Ο Καν Τζίο έχει αλλάξει.

Η εμφάνιση μεγάλων εργοταξίων αλλάζει ραγδαία τον ρυθμό ζωής στο Καν Τζίο. Αυτή η περιοχή αναμένεται επίσης να γίνει ένας νέος κόμβος ανάπτυξης για την πόλη Χο Τσι Μινχ.

ZNews•30/05/2026

Πριν από περισσότερο από ένα χρόνο, κάθε φορά που οι άνθρωποι και οι τουρίστες επισκέπτονταν το Can Gio, συναντούσαν εύκολα έρημους δρόμους, λιγοστά καταστήματα και περιορισμένες επιλογές διαμονής. Αλλά τώρα, η εικόνα έχει αλλάξει δραματικά.

Κατά τις ώρες αιχμής, πολλοί δρόμοι αντιμετωπίζουν τοπική κυκλοφοριακή συμφόρηση, καθώς χιλιάδες εργάτες και μηχανικοί αφήνουν τις βάρδιές τους σε μεγάλα εργοτάξια. Το φέρι Binh Khanh - σχεδόν η μόνη σύνδεση μεταξύ του κέντρου της πόλης Χο Τσι Μινχ και του Can Gio - είναι επίσης συχνά υπερφορτωμένο με ανθρώπους και οχήματα που κατευθύνονται στην περιοχή.

Αυτές οι αλλαγές αντικατοπτρίζουν εν μέρει τον ραγδαίο μετασχηματισμό του Can Gio τον τελευταίο χρόνο.

Ο Can Gio ήταν αγνώριστος μετά από λίγο περισσότερο από ένα χρόνο.

Στην πραγματικότητα, για πολλά χρόνια πριν, το Can Gio βρισκόταν σε μεγάλο βαθμό εκτός του αναπτυξιακού κύματος της πόλης Χο Τσι Μινχ λόγω της γεωγραφικής του απόστασης και των περιορισμένων υποδομών του. Η εξάρτηση από το πλοίο Binh Khanh είχε ως αποτέλεσμα μεγάλους χρόνους ταξιδιού, υλικοτεχνικές δυσκολίες και περιόρισε σημαντικά την ικανότητά του να προσελκύσει επενδύσεις. Ωστόσο, τον τελευταίο χρόνο περίπου, η περιοχή έχει εισέλθει σε μια άνευ προηγουμένου περίοδο ραγδαίου μετασχηματισμού.

Το μεγαλύτερο σημείο καμπής ήρθε με την παρουσία της Vingroup Corporation στο έργο αστικής περιοχής με ανακτημένη γη Can Gio, εμπορικά γνωστό ως Vinhomes Green Paradise. Πρόκειται για μια τεράστια αστική περιοχή μεγα-αστική περιοχή με ανακτημένη γη 2.870 εκταρίων, η κατασκευή της οποίας ξεκίνησε τον περασμένο Απρίλιο.

Όταν ξεκίνησε το έργο, πολλοί ήταν επιφυλακτικοί σχετικά με τη σκοπιμότητα υλοποίησης ενός μεγάλης κλίμακας αστικού έργου ανάπτυξης σε ανακτημένη γη στο Can Gio. Ωστόσο, μετά από λίγο περισσότερο από ένα χρόνο, η περιοχή κατασκευής έχει σταδιακά διαμορφωθεί, με πολλά τμήματα να έχουν ήδη ισοπεδωθεί. Το τεράστιο εργοτάξιο απασχολεί πλέον χιλιάδες εργάτες σε τακτική βάση.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Duc Hoa, κτηματομεσίτη που ειδικεύεται στην αγορά Can Gio, η εισροή εργαζομένων και μηχανικών στο έργο, σε συνδυασμό με τα σχετικά υψηλά εισοδήματα, έχει οδηγήσει σε ραγδαίες αλλαγές στην τοπική αγορά υπηρεσιών.

«Προηγουμένως, αυτή η περιοχή δεν είχε πολλές υπηρεσίες ή εστιατόρια. Αλλά καθώς ο αριθμός των ανθρώπων που συνέρρεαν εδώ αυξήθηκε απότομα, αυξήθηκε και η ζήτηση για καταλύματα και είδη καθημερινής ανάγκης, αναγκάζοντας την αγορά να αλλάξει για να καλύψει τη ζήτηση», είπε.

Can Gio, φωτογραφία 1

Ο δρόμος Tắc Xuất συνδέει το θαλάσσιο πορθμείο Cần Giờ - Vũng Tàu, περνώντας από υπάρχουσες κατοικημένες περιοχές και κατευθύνοντας κατευθείαν στην αστική περιοχή που έχει ανακτηθεί από το Cần Giờ. Φωτογραφία: Quỳnh Danh.

Σύμφωνα με τον κ. Hoa, η ζήτηση για ενοικιαζόμενο χώρο σε κεντρικούς δρόμους όπως οι Duyen Hai και Thanh Thoi έχει αυξηθεί απότομα πρόσφατα. Ένα κενό οικόπεδο περίπου 200 τ.μ. μπορεί πλέον να ενοικιαστεί για περίπου 15 εκατομμύρια VND/μήνα, ενώ προηγουμένως σχεδόν κανείς δεν ρωτούσε για την ενοικίαση του.

Όχι μόνο τα εμπορικά ακίνητα, αλλά και η αγορά ενοικιαζόμενων κατοικιών έχει επίσης δυναμώσει. Πολλοί επενδυτές συρρέουν για να μισθώσουν γη για να κατασκευάσουν ενοικιαζόμενα ακίνητα ή οι ιδιοκτήτες γης επενδύουν οι ίδιοι σε εγκαταστάσεις διαμονής και στη συνέχεια τις εκμισθώνουν σε άλλους για τη διαχείριση, ώστε να δημιουργήσουν μια σταθερή ροή εισοδήματος.

Συγκεκριμένα, οι δρόμοι Thanh Thoi και Tac Xuat – οι δύο κύριες οδοί πρόσβασης στο έργο Vingroup – γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλή σημεία ζήτησης για ενοικιαζόμενους χώρους και καταλύματα. Η περιοχή Giong Ao, ειδικότερα, θεωρείται κατάλληλη για την ανάπτυξη πανσιόν για την εξυπηρέτηση του εργατικού δυναμικού.

«Ένα δωμάτιο με εμβαδόν περίπου 15 τετραγωνικών μέτρων και κλιματισμό ενοικιάζεται αυτή τη στιγμή για 3-4 εκατομμύρια VND ανά μήνα», πρόσθεσε.

Σύμφωνα με τον κ. Χόα, δεν ωφελούνται μόνο οι μεγάλης κλίμακας επιχειρήσεις. Πολλές μικρής κλίμακας επιχειρήσεις, όπως η πώληση πρωινού, καφέ από καρότσια ή πάγκοι τροφίμων που εξυπηρετούν εργαζόμενους, αρχίζουν επίσης να παράγουν σημαντικό εισόδημα για τους ντόπιους.

Πολυσύχναστη υποδομή

Παράλληλα με την πολύβουη αγορά υπηρεσιών, επιταχύνεται επίσης μια σειρά από έργα υποδομών που συνδέουν το Can Gio με το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Νωρίτερα φέτος, ξεκίνησαν επίσημα τα έργα για τη γέφυρα Can Gio. Το έργο έχει συνολικό μήκος περίπου 6,3 χλμ., διασχίζοντας τον ποταμό Soai Rap για να συνδέσει το Can Gio με το Nha Be. Το έργο περιλαμβάνει μια κύρια γέφυρα μήκους σχεδόν 3 χλμ., μαζί με ένα σύστημα μικρότερων γεφυρών και δρόμων πρόσβασης, σχεδιασμένο με 6 λωρίδες κυκλοφορίας και μέγιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα.

Σύμφωνα με το σχέδιο, όταν ολοκληρωθεί σε περίπου τρία χρόνια, ο χρόνος ταξιδιού από το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ προς το Καν Τζίο θα μειωθεί σε περίπου 45-60 λεπτά. Αυτό θεωρείται σημαντικό σημείο καμπής για τη συνδεσιμότητα και την ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας , της εφοδιαστικής και του τουρισμού στην περιοχή.

Εκτός από τη γέφυρα Can Gio, προωθούνται επίσης πολλά άλλα μεγάλης κλίμακας έργα, όπως η γραμμή του μετρό Ben Thanh - Can Gio, το έργο οδικής διάβασης θαλάσσης Can Gio - Vung Tau και το σχέδιο επέκτασης του δρόμου Rung Sac.

Προς το παρόν, τα περισσότερα έργα βρίσκονται ακόμη στο στάδιο της προετοιμασίας ή της αρχικής υλοποίησης, επομένως δεν έχουν ακόμη δημιουργήσει σημαντικό αντίκτυπο στην κυκλοφορία. Ωστόσο, εάν υλοποιηθεί εντός του χρονοδιαγράμματος, αυτό το σύστημα υποδομών θα ανοίξει εντελώς νέες ευκαιρίες ανάπτυξης για το Can Gio τα επόμενα χρόνια.

Can Gio, αδερφέ 2

Υποδομή συνδεσιμότητας στο Can Gio. Γράφημα: Phan Nhat.

Αυτά τα έργα συνδετικών υποδομών όχι μόνο εξυπηρετούν τις μεταφορικές ανάγκες των ανθρώπων, αλλά στοχεύουν επίσης στην εξυπηρέτηση του μελλοντικού διεθνούς λιμένα μεταφόρτωσης Can Gio. Το μεγα-λιμάνι, αξίας 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, στοχεύει σε χωρητικότητα έως και 17 εκατομμύρια TEU. Εκείνη την εποχή, το έργο θα μπορούσε να αποφέρει έσοδα 34.000-40.000 δισεκατομμυρίων VND ετησίως, δημιουργώντας παράλληλα 6.000-8.000 άμεσες θέσεις εργασίας και δεκάδες χιλιάδες έμμεσες θέσεις εργασίας.

Σύμφωνα με τον οικονομολόγο Δρ. Dinh The Hien, με τον αναπτυξιακό της προσανατολισμό προς τα λιμάνια, την εφοδιαστική, τον τουρισμό και τις αστικές περιοχές, το Can Gio θα μπορούσε να γίνει ένας από τους νέους μοχλούς ανάπτυξης για την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Σύμφωνα με τον ίδιο, εκτός από τα πλεονεκτήματά της όσον αφορά τα λιμάνια, η περιοχή αυτή έχει επίσης τη δυνατότητα να αναπτύξει τον οικοτουρισμό και να προσελκύσει εργατικό δυναμικό υψηλής ποιότητας χάρη στη μεγάλη έκταση γης και το μοναδικό παράκτιο τοπίο της.

Στην πραγματικότητα, στο σχέδιο ανάπτυξης της πόλης Χο Τσι Μινχ, το Can Gio αναγνωρίζεται ως νέος πόλος ανάπτυξης, ειδικά στους τομείς του τουρισμού και της θαλάσσιας οικονομίας.

Για την προετοιμασία αυτής της φάσης ανάπτυξης, η κα Vo Thi Diem Phuong, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της κοινότητας Can Gio, δήλωσε ότι η περιοχή εφαρμόζει ταυτόχρονα πολλές ομάδες λύσεων σχετικά με τις υποδομές, τα αστικά μοντέλα και τους ανθρώπινους πόρους.

Σύμφωνα με την ίδια, πολλά μεγάλης κλίμακας έργα έχουν ήδη επενδυθεί στην περιοχή, δημιουργώντας τις βάσεις για τη μετατροπή του Can Gio από τουριστικό προορισμό Σαββατοκύριακου σε ζώνη παροχής υπηρεσιών και τουριστικής ανάπτυξης όλο το χρόνο.

Ταυτόχρονα, η κοινότητα Can Gio εφαρμόζει επίσης έναν οδικό χάρτη για την ανάπτυξή της σε μια περιφέρεια ακολουθώντας το μοντέλο μιας παράκτιας οικολογικής αστικής περιοχής της πόλης Χο Τσι Μινχ. Σύμφωνα με τους τοπικούς ηγέτες, αυτή δεν είναι μόνο μια διοικητική αλλαγή, αλλά συνδέεται και με τις απαιτήσεις αναβάθμισης της αστικής διαχείρισης, της διοικητικής μεταρρύθμισης και του ψηφιακού μετασχηματισμού.

Εκτός από τις υποδομές και τα αστικά μοντέλα, η περιοχή προσανατολίζει επίσης την οικονομική της δομή προς το εμπόριο, τις υπηρεσίες και τον θαλάσσιο οικοτουρισμό, ενώ παράλληλα επικεντρώνεται στην εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού για την κάλυψη των αναπτυξιακών αναγκών κατά την επόμενη περίοδο.

Πηγή: https://znews.vn/can-gio-da-khac-post1654907.html