Ο αυτοκινητόδρομος Mai Son - Εθνική Οδός 45 έχει επαρκή βάση για να αυξήσει την ταχύτητα στα 90 χλμ./ώρα

[διαφήμιση_1]

Στις 13 Μαΐου, νέα από τη Διοίκηση Οδών Ταχείας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ ανέφεραν ότι μόλις είχε υποβάλει έκθεση στο Υπουργείο Μεταφορών για να μελετήσει και να αξιολογήσει τη συνολική δυνατότητα αύξησης της ταχύτητας λειτουργίας (μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα) για τον αυτοκινητόδρομο 4 λωρίδων κυκλοφορίας με πλάτος λωρίδας 3,5 μέτρων από τα τρέχοντα 80 χλμ./ώρα σε 90 χλμ./ώρα.

Η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ δήλωσε ότι η βάση για την αύξηση της ταχύτητας στα 90 χλμ./ώρα είναι ότι, σύμφωνα με το σύστημα προτύπων και κανονισμών του Βιετνάμ και διεθνώς, υπάρχουν δύο τύποι ταχύτητας: η ταχύτητα σχεδιασμού και η ταχύτητα λειτουργίας.

Η ταχύτητα σχεδιασμού σε βιετναμέζικα και διεθνή πρότυπα χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό των κύριων γεωμετρικών τεχνικών προτύπων του δρόμου σε περίπτωση δύσβατος εδάφους. Αυτή η ταχύτητα διαφέρει από την επιτρεπόμενη ταχύτητα κυκλοφορίας.

Η επιτρεπόμενη ταχύτητα εξαρτάται από τις πραγματικές συνθήκες, τις λειτουργίες, το έδαφος, την τεχνική κατάσταση της διαδρομής και το κλίμα, τον καιρό και τις συνθήκες κυκλοφορίας, ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια της κυκλοφορίας κατά τη λειτουργία.

Mai Son - National Highway 45 (Φωτογραφία: N. Huyen)

Η ταχύτητα σχεδιασμού καθορίζεται και επιλέγεται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επένδυσης και κατασκευής της διαδρομής και αποτελεί σταθερή τιμή καθ' όλη τη διάρκεια κατασκευής και λειτουργίας του έργου.

Η ταχύτητα λειτουργίας καθορίζεται και επιλέγεται κατά την οργάνωση της λειτουργίας και εκμετάλλευσης των διαδρομών και αξιολογείται τακτικά για την κατάλληλη προσαρμογή και επιλογή για κάθε στάδιο λειτουργίας.

Η Διοίκηση Οδών Ταχείας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ πιστεύει ότι η αύξηση του μέγιστου ορίου ταχύτητας από 80 χλμ./ώρα σε 90-100 χλμ./ώρα για τους αυτοκινητόδρομους περιορισμένης κυκλοφορίας οχημάτων 4 λωρίδων έχει επιστημονική , θεωρητική και πρακτική βάση.

«Αυτή η προσαρμογή θα συμβάλει στην αύξηση της ταχύτητας κίνησης των οχημάτων που συμμετέχουν στην κυκλοφορία, στη βελτίωση του επιπέδου εξυπηρέτησης της διαδρομής, στη βελτίωση της αποδοτικότητας των επενδύσεων και της αποδοτικότητας της εκμετάλλευσης των διαδρομών, προωθώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη των διαδρομών», δήλωσε η Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων.

Αυτή η μονάδα ανέφερε ότι πρόσφατα, πολλοί αυτοκινητόδρομοι, όπως ορισμένα τμήματα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά, Ha Long - Van Don - Mong Cai, Bac Giang - Lang Son, Trung Luong - My Thuan, My Thuan - Can Tho, έχουν τεθεί σε λειτουργία και χρησιμοποιούνται.

Ορισμένα τμήματα αυτοκινητοδρόμων έχουν ολοκληρώσει την κατασκευή τους σύμφωνα με το σταδιακό σχέδιο και έχουν τεθεί σε λειτουργία, όπως τα τμήματα Cao Bo - Mai Son και Trung Luong - My Thuan. Ορισμένες διαδρομές θα ολοκληρωθούν και θα τεθούν σε λειτουργία το 2023, όπως οι Mai Son - QL45 - Nghi Son, Nha Trang - Cam Lam και Vinh Hao - Phan Thiet.

Αυτά τα τμήματα έχουν εγκεκριμένα σχέδια οργάνωσης κυκλοφορίας με μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα και ελάχιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα 60 χλμ./ώρα.

[διαφήμιση_2]
Πηγή