Η γέφυρα έχει διευρυνθεί από 4,5 μέτρα με στενή μία λωρίδα σε 14 μέτρα με δύο λωρίδες.

Προσωρινή κυκλοφοριακή συμφόρηση

Το απόγευμα της 8ης Ιουλίου, εκατοντάδες οχήματα είχαν κολλήσει σε μια τεράστια κυκλοφοριακή συμφόρηση που εκτεινόταν για πάνω από ένα χιλιόμετρο κοντά στη γέφυρα Lim 1. Αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες ήταν στριμωγμένα το ένα δίπλα στο άλλο, ανίκανα να κινηθούν εμπρός ή πίσω. Πολλοί κάτοικοι έπρεπε να βρουν τρόπους να ξεφύγουν από τη συμφόρηση στρίβοντας σε στενούς, μικρότερους τοπικούς δρόμους.

Η κα NT T, που κατοικεί στην οδό Minh Mang, στον αριθμό 106, δήλωσε: «Κανονικά, χρειάζονται μόνο περίπου 15 λεπτά για να γυρίσω σπίτι από τη δουλειά, αλλά εκείνη την ημέρα, μου πήρε μία ώρα, διασχίζοντας πολλούς δρόμους με στροφές για να φτάσω σπίτι».

Η παρατεταμένη κυκλοφοριακή συμφόρηση, που διαρκεί ώρες, έχει αφήσει πολλούς κατοίκους σε άμεση ανάγκη για λύσεις από τις αρχές για την οργάνωση της προσωρινής κυκλοφορίας με πιο συστηματικό και αποτελεσματικό τρόπο.

Μετά από έρευνα, η κύρια αιτία της κυκλοφοριακής συμφόρησης προήλθε από την κατάρρευση ενός αγωγού αποστράγγισης στον προσωρινό δρόμο που διασχίζει τη γέφυρα. Κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας, βαρέα φορτηγά που ταξίδευαν σε αυτόν τον δρόμο προκάλεσαν ζημιές στον αγωγό αποστράγγισης από κάτω. Όταν ο αγωγός κατέρρευσε, η κυκλοφορία μπλοκαρίστηκε, με αποτέλεσμα να προκληθεί σοβαρή συμφόρηση.

Τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν στενότερους δρόμους για να αποφύγουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Αμέσως μετά, ο επενδυτής και η κατασκευαστική μονάδα κινητοποίησαν μηχανήματα και εξοπλισμό για την επείγουσα επισκευή του σπασμένου αγωγού, την ενίσχυση του οδοστρώματος και το προσωπικό του σταθμού και στα δύο άκρα της διαδρομής για την πιο ομαλή καθοδήγηση της κυκλοφορίας. Ταυτόχρονα, σε συντονισμό με τις αρμόδιες αρχές, τοποθετήθηκαν πινακίδες περιορισμού βάρους, ώστε να αποτραπεί η περαιτέρω ζημιά από μεγάλα οχήματα στην προσωρινή οδική υποδομή.

Η τρέχουσα προσωρινή διαδρομή κατασκευάζεται σε μια μικρή χαράδρα σε μια περιοχή χαμηλότερου υψομέτρου σε σύγκριση με τη γέφυρα. Σε ξηρές συνθήκες, η κυκλοφορία μπορεί να ρέει σχετικά ομαλά. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια έντονων βροχοπτώσεων, αυτή η διαδρομή θα μπορούσε να πλημμυρίσει, με ισχυρά ρεύματα να ρέουν μέσα από τη χαράδρα, υπερφορτώνοντας το σύστημα αποστράγγισης, δημιουργώντας κινδύνους για την ασφάλεια και θέτοντας σε κίνδυνο την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Ως εκ τούτου, απαιτούνται έγκαιρες και κατάλληλες λύσεις για να διασφαλιστεί η ομαλή ροή της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια του έργου επέκτασης της γέφυρας.

Ο προσωρινός δρόμος χρειάζεται ενίσχυση και ανύψωση.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η επέκταση της γέφυρας Lim 1 θα ολοκληρωθεί πριν από την περίοδο των βροχών του 2025, αλλά με τις τρέχουσες απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες, είναι δύσκολο να διασφαλιστεί η τήρηση του σχεδίου. Για να αποφευχθεί η επανάληψη της κυκλοφοριακής συμφόρησης, ο επενδυτής και η κατασκευαστική μονάδα έχουν ενισχύσει την επιφάνεια του οδοστρώματος. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να αναβαθμιστεί η προσωρινή επιφάνεια του οδοστρώματος με την τοποθέτηση χαλικιού, την έκχυση σκυροδέματος ή ασφάλτου σε αδύναμα τμήματα· να ενισχυθεί το σύστημα αποστράγγισης από κάτω και να αυξηθεί η στάθμη του δρόμου για να διασφαλιστεί ότι δεν θα πλημμυρίσει κατά τη διάρκεια έντονων βροχοπτώσεων.

Επιπλέον, είναι απαραίτητο να διαχειριστούμε και να ρυθμίσουμε επιστημονικά τη ροή της κυκλοφορίας, αναπτύσσοντας προσωπικό που θα τοποθετηθεί και στα δύο άκρα του προσωρινού τμήματος του δρόμου και σε βασικές διασταυρώσεις για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας, καθώς και να υπάρχουν σαφείς πινακίδες κατεύθυνσης και σημάνσεις για την αποτροπή της ακανόνιστης κίνησης των οχημάτων.

Ο επενδυτής και η κατασκευαστική μονάδα πρέπει επίσης να συνεχίσουν να συντονίζονται με τις αρμόδιες αρχές για να περιορίσουν τη διέλευση βαρέων οχημάτων μέσω του προσωρινού δρόμου ή να οργανώσουν κατάλληλες εναλλακτικές διαδρομές, επιτρέποντας μόνο σε μικρά, συμπαγή οχήματα να κυκλοφορούν μέσω της περιοχής κατασκευής για να μειωθεί η πίεση στον προσωρινό δρόμο.

Η επέκταση της γέφυρας Lim 1 αποτελεί μια ορθή πολιτική που συνάδει με το δημόσιο αίσθημα. Επομένως, εκτός από τις προσπάθειες των αρμόδιων μονάδων, οι πολίτες πρέπει επίσης να συνεργάζονται και να ευαισθητοποιούνται κατά τη συμμετοχή τους στην κυκλοφορία, ώστε να αποφεύγεται η υπερφόρτωση και η συμφόρηση, όπως αυτή που συνέβη πρόσφατα.

Η γέφυρα Lim 1 βρίσκεται στον ζωτικής σημασίας εθνικό αυτοκινητόδρομο 49 που συνδέει το κέντρο της πόλης Hue με την πρώην περιοχή A Luoi. Αυτή η γέφυρα δέχεται πολύ μεγάλο όγκο κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων επιβατικών αυτοκινήτων και βαρέων οχημάτων. Η γέφυρα έχει διευρυνθεί από μια στενή γέφυρα 4,5 μέτρων με μία λωρίδα σε μια πιο ευρύχωρη και αισθητικά ευχάριστη γέφυρα 14 μέτρων με δύο λωρίδες.

(*) Συγχωνεύτηκε από τις ακόλουθες περιφέρειες/κοινότητες: Thuy Bieu, Thuy Bang, Thuy Xuan

Κείμενο και φωτογραφίες: PHONG ANH

Πηγή: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-tinh-toan-lai-duong-tam-tranh-un-tac-155571.html