Κοντινό πλάνο της υπόγειας διάβασης αξίας 800 δισεκατομμυρίων VND που πρόκειται να ανοίξει στην κυκλοφορία στα νότια της πόλης Χο Τσι Μινχ

Ο κλάδος της σήραγγας HC1 του έργου υπόγειας διάβασης της διασταύρωσης Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho επιταχύνεται για να παραδοθεί στην κυκλοφορία στις 31 Δεκεμβρίου.

Το έργο της υπόγειας διάβασης Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Περιοχή 7, Πόλη Χο Τσι Μινχ) έχει συνολική επένδυση 830 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένων δύο υπόγειων διαβάσεων σε κάθε κατεύθυνση στην οδό Nguyen Van Linh. Κάθε σήραγγα έχει μήκος 456 μέτρα με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας.

Από τον Οκτώβριο του 2024, το κατασκευαστικό πακέτο της υπόγειας διάβασης HC2 (δεξιός κλάδος από την Περιοχή 7 έως το Binh Chanh) έχει ολοκληρωθεί και παραδοθεί στην κυκλοφορία, μειώνοντας αποτελεσματικά την κυκλοφοριακή πίεση, ειδικά κατά την ώρα αιχμής.

Επί του παρόντος, το πακέτο κατασκευής της υπόγειας διάβασης HC1 επιταχύνεται για να διασφαλιστεί η κυκλοφορία στις 31 Δεκεμβρίου, όπως έχει προγραμματιστεί.

Μηχανήματα και εξοπλισμός κατασκευάζουν τα τελικά στοιχεία του υποκαταστήματος HC1.

Ένας εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφορίας (Συμβούλιο Κυκλοφορίας) δήλωσε ότι το πακέτο κατασκευής της υπόγειας διάβασης HC1 ολοκλήρωσε τη δομική κατασκευή των ανοιχτών τμημάτων της σήραγγας και των κλειστών τμημάτων της σήραγγας. Ταυτόχρονα, ολοκληρώθηκαν τα προσωρινά οδοστρώματα, η κοπή και η μετατόπιση των επηρεαζόμενων δέντρων εντός της περιοχής του έργου.

Σύμφωνα με τα αρχεία, υπάρχουν πάντα περισσότεροι από εκατό μηχανικοί, εργάτες και μηχανήματα που εργάζονται συνεχώς στο εργοτάξιο. Τις τελευταίες ημέρες, ο εργολάβος εργάζεται σε τρεις βάρδιες για να διασφαλίσει τον στόχο ολοκλήρωσης το 2024.

Η υπόγεια διάβαση HC1 έχει μήκος 98 μέτρα, εκ των οποίων η κλειστή σήραγγα πάνω από τη γραμμή 4 του μετρό έχει μήκος 40 μέτρα. το τμήμα της ανοιχτής σήραγγας στην πλευρά της Ζώνης Επεξεργασίας Εξαγωγών Tan Thuan έχει μήκος 180 μέτρα και στον Αυτοκινητόδρομο 1 (προς την περιοχή Binh Chanh) έχει μήκος 178 μέτρα.

Προηγουμένως, οι επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ πραγματοποίησαν έρευνα στο εργοτάξιο και ζήτησαν από τον επενδυτή να παροτρύνει και να δώσει οδηγίες στους εργολάβους να κινητοποιήσουν ανθρώπινο δυναμικό και τον κατάλληλο εξοπλισμό για την κατασκευή, ώστε να αντισταθμιστεί η καθυστέρηση στην πρόοδο, να ολοκληρώσουν επειγόντως όλα τα υπόλοιπα στοιχεία του έργου, να αναπτύξουν ένα λεπτομερές σχέδιο για τον χρόνο ολοκλήρωσης και να διασφαλίσουν ότι ολόκληρη η διαδρομή θα είναι ανοιχτή στην κυκλοφορία το 2024.

Επιπλέον, οι ηγέτες της πόλης ζήτησαν επίσης από τον επενδυτή να συνεργαστεί με την Εταιρεία Ηλεκτρικής Ενέργειας της Πόλης, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας της Πόλης και την Εταιρεία Ηλεκτρικής Ενέργειας Tan Thuan για να επιταχυνθεί η πρόοδος κατασκευής του σταθμού μετασχηματισμού (ισχυτικότητας ισοδύναμη με 400kVA), διασφαλίζοντας μια σταθερή και μακροπρόθεσμη παροχή ρεύματος για την εξυπηρέτηση της λειτουργίας του αντλιοστασίου, του φωτισμού και των συστημάτων καμερών του έργου.

Κατά την υπόλοιπη περίοδο κατασκευής του έργου, η Αστυνομία της Πόλης και η Ομάδα Τροχαίας της Νότιας Σαϊγκόν έχουν επίσης αναλάβει τον συντονισμό με το Τμήμα Τροχαίας για την υποστήριξη της ρύθμισης των οχημάτων στην περιοχή κατασκευής του έργου, διασφαλίζοντας την άνετη και ασφαλή κυκλοφορία.

Όταν ολοκληρωθούν οι δύο σήραγγες σε αυτήν τη διασταύρωση, θα δημιουργηθούν ευνοϊκές συνθήκες για τις μετακινήσεις των ανθρώπων. Μαζί με τη γέφυρα Rach Dia (η οποία έχει ήδη ανοίξει για την κυκλοφορία) και τη γέφυρα Phuoc Long (η οποία πρόκειται να ανοίξει για την κυκλοφορία), η κυκλοφοριακή εικόνα στο νότιο τμήμα της πόλης Χο Τσι Μινχ θα έχει πολλές θετικές αλλαγές, αυξάνοντας τη συνδεσιμότητα για οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ham-chui-800-ty-sap-thong-xe-phia-nam-tphcm-192241223214131616.htm