Τα τρένα για την επανένωση Βορρά-Νότου λειτουργούν και πάλι ομαλά

Με πνεύμα επείγοντος και υψηλή αποφασιστικότητα, στις 10 Νοεμβρίου 2025 και ώρα 11:00 μ.μ., ο σιδηροδρομικός τομέας αποκατέστησε τη σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου, το τμήμα της οποίας διέρχεται από την κοινότητα Xuan Lanh, στην επαρχία Dak Lak.

Όπως αναφέρθηκε, η καταιγίδα αριθ. 13 (Kalmaegi) προκάλεσε έντονες βροχοπτώσεις και ισχυρούς ανέμους στις επαρχίες από το Quang Ngai έως το Tuy Hoa, πολλά τμήματα της σιδηροδρομικής γραμμής Βορρά-Νότου υπέστησαν ζημιές, διαταράσσοντας τη λειτουργία των τρένων. Συγκεκριμένα, η περιοχή Km1136+850 στο τμήμα Phuoc Lanh - Van Canh υπέστη τις πιο σοβαρές κατολισθήσεις, με ορισμένα σημεία να φτάνουν σε βάθος τα 9 μέτρα.

Αντιμέτωπη με αυτή την κατάσταση, η σιδηροδρομική βιομηχανία του Βιετνάμ έκρινε ότι επρόκειτο για επείγον έργο, γι' αυτό και κινητοποίησε άμεσα δυνάμεις, οχήματα και εξοπλισμό από τρεις σιδηροδρομικές ανώνυμες εταιρείες: Phu Khanh, Thuan Hai και Nghia Binh, εστιάζοντας όλες τις προσπάθειες στην αντιμετώπιση του προβλήματος, με στόχο την εκκαθάριση της διαδρομής στον ταχύτερο δυνατό χρόνο.

Το εμπορικό τρένο πραγματοποίησε δοκιμαστικό φορτίο τη νύχτα της 10ης Νοεμβρίου.

Σύμφωνα με το σχέδιο, στη φάση 1, οι κινητοποιημένες δυνάμεις θα κατασκευάσουν μια προσωρινή γέφυρα που θα αποτελείται από δύο βάθρα, δύο πυλώνες και τρία ανοίγματα χαλύβδινων δοκών, διασφαλίζοντας ότι τα πλοία θα μπορούν να διέρχονται από την περιοχή της κατολίσθησης με περιορισμένη ταχύτητα περίπου 5 χλμ./ώρα.

Για να επιταχυνθεί η πρόοδος των εργασιών κατασκευής, ο σιδηροδρομικός τομέας άνοιξε έναν επαρχιακό δρόμο που συνδέει την Εθνική Οδό 19C με την περιοχή της κατολίσθησης, δημιουργώντας συνθήκες για τη μεταφορά υλικών από φορτηγά. Παράλληλα, έχουν κανονιστεί τρένα που μεταφέρουν πέτρες και τεχνικά υλικά να κινούνται και στα δύο άκρα της κατολίσθησης, μειώνοντας τον χρόνο προμήθειας υλικών.

Παράλληλα, πραγματοποιήθηκαν έρευνες και μετρήσεις του εδάφους για την προσαρμογή κατάλληλων λύσεων, διασφαλίζοντας τόσο την τεχνική όσο και την ασφάλεια για την κατασκευαστική δύναμη σε πολύπλοκες γεωλογικές συνθήκες. Σχεδόν 300 εργαζόμενοι χωρίστηκαν σε πολλές ομάδες κατασκευής, εργαζόμενοι σε τρεις βάρδιες, ημέρα και νύχτα με μεγάλη αποφασιστικότητα για να καθαρίσουν τη διαδρομή το συντομότερο δυνατό.

Προηγουμένως, εκατοντάδες σιδηροδρομικοί εργάτες, μη φοβούμενοι τον κίνδυνο, εργάζονταν μέρα νύχτα για να διορθώσουν το πρόβλημα.

Μετά από μια προσωρινή διακοπή τεσσάρων ημερών, τα τρένα μπορούν πλέον να κινούνται ομαλά στη σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου μέσω της περιοχής της κατολίσθησης με ταχύτητα 5 χλμ./ώρα. Οι μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων έχουν επίσημα ξαναρχίσει.

Στη συνέχεια, θα υλοποιηθεί η φάση 2, με την κατασκευή μόνιμων έργων και την ενίσχυση του οδοστρώματος για τη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης ασφάλειας της διαδρομής.

Πηγή: https://cand.com.vn/Giao-thong/-cac-chuyen-tau-thong-nhat-bac-nam-chinh-thuc-chay-thong-suot-tro-lai-i787671/