Πρωθυπουργός: Αυτή η θητεία έχει διαθέσει 600 τρισεκατομμύρια VND για μεταφορές στο Δέλτα του Μεκόνγκ.

VTV.vn - Το απόγευμα της 19ης Οκτωβρίου, στο Καν Το, ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ προήδρευσε σε διάσκεψη σχετικά με την πρόοδο των έργων κατασκευής αυτοκινητοδρόμων στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ προεδρεύει διάσκεψης σχετικά με την πρόοδο των έργων κατασκευής αυτοκινητοδρόμων στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ - Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Στο συνέδριο παρευρέθηκαν ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha, επικεφαλής υπουργείων και κεντρικών υπηρεσιών, Γραμματείς και Πρόεδροι τοπικών αρχών στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, συμβούλια διαχείρισης έργων και εργολάβοι.

Επί του παρόντος, στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, το Υπουργείο Κατασκευών και οι τοπικές αρχές υλοποιούν 11 έργα αυτοκινητοδρόμων/συνιστωσών συνολικού μήκους 434,7 χλμ.

Το Υπουργείο Κατασκευών είναι ο φορέας διαχείρισης για 5 έργα συνολικού μήκους 211,77 χλμ., εκ των οποίων 4 έργα έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν έως το 2025 με μήκος 191,17 χλμ. (Can Tho - Hau Giang και Hau Giang - Ca Mau, 110,87 χλμ.· Cao Lanh - Lo Te, 28,8 χλμ.· Lo Te - Rach Soi, 51,5 χλμ.)· το έργο My An - Cao Lanh (που ξεκίνησε πρόσφατα τον Ιούλιο του 2025) έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2028 με μήκος 26,6 χλμ.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha μιλάει στο συνέδριο - Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Οι τοπικές αρχές είναι οι φορείς διαχείρισης 6 έργων συνολικού μήκους 216,93 χλμ., εκ των οποίων το έργο 1 Cao Lanh - An Huu, το οποίο διαχειρίζεται η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Thap, έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2025 με μήκος 16 χλμ.· τα υπόλοιπα 5 έργα έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν το 2026 και να τεθούν πλήρως σε λειτουργία το 2027 με μήκος 200,93 χλμ.

Ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή για τη συντόμευση των χρονοδιαγραμμάτων αυτών των πέντε έργων, συγκεκριμένα: Το Έργο της Συνιστώσας 1 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, μήκους 57 χλμ., το οποίο διαχειρίζεται η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας An Giang, πρόκειται να ολοκληρωθεί έως τις 19 Δεκεμβρίου 2025. Τα Έργα της Συνιστώσας 2, 3 και 4 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, μήκους 132,5 χλμ., το οποίο διαχειρίζεται η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Can Tho, και το Έργο της Συνιστώσας 2 Cao Lan - An Huu, μήκους 11,43 χλμ., το οποίο διαχειρίζεται η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Thap, πρόκειται να ολοκληρωθούν έως τις 30 Απριλίου 2026.

Εκπρόσωποι που δίνουν αναφορές - Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Τα έργα έχουν ουσιαστικά ολοκληρώσει την εκχέρσωση, με πολλά έργα να έχουν εκχερσώσει το 100% της γης τους. Όσον αφορά τα δομικά υλικά, ο Πρωθυπουργός και ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha έχουν επιδείξει προσοχή, επιθεωρώντας επανειλημμένα, συνεργαζόμενοι και καθοδηγώντας υπουργεία, τομείς και τοπικές αρχές να επικεντρωθούν στην επίλυση των εμποδίων και στην επιτάχυνση της διαδικασίας αδειοδότησης για τα ορυχεία. Μέχρι σήμερα, οι ανάγκες των έργων έχουν ουσιαστικά καλυφθεί.

Ο Υφυπουργός Κατασκευών Pham Minh Ha κάνει αναφορά στο συνέδριο - Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Σύμφωνα με έκθεση του Υπουργείου Κατασκευών, οι τοπικές αρχές έχουν χορηγήσει άδειες εκμετάλλευσης 63,31 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων άμμου για έργα αναχωμάτων (σε σύγκριση με ζήτηση 54,2 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων), ωστόσο, η επιτρεπόμενη ικανότητα εκμετάλλευσης δεν έχει ανταποκριθεί στην πρόοδο της υλοποίησης του έργου. Όσον αφορά τα πετρώματα, η συνολική ζήτηση για έργα είναι 8,6 εκατομμύρια κυβικά μέτρα, εκ των οποίων τα 5,5 εκατομμύρια κυβικά μέτρα έχουν εντοπιστεί ως πηγές.

Οι τοπικές αρχές έχουν κάνει καλή δουλειά στην υποστήριξη της επανεγκατάστασης και στη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων. Η ασφάλεια και η κοινωνική τάξη στην περιοχή του έργου έχουν διατηρηθεί.

Για να διασφαλίσουν την ολοκλήρωση των έργων, οι επενδυτές ανέπτυξαν λεπτομερή σχέδια και έδωσαν αποφασιστική εντολή στους εργολάβους να κινητοποιήσουν επιπλέον μηχανήματα, εξοπλισμό, προσωπικό και πόρους, και να οργανώσουν τις κατασκευαστικές εργασίες σε «3 βάρδιες και 4 ομάδες».

Συγκεκριμένα, το έργο Cao Lanh - Lo Te έχει φτάσει στο 92% της παραγωγικής του αξίας και αναμένεται να ολοκληρωθεί πλήρως πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025. Το έργο Lo Te - Rach Soi έχει φτάσει στο 99% της παραγωγικής του αξίας και αναμένεται να ολοκληρωθεί πλήρως έως τα τέλη Οκτωβρίου 2025.

Το έργο Can Tho - Ca Mau πέτυχε το 75% της αξίας παραγωγής του. Το έργο Cao Lan - An Huu πέτυχε το 68% για τη συνιστώσα 1 και το 53,4% ​​για τη συνιστώσα 2. Το έργο Chau Doc - Can Tho - Soc Trang πέτυχε το 62% για τη συνιστώσα 1, με τα στοιχεία 2, 3 και 4 να έχουν μέσο όρο 45%.

Ο Υφυπουργός Οικονομικών Le Tan Can κάνει αναφορά στο συνέδριο - Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Όσον αφορά το έργο My An - Cao Lanh, το οποίο ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2025, το Υπουργείο Κατασκευών δίνει εντολή στον επενδυτή να επιταχύνει την πρόοδο της κατασκευής των τελευταίων 4 χιλιομέτρων της διαδρομής, ώστε να διασφαλιστεί η έγκαιρη ολοκλήρωση και η σύγχρονη σύνδεση και λειτουργία με το έργο-στόχο 1 Cao Lanh - An Huu στη διασταύρωση An Binh.

Πρόσφατα, η κυβέρνηση και ο πρωθυπουργός ανέθεσαν στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας να επενδύσει στο τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ca Mau - Dat Mui και στον δρόμο που συνδέει το λιμάνι Hon Khoai. Η κυβέρνηση συμφώνησε επίσης να αναθέσει στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας την εφαρμογή επειγόντων μέτρων για την υλοποίηση αυτών των έργων το συντομότερο δυνατό. Τα έργα ξεκίνησαν στις 19 Αυγούστου και το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας τα υλοποιεί επειγόντως σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα για τη σύνδεση του Ca Mau με το Dat Mui (σχηματίζοντας έναν εθνικό αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας που θα συνδέει το Cao Bang με το Dat Mui).

Οι εκθέσεις και οι γνωμοδοτήσεις στο συνέδριο αξιολόγησαν επίσης ότι, κατά την προηγούμενη περίοδο, η άρση των δυσκολιών και των εμποδίων και η υποστήριξη υπουργείων, τομέων και τοπικών αρχών για την επιτάχυνση της προόδου βασικών έργων στο Δέλτα του Μεκόνγκ ήταν εξαιρετικά απαραίτητη και επίκαιρη.

Παρά τα επιτεύγματα, βασικά έργα μεταφορών στο Νότο, με επίκεντρο το έργο του αυτοκινητόδρομου βορρά-νότου (Can Tho - Ca Mau), το έργο του αυτοκινητόδρομου βορρά-νότου (Chau Doc - Can Tho - Soc Trang) και πολλά άλλα σημαντικά έργα στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν ορισμένες δυσκολίες, ελλείψεις και περιορισμούς.

Οι προκλήσεις περιλαμβάνουν δυσκολίες διαχείρισης σε τοπικές περιοχές όταν τους ανατίθεται για πρώτη φορά η διαχείριση έργων μεγάλης κλίμακας με σύνθετες τεχνικές απαιτήσεις· κατασκευή σε αδύναμο έδαφος· περιορισμοί πόρων, ιδίως όσον αφορά την προμήθεια υλικών για την πλήρωση αναχωμάτων δρόμων, ιδιαίτερα κατά την περίοδο από τα τέλη του 2024 έως τις αρχές του 2025 και μετά, όπου ο συντονισμός και η προμήθεια υλικών αντιμετώπισαν πολλές δυσκολίες και δεν ήταν εγγυημένη η ανεπάρκεια υλικών για την πλήρωση. Ορισμένα έργα εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν εμπόδια στην εκχέρσωση, ειδικά σε ορισμένες τοποθεσίες όπου οι γραμμές υψηλής τάσης δεν έχουν μετεγκατασταθεί...

Όσο πιο γρήγορα κατασκευαστούν αυτοκινητόδρομοι, αεροδρόμια και λιμάνια, τόσο πιο γρήγορα θα ωφεληθεί το Δέλτα του Μεκόνγκ.

Ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ δήλωσε ότι, μαζί με τους υψηλής ποιότητας ανθρώπινους πόρους, οι στρατηγικές υποδομές αποτελούν εμπόδιο για το Δέλτα του Μεκόνγκ, συμπεριλαμβανομένων των υποδομών μεταφορών. - Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Στις τελικές του παρατηρήσεις, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh δήλωσε ότι, μαζί με τους υψηλής ποιότητας ανθρώπινους πόρους, οι στρατηγικές υποδομές, συμπεριλαμβανομένων των υποδομών μεταφορών, αποτελούν σημείο συμφόρησης για το Δέλτα του Μεκόνγκ. Οι δύο τομείς της εκπαίδευσης ανθρώπινου δυναμικού και της ανάπτυξης υποδομών στο Δέλτα του Μεκόνγκ πρέπει να ηγηθούν, να ανοίξουν τον δρόμο και να επιταχύνουν με μεγαλύτερη ταχύτητα, τόλμη και αποφασιστικότητα.

Με την πάροδο των ετών, το Κόμμα και το Κράτος έχουν δώσει μεγάλη προσοχή στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, με το πνεύμα του «να λες αυτό που εννοείς και να κάνεις αυτό που δεσμεύεσαι· να δεσμεύεσαι σε αυτό που κάνεις και να το κάνεις αποτελεσματικά». Έχουμε σχεδιάσει περίπου 1.300 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων στην περιοχή και επί του παρόντος κατασκευάζουμε πολλά έργα αυτοκινητοδρόμων, το λιμάνι Χον Κοάι, αναβαθμίζουμε τα αεροδρόμια Φου Κουόκ και Κα Μάου κ.λπ., και ερευνούμε το λιμάνι Τραν Ντε.

Σύμφωνα με έκθεση του Υπουργείου Οικονομικών, η συνολική επένδυση σε υποδομές μεταφορών στο Δέλτα του Μεκόνγκ κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου εκτιμάται σε σχεδόν 600 τρισεκατομμύρια VND, η υψηλότερη μεταξύ όλων των κοινωνικοοικονομικών περιοχών.

Ο Πρωθυπουργός ζήτησε να καταβληθούν προσπάθειες για την ολοκλήρωση και την υπέρβαση των καθορισμένων στόχων για έργα αυτοκινητοδρόμων στο Δέλτα του Μεκόνγκ, συμβάλλοντας στην υπέρβαση του στόχου των 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμων έως το 2025. - Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Ο Πρωθυπουργός τόνισε την ανάγκη να καταβληθούν προσπάθειες για την ολοκλήρωση και την υπέρβαση των καθορισμένων στόχων για έργα αυτοκινητοδρόμων στο Δέλτα του Μεκόνγκ, συμβάλλοντας στην υπέρβαση του στόχου των 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμων έως το 2025. Πρόκειται για πολιτικό καθήκον, για εντολή από καρδιάς, για ευθύνη απέναντι στο Δέλτα του Μεκόνγκ και για την επιδίωξη του λαού για ταχεία και βιώσιμη ανάπτυξη της χώρας. Προβλέπεται ότι έως το 2026, η περιοχή θα έχει περίπου 600 χλμ. αυτοκινητοδρόμων.

Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό, χάρη στις αποφασιστικές προσπάθειες για την υπέρβαση των δυσκολιών σε βασικά έργα μεταφορών τα τελευταία χρόνια, συμπεριλαμβανομένων εκείνων στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, έχουμε επιτύχει πολλά αξιοσημείωτα αποτελέσματα. Σε αυτό το σημείο, μπορεί να επιβεβαιωθεί ότι το κεφάλαιο, οι μηχανισμοί και οι πρώτες ύλες για αυτά τα έργα είναι γενικά επαρκή. Σε ορισμένες περιοχές υπάρχουν μόνο τοπικές ελλείψεις πρώτων υλών.

Κοιτάζοντας μπροστά, ο Πρωθυπουργός προέτρεψε όλα τα εμπλεκόμενα κόμματα να διατηρήσουν το πνεύμα του πατριωτισμού, την ευθύνη των μελών του Κόμματος και τη συμπόνια για τον λαό, προκειμένου να δράσουν αποφασιστικά, μιλώντας λιγότερο και κάνοντας περισσότερα.

Το Υπουργείο Κατασκευών συνεχίζει να παροτρύνει και να κατευθύνει τους επενδυτές και τους εργολάβους να κινητοποιήσουν επαρκείς οικονομικούς πόρους, ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό, να οργανώσουν την κατασκευή σε «3 βάρδιες, 4 ομάδες» και να χειριστούν αυστηρά τους εργολάβους που καθυστερούν σύμφωνα με τους συμβατικούς κανονισμούς, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση της κύριας διαδρομής του έργου Can Tho - Ca Mau πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025 και την ολοκλήρωση των έργων Cao Lan - Lo Te και Lo Te - Rach Soi έως τον Οκτώβριο του 2025.

Ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες να διενεργούν επιθεωρήσεις, ελέγχους και έρευνες εάν υπάρχουν ενδείξεις παραβίασης, να εντοπίζουν άμεσα και να αντιμετωπίζουν αυστηρά τις παραβιάσεις που σχετίζονται με τα δομικά υλικά - Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας έχει δώσει εντολή στις αρμόδιες μονάδες να κινητοποιήσουν προσωπικό και εξοπλισμό για την επιτάχυνση των επενδύσεων στο έργο της ταχείας κυκλοφορίας από την πόλη Ca Mau προς το Dat Mui και στο οδικό έργο προς το λιμάνι Hon Khoai. Ταυτόχρονα, υποστηρίζει τις τοπικές αρχές στην εκβάθυνση άμμου από τη θάλασσα.

Οι τοπικές επιτροπές και αρχές του Κόμματος πρέπει να δίνουν προσοχή, να ηγούνται, να κατευθύνουν, να ενθαρρύνουν, να επιβλέπουν, να επιθεωρούν και να επιλύουν εμπόδια και δυσκολίες για τα έργα· να εξετάζουν και να αναθέτουν κατάλληλα στελέχη στο μοντέλο διακυβέρνησης δύο επιπέδων για να διασφαλίζουν την ομαλή εφαρμογή· και να φροντίζουν για τη ζωή και τα μέσα διαβίωσης των ανθρώπων που εγκαταλείπουν τη γη τους για τα έργα, διασφαλίζοντας ότι τα νέα τους σπίτια είναι καλύτερα από τα παλιά τους.

Οι επαρχίες και οι πόλεις Can Tho και An Giang δίνουν εντολή στους επενδυτές και τους εργολάβους του έργου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang να εκπληρώσουν τις συμβατικές τους υποχρεώσεις, να κινητοποιήσουν πόρους για την επιτάχυνση της προόδου του έργου και να αναλάβουν την πλήρη ευθύνη για την πρόοδο και την ποιότητα των εργασιών.

Η επαρχία Dong Thap παροτρύνει και κατευθύνει αποφασιστικά τον επενδυτή και τους εργολάβους του έργου 1 Cao Lan - An Huu να παρακολουθούν τακτικά και να παρακολουθούν την καθίζηση για να καθορίζουν το χρονοδιάγραμμα απομάκρυνσης φορτίου· να συντονίζουν προληπτικά με τις αρμόδιες υπηρεσίες των περιοχών με λατομεία (πόλη Χο Τσι Μινχ, An Giang) για να ιεραρχούν την προμήθεια υλικών για το έργο· να αυξάνουν τους οικονομικούς πόρους, τους ανθρώπινους πόρους, τον εξοπλισμό και να οργανώνουν την κατασκευή σε «3 βάρδιες και 4 ομάδες»· και όταν οι συνθήκες είναι κατάλληλες για την απομάκρυνση φορτίου, να οργανώνουν σταδιακή κατασκευή των θεμελίων του δρόμου για να επιταχύνουν την ολοκλήρωση του έργου.

Η επαρχία Giang επιταχύνει την εφαρμογή των επενδυτικών διαδικασιών για τη διαδρομή που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Chau Doc - Can Tho - Soc Trang με τη συνοριακή πύλη Tinh Bien και τη συνοριακή πύλη Khanh Binh.

Κατευθύνοντας την άρση των δυσκολιών και των εμποδίων, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τις τοπικές αρχές και τον Όμιλο Ηλεκτρικής Ενέργειας του Βιετνάμ (EVN) να επιλύσουν οριστικά τα ζητήματα εκκαθάρισης γης που σχετίζονται με έργα ενέργειας, με την ολοκλήρωση να απαιτείται έως τον Οκτώβριο.

Όσον αφορά τα δομικά υλικά, η Εθνοσυνέλευση εξέδωσε το ψήφισμα αριθ. 206/2025/QH15 και η κυβέρνηση το ψήφισμα αριθ. 66.4/2025/NQ-CP για την αντιμετώπιση των δυσκολιών στην προμήθεια υλικών. Ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή στις κοινότητες Can Tho, An Giang, Dong Thap και Vinh Long να επανεξετάσουν προληπτικά, να αυξήσουν την παραγωγική ικανότητα, να ανοίξουν νέα ορυχεία και να μεταφέρουν με ευελιξία τις πηγές υλικών μεταξύ έργων σύμφωνα με το ψήφισμα αριθ. 66.4/NQ-CP, παρέχοντας άμεση πρόσβαση σε ορυχεία πρώτων υλών σε επενδυτές, συμβούλια διαχείρισης έργων και εργολάβους, όπως απαιτείται. Το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος θα παρέχει καθοδήγηση σχετικά με την παραγωγική ικανότητα των ορυχείων. Οι κοινότητες θα πρέπει να επιλύουν προληπτικά εμπόδια εντός της αρμοδιότητάς τους και, εάν υπερβαίνουν την αρμοδιότητά τους, θα πρέπει να υποβάλλουν έκθεση στον Πρωθυπουργό.

Οι τοπικές αρχές σε περιοχές όπου τα έργα διέρχονται απευθείας από τις αρμόδιες υπηρεσίες και φορείς να δημοσιεύουν τις τιμές των υλικών και τους δείκτες τιμών των κατασκευών σύμφωνα με τους κανονισμούς, διασφαλίζοντας ότι οι δημοσιευμένες τιμές είναι σύμφωνες με τις τιμές της αγοράς και την προσφορά της αγοράς.

Σύνεδροι που παρευρίσκονται στο συνέδριο - Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Συγκεκριμένα, ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες να διεξάγουν επιθεωρήσεις, ελέγχους και έρευνες εάν υπάρχουν ενδείξεις αδικοπραγίας, να εντοπίζουν άμεσα και να αντιμετωπίζουν αυστηρά τις παραβιάσεις που σχετίζονται με τα δομικά υλικά, αποτρέποντας τη χειραγώγηση της αγοράς, την αποθεματοποίηση και την υπερτίμηση, αποτρέποντας τα σημεία συμφόρησης και τις ελλείψεις πρώτων υλών, αποτρέποντας τη διαφθορά και τις αρνητικές πρακτικές και αποτρέποντας καταστάσεις όπου οι εγχώριες πρώτες ύλες σε χαμηλότερες τιμές δεν αξιοποιούνται ή δεν αγοράζονται, αλλά αντ' αυτού αγοράζονται από ξένες πηγές σε υψηλότερες τιμές. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στα περιβαλλοντικά ζητήματα, στις κατολισθήσεις και στις καθιζήσεις κατά την εξόρυξη και την προμήθεια υλικών.

Ο Πρωθυπουργός σημείωσε ότι, παράλληλα με την επιτάχυνση της προόδου, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί και να βελτιωθεί η ποιότητα, η ασφάλεια, τα τεχνικά πρότυπα, η αισθητική και οι περιβαλλοντικές πτυχές των έργων· οι τοπικές αρχές θα πρέπει να αναφέρονται, να μαθαίνουν από και να αναπαράγουν καλά μοντέλα και αποτελεσματικές πρακτικές· και το Υπουργείο Κατασκευών θα πρέπει να παρέχει καθοδήγηση σχετικά με την αναγκαστική φόρτωση, ώστε να μειωθεί ο χρόνος κατασκευής, διασφαλίζοντας παράλληλα την ποιότητα και τα τεχνικά πρότυπα.

Ο Πρωθυπουργός έδωσε επίσης εντολή στα αρμόδια υπουργεία και οργανισμούς να εκτελέσουν διάφορα συγκεκριμένα καθήκοντα για την επιτάχυνση της προόδου των έργων που εξυπηρετούν την APEC 2027, να επανεκκινήσουν γρήγορα το έργο του (νέου) Ογκολογικού Νοσοκομείου Can Tho και να αγοράσουν επειγόντως δύο μηχανήματα ακτινοθεραπείας για το υπάρχον νοσοκομείο για την εξυπηρέτηση των ασθενών, καθώς και να εφαρμόσουν το πρόγραμμα 1 εκατομμυρίου εκταρίων ρυζιού υψηλής ποιότητας και χαμηλών εκπομπών στο Δέλτα του Μεκόνγκ...

«Η νοοτροπία πρέπει να είναι σαφής, η αποφασιστικότητα πρέπει να είναι υψηλή, οι προσπάθειες πρέπει να είναι μεγάλες, οι δράσεις πρέπει να είναι αποφασιστικές και αποτελεσματικές, η εργασία πρέπει να είναι εστιασμένη και στοχευμένη, κάθε έργο πρέπει να ολοκληρώνεται πλήρως, με μεγαλύτερη ταχύτητα και τόλμη, και με περισσότερο θάρρος για δράση και ανάληψη ευθύνης, ώστε να συμβάλει στην επίλυση των προβλημάτων κυκλοφορίας και υποδομών στην περιοχή. Όσο πιο γρήγορα κατασκευαστεί ένα σύστημα αυτοκινητοδρόμων, αεροδρομίων και λιμένων, τόσο πιο γρήγορα θα ωφεληθεί το Δέλτα του Μεκόνγκ και οι άνθρωποι θα απολαύσουν τα οφέλη», δήλωσε ο Πρωθυπουργός.

Πηγή: https://vtv.vn/thu-tuong-nhiem-ky-nay-da-danh-600-nghin-ty-dong-cho-giao-thong-dbscl-10025101919410033.htm