Νέα κατεύθυνση των ηγετών της κυβέρνησης για το λιμάνι Tran De

Νέα κατεύθυνση των ηγετών της κυβέρνησης για το λιμάνι Tran De - Soc Trang

Το λιμάνι βαθέων υδάτων Tran De σχεδιάζεται να γίνει ένα ειδικό λιμάνι, αναλαμβάνοντας τον ρόλο του λιμανιού πύλης της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ, του οποίου η φάση εκκίνησης απαιτεί κεφάλαιο έως και 50.000 δισεκατομμύρια VND.

Σκίτσο του Tran De port - Soc Trang.

Το Γραφείο της Κυβέρνησης μόλις εξέδωσε την Επίσημη Αποστολή με αριθμό 2392/VPCP – CN προς τους Υπουργούς Μεταφορών, Οικονομικών, Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, καθώς και τον Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Soc Trang, για να διαβιβάσει τις οδηγίες του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha σχετικά με την έγκριση της πολιτικής για την εκπόνηση ενός έργου γενικής μελέτης για την κατασκευή του Λιμένα Tran De - Λιμένα Πύλης του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Συνεπώς, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να προεδρεύσει και να συντονίσει με τα Υπουργεία Σχεδιασμού και Επενδύσεων, Οικονομικών, Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος τη μελέτη της πρότασης της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Soc Trang σχετικά με τη θέσπιση ενός γενικού σχεδίου για την κατασκευή του λιμένα Tran De - Πύλη του Δέλτα του Μεκόνγκ, συμπεριλαμβανομένης της αναθεώρησης και διευκρίνισης της αναγκαιότητας του έργου, της νομικής βάσης και των προϊόντων του έργου (σχέδιο, ψήφισμα και έκθεση στον Πρωθυπουργό τον Απρίλιο του 2024).

Τον Μάρτιο του 2024, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Σοκ Τρανγκ υπέβαλε έγγραφο με το οποίο ζητούσε από τον Πρωθυπουργό να εγκρίνει την πολιτική της κατάρτισης ενός γενικού σχεδίου για τη μελέτη της κατασκευής του λιμανιού Tran De - του λιμανιού πύλης του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Ο τοπικός ηγέτης δήλωσε ότι το Έργο θα επικεντρωθεί στην έρευνα και αξιολόγηση της αναγκαιότητας, της σκοπιμότητας και της αποτελεσματικότητας των λιμενικών επενδύσεων· στις ανάγκες και τα σχέδια επενδυτικού κεφαλαίου για τον συνδυασμό δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων, μη κρατικών επενδύσεων και άλλων κεφαλαιακών πηγών για επενδύσεις στο λιμάνι· στην ικανότητα συμμετοχής των στρατηγικών επενδυτών· στις απαραίτητες συνθήκες, μηχανισμούς και πολιτικές για την υλοποίηση λιμενικών επενδύσεων· στους αναμενόμενους στόχους, την κλίμακα, την τοποθεσία και τη μορφή των κατασκευαστικών επενδύσεων· στις ανάγκες χρήσης γης και πόρων· στο προκαταρκτικό σχέδιο σχεδιασμού για τις κατασκευαστικές επενδύσεις· στην εξήγηση της συμμόρφωσης με τον σχεδιασμό, την κυκλοφοριακή σύνδεση, την τεχνική υποδομή γύρω από το έργο· στον αναμενόμενο χρόνο υλοποίησης του έργου· στην ικανότητα ανάκτησης κεφαλαίου και αποπληρωμής δανείων (εάν υπάρχουν)· στον προκαταρκτικό προσδιορισμό της κοινωνικοοικονομικής αποδοτικότητας και στην αξιολόγηση του αντίκτυπου του έργου...

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Σοκ Τρανγκ πρότεινε να ανατεθεί στην επαρχία η προεδρία και ο συντονισμός με το Υπουργείο Μεταφορών και τα σχετικά υπουργεία και παραρτήματα για τη δημιουργία ενός «συνολικού ερευνητικού έργου για την ανάπτυξη ενός λιμανιού πύλης στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ».

«Εάν ο Πρωθυπουργός εγκρίνει την ανάθεση του έργου, η τοπική αυτοδιοίκηση θα συντονιστεί με υπουργεία και παραρτήματα για την κατασκευή και την ολοκλήρωσή του το 2024», ανέφερε σαφώς η υποβολή της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Σοκ Τρανγκ.

Πηγή: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-ben-cang-tran-de---soc-trang-d212903.html