Εξαντλήθηκαν τα εισιτήρια τρένου κατά την περίοδο αιχμής του καλοκαιριού

Πολλές οικογένειες επιλέγουν να αγοράσουν εισιτήρια τρένου για να επιστρέψουν στην πατρίδα τους και να ταξιδέψουν ένα μήνα νωρίτερα, λόγω των εξαντλημένων εισιτηρίων τρένου και των υψηλών αεροπορικών εισιτηρίων. Λόγω των υψηλών αεροπορικών εισιτηρίων, ειδικά το καλοκαίρι του 2024, πολλές οικογένειες και ομάδες τουριστών επιλέγουν να ταξιδέψουν με τρένο για να επιστρέψουν στην πατρίδα τους και να ταξιδέψουν. Τα εισιτήρια τρένων μεγάλων αποστάσεων είναι εξαντλημένα. Σύμφωνα με έρευνα της PV το πρωί της 20ής Ιουνίου, τα τρένα μικρών αποστάσεων σε διαδρομές όπως το SE22 (HCMC - Ντα Νανγκ) που αναχωρούν από τον σταθμό της Σαϊγκόν στις 10:20 π.μ. δεν είχαν καμία άδεια θέση. Ομοίως, το SE10 που αναχωρούσε στις 12:20 μ.μ. ή το SE6 που αναχωρούσε στις 3:00 μ.μ. (HCMC - Ανόι ) είχαν πολύ λίγες κενές θέσεις στο κλιματιζόμενο διαμέρισμα με μαλακά καθίσματα. Υπήρχαν ακόμα πολλές διαθέσιμες θέσεις για τους επιβάτες στο διαμέρισμα με τις κλίνες. Συγκεκριμένα, τα τρένα SE30, SNT2, SNT4 ή SPT1 δεν είχαν σχεδόν καθόλου κενές θέσεις ή είχαν διάσπαρτες θέσεις σε ορισμένες καμπίνες. Οι μεγαλύτερες διαδρομές από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς Χα Τινχ, Κουάνγκ Νγκάι, Ντα Νανγκ με όλους τους τύπους τρένων έχουν εξαντληθεί για όλους τους τύπους καμπινών.

Πολλές οικογένειες επιλέγουν να επιστρέψουν σπίτι με τρένο το καλοκαίρι του 2024. Φωτογραφία: TN

Μια έρευνα για τις τιμές των εισιτηρίων τρένων το καλοκαίρι δείχνει ότι οι τιμές έχουν αυξηθεί αλλά όχι πολύ. Για παράδειγμα, ένα μαλακό, δροσερό κάθισμα από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Παν Τιετ κοστίζει 235.000 - 267.000 VND, μια καμπίνα με έξι κλίνες και κλιματισμό προς το Να Τρανγκ κοστίζει 500.000 VND (ανάλογα με τη μάρκα του τρένου και τον τύπο της θέσης). Ορισμένες μεγαλύτερες διαδρομές, όπως από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Κουάνγκ Νγκάι, κοστίζουν 716.000 VND για ένα μαλακό, κλιματιζόμενο κάθισμα και πάνω από 1 εκατομμύριο VND για ένα κρεβάτι (ανάλογα με τη μάρκα του τρένου και τον τύπο της καμπίνας). Η κα Χο Χουγιέν (που ζει στην πόλη Θου Ντουκ, στην πόλη Χο Τσι Μινχ) δήλωσε: «Τα παιδιά μου δεν έχουν μπει στο τρένο, οπότε αυτό το καλοκαίρι αποφάσισα να αγοράσω εισιτήρια με κρεβάτι για να επισκεφτούν τους παππούδες τους. Βλέπω ότι τα τρέχοντα τρένα είναι πολύ πιο καθαρά και πιο όμορφα από πριν, καθιστώντας άνετη τη μετακίνηση μεταξύ των βαλιτσών». Η κα Huyen υπολόγισε ότι για να αγοράσει εισιτήριο τρένου, το έκλεισε ένα μήνα πριν από την αναχώρηση, επειδή τα εισιτήρια είναι συχνά σπάνια το καλοκαίρι και τα αεροπορικά εισιτήρια είναι πανάκριβα. Έτσι, η οικογένεια της κας Huyen δαπάνησε μόνο περισσότερα από 4 εκατομμύρια VND για ένα εισιτήριο με κρεβάτι από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Κουάνγκ Νγκάι, ενώ το αεροπορικό εισιτήριο κόστισε περισσότερα από 10 εκατομμύρια VND. Ο κ. Le Anh Tuan, Διευθυντής της Saigon Railway Transport Joint Stock Company, δήλωσε ότι από την 1η Ιουνίου έως τις 15 Ιουνίου, ο αριθμός των επιβατών που αναχώρησαν από τον σταθμό της Saigon αυξήθηκε σημαντικά σε σύγκριση με το καλοκαίρι του 2023. Συγκεκριμένα, ο αριθμός των επιβατών που επιβιβάστηκαν στο τρένο ήταν 53.872/45.607 επιβάτες, αύξηση 18%. Συγκεκριμένα, ο αριθμός των τρένων αυξήθηκε επίσης κατά 5% με συνολικά 159/151 τρένα το 2023. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο αριθμός των επιβατών που πήγαν στο Να Τρανγκ αυξήθηκε περισσότερο, με περισσότερους από 13.000 επιβάτες. «Το καλοκαίρι του 2024, τα εισιτήρια τρένων θα αυξηθούν κατά περίπου 3% ανάλογα με τη μάρκα του τρένου, την ημερομηνία αναχώρησης και τον τύπο θέσης. Η σιδηροδρομική βιομηχανία εφαρμόζει επίσης πολλά προγράμματα κινήτρων για τους επιβάτες τρένων» - δήλωσε ο κ. Tuan. Σύμφωνα με τον κ. Tuan, οι τιμές των εισιτηρίων τρένων κατά την περίοδο αιχμής του καλοκαιριού αυξήθηκαν κατά μέσο όρο 11% σε σύγκριση με τις κανονικές ημέρες. Για παράδειγμα, οι θέσεις από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το Παν Θιέτ αυξήθηκαν κατά 11%, από το Ντα Νανγκ κατά 10,8% και από το Να Τρανγκ κατά 13,8%. Οι επιβάτες που αγοράζουν μεμονωμένα εισιτήρια για τα τρένα SE1/SE2, SE5/SE6, SE9/SE10, SE11/SE12 20-39 ημέρες πριν από την αναχώρηση θα λάβουν έκπτωση 5%· 40 ημέρες ή περισσότερο νωρίτερα θα λάβουν έκπτωση 10%. Ο σιδηροδρομικός τουρισμός εκτοξεύεται. Στην εγχώρια αγορά, λόγω των υψηλών αεροπορικών εισιτηρίων, οι τουρίστες τείνουν να χρησιμοποιούν σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές. Ο κ. Tran The Dung, Γενικός Διευθυντής της Vietluxtour Travel Company, δήλωσε ότι ομάδες αρκετών εκατοντάδων έως χιλιάδων επιβατών θα τείνουν να επιλέγουν οδικές και σιδηροδρομικές τουριστικές διαδρομές. Συγκεκριμένα, διαδρομές που αναχωρούν από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς Παν Τιετ, Να Τρανγκ, Βουνγκ Τάου, Φου Γιεν , Κουί Νον... ή από το Ανόι προς Χα Λονγκ Μπέι, Σαμ Σον, Νιν Μπιν...

Τα τουριστικά πρακτορεία δήλωσαν ότι ο αριθμός των ανθρώπων που επιλέγουν να ταξιδέψουν με τρένο αυξήθηκε το καλοκαίρι του 2024. Φωτογραφία: TN

Με τον σιδηροδρομικό κλάδο, πολλές ταξιδιωτικές εταιρείες μπορούν ακόμα να κάνουν κράτηση ιδιωτικών βαγονιών τρένων κατά τη διάρκεια των καλών περιόδων, εάν η ομάδα είναι αρκετά μεγάλη - όπως συμβαίνει με τις πτήσεις τσάρτερ (ναυλώνοντας ολόκληρο το ταξίδι) για να έχουν το δικό τους πρόγραμμα. Σύμφωνα με τους ειδικούς, υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους ο σιδηροδρομικός τουρισμός προσελκύει όλο και περισσότερο τουρίστες κατά τη διάρκεια των διακοπών, ειδικά το καλοκαίρι. Πρώτον, ο σιδηροδρομικός κλάδος κατασκευάζει προληπτικά νέα προϊόντα, ανακαινίζει βαγόνια τρένων και παρέχει ακόμη και υπηρεσίες πέντε αστέρων στο τρένο. Στη συνέχεια, ο σιδηροδρομικός τουρισμός δεν θα έχει κυκλοφοριακή συμφόρηση και θα αναχωρεί στην ώρα του. Τέλος, οι τιμές των εισιτηρίων είναι λογικές. Η κα. Nguyen Thi Khanh, Πρόεδρος του Τουριστικού Συνδέσμου της Πόλης Χο Τσι Μινχ, ενημέρωσε ότι ο αριθμός των τουριστών που ταξιδεύουν με τρένο και αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια των διακοπών από την πόλη Χο Τσι Μινχ σε γειτονικούς ή πιο απομακρυσμένους προορισμούς όπως η Nha Trang, η Phu Yen, η Quy Nhon κ.λπ. έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Η κα. Khanh αναγνώρισε ότι η σύνδεση μεταξύ του συνδέσμου, των ταξιδιωτικών εταιρειών και της σιδηροδρομικής βιομηχανίας στην κατασκευή τουριστικών προϊόντων, συνδέοντας για τη δημιουργία νέων τουριστικών προϊόντων και διαδρομών. Αυτή η σύνδεση ήταν αποτελεσματική, αλλά απαιτεί από τις μονάδες να επεκτείνουν τα διαδικτυακά κανάλια πωλήσεων, ώστε οι τουρίστες να έχουν πιο εύκολη πρόσβαση. Στο μέλλον, ο Σύνδεσμος Τουρισμού της Πόλης Χο Τσι Μινχ θα συνεχίσει να συζητά και να συνεργάζεται με την Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ και ταξιδιωτικές εταιρείες για την από κοινού δημιουργία λογικών και ελκυστικών τουριστικών προϊόντων που να ανταποκρίνονται στις ανάγκες των τουριστών. Η σιδηροδρομική βιομηχανία είναι πιο ευέλικτη στις τιμές των εισιτηρίων, διαφοροποιώντας τις διαδρομές και τα στάδια για να προσφέρει στους πελάτες περισσότερες επιλογές.

Οι επιβάτες είναι «ελεύθεροι» να επιλέξουν τις θέσεις τους . Από τις 20 Ιουνίου, η Βιετναμέζικη Σιδηροδρομική Εταιρεία έχει εφαρμόσει πιλοτικά μια νέα μέθοδο έκδοσης εισιτηρίων στα τρένα HP1/2 στη διαδρομή Ανόι - Χάι Φονγκ και SPT1/2 στη διαδρομή Χο Τσι Μινχ - Παν Θιέτ, χρησιμοποιώντας αυτόματη έκδοση εισιτηρίων και εκχώρηση θέσεων, με τον κατάλληλο τύπο θέσης: μαλακά κλιματιζόμενα καθίσματα.

Η σιδηροδρομική βιομηχανία εφαρμόζει μια μορφή που επιτρέπει στους επιβάτες να επιλέγουν τις θέσεις τους πριν επιβιβαστούν στο τρένο. Φωτογραφία: DS

Συνεπώς, όταν οι επιβάτες αγοράζουν εισιτήρια για αυτά τα τρένα, το σύστημα πώλησης εισιτηρίων θα επιλέγει αυτόματα θέσεις για τους επιβάτες ανάλογα με τον αριθμό των ατόμων στο τρένο.

THY NHUNG - Πέμ Τρινχ

Πηγή: https://plo.vn/chay-ve-tau-hoa-cao-diem-he-post796523.html