νύχτες άμιλλας για την ολοκλήρωση 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων» τον Ιανουάριο του 2025, συμπεριλαμβανομένου του επαίνου και της ενθάρρυνσης υποδειγματικών τοπικών φορέων, φορέων, μονάδων, έργων, στελεχών και εργαζομένων που έχουν αποδώσει καλά, έχουν ξεπεράσει δυσκολίες, έχουν επιτύχει και έχουν υπερβεί το καθορισμένο σχέδιο, και της επίπληξης, της κριτικής και της πειθαρχίας των ανεύθυνων τοπικών φορέων, φορέων, μονάδων και ατόμων που έχουν επιβραδύνει την πρόοδο.

Αξιολόγηση και επανεξέταση της προόδου "gantt" κάθε συγκεκριμένου έργου και παροχή έγκαιρων λύσεων για την άρση των δυσκολιών και των εμποδίων στην υλοποίηση του έργου, ώστε να καθοριστούν οι στόχοι του κινήματος εξομοίωσης πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025.

(Απόσπασμα από την Ειδοποίηση Αρ. 564/TB-VPCP με ημερομηνία 19 Δεκεμβρίου 2024).

Πηγή: https://baodautu.vn/buoc-nuoc-rut-tren-cac-dai-cong-truong-cao-toc-d237317.html