Προσθήκη κανονισμών ασφαλείας για πολυκατοικίες που είναι εξοπλισμένες με σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

(Chinhphu.vn) - Το Υπουργείο Κατασκευών ζητά σχόλια σχετικά με τις τροποποιήσεις στο σχέδιο του Εθνικού Τεχνικού Προτύπου QCVN 04:2021/BXD για τις Πολυκατοικίες, το οποίο περιλαμβάνει διατάξεις για σταθμούς φόρτισης και σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα. Το σχέδιο αναμένεται να οριστικοποιηθεί και να υποβληθεί στην αρμόδια αρχή το πρώτο τρίμηνο του 2026.

Η προσθήκη κανονισμών για σταθμούς φόρτισης και σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών στο Εθνικό Τεχνικό Πρότυπο για Πολυκατοικίες δεν αποτελεί απλώς μια τεχνική απαίτηση, αλλά μια επείγουσα λύση κρατικής διαχείρισης που στοχεύει στη δημιουργία ενός ασφαλούς περιβάλλοντος διαβίωσης. - Φωτογραφία: Εφημερίδα Thanh Nien

Πρόσφατα, το ζήτημα της διαχείρισης και της διευθέτησης των υποδομών για ηλεκτρικά οχήματα σε πολυκατοικίες έχει γίνει πιο επίκαιρο από ποτέ. Με πάνω από 2 εκατομμύρια ηλεκτρικές μοτοσικλέτες και περίπου 300.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε κυκλοφορία, η ανάγκη για σαφή και ενιαία τεχνικά πρότυπα για την ασφάλεια των κατοίκων είναι εξαιρετικά επείγουσα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η διοίκηση του συγκροτήματος διαμερισμάτων HH Linh Dam ανακοίνωσε πρόσφατα την προσωρινή αναστολή των νέων ταξινομήσεων ηλεκτρικών μοτοσικλετών και ποδηλάτων από τον Δεκέμβριο του 2025 και την πλήρη διακοπή των υπηρεσιών στάθμευσης ηλεκτρικών οχημάτων στο υπόγειο από την 1η Φεβρουαρίου 2026, λόγω ανησυχιών για υπερπληθυσμό και κινδύνους πυρασφάλειας. Η απόφαση αυτή προκάλεσε αμέσως μεγάλη διαμάχη, αναγκάζοντας την Λαϊκή Επιτροπή του Τμήματος Hoang Liet να ζητήσει τη διακοπή της εφαρμογής.

Υπό το πρίσμα της παραπάνω κατάστασης και των ανησυχιών των κατοίκων σε πολλές πολυκατοικίες, το Υπουργείο Κατασκευών διοργάνωσε ένα συνέδριο για τη συλλογή σχολίων σχετικά με την τροποποίηση του QCVN 04:2021/BXD, του Εθνικού Τεχνικού Προτύπου για τις Πολυκατοικίες, το οποίο περιλαμβάνει την προσθήκη κανονισμών για σταθμούς φόρτισης και σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα.

Πρέπει να προστεθούν κανονισμοί σχετικά με τους σταθμούς φόρτισης και τους σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών.

Οι γνώμες από ρυθμιστικούς φορείς, τμήματα, ινστιτούτα και επιχειρήσεις δείχνουν ότι: Τα συστήματα υποδομής σταθμών φόρτισης, ιδίως σε συγκροτήματα διαμερισμάτων, πρέπει να ρυθμίζονται με αυστηρά τεχνικά κριτήρια, συμπεριλαμβανομένων λύσεων πρόληψης πυρκαγιάς και έκρηξης, αερισμού και απαγωγής καπνού, απαιτήσεων για τα διαμερίσματα μόνωσης, καθώς και απαιτήσεων σχετικά με την κλίμακα, την προστασία του ηλεκτρικού συστήματος και την πρόληψη υπερφόρτωσης.

Επιπλέον, απαιτούνται λεπτομερείς οδηγίες για τη χρήση και τη συντήρηση του εξοπλισμού φόρτισης και των μπαταριών, ώστε να αποτρέπονται ατυχήματα και να διασφαλίζεται η ασφάλεια των χρηστών, του εξοπλισμού και της εγκατάστασης.

Οι αντιπρόσωποι υποστήριξαν ότι το QCVN 04:2021/BXD εξακολουθεί να πληροί επαρκώς τις τρέχουσες πρακτικές απαιτήσεις. Ωστόσο, για να καλυφθούν οι νέες ανάγκες, θα πρέπει να προστεθούν κανονισμοί για τους σταθμούς φόρτισης και τους σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών.

Αυτή η προσθήκη είναι απαραίτητη για την κάλυψη της ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων, τη διασφάλιση της ασφάλειας των μελλοντικών υποδομών πράσινων μεταφορών και προκύπτει από νομικές και πρακτικές απαιτήσεις όπως: η τελειοποίηση του νομικού πλαισίου· η ενίσχυση της αποτελεσματικότητας της κρατικής διαχείρισης σε αυτή τη νέα κατηγορία· η διασφάλιση απόλυτης πυρασφάλειας και ασφάλειας ζωής μέσω απαιτήσεων για την οριοθέτηση σε ζώνες πυρκαγιάς, τον εξοπλισμό πυρόσβεσης και την τοποθέτησή τους.

Το QCVN 04:2021/BXD καθορίζει την πολιτική της κυβέρνησης για τη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια, διασφαλίζει την ασφαλή λειτουργία των τεχνικών συστημάτων και δομών κατά την ενσωμάτωση σταθμών φόρτισης υψηλής χωρητικότητας και πληροί τις απαιτήσεις για ενσωμάτωση και εναρμόνιση με τα διεθνή πρότυπα.

Υποδομή σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων - μια νέα τεχνική απαίτηση για πολυκατοικίες.

Στην πράξη, το πρότυπο QCVN 04:2021/BXD για πολυκατοικίες ορίζει επί του παρόντος υποχρεωτικές τεχνικές απαιτήσεις για τα γκαράζ αυτοκινήτων κατά τον σχεδιασμό, την κατασκευή νέων κατασκευών ή την ανακαίνιση έργων πολιτικού μηχανικού. Το πρόσθετο περιεχόμενο σχετικά με τους σταθμούς φόρτισης και τους σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών σε αυτήν την αναθεώρηση έχει παραπεμφθεί από τα πρότυπα και τους κανονισμούς πολλών προηγμένων χωρών, καθώς και από τα υπάρχοντα πρότυπα QCVN και TCVN.

Η προσθήκη κανονισμών για σταθμούς φόρτισης και σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών στο Εθνικό Τεχνικό Πρότυπο για Πολυκατοικίες δεν αποτελεί απλώς μια τεχνική απαίτηση, αλλά μια επείγουσα λύση κρατικής διαχείρισης που στοχεύει στη δημιουργία ενός ασφαλούς και σύγχρονου περιβάλλοντος διαβίωσης, στην προώθηση της ανάπτυξης πράσινων υποδομών μεταφορών και στη διασφάλιση της βιώσιμης ανάπτυξης των βιετναμέζικων πόλεων στη νέα εποχή.

Ο Υφυπουργός Κατασκευών Nguyen Van Sinh δήλωσε: Η κυβέρνηση έχει αναθέσει στο Υπουργείο Κατασκευών να ηγηθεί της αναθεώρησης και της δημοσίευσης κανονισμών για τις πολυκατοικίες για την αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος. Ως εκ τούτου, η έγκαιρη ανάπτυξη και δημοσίευση αυτών των κανονισμών είναι απαραίτητη.

Με βάση τα σχόλια που ελήφθησαν, ο Υφυπουργός έδωσε εντολή στο Τμήμα Στέγασης και Διαχείρισης Αγοράς Ακινήτων να συντονιστεί με το Ινστιτούτο Επιστήμης και Τεχνολογίας Κατασκευών για την ολοκληρωμένη ενσωμάτωση του περιεχομένου της συζήτησης και ταυτόχρονα να συντονιστεί με το Τμήμα Κατασκευών του Ανόι για τη διεξαγωγή ερευνών και αξιολογήσεων για κάθε τύπο κατασκευαστικού έργου.

Όσον αφορά το τεχνικό περιεχόμενο, πρέπει να διευκρινιστούν τρεις κύριες ομάδες απαιτήσεων για τα ηλεκτρικά οχήματα: χώροι στάθμευσης, χώροι φόρτισης (σταθμοί φόρτισης) και χώροι ανταλλαγής μπαταριών (σταθμοί ανταλλαγής μπαταριών). Οι κανονισμοί θα πρέπει επίσης να καθορίζουν ξεχωριστές απαιτήσεις για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να ενσωματώνουν πλήρως σχετικά εξειδικευμένα τεχνικά πρότυπα, όπως η πυρασφάλεια, οι σταθμοί φόρτισης και οι σταθμοί ανταλλαγής μπαταριών.

Όσον αφορά τα υπάρχοντα κτίρια, το Υπουργείο Κατασκευών πιστεύει ότι το Διοικητικό Συμβούλιο θα πρέπει να αποφασίσει για την αναλογία και την κλίμακα των χώρων στάθμευσης ηλεκτρικών οχημάτων με βάση την πραγματική χρήση. Οι επισκευές και οι ανακαινίσεις πρέπει να συμμορφώνονται με την κατασκευαστική νομοθεσία. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να διεξαχθεί έρευνα για ένα σχέδιο για την κατανομή ξεχωριστού χώρου για ηλεκτρικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένου του διαχωρισμού του ηλεκτρικού συστήματος, των οδών πρόσβασης και της εφαρμογής μέτρων πυρασφάλειας για την εξασφάλιση της ασφάλειας, τον περιορισμό της εξάπλωσης της πυρκαγιάς και την προστασία των κατοίκων.

Είναι απαραίτητο να ενθαρρυνθεί το μοντέλο τοποθέτησης χώρων στάθμευσης ηλεκτρικών οχημάτων, σταθμών φόρτισης και σταθμών ανταλλαγής μπαταριών ξεχωριστά από το κτίριο, εντός της πανεπιστημιούπολης ή σε παρακείμενες τοποθεσίες, για την αύξηση των επιλογών για τους κατοίκους, αντί να βασίζονται αποκλειστικά στον χώρο του υπογείου.

Επιπλέον, ο συντακτικός φορέας πρέπει να μελετήσει και να προσθέσει απαιτήσεις για συσκευές που συλλέγουν χρησιμοποιημένες μπαταρίες σε σημεία φόρτισης ή ανταλλαγής μπαταριών για την υποστήριξη της διαχείρισης (αν και αυτό το περιεχόμενο δεν περιλαμβάνεται ακόμη στα εξειδικευμένα πρότυπα).

Ο Υφυπουργός Κατασκευών έδωσε εντολή στο Υπουργείο Στέγασης και Διαχείρισης Αγοράς Ακινήτων και στο Ινστιτούτο Επιστήμης και Τεχνολογίας Κατασκευών να ενσωματώσουν επειγόντως τα σχόλια και να οριστικοποιήσουν το προσχέδιο το πρώτο τρίμηνο του 2026.

Στις 17 Οκτωβρίου 2025, το Υπουργείο Κατασκευών εξέδωσε το Έγγραφο Αρ. 11842/BXD-QLN στις επαρχίες και τις κεντρικά διοικούμενες πόλεις, ζητώντας σχόλια σχετικά με την ανάπτυξη ενός εθνικού τεχνικού προτύπου για την ασφάλεια των πολυκατοικιών (υφιστάμενων και νεόδμητων) που είναι εξοπλισμένες με σταθμούς/στύλους ηλεκτρικού τραμ. Μέχρι σήμερα, 29 από τις 34 κοινότητες έχουν υποβάλει σχόλια. Το Υπουργείο Κατασκευών λαμβάνει και συγκεντρώνει τα σχόλια για την οριστικοποίηση του σχεδίου.

Στις 10 Δεκεμβρίου 2025, το Υπουργείο Κατασκευών, σε συντονισμό με το Τμήμα Κατασκευών του Ανόι και άλλα αρμόδια τμήματα και οργανισμούς, διεξήγαγε έρευνα πεδίου σε αρκετές πολυκατοικίες στην πρωτεύουσα, οι οποίες είχαν λάβει παράπονα σχετικά με την παροχή χώρων στάθμευσης και φόρτισης για ποδήλατα, ηλεκτρικές μοτοσικλέτες και ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Σκοπός ήταν να κατανοηθεί η πραγματική κατάσταση, να ακουστούν οι ανησυχίες και οι προσδοκίες των κατοίκων, των επενδυτών και των τοπικών αρχών.

Η ομάδα εργασίας επιθεώρησε τρία κτίρια διαμερισμάτων: το κτίριο διαμερισμάτων HH Linh Dam (περιοχή Hoang Liet), την αστική περιοχή Times City (περιοχή Vinh Tuy) και το κτίριο διαμερισμάτων CT1 Thach Ban (περιοχή Long Bien).

Μέσω συζητήσεων με το διοικητικό συμβούλιο, τη μονάδα λειτουργικής διαχείρισης, τον επενδυτή και τους κατοίκους, η ομάδα εργασίας σημείωσε τις κύριες δυσκολίες και εμπόδια, όπως: έλλειψη θέσεων στάθμευσης σε πολυκατοικίες, ειδικά όταν ένα μέρος της περιοχής πρέπει να διατεθεί για στάθμευση/φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων· εγκεκριμένα σχέδια κτιρίων που δεν ανταποκρίνονται στην αυξανόμενη ζήτηση για χώρους στάθμευσης/φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων· έλλειψη ενιαίων προτύπων και κατευθυντήριων γραμμών· και απουσία κανονισμών σχετικά με την ευθύνη ανακαίνισης και συμπλήρωσης χώρων στάθμευσης ηλεκτρικών οχημάτων σε πολυκατοικίες που έχουν ήδη παραδοθεί από τον επενδυτή. Τα κτίρια ανησυχούν για την πυρασφάλεια και την υπερβολική νομική ευθύνη, γεγονός που οδηγεί στην προσωρινή αναστολή της αποδοχής και φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων...

Παν Τρανγκ

Πηγή: https://baochinhphu.vn/bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien-10225121214451068.htm