Σημαντική βελτίωση των υποδομών logistics.

Η Κουάνγκ Νινχ προσφέρει πολλές ευνοϊκές συνθήκες για την ανάπτυξη υπηρεσιών logistics και τη σύνδεση με τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού. Χάρη στις αποτελεσματικές προσπάθειες προσέλκυσης επενδύσεων, η υποδομή logistics της επαρχίας έχει βελτιωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, προσελκύοντας επιχειρήσεις για τη διακίνηση αγαθών.

Φόρτωση και εκφόρτωση εμπορευμάτων στην περιοχή του λιμανιού Con Ong - Hon Net (πόλη Cam Pha).

Το 2017, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή εξέδωσε το Σχέδιο Αρ. 14/KH-UBND (28 Ιουλίου 2017) με θέμα «Βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και ανάπτυξη της εφοδιαστικής στην επαρχία Quang Ninh έως το 2025», το οποίο περιγράφει 7 ομάδες καθηκόντων και αναθέτει συγκεκριμένες αρμοδιότητες σε κάθε τμήμα και οργανισμό για την ίδρυση 6 κέντρων εφοδιαστικής σε όλη την επαρχία, συμπεριλαμβανομένων των: περιοχής της πόλης Ha Long, περιοχής Van Don - Cam Pha, περιοχής της πόλης Quang Yen, περιοχής της πόλης Mong Cai, περιοχής Hai Ha και περιοχής Binh Lieu.

Ο κ. Nguyen Manh Cuong, Αναπληρωτής Επικεφαλής της Μόνιμης Επιτροπής του Επαρχιακού Συμβουλίου Προώθησης και Υποστήριξης Επενδύσεων, δήλωσε: Η μονάδα, σε συντονισμό με τμήματα, τομείς και τοπικές αρχές, έχει εφαρμόσει λύσεις για την προώθηση των επενδύσεων επί τόπου, τη φροντίδα των επενδυτών και τη δημιουργία και ενίσχυση του Γραφείου Ιαπωνίας και του Γραφείου Κορέας για την προσέλκυση επενδυτικών έργων, συμπεριλαμβανομένων λιμενικών έργων και έργων logistics από βασικές αγορές όπως η Ιαπωνία και η Κορέα. Αυτό έχει προσελκύσει πολλές μεγάλες επιχειρήσεις να διερευνήσουν και να ερευνήσουν επενδύσεις σε λιμενικά έργα και έργα logistics, όπως η Sun Group , η T&T Group, η Ben Thanh Group, η Vina Comex και η Dong Duong Group...

Από το 2017 έως σήμερα, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή έχει εγκρίνει την τοποθεσία για μελέτες σχεδιασμού για 4 έργα υποδομής logistics, όπως: το γενικό λιμενικό έργο στο Hon Net - Con Ong· το σύμπλεγμα λιμένων και αποβάθρων εσωτερικής ναυσιπλοΐας κατά μήκος του ποταμού Da Bach· την περιοχή εξυπηρέτησης και το εμπορικό κέντρο στην συνοριακή πύλη Bac Phong Sinh· το λιμάνι Mui Chua· και το έργο του κέντρου logistics στην οικονομική ζώνη συνοριακής πύλης Hoanh Mo - Dong Van.

Δραστηριότητες εισαγωγής και εξαγωγής εμπορευμάτων μέσω του Διεθνούς Λιμένα Εμπορευματοκιβωτίων Cai Lan (CICT), στην πόλη Ha Long.

Συγκεκριμένα, χάρη στην ενεργή καθοδήγηση και υποστήριξη από την επαρχία, η πρώτη φάση του έργου Van Ninh General Port στην πόλη Mong Cai έχει επενδυθεί ενεργά από την Van Ninh International Port Joint Stock Company. Επί του παρόντος, το έργο έχει ολοκληρώσει το 85% της πρώτης φάσης ισοπέδωσης του εδάφους για την περιοχή χειρισμού φορτίου, το 93% της πρώτης φάσης κατασκευής της προβλήτας και ο σταθμός μετασχηματισμού 560KVA/0,4KV έχει ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία.

Ο κ. Ho Quang Huy, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Mong Cai, δήλωσε: Για να υποστηρίξει ενεργά τον επενδυτή, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Mong Cai δίνει τακτικά εντολή σε εξειδικευμένα τμήματα και οργανισμούς να συντονίζονται στενά με τον επενδυτή για να συλλέγουν και να αναφέρουν δυσκολίες και εμπόδια στη διαδικασία υλοποίησης, ιδίως όσον αφορά το ζήτημα της πηγής των υλικών ισοπέδωσης, και στη συνέχεια να υποβάλλουν έκθεση στην επαρχία για καθοδήγηση και αποφασιστική επίλυση. Για να διασφαλιστεί ο συγχρονισμός του έργου μετά την ολοκλήρωση και η αποτελεσματική λειτουργία του, η επαρχία Quang Ninh έχει επίσης διαθέσει κονδύλια από τον επαρχιακό προϋπολογισμό στην πόλη Mong Cai για να επενδύσει σε έναν δρόμο που θα συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Ha Long - Van Don - Mong Cai με το λιμάνι Van Ninh. Το έργο αυτό πλησιάζει επίσης στην ολοκλήρωσή του, προωθώντας δραστηριότητες logistics μέσω του λιμανιού και της περιοχής Mong Cai.

Αυτή τη στιγμή, η επαρχία Quang Ninh προωθεί και προσελκύει ενεργά επενδύσεις στο λιμάνι Con Ong - Hon Net (Cam Pha City), το οποίο θα εξυπηρετεί αποτελεσματικά τις δραστηριότητες logistics. Το έργο αυτό έχει ερευνηθεί διεξοδικά από τις αρμόδιες μονάδες και έχει αναγνωριστεί ως λιμάνι Ομάδας 1 με πολλά εξαιρετικά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με άλλα συμπλέγματα λιμένων στο Βορρά. Με κανάλια νερού που κυμαίνονται από -7 μέτρα έως -13,4 μέτρα, η περιοχή αυτή επηρεάζεται λιγότερο από μεγάλα κύματα λόγω της τοποθεσίας της στον κόλπο Bai Tu Long και είναι λιγότερο επιρρεπής σε συσσώρευση ιλύος, διευκολύνοντας τη διακίνηση και τη μεταφόρτωση φορτίου. Το λιμάνι Con Ong - Hon Net περιλαμβάνεται στο συνολικό σχέδιο για την ανάπτυξη του συστήματος λιμένων του Βιετνάμ για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την απόφαση αριθ. 1579/QD-TTg της 22ας Σεπτεμβρίου 2021. Αναμένεται ότι το λιμάνι Con Ong - Hon Net θα διαθέτει θέσεις γενικού φορτίου, εμπορευματοκιβωτίων, χύδην φορτίου, υγρού φορτίου και φυσικού αερίου. Για τη διευκόλυνση και την υποστήριξη της υλοποίησης του λιμενικού έργου Con Ong - Hon Net, η επαρχία Quang Ninh έχει επίσης δώσει εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες και οργανισμούς να μελετήσουν την επένδυση σε μια διαδρομή μεταφοράς που θα συνδέει το λιμάνι με την Εθνική Οδό 18 και τον αυτοκινητόδρομο Ha Long - Van Don.

Η κα Nguyen Thi Hien, Διευθύντρια του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, δήλωσε: «Κατά την επόμενη περίοδο, το υπουργείο θα συμβουλεύσει την επαρχία να υποστηρίξει τους επενδυτές στην ενοποίηση και ανάπτυξη συστημάτων αποθήκευσης σε συνδυασμό με τον σχεδιασμό συστημάτων λιμένων, ιδίως λιμένων μεγάλης κλίμακας, και ταυτόχρονα να αναπτύξει συστήματα ψυκτικής αποθήκευσης για την αποθήκευση πρώτων υλών για μονάδες παραγωγής και τη διασφάλιση της ποιότητας των προϊόντων για την αγορά. Στόχος είναι έως το 2030, η Quang Ninh να καταστεί βασικός κόμβος διανομής και μεταφόρτωσης, μια κρίσιμη πύλη εισαγωγών-εξαγωγών της βόρειας οικονομικής περιοχής και να διαδραματίσει ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο και θέση στο διεθνές δίκτυο διανομής και μεταφόρτωσης στη Νοτιοανατολική Ασία».

Μαν Τρουόνγκ

Πηγή: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html