Το κανάλι Tam Ngan χρειάζεται βυθοκόρηση.

Ο Nguyen Thanh Sang, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Κατασκευών An Giang, υπέγραψε πρόσφατα την Επίσημη Επιστολή 421/SXD-QLHT που απευθύνεται στη Διοίκηση Θαλάσσιων και Εσωτερικών Υδάτινων Οδών του Βιετνάμ σχετικά με την εκβάθυνση των εσωτερικών πλωτών οδών για την ασφαλή ναυσιπλοΐα στην περιοχή Tri Ton.

Συγκεκριμένα, το κανάλι Tam Ngan έχει πολλά τμήματα που είναι καλυμμένα με λάσπη (τρία τμήματα συνολικού μήκους περίπου 5,2 χλμ. είναι ρηχά (σύμφωνα με την έκθεση του Υποτμήματος Εσωτερικών Υδάτινων Οδών της Περιοχής III, νυν Υποτμήμα Νότιας Ναυτιλίας και Εσωτερικών Υδάτινων Οδών)), μη πληρώντας τα πρότυπα ενός καναλιού Κατηγορίας III. Ως εκ τούτου, τα πλωτά σκάφη δεν μπορούν να το διασχίσουν, μη καλύπτοντας τις ανάγκες μεταφοράς των εργοστασίων στα οποία η επαρχία έχει προσκαλέσει να επενδύσουν και λειτουργούν κατά μήκος της διαδρομής (όπως το Εργοστάσιο Ρυζιού Hanh Phuc της Ανώνυμης Εταιρείας Ρυζιού Hanh Phuc), επηρεάζοντας τις δραστηριότητες των επιχειρήσεων.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η διώρυγα Tam Ngan είναι μια πλωτή οδός κατηγορίας III, ικανή να χειρίζεται αποτελεσματικά νηοπομπές φορτηγίδων έως 2x400 τόνους και σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας με χωρητικότητα έως 300 τόνους. Από την ολοκλήρωση του έργου βυθοκόρησης WB5 το 2011, η διώρυγα δεν έχει υποβληθεί σε καμία συντήρηση βυθοκόρησης.

Για την επίλυση των δυσκολιών, το Τμήμα Κατασκευών του An Giang πρότεινε στη Διοίκηση Θαλάσσιων και Εσωτερικών Υδάτινων Οδών του Βιετνάμ να προσθέσει το Κανάλι Tam Ngan στον κατάλογο των έργων βυθοκόρησης συντήρησης υδάτινων οδών και να οργανώσει την υλοποίησή τους το 2025. Ταυτόχρονα, ζήτησαν εξέταση και έγκριση για την Hanh Phuc Rice Joint Stock Company να πραγματοποιήσει βυθοκόρηση στην περιοχή του τερματικού σταθμού εσωτερικών πλωτών οδών της εταιρείας χρησιμοποιώντας δικά της κεφάλαια.

ΧΑΝ ΤΣΑΟΥ

Πηγή: https://baoangiang.com.vn/can-nao-vet-tuyen-kenh-tam-ngan-a418200.html