Η επόμενη γενιά Cadillac CT4 και CT5 θα είναι πλήρως ηλεκτρική Ultium

Η GM αναμένεται να διακόψει την παραγωγή των βενζινοκίνητων γενιών των Cadillac CT4 και CT5, μεταβαίνοντας σε ένα ηλεκτρικό sedan βασισμένο στο BEV3 με ηλεκτρικό σύστημα μπαταρίας Ultium, σε στυλ sportback, το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Η Cadillac ετοιμάζεται να κλείσει την εποχή των κινητήρων εσωτερικής καύσης στις ναυαρχίδες της, τα sedan CT4 και CT5. Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύθηκαν από την GM Authority και επικαλέστηκε το insideevs, η επόμενη γενιά αυτών των δύο μοντέλων πιθανότατα θα στραφεί σε αμιγώς ηλεκτρική, χρησιμοποιώντας την πλατφόρμα BEV3 και το σύστημα μπαταρίας και κινητήρα Ultium της General Motors. Ο σχεδιασμός αναμένεται να είναι προσανατολισμένος σε sportback, διαφορετικός από το παραδοσιακό sedan τριών διαμερισμάτων.

Δυναμική μετατροπής: πτώση πωλήσεων, τα ηλεκτρικά sedans έχουν ακόμα χώρο

Σε μια αγορά που κυριαρχείται από SUV, τα sedan της Cadillac, παρά την υψηλή τους εκτίμηση από τους ειδικούς, εξακολουθούν να δυσκολεύονται να σημειώσουν σημαντική πρόοδο στις πωλήσεις. Το 2024, οι πωλήσεις του CT4 μειώθηκαν κατά 32% και του CT5 κατά 20%, καθιστώντας αυτά τα δύο μοντέλα τα ονόματα της μάρκας με τις χαμηλότερες πωλήσεις, εκτός από το νεοσύστατο Escalade IQ. Αυτό καθιστά πλέον παράξενο το σχέδιο διακοπής του κύκλου ζωής των βενζινοκίνητων CT4/CT5.

Παρά την ώθησή της στα ηλεκτρικά SUV (όπως τα Optiq και Vistiq), η Cadillac χρειάζεται να είναι παρούσα στην κατηγορία των EV sedan, όπου τα αεροδυναμικά πλεονεκτήματα, το χαμηλό ύψος και το ελαφρύ βάρος συχνά μεταφράζονται σε μεγαλύτερη αυτονομία. Γι' αυτό το λόγο, ο διάδοχος του CT4/CT5 στοχεύεται ως ένα πλήρως ηλεκτρικό sedan.

Νέο σχήμα: sportback, χαμηλό σημείο ισχίου, που θυμίζει Escala/Celestiq

Η GM Authority αναφέρει ότι οι διάδοχοι θα εγκαταλείψουν το παραδοσιακό sedan τριών όγκων και θα υιοθετήσουν ένα σχήμα sportback, με «χαμηλό σημείο γοφών» για βέλτιστη θέση καθίσματος και αεροδυναμική. Οι διαστάσεις αναμένεται να είναι παρόμοιες με αυτές των CT5 και CT6, ενώ το στυλ θα θυμίζει το Cadillac Escala Concept ή το Cadillac Celestiq.

1762152759862.png

Το Celestiq είναι αυτή τη στιγμή το υπερπολυτελές sedan περιορισμένης παραγωγής της Cadillac, με τιμή που ξεκινά από τουλάχιστον 340.000 δολάρια. Τα νέα ηλεκτρικά sedan αναμένεται να συνεχίσουν τη σχεδιαστική γλώσσα, αλλά σε πιο προσιτή τιμή.

Πλατφόρμα BEV3, σύστημα Ultium: το πρώτο δημοφιλές στο sedan μαζικής αγοράς της Cadillac

Η Cadillac έχει ήδη αναπτύξει την αρχιτεκτονική Ultium σε ηλεκτρικά οχήματα όπως τα Lyriq, Optiq και Vistiq. Οι διάδοχοι των CT4 και CT5 φέρεται να θα χρησιμοποιούν την πλατφόρμα BEV3 και τις μπαταρίες και τους κινητήρες Ultium, καθιστώντας τα τα πρώτα sedan (εκτός από το Celestiq) που αξιοποιούν πλήρως το οικοσύστημα ηλεκτροκίνητων συσκευών της GM.

1762152744877.png

Εμβέλεια και Απόδοση: Στόχος 350 μιλίων, δυνατότητα V-Series/Blackwing

Τα μεγάλα SUV Ultium της GM έχουν ήδη αυτονομία 480 χιλιομέτρων ή και περισσότερο. Με το αεροδυναμικό πλεονέκτημα ενός χαμηλού αμαξώματος, ένα μελλοντικό Cadillac EV sedan αναμένεται να φτάσει περίπου τα 480 χιλιόμετρα υπό ιδανικές συνθήκες.

Όσον αφορά τις επιδόσεις, η επιτυχία των υψηλών επιδόσεων εκδόσεων της σειράς V και της Blackwing σε πλατφόρμες με κινητήρες εσωτερικής καύσης έχει οδηγήσει σε προσδοκίες για παρόμοια ισχυρές διαμορφώσεις σε ηλεκτρικά sedan. Η Cadillac ετοιμάζεται τώρα να λανσάρει το Lyriq-V των 615 ίππων, το οποίο λέγεται ότι είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο της μάρκας, αφήνοντας χώρο για εκδόσεις sedan υψηλών επιδόσεων στο μέλλον.

Χρονισμός: μετά τον κύκλο ζωής των CT4/CT5 το 2026, αναμενόμενο τέλος δεκαετίας

Τα CT4 και CT5 εξακολουθούν να παράγονται για το έτος μοντέλου 2026. Έτσι, εάν συνεχιστεί ο ρυθμός ανάπτυξης προϊόντων, τα διάδοχα ηλεκτρικά sedan πιθανότατα θα εμφανιστούν προς το τέλος της δεκαετίας. Η Cadillac δεν έχει επιβεβαιώσει ένα συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.

Σύνοψη βασικών πληροφοριών (μέσω GM Authority/insideevs)

Είδος	Πληροφορίες από την πηγή
Προσανατολισμός στο σύστημα μετάδοσης κίνησης	Αμιγώς ηλεκτρικό, δεν υπάρχουν σχέδια για κινητήρες εσωτερικής καύσης στην επόμενη γενιά
Πλατφόρμα/Τεχνολογία	BEV3; Μπαταρία και σύστημα κινητήρα Ultium
Σχέδιο	Sportback, χαμηλό σημείο γοφών· όχι ένα παραδοσιακό sedan τριών όγκων
Εκτιμώμενο μέγεθος	Ισοδύναμο με Cadillac CT5 και Cadillac CT6
Σχεδιασμός επαφών	Ανακαλώντας την ιδέα Cadillac Escala και την Cadillac Celestiq
Αναμενόμενο εύρος	Περίπου 350 μίλια (≈563 χλμ.), με βάση το αεροδυναμικό πλεονέκτημα έναντι του SUV Ultium (≥300 μίλια, ≈483 χλμ.)
Παραλλαγές απόδοσης	Παρόμοιες διαμορφώσεις σειράς V/Blackwing είναι δυνατές. Το Lyriq-V με 615 ίππους είναι η τρέχουσα αναφορά απόδοσης.
Φορά	Πιθανότατα προς το τέλος της δεκαετίας, μετά το CT4/CT5 το 2026
Ιστορικό Πωλήσεων	Η CT4 μειώθηκε κατά 32%, η CT5 μειώθηκε κατά 20% το 2024

Γρήγορη κριτική

Στον κύκλο ηλεκτροκίνησης της GM, το sedan Cadillac επόμενης γενιάς θα αποτελέσει μια στρατηγική δοκιμασία: ο συνδυασμός της πλατφόρμας Ultium με ένα αμάξωμα sportback για την εξισορρόπηση της αεροδυναμικής απόδοσης, του στυλ και των επιδόσεων. Εάν επιτύχει αυτονομία περίπου 350 μιλίων και διατηρήσει το DNA επιδόσεων της σειράς V/Blackwing, η Cadillac έχει την ευκαιρία να επανατοποθετηθεί σε μια εξειδικευμένη κατηγορία sedan με πλούσιο τεχνολογικό δυναμικό.

Οι πληροφορίες σε αυτό το άρθρο βασίζονται στο GM Authority και το insideevs. Οι λεπτομερείς προδιαγραφές, η ημερομηνία κυκλοφορίας και η τιμή θα ανακοινωθούν από την Cadillac.

Πηγή: https://baonghean.vn/cadillac-ct4-ct5-the-he-ke-nhiem-se-thuan-dien-ultium-10310160.html