Η κυβέρνηση υπέβαλε στην Εθνοσυνέλευση προς εξέταση και λήψη απόφασης σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο σύνδεσης της νοτιοανατολικής περιοχής, αξίας άνω των 120 τρισεκατομμυρίων VND.

(DN) - Εξουσιοδοτημένος από τον Πρωθυπουργό, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh υπέγραψε το έγγραφο αριθ. 476/TTr-CP με ημερομηνία 6 Ιουνίου 2025 της κυβέρνησης για να το υποβάλει στην Εθνοσυνέλευση για λήψη απόφασης σχετικά με την επενδυτική πολιτική του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής Περιφερειακού Οδού 4 - Πόλη Χο Τσι Μινχ.

Το έργο Ring Road 4 - τμήμα της πόλης Χο Τσι Μινχ που διέρχεται από το Dong Nai έχει ως τελικό σημείο την περιοχή της γέφυρας Thu Bien που συνδέεται με την επαρχία Binh Duong . Φωτογραφία: Pham Tung

Συνεπώς, η Κυβέρνηση υπέβαλε στην Εθνοσυνέλευση προς εξέταση και λήψη απόφασης σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο κατά την 9η Σύνοδο της 15ης Εθνοσυνέλευσης.

Σύμφωνα με την πρόταση της κυβέρνησης, το Έργο Περιφερειακής Οδού 4 - Πόλη Χο Τσι Μινχ έχει συνολικό μήκος διαδρομής άνω των 207 χιλιομέτρων, εκ των οποίων το επενδυτικό εύρος έχει συνολικό μήκος άνω των 159 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος μέσω Μπα Ρία - επαρχία Βουνγκ Τάου άνω των 18 χιλιομέτρων, του τμήματος μέσω της επαρχίας Ντονγκ Νάι άνω των 46 χιλιομέτρων, του τμήματος μέσω της πόλης Χο Τσι Μινχ άνω των 20 χιλιομέτρων και του τμήματος μέσω της επαρχίας Λονγκ Αν άνω των 74 χιλιομέτρων.

Το τμήμα μήκους σχεδόν 48 χιλιομέτρων που διέρχεται από την επαρχία Binh Duong έχει εγκριθεί από το Λαϊκό Συμβούλιο της Επαρχίας Binh Duong για επένδυση και υλοποιείται ανεξάρτητα. Το έργο επενδύεται με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), τύπου σύμβασης BOT, με τη συμμετοχή κρατικών κεφαλαίων (κεντρικός προϋπολογισμός, τοπικός προϋπολογισμός) και κεφαλαίων επενδυτών. Η κλίμακα κατασκευής του αυτοκινητόδρομου έχει ταχύτητα σχεδιασμού 100 χλμ./ώρα, 8 λωρίδες κυκλοφορίας στη φάση ολοκλήρωσης.

Στη φάση 1, το έργο επενδύεται σε μια κλίμακα 4 λωρίδων, οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου εκτελούνται μία φορά ανάλογα με την κλίμακα της πλήρους φάσης. Η προκαταρκτική συνολική επένδυση του έργου στη φάση 1 είναι πάνω από 120 τρισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένου κεφαλαίου από τον κρατικό προϋπολογισμό άνω των 69,7 τρισεκατομμυρίων VND (συμπεριλαμβανομένου κεφαλαίου από τον κεντρικό προϋπολογισμό άνω των 29,6 τρισεκατομμυρίων VND, κεφαλαίου από τον τοπικό προϋπολογισμό άνω των 40 τρισεκατομμυρίων VND), που αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 57,9% της συνολικής επένδυσης. Το κεφάλαιο των επενδυτών είναι πάνω από 50,6 τρισεκατομμύρια VND, που αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 42% της συνολικής επένδυσης.

Επίσης, σύμφωνα με την έκθεση, με βάση τα αποτελέσματα της έρευνας για τα επιμέρους έργα, σε συνδυασμό με την εξέταση παραγόντων για τη διασφάλιση του συγχρονισμού, της σύνδεσης της κυκλοφορίας σε ολόκληρη τη διαδρομή, τη διασφάλιση της αποτελεσματικότητας, της σκοπιμότητας, της επιτάχυνσης της προόδου, της ευκολίας στη διαδικασία υλοποίησης και της οργάνωσης της είσπραξης διοδίων, μαζί με τους προτεινόμενους μηχανισμούς πολιτικής, το έργο χωρίζεται σε 2 ομάδες με 10 επιμέρους έργα, συμπεριλαμβανομένων 5 επιμέρους έργων στην ομάδα της αντιστάθμισης, της υποστήριξης, της επανεγκατάστασης και της κατασκευής βοηθητικών οδών, παράλληλων οδών που υλοποιούνται με τη μορφή δημόσιας επένδυσης· 5 επιμέρους έργα στην ομάδα της επένδυσης στην κατασκευή του τμήματος του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας που υλοποιείται με τη μέθοδο ΣΔΙΤ, τύπου σύμβασης BOT.

Η κυβέρνηση πρότεινε επίσης συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές για την υλοποίηση του έργου, όπως: συγκεκριμένοι μηχανισμοί και πολιτικές για την εκμετάλλευση ορυκτών για κοινά δομικά υλικά· ανάθεση στον Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ και στους Προέδρους των Λαϊκών Επιτροπών των επαρχιών Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου, Ντονγκ Νάι και Λονγκ Αν της εξουσίας να αποφασίζουν για επενδύσεις σε κατασκευαστικά έργα· διαδικασίες για τη θέσπιση, την αξιολόγηση και τη λήψη αποφάσεων σχετικά με τις προσαρμογές των επενδυτικών πολιτικών για κατασκευαστικά έργα που επενδύονται με τη μέθοδο ΣΔΙΤ· επιλογή μονάδων για την εφαρμογή συμβουλευτικών πακέτων, συμβουλευτικών αμοιβών και πακέτων για την εξυπηρέτηση των εργασιών εκκαθάρισης του χώρου...

Όσον αφορά τον χρόνο υλοποίησης του έργου, η κυβέρνηση σχεδιάζει να το προετοιμάσει από το 2024 έως το 2025, την αποζημίωση, την υποστήριξη και την επανεγκατάσταση από το 2025, με ολοκλήρωση το 2026, την επιλογή εργολάβων και επενδυτών κατασκευαστικών έργων το 2026 και την κατασκευή από το 2026 έως το 2029, με στόχο την ολοκλήρωσή της έως το τέλος του 2028.

Φαμ Τουνγκ

Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/chinh-phu-trinh-quoc-hoi-xem-xet-quyet-dinh-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-ket-noi-vung-dong-nam-bo-hon-120-ngan-ty-dong-3270358/