Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή παρακαμπτηρίου δρόμου μέσω των περιοχών Tan Giang και Thuc Phan, φάση II, θα συνεχίσει να υλοποιείται από το 2021. Προηγουμένως, στη φάση 1 (2008 - 2014), το έργο ολοκλήρωσε περίπου το 80% του όγκου εκκαθάρισης και παρέδωσε το οικόπεδο στον ανάδοχο για την κατασκευή 5,5/7,56 χλμ. Μετά από πολλές προσαρμογές, στη φάση II, το έργο έχει συνολική εγκεκριμένη επένδυση 371,84 δισεκατομμυρίων VND, επενδυμένη από το Υπουργείο Κατασκευών, με συνολικό μήκος 7,036 χλμ., κλίμακα ορεινού δρόμου κατηγορίας III, οδόστρωμα πλάτους 12 μέτρων, οδόστρωμα πλάτους 11 μέτρων. Το σημείο εκκίνησης της διαδρομής είναι το Km0+00 στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 4 στην περιοχή Tan Giang. Το σημείο τερματισμού είναι το Km7+558,18 στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 3 στην περιοχή Thuc Phan. Συγκεκριμένα, το τμήμα από το Χ.Θ. 6+589.93 - Χ.Θ. 7+558.18 (από τη θέση 61, το σημείο τερματισμού της αστικής περιοχής αρ. 7Α έως το τέλος της διαδρομής) στη διασταύρωση της οδού Vo Nguyen Giap έως το τέλος της διαδρομής με την Εθνική Οδό 3, το πλάτος του οδοστρώματος είναι 23 μέτρα, το πλάτος του οδοστρώματος είναι 15 μέτρα.
Μετά από σχεδόν 3 χρόνια κατασκευής (2023 - 2025), το έργο έχει πραγματοποιήσει συνολικό όγκο εκσκαφής και επεξεργασίας οδοστρώματος 1.221.941m3 , συνολικό όγκο αναχώματος 63.729m3 , 5 οχετούς διαφόρων τύπων και 1 υπέργεια διάβαση. Επί του παρόντος, οι εργολάβοι υλοποιούν 13 κατασκευαστικά έργα. Η αξία κατασκευής είναι περίπου 140.569/290.477 δισεκατομμύρια VND, που αντιστοιχεί σε περίπου 48% του όγκου του έργου. Το κεφάλαιο που διατέθηκε από την αρχή του έργου είναι 217.836 δισεκατομμύρια VND. Έχουν εκταμιευτεί 176.997 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 81,25%. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το έργο πρέπει να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025.
Σύμφωνα με την έκθεση του επενδυτή, η ανάδοχος 568 Construction Group Joint Stock Company υλοποιεί 8 κατασκευαστικά έργα στην καθορισμένη διαδρομή. Παρόλο που τον Ιούνιο του 2025, το έργο προστέθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης (πριν από τη συγχώνευση) σε σημείο απόρριψης στην αρχή της διαδρομής του έργου, στην είσοδο της περιοχής παραγωγής συγκεντρωμένων δομικών υλικών της πόλης, η χωρητικότητα αποθήκευσης δεν είναι μεγάλη. Επί του παρόντος, στα πρώτα 3,2 χιλιόμετρα της διαδρομής, εξακολουθούν να υπάρχουν περίπου 300.000 m3 κατολισθήσεων που πρέπει να καθαριστούν από το υπόστρωμα του οδοστρώματος για την κατασκευή των επόμενων στοιχείων. Το Τμήμα Κατασκευών εφαρμόζει τη διαδικασία απόρριψης στην περιοχή του εργοστασίου οπτάνθρακα Chu Trinh για να συνεχίσει να δέχεται ολόκληρο τον όγκο των άχρηστων πετρωμάτων και του χώματος αυτού του τμήματος. Το τμήμα από το Km3+200 έως το τέλος της διαδρομής συνεχίζει να απορρίπτεται στον χώρο υγειονομικής ταφής Khe Rua. Προς το παρόν, ολόκληρη η διαδρομή εξακολουθεί να παρουσιάζει 2 σημεία με προβλήματα εκκαθάρισης, μήκους περίπου 0,408 χλμ./7,036 χλμ., τα οποία δεν έχουν παραδοθεί, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος Km3+812 - Km3+912 στην περιοχή Tan Giang και του τμήματος Km 7+250 - Km 7+558 στην περιοχή Thuc Phan.
Για περίπου 30 μέτρα του τελευταίου τμήματος της διαδρομής που τέμνει την Εθνική Οδό 3 από το χλμ. 7+250 έως το χλμ. 7+558 στην περιοχή Thuc Phan, η τοπική αυτοδιοίκηση συντονίζεται με τον επενδυτή για τη συνέχιση των εργασιών εκκαθάρισης του χώρου, ώστε να παραδοθεί στον ανάδοχο η υλοποίηση του έργου.
Στη συνάντηση επιθεώρησης προόδου του έργου τον Σεπτέμβριο του 2025, ο Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Hoang Van Thach, ζήτησε από τους Tan Giang Ward και Thuc Phan Ward να έχουν σύντομα ένα σχέδιο για την πλήρη επίλυση των εργασιών εκκαθάρισης του χώρου. Οι εκλογικές περιφέρειες πρέπει να προτείνουν συστάσεις, να υποβάλουν λεπτομερείς εκθέσεις και να αναλάβουν την ευθύνη για την πλήρη επίλυση των 2 υπολειπόμενων σημείων στην εκκαθάριση του χώρου, στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή, ώστε να υποβληθεί άμεσα έκθεση στην Μόνιμη Επιτροπή του Επαρχιακού Κόμματος σχετικά με την πρόοδο της κατασκευής. Οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου πρέπει να ολοκληρωθούν τον Σεπτέμβριο του 2025 για να παραδοθεί ο χώρος στην κατασκευαστική μονάδα. Οι κατασκευαστικές μονάδες πρέπει να επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής, να αυξήσουν τις βάρδιες ημέρας και νύχτας, να επικεντρωθούν στην εδραίωση της κλίσης και του ποδιού της κλίσης κατά μήκος της διαδρομής, να αποφύγουν την περιβαλλοντική ρύπανση και να διασφαλίσουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Οι αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες ελέγχουν την πρόοδο της κατασκευής, να ενημερώνουν πλήρεις αναφορές μία φορά την εβδομάδα, να ενισχύουν την ευθύνη σύμφωνα με τις οδηγίες της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, να κατασκευάζουν και να καθαρίζουν γρήγορα τη διαδρομή του έργου σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.
Για την ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος, ο επενδυτής συνεχίζει να προτείνει και να συστήνει στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή την άμεση έκδοση πολιτικής για την αντιμετώπιση των οικογενειών που εξακολουθούν να έχουν κολλήσει στις εργασίες απαλλοτρίωσης γης. Το Υπουργείο Κατασκευών θα διαθέσει σύντομα επαρκή κεφάλαια για το έργο το 2025. Ο επενδυτής και οι αρμόδιες υπηρεσίες πρέπει να επιλύσουν άμεσα τα προβλήματα στις εργασίες απαλλοτρίωσης γης και να κατευθύνουν τους εργολάβους να επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής για την ταχεία ολοκλήρωση του έργου.
Πηγή: https://baocaobang.vn/can-day-nhanh-thi-cong-tuyen-duong-tranh-phuong-tan-giang-thuc-phan-3180255.html
Σχόλιο (0)