Κοντινό πλάνο σχεδόν 2.000 εκταρίων γης για την κατασκευή του μεγαλύτερου αεροδρομίου στο Βορρά

Με έκταση 1.960 εκταρίων, το αεροδρόμιο Gia Binh είναι το μεγαλύτερο αεροπορικό έργο στο Βορρά, μεγαλύτερο από το αεροδρόμιο Noi Bai (1.500 εκτάρια) και μόνο πίσω από το αεροδρόμιο Long Thanh (5.000 εκτάρια).

Αεροδρόμιο Τζία Μπιν   Το ( Bac Ninh ) σχεδιάζεται να είναι ένα διεθνές αεροδρόμιο «διπλής χρήσης» για πολιτικούς και αμυντικούς σκοπούς, με κλίμακα περίπου 1.960 εκταρίων με δύο διαδρόμους προσγείωσης-απογείωσης 3.500 - 4.000 τ.μ., χωρητικότητα 30 εκατομμυρίων επιβατών έως το 2030 και περίπου 50 εκατομμυρίων επιβατών έως το 2050.

Αυτή τη στιγμή, το έργο έχει ξεκινήσει την ισοπέδωση και την κατασκευή της πρώτης φάσης της τεχνικής υποδομής για την κατασκευή.

Τα μηχανήματα και ο εξοπλισμός λειτουργούν αδιάκοπα τις τελευταίες ημέρες για την κατασκευή του εργοταξίου.

Το έργο αναμένεται να συνδεθεί μέσω αυτοκινητοδρόμου και αστικού σιδηροδρόμου, αποτελώντας μια νέα αεροπορική πύλη προς τον Βορρά, δίπλα στο αεροδρόμιο Noi Bai. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε περίπου 196.000 δισεκατομμύρια VND (ισοδύναμο με 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), εκ των οποίων το κεφάλαιο για την περίοδο 2021-2030 είναι περίπου 161.600 δισεκατομμύρια VND. Το έργο υλοποιείται σύμφωνα με το μοντέλο που συνδυάζει κρατικά κεφάλαια και ΣΔΙΤ.

Με κλίμακα κατασκευής 1.960 εκταρίων, το αεροδρόμιο Gia Binh έχει τη μεγαλύτερη έκταση στο Βορρά, ξεπερνώντας τα δύο σημερινά διεθνή αεροδρόμια Noi Bai και Tan Son Nhat (περίπου 1.500 εκτάρια) και πίσω μόνο από το αεροδρόμιο Long Thanh (περίπου 5.000 εκτάρια).

Όταν τεθεί σε λειτουργία, το αεροδρόμιο Gia Binh έχει σχεδιασμένη χωρητικότητα έως και 50 εκατομμύρια επιβάτες/έτος. Θα αποτελέσει μια νέα πύλη αεροπορικής μεταφοράς, που θα μοιράζεται την πίεση με το αεροδρόμιο Noi Bai (Ανόι) και θα επεκτείνει τις διεθνείς συνδέσεις για ολόκληρη την καίρια οικονομική περιοχή του Βορρά.

Ο στόχος σχεδιασμού για την περίοδο 2021-2030 είναι ένα αεροδρόμιο 4E (σύμφωνα με τον τυποποιημένο κώδικα του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας - ICAO) με χωρητικότητα περίπου 30 εκατομμυρίων επιβατών/έτος και 1,6 εκατομμυρίων τόνων φορτίου/έτος, με λειτουργία αεροσκαφών B777, B787, A350, A321 και άλλων αεροσκαφών ειδικού σκοπού.

Η συνολική έκταση γης που αναμένεται να ανακτηθεί για την υλοποίηση του έργου του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh είναι περίπου 1.884,88 εκτάρια, εκ των οποίων 159,4 εκτάρια είναι οικιστική γη, 1.184,78 εκτάρια είναι γεωργική γη, 415,9 εκτάρια είναι μη γεωργική γη και 124,8 εκτάρια είναι γη που χρησιμοποιείται για αμυντικούς και ασφαλιστικούς σκοπούς.

Επιπλέον, περίπου 7.100 νοικοκυριά, άτομα και 118 οργανισμοί, εκ των οποίων περίπου 5.800 νοικοκυριά και άτομα πρέπει να μετεγκατασταθούν και να εγκατασταθούν ξανά στο πλαίσιο του έργου.

Αναμένεται ότι η εκκαθάριση του χώρου για γεωργική γη θα ολοκληρωθεί το αργότερο στις 30 Νοεμβρίου 2025 και η περιοχή επανεγκατάστασης πριν από τις 15 Δεκεμβρίου 2025.

Ο κ. Do Dinh Huu, Διευθυντής του Κέντρου Ανάπτυξης του Ταμείου Γης της επαρχίας Bac Ninh, δήλωσε ότι μέχρι σήμερα, η επαρχία Bac Ninh έχει καταβάλει και προκαταβάλει αποζημιώσεις και έχει υποστηρίξει την εκκαθάριση εκτάσεων για περισσότερα από 750 εκτάρια (συμπεριλαμβανομένων 600 νέων εκταρίων και 150 προηγούμενων εκταρίων), που ισοδυναμεί με περισσότερα από 2.500 δισεκατομμύρια VND.

Οι κάτοικοι των κοινοτήτων Gia Binh, Nhan Thang και Luong Tai έλαβαν πληρωμή, προκαταβολή και υποστήριξη για την εκκαθάριση του χώρου για την κατασκευή του αεροδρομίου Gia Binh.

Η πληρωμή πραγματοποιήθηκε με ασφάλεια και διαφάνεια, λαμβάνοντας την υποστήριξη και τη συναίνεση του λαού. Με μεγάλο ποσό εκταμίευσης, εφαρμόστηκε αυστηρά η ασφάλεια και η τάξη. Τα στάδια της παραλαβής, της καταμέτρησης, του ελέγχου και της εκταμίευσης πραγματοποιήθηκαν ταυτόχρονα, δημιουργώντας ευκολία για τον λαό.

Το Υπουργείο Κατασκευών ενέκρινε την προσαρμογή του Σχεδίου του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050. Συνεπώς, το αεροδρόμιο Gia Binh έχει την τοποθεσία και τη λειτουργία ενός διεθνούς αεροδρομίου, κοινόχρηστο για πολιτικούς σκοπούς, σκοπούς ασφάλειας και άμυνας, και θα υλοποιηθεί σε δύο φάσεις. Ο στόχος σχεδιασμού για την περίοδο 2021-2030 είναι ένα αεροδρόμιο 4E (σύμφωνα με τον τυποποιημένο κώδικα του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας - ICAO) με χωρητικότητα περίπου 30 εκατομμυρίων επιβατών/έτος και 1,6 εκατομμυρίων τόνων φορτίου/έτος, με λειτουργία αεροσκαφών B777, B787, A350, A321 και άλλων αεροσκαφών ειδικού σκοπού. Κατά την περίοδο 2021-2030, το αεροδρόμιο σχεδιάζεται να διαθέτει χώρο στάθμευσης αεροσκαφών στην περιοχή του τερματικού σταθμού επιβατών και του τερματικού σταθμού φορτίου, με δυνατότητα περίπου 81 θέσεων στάθμευσης. Με ορίζοντα το 2050, ο χώρος στάθμευσης αεροσκαφών γύρω από τον τερματικό σταθμό επιβατών και τον τερματικό σταθμό φορτίου θα επεκταθεί ώστε να φιλοξενεί περίπου 123 θέσεις στάθμευσης. Θα γίνει κράτηση για επέκταση όταν χρειαστεί. Ο επιβατικός τερματικός σταθμός για την περίοδο 2021-2030 σχεδιάζεται βορειοανατολικά του VIP τερματικού σταθμού με χωρητικότητα περίπου 30 εκατομμυρίων επιβατών/έτος, με όραμα έως το 2050 να επεκταθεί ώστε να καλύψει χωρητικότητα περίπου 50 εκατομμυρίων επιβατών/έτος. Ο τερματικός σταθμός εμπορευμάτων σχεδιάζεται στην περιοχή ανατολικά του επιβατικού τερματικού σταθμού, με χωρητικότητα περίπου 1,6 εκατομμυρίων τόνων φορτίου/έτος κατά την περίοδο 2021-2030. Με όραμα έως το 2050, θα επεκταθεί ώστε να καλύψει τη χωρητικότητα περίπου 2,5 εκατομμυρίων τόνων/έτος.

Πηγή: https://baolangson.vn/can-canh-khu-dat-gan-2-000-ha-xay-dung-san-bay-lon-nhat-mien-bac-5065846.html