Η μακρύτερη γέφυρα στον κόσμο

Η γέφυρα Danyang-Kunshan της Κίνας είναι μια υπερκατασκευή που σπάει κάθε ρεκόρ, και εκτείνεται πάνω από ποτάμια, λίμνες, βάλτους και πόλεις.

Η γέφυρα Ντανγιάνγκ-Κουνσάν από ψηλά. Φωτογραφία: Wikimedia

Οι γέφυρες διατίθενται σε όλα τα σχήματα και μεγέθη, από τη μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο που συνδέει την Ευρώπη και την Ασία μέχρι μια γέφυρα υφασμένη από ζωντανές ρίζες στην Ινδία. Ωστόσο, η γέφυρα Danyang-Kunshan στην Κίνα κατέχει τόσο τον τίτλο της μεγαλύτερης όσο και της δεύτερης μεγαλύτερης γέφυρας στον κόσμο, σύμφωνα με το IFL Science .

Η γέφυρα Danyang-Kunshan στην Κίνα, η οποία αποτελεί μέρος του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Πεκίνου-Σαγκάης, συνδέει τη Σαγκάη και τη Ναντζίνγκ, καθιστώντας την τη μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο. Αυτό το μηχανικό επίτευγμα εκτείνεται σε μήκος 164,8 χλμ. και διασχίζει χωράφια, ποτάμια, λίμνες, ακόμη και πόλεις. Εκτεινόμενη παράλληλα με τον ποταμό Γιανγκτσέ από τις εκβολές του στη Σαγκάη, η γέφυρα έχει μέσο ύψος 100 μέτρα, αλλά επειδή σχεδιάστηκε για να επιτρέπει τη διέλευση πλοίων από κάτω, ορισμένα τμήματα της γέφυρας βρίσκονται σε ύψος μόλις 150 μέτρα από το νερό.

Λόγω του μήκους και των διαφορετικών διαφορών στο έδαφος κάτω από τη γέφυρα, σε ορισμένα τμήματα λειτουργεί τόσο ως οδογέφυρα όσο και ως καλωδιωτή γέφυρα. Οι οδογέφυρες είναι γέφυρες που στηρίζονται σε μια σειρά από πύργους ή καμάρες από κάτω, ενώ οι καλωδιωτές γέφυρες χρησιμοποιούν καλώδια τάσης που εκτείνονται διαγώνια από τους πύργους πάνω από τη γέφυρα. Η γέφυρα Danyang-Kunshan είναι τόσο μεγάλη που ένα τμήμα της γέφυρας που ονομάζεται οδογέφυρα Langfang-Qingxian θεωρείται ακόμη και η δεύτερη μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο, με μήκος 114 χλμ.

Η ολοκλήρωση της γέφυρας Danyang-Kunshan το 2011, μόλις τέσσερα χρόνια μετά την έναρξη της κατασκευής, μεταμόρφωσε τα σιδηροδρομικά ταξίδια στην περιοχή μειώνοντας το ταξίδι των 4,5 ωρών από το Ningbo στο Jiaxing σε δύο ώρες.

Με κόστος κατασκευής έως και 8,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ ή 1 εκατομμύριο δολάρια ΗΠΑ/km2, ολόκληρη η γέφυρα είναι κατασκευασμένη από περίπου αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες τόνους χάλυβα και υποστηρίζεται από 11.500 τσιμεντένιους πυλώνες. Μόνο το τμήμα του τρένου που διέρχεται από τη λίμνη Γιανγκτσένγκ στο Σουτσόου χρησιμοποίησε 2.000 πυλώνες. Παρά τη σχετικά βιαστική διαδικασία κατασκευής, η γέφυρα έχει επίσης σχεδιαστεί για να αντέχει σε μια σειρά φυσικών καταστροφών που επηρεάζουν την περιοχή, όπως σεισμούς και καταιγίδες, καθώς και σε άμεση σύγκρουση 300.000 τόνων από πολεμικό πλοίο. Η εκτιμώμενη διάρκεια ζωής της γέφυρας είναι πάνω από 100 χρόνια.

Αν Κανγκ (Σύμφωνα με το IFL Science )

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/cay-cau-dai-nhat-the-gioi-4709213.html