Γιατί τα ταξί, οι μοτοσικλέτες-ταξί και τα φορτηγά είναι οι πρωτοπόροι στη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα;

VTV.vn - Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Κατασκευών του Ανόι, τα εμπορικά οχήματα μεταφορών εκπέμπουν σημαντικά περισσότερους ρύπους στο περιβάλλον από τα ιδιωτικά οχήματα, επομένως πρέπει να μετατραπούν σύντομα.

Το Ανόι αποκρυπτογραφεί: Γιατί τα ταξί, οι μοτοσικλέτες-ταξί και τα φορτηγά είναι οι πρωτοπόροι στη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα;

Το πρόγραμμα μετάβασης σε πράσινες μεταφορές στην πρωτεύουσα δεν θα εφαρμοστεί αδιακρίτως. Αντίθετα, το Ανόι έχει ορίσει σαφώς έναν οδικό χάρτη προτεραιότητας για τις ομάδες οχημάτων με ένα έγκαιρο χρονικό πλαίσιο μετάβασης, μαζί με συνοδευτικές πολιτικές υποστήριξης, για να διασφαλιστεί ότι ευθυγραμμίζεται με τις πρακτικές συνθήκες και την ικανότητα των επιχειρήσεων και των κατοίκων να ανταποκριθούν.

Δώστε προτεραιότητα στη μείωση των υψηλών εκπομπών και στη βελτιστοποίηση του λειτουργικού κόστους.

Κος Ντάο Βιετ Λονγκ, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών του Ανόι. Φωτογραφία: Εφημερίδα Dan Tri.

Σύμφωνα με τον κ. Dao Viet Long, Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Κατασκευών του Ανόι, τα εμπορικά οχήματα μεταφορών περιλαμβάνονται στον οδικό χάρτη μετατροπής νωρίτερα από τα ιδιωτικά οχήματα για δύο βασικούς λόγους.

Καταρχάς, αυτή η ομάδα οχημάτων λειτουργεί με πολύ υψηλή συχνότητα, κινούμενη συνεχώς σε αστικές περιοχές και διανύοντας μεγάλες αποστάσεις κάθε μέρα. Επομένως, η ποσότητα των εκπομπών που απελευθερώνονται στο περιβάλλον, συμπεριλαμβανομένων των καυσαερίων, του θορύβου και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο κέντρο της πόλης, είναι πολύ υψηλότερη από αυτή των κανονικών ιδιωτικών οχημάτων. Η έγκαιρη μετάβαση αυτής της ομάδας σημαίνει ότι η πρωτεύουσα θα μειώσει σημαντικά τους ρυπογόνους παράγοντες της.

Δεύτερον, αυτά τα οχήματα συνδέονται άμεσα με τις επιχειρηματικές δραστηριότητες. Παρόλο που το αρχικό κόστος αγοράς ορισμένων ηλεκτρικών οχημάτων (ειδικά φορτηγών και επαγγελματικών οχημάτων) εξακολουθεί να είναι υψηλό, μελέτες και αναφορές δείχνουν ότι το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας για πολλά επαγγελματικά και υπηρεσιακά οχήματα καθ' όλη τη διάρκεια ζωής τους είναι συχνά χαμηλότερο. Αυτό οφείλεται στην εξοικονόμηση καυσίμων και στη μείωση του επαναλαμβανόμενου κόστους συντήρησης, βοηθώντας τις επιχειρήσεις να βελτιώσουν την κερδοφορία τους. Επιπλέον, οι πράσινες μεταβάσεις βελτιώνουν την εταιρική εικόνα και ανοίγουν ευκαιρίες στην αγορά, καθώς πολλοί πελάτες και συνεργάτες (ειδικά εταιρείες που έχουν δεσμευτεί για τη βιωσιμότητα) δίνουν προτεραιότητα στη συνεργασία με παρόχους πράσινης εφοδιαστικής.

Ένας σαφής οδικός χάρτης μειώνει την πίεση για ταυτόχρονη αλλαγή σε όλους τους τομείς.

Σύμφωνα με τον κ. Dao Viet Long, η μετάβαση σε πράσινα οχήματα χωρίζεται σε συγκεκριμένα στάδια, ξεκινώντας από την ομάδα οχημάτων που χρησιμοποιούνται για εμπορικές μεταφορές.

• Μοτοσικλέτες και μοτοσικλέτες που χρησιμοποιούνται για εμπορικές μεταφορές (συμπεριλαμβανομένων των μοτοσικλετών ride-hailing): Το 20% θα μετασκευαστεί πριν από την 1η Ιανουαρίου 2027, το 50% πριν από την 1η Ιανουαρίου 2028 και το 100% θα ολοκληρωθεί πριν από την 1η Ιανουαρίου 2030.
• Ταξί και επιβατικά αυτοκίνητα έως 8 θέσεων που χρησιμοποιούνται για εμπορικές μεταφορές: Από την 1η Ιουλίου 2026, το 100% των επενδύσεων αντικατάστασης και νέων πρέπει να είναι οχήματα καθαρής ενέργειας. Αυτό θα ακολουθηθεί από ορόσημα μετατροπής 50% πριν από την 1η Ιανουαρίου 2028 και 100% ολοκλήρωση πριν από την 1η Ιανουαρίου 2030.
  

«Αυτά τα ποσοστά μετατροπής προτείνονται με βάση την ανατροφοδότηση και τις πληροφορίες από διάφορες μονάδες, όχι ως μονόπλευρη καταναγκαστική ενέργεια. Επομένως, οι επιχειρήσεις, τόσο οι εταιρείες μεταφορών όσο και οι πάροχοι λογισμικού συνδεσιμότητας μεταφορών, θα έχουν ολόκληρη την περίοδο από το 2026 έως το 2030 για να σχεδιάσουν προληπτικά τον μετασχηματισμό τους, χωρίς να πιέζονται να αλλάξουν ταυτόχρονα», τόνισε ο κ. Long.

Αποφύγετε τον μαζικό μετασχηματισμό· ακούστε τους ανθρώπους και συνεργαστείτε μαζί τους.

Ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών του Ανόι διέψευσε επίσης τις παραπλανητικές πληροφορίες ότι όλα τα οχήματα που λειτουργούν σήμερα θα πρέπει να μετατραπούν αμέσως από την 1η Ιουλίου 2026. Ο κ. Λονγκ επιβεβαίωσε ότι ο κανονισμός ισχύει μόνο για οχήματα που αντικαθίστανται ή σε οποία έχουν γίνει νέες επενδύσεις μετά την 1η Ιουλίου 2026.

«Τα οχήματα που λειτουργούν μπορούν να εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται για κανονικές μεταφορές. Όσα βρίσκονται ακόμη εντός της διάρκειας ζωής τους και πληρούν τα τεχνικά πρότυπα δεν χρειάζεται να μετατραπούν αμέσως. Το Ανόι δεν επιβάλλει υποχρεωτική μαζική μετατροπή για να δώσει προτεραιότητα σε ορισμένους παρόχους ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά την εφαρμόζει μόνο σύμφωνα με τον φυσικό κύκλο αντικατάστασης οχημάτων, ώστε να αποφευχθεί η δημιουργία ξαφνικής πίεσης σε άτομα και επιχειρήσεις», δήλωσε ο κ. Λονγκ.

Για άλλους τύπους οδικών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των επίσημων οχημάτων και των ιδιωτικών οχημάτων, το Ανόι θα εφαρμόσει πολιτικές και σχέδια για ζώνες χαμηλών εκπομπών, με στόχο την έρευνα και την πρόταση κατάλληλων μέτρων για τον περιορισμό τους από την 1η Ιανουαρίου 2035 και μετά.

Ο κ. Λονγκ εκτίμησε: «Δεν πρόκειται για έναν οδικό χάρτη για επιταχυνόμενη πρόοδο μέσω εντολών, αλλά για μια υπολογισμένη διαδικασία με προτεραιότητες, αναλογικά βήματα μετάβασης και, ιδίως, με συνοδευτική οικονομική υποστήριξη για την ελαχιστοποίηση της πίεσης».

Επιβεβαιώνοντας το πνεύμα της χάραξης πολιτικής, ο κ. Λονγκ δήλωσε: «Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας χάραξης πολιτικής, η πόλη διατηρεί πάντα ένα πνεύμα ακρόασης, ανταλλαγής απόψεων και ανοιχτότητας. Όλες οι απόψεις, όχι μόνο από επιχειρήσεις, αλλά και τα σχόλια από πολίτες, ειδικούς, κοινωνικές κριτικές από το Πατρικό Μέτωπο και άλλους οργανισμούς, λαμβάνονται σοβαρά υπόψη για τη βελτίωση των πολιτικών».

Η μετάβαση σε οχήματα και λύσεις χαμηλών εκπομπών στοχεύει στη βελτίωση της ποιότητας του περιβάλλοντος, στη μείωση των κινδύνων ατμοσφαιρικής ρύπανσης και στη δημιουργία ασφαλέστερων και πιο βιώσιμων συνθηκών διαβίωσης για την κοινότητα. Το Ανόι ελπίζει να λάβει την κατανόηση, την υποστήριξη και τη συνεργασία των πολιτών και της επιχειρηματικής κοινότητας σε αυτή τη σημαντική μετάβαση.

Πηγή: https://vtv.vn/vi-sao-taxi-xe-om-xe-tai-la-nhom-tien-phong-chuyen-sang-xe-dien-100251211110426457.htm