Κίνδυνος διακοπής της αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 28Β λόγω μη έγκαιρης παράδοσης του χώρου

Με λίγους μόνο μήνες να απομένουν για την κατασκευή του έργου και την εκταμίευση όλου του κεφαλαίου που έχει διατεθεί στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημοσίων επενδύσεων για την περίοδο 2021 - 2025, η Εθνική Οδός 28Β εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλά προβλήματα εκχέρσωσης και ο κίνδυνος διακοπής της υλοποίησης είναι υπαρκτός.

Η υπερυψωμένη διάβαση στην Εθνική Οδό 28Β που διασχίζει το πέρασμα Dai Ninh, στην επαρχία Lam Dong, βρίσκεται υπό κατασκευή. Σύμφωνα με το σχέδιο, αυτό το τμήμα του δρόμου θα ολοκληρωθεί τον Οκτώβριο του 2025. Φωτογραφία: DOAN KIEN

Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Λαμ Ντονγκ να δώσει εντολή στις Λαϊκές Επιτροπές των κοινοτήτων και των τοπικών λειτουργικών μονάδων να επικεντρωθούν στην ολοκλήρωση των διαδικασιών αποζημίωσης, την ανάκτηση γης και τη μετεγκατάσταση των συστημάτων τεχνικής υποδομής τον Αύγουστο του 2025, ώστε οι εργολάβοι να έχουν ένα καθαρό χώρο για να εκτελέσουν την κατασκευή της αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 28Β.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, εάν η περιοχή δεν ολοκληρώσει την παράδοση του χώρου σύμφωνα με το παραπάνω ορόσημο προόδου, το έργο δύσκολα θα μπορέσει να τηρήσει το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης το 2025 και να εκταμιεύσει όλα τα κεφάλαια που έχουν διατεθεί στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημοσίων επενδύσεων για την περίοδο 2021 - 2025 (απομένουν περίπου 5 μήνες), υπάρχει κίνδυνος να ανασταλεί η υλοποίηση και τα κεφάλαια θα προσαρμοστούν ώστε να επικεντρωθούν σε βασικά εθνικά έργα, σύμφωνα με την κατεύθυνση του Πρωθυπουργού .

Προηγουμένως, η εφημερίδα SGGP ανέφερε ότι το έργο αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 28Β, μήκους 68 χιλιομέτρων, που συνδέει το κέντρο της επαρχίας Λαμ Ντονγκ με την παράκτια περιοχή, ξεκίνησε την κατασκευή του τον Απρίλιο του 2024, με συνολική επένδυση 1.435 δισεκατομμυρίων VND.

Το έργο έχει σημείο εκκίνησης την κοινότητα Luong Son (διασταύρωση με την Εθνική Οδό 1) και σημείο τερματισμού την κοινότητα Ninh Gia (διασταύρωση με την Εθνική Οδό 20). Μετά από περισσότερο από 1 έτος κατασκευής, το έργο κινδυνεύει να καθυστερήσει.

Το τμήμα της Εθνικής Οδού 28Β που διασχίζει το πέρασμα Dai Ninh, στην επαρχία Lam Dong, κατασκευάζεται με αργούς ρυθμούς. Κάθε φορά που ένα όχημα περνάει από αυτήν την περιοχή, συχνά καλύπτεται από σκόνη, επηρεάζοντας τους ανθρώπους. Φωτογραφία: DOAN KIEN

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το έργο χωρίζεται σε δύο πακέτα, το πακέτο XD01 (μήκους 42 χλμ.) από το Km0 έως το Km42 αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2026.

Το πακέτο XD02 από το Km42-Km69 αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία στις 15 Οκτωβρίου 2025. Ωστόσο, το εργοτάξιο αυτού του πακέτου εξακολουθεί να είναι πολύ ακατάστατο, με υψηλό κίνδυνο καθυστέρησης.

Η μεγάλη διαφορά εδάφους προκαλεί επίσης δυσκολίες στη διαδικασία αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 28Β. Φωτογραφία: DOAN KIEN

Σύμφωνα με τη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ (επενδυτής του έργου), μέχρι σήμερα, ο χώρος του έργου έχει παραδοθεί για 61,7 χλμ./68 χλμ. (91%) για την έναρξη της κατασκευής.

Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν 6,3 χλμ./68 χλμ. που δεν έχουν παραδοθεί· ορισμένα έργα τεχνικής υποδομής δεν έχουν μετεγκατασταθεί (4,3 χλμ. σωλήνων ύδρευσης, 100 ηλεκτρικοί στύλοι διαφόρων τύπων και γραμμές σιδηροδρομικής σηματοδότησης στο σημείο στήριξης M2 της σιδηροδρομικής υπερυψωμένης διάβασης).

Το εργοτάξιο για την αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 28Β βρίσκεται σε αταξία λόγω έλλειψης καθαρής γης. Φωτογραφία: DOAN KIEN

Όσον αφορά τις διαδικασίες απαλλοτρίωσης γης, επί του παρόντος υπάρχουν 23,21 εκτάρια γης για τα οποία δεν έχουν ακόμη εγκριθεί σχέδια εκκαθάρισης (εκ των οποίων: 16,19 εκτάρια ανήκουν σε 3 οργανισμούς, 535 νοικοκυριά και 7,01 εκτάρια είναι δημόσια γη).

Τα προβλήματα επικεντρώνονται επί του παρόντος στις κοινότητες Λουόνγκ Σον, Σονγκ Λούι, Παν Σον, Τα Χίνε και Νιν Γκία (επαρχία Λαμ Ντονγκ).

Ντόαν Κιέν

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html