Η γέφυρα διευρύνθηκε από 4,5 μέτρα με 1 στενή λωρίδα κυκλοφορίας σε 14 μέτρα με 2 λωρίδες κυκλοφορίας.

Προσωρινή συμφόρηση

Το απόγευμα της 8ης Ιουλίου, στη γέφυρα Lim 1, εκατοντάδες οχήματα είχαν κολλήσει σε μια ουρά που εκτεινόταν για περισσότερο από ένα χιλιόμετρο. Η ουρά από αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες σπρώχνονταν και ακολουθούσαν το ένα το άλλο σε κατάσταση «ανικανότητας να κινηθούν εμπρός ή πίσω». Πολλοί άνθρωποι έπρεπε να βρουν έναν τρόπο να ξεφύγουν από την κυκλοφοριακή συμφόρηση στρίβοντας σε στενούς οικιστικούς δρόμους.

Η κα NT T, που κατοικεί στην οδό Minh Mang 106, δήλωσε: «Κανονικά, χρειάζονται μόνο περίπου 15 λεπτά για να γυρίσω σπίτι από τη δουλειά, αλλά εκείνη την ημέρα, μου πήρε μία ώρα, διασχίζοντας πολλούς δρόμους για να φτάσω σπίτι».

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση που διήρκεσε ώρες έκανε πολλούς ανθρώπους να χρειαστούν πραγματικά μια λύση από τις αρχές για να οργανώσουν την προσωρινή κυκλοφορία με πιο συστηματικό και λογικό τρόπο.

Μέσω της έρευνας, διαπιστώθηκε ότι η κύρια αιτία της συμφόρησης ήταν η κατάρρευση ενός αποχετευτικού αγωγού στον προσωρινό δρόμο πάνω από τους πρόποδες της γέφυρας. Κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας, βαρέα φορτηγά που διέρχονται από αυτόν τον δρόμο προκάλεσαν ζημιές στην αποχέτευση από κάτω. Όταν κατέρρευσε ο αποχετευτικός αγωγός, η ροή των οχημάτων δεν μπορούσε να κινηθεί, με αποτέλεσμα να προκληθεί σοβαρή συμφόρηση.

Τα αυτοκίνητα κινούνται σε στενούς δρόμους για να αποφύγουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Αμέσως μετά, ο επενδυτής και η κατασκευαστική μονάδα κινητοποίησαν μηχανήματα και εξοπλισμό για την επείγουσα επισκευή του σπασμένου αγωγού, την ενίσχυση του οδοστρώματος και την οργάνωση ατόμων σε ετοιμότητα και στα δύο άκρα της διαδρομής για την πιο οργανωμένη καθοδήγηση της κυκλοφορίας. Ταυτόχρονα, σε συντονισμό με τον λειτουργικό τομέα, εγκαταστάθηκαν πινακίδες περιορισμού του φορτίου, ώστε να αποτραπεί η συνέχιση της πρόκλησης ζημιών στην προσωρινή οδική υποδομή από μεγάλα οχήματα.

Η προσωρινή διαδρομή είναι προς το παρόν ανοιχτή μέσα από μια μικρή χαράδρα, το έδαφος είναι χαμηλότερο από την επιφάνεια της γέφυρας. Σε ηλιόλουστες συνθήκες, τα οχήματα μπορούν να κινούνται σχετικά σταθερά. Σε περίπτωση έντονης βροχόπτωσης, αυτή η διαδρομή μπορεί να πλημμυρίσει, το νερό ρέει γρήγορα μέσα από τη χαράδρα, η αποχέτευση δεν μπορεί να αποστραγγιστεί εγκαίρως, προκαλώντας ανασφάλεια και πιθανή κυκλοφοριακή συμφόρηση. Συνεπώς, για να διασφαλιστεί η ροή της κυκλοφορίας κατά την κατασκευή της επέκτασης της γέφυρας, απαιτούνται έγκαιρες και κατάλληλες λύσεις.

Ανάγκη ενίσχυσης και ανύψωσης προσωρινού δρόμου

Σύμφωνα με το σχέδιο, η επέκταση της γέφυρας Lim 1 θα ολοκληρωθεί πριν από την περίοδο των βροχών του 2025, αλλά με τον τρέχοντα ασταθή καιρό, είναι δύσκολο να διασφαλιστεί η εφαρμογή του σχεδίου. Για να αποφευχθεί η επανάληψη της κυκλοφοριακής συμφόρησης, ο επενδυτής και η κατασκευαστική μονάδα έχουν ενισχύσει την επιφάνεια του οδοστρώματος. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να αναβαθμιστεί η προσωρινή επιφάνεια του οδοστρώματος με την τοποθέτηση λίθων, την έκχυση σκυροδέματος ή την ασφαλτόστρωση σε αδύναμα τμήματα· να ενισχυθεί το σύστημα αποστράγγισης από κάτω και να ανυψωθεί το επίπεδο της διαδρομής για να διασφαλιστεί ότι δεν θα υπάρξουν πλημμύρες κατά τη διάρκεια έντονων βροχοπτώσεων.

Επιπλέον, είναι επίσης απαραίτητο να διαιρεθεί και να ρυθμιστεί επιστημονικά η κυκλοφορία, οργανώνοντας τακτικές δυνάμεις σε υπηρεσία και στα δύο άκρα του προσωρινού δρόμου και σε βασικές διασταυρώσεις για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας· να υπάρχουν σαφείς πινακίδες και οδηγίες, ώστε να αποφεύγεται η αυθόρμητη κίνηση των οχημάτων με τη λογική «ο καθένας ακολουθεί τον δρόμο του».

Οι επενδυτές και οι κατασκευαστικές μονάδες πρέπει επίσης να συνεχίσουν να συντονίζονται με τις λειτουργικές υπηρεσίες για να περιορίσουν τη διέλευση βαρέων επαγγελματικών οχημάτων από προσωρινούς δρόμους ή να οργανώσουν κατάλληλες εναλλακτικές διαδρομές· να επιτρέπουν μόνο μικρά, συμπαγή οχήματα να κυκλοφορούν στην περιοχή κατασκευής για να μειωθεί η πίεση στον προσωρινό δρόμο.

Η επέκταση της γέφυρας Lim 1 είναι μια σωστή πολιτική, σύμφωνα με τις επιθυμίες των ανθρώπων. Επομένως, εκτός από τις προσπάθειες των μονάδων, οι άνθρωποι πρέπει επίσης να συμφωνήσουν και να ευαισθητοποιηθούν όταν συμμετέχουν στην κυκλοφορία, ώστε να αποφευχθεί η υπερφόρτωση και η συμφόρηση, όπως πρόσφατα.

Η γέφυρα Lim 1 βρίσκεται στην κύρια διαδρομή της Εθνικής Οδού 49 που συνδέει το κέντρο της πόλης Hue με την παλιά περιοχή A Luoi. Αυτή η γέφυρα έχει πολύ μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων τουριστικών οχημάτων και βαρέων φορτηγών. Η γέφυρα έχει διαπλατυνθεί από 4,5 μέτρα με 1 στενή λωρίδα σε 14 μέτρα με 2 λωρίδες, είναι όμορφη και ευάερη.

(*) Συγχωνεύτηκε από τις περιφέρειες και τις κοινότητες: Thuy Bieu, Thuy Bang, Thuy Xuan

Άρθρο και φωτογραφίες: PHONG ANH

Πηγή: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-tinh-toan-lai-duong-tam-tranh-un-tac-155571.html