Ο επενδυτής στερείται αποφασιστικότητας, το έργο διασταύρωσης Phu καθυστερεί

Η αδυναμία του επενδυτή να παρακολουθεί στενά και να χειρίζεται αποφασιστικά τους κακούς εργολάβους είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους καθυστερεί το έργο της διασταύρωσης An Phu στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Κατασκευή στο έργο διασταύρωσης An Phu. Φωτογραφία: Manh Linh/Εφημερίδα Tin Tuc και Dan Toc

Το περιεχόμενο αναφέρεται στην ανακοίνωση του Γραφείου της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με το συμπέρασμα του Προέδρου της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ μετά τη συνάντηση για την ακρόαση της έκθεσης προόδου του έργου.

Ένας κόμβος κυκλοφορίας Phu βρίσκεται στην ανατολική πύλη της πόλης Χο Τσι Μινχ και έχει πολύ σημαντική θέση και ρόλο στη σύνδεση της κυκλοφορίας μεταξύ των ανατολικών επαρχιών και της πόλης. Ωστόσο, η υλοποίηση του έργου εξακολουθεί να είναι αργή σε σύγκριση με τους κανονισμούς.

Ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ επεσήμανε τους λόγους: Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Οδικών Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ (Συμβούλιο Κυκλοφορίας, επενδυτής) δεν παρακολουθούσε στενά και δεν αντιμετώπιζε με αποφασιστικότητα τους αδύναμους εργολάβους· το έργο της διαχείρισης ήταν ακόμη περιορισμένο.

Παράλληλα, οι ηγέτες της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης δήλωσαν επίσης ότι η χωρητικότητα ορισμένων κατασκευαστικών μονάδων δεν έχει ανταποκριθεί στις απαιτήσεις· ο ρόλος της κρατικής διαχείρισης του Υπουργείου Κατασκευών και των σχετικών τμημάτων δεν είναι ισχυρός.

«Πρέπει να αξιοποιηθούν σοβαρά τα παραπάνω υπάρχοντα περιεχόμενα, για να αποφευχθεί η επανάληψη παρόμοιων καταστάσεων. Είναι απαραίτητο να επικεντρωθούμε στην κατεύθυνση και τη λειτουργία, ώστε το έργο να ολοκληρωθεί σύντομα και να τεθεί σε λειτουργία σύμφωνα με το καθορισμένο σχέδιο», κατέληξε ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης.

Συμφωνώντας με τις λύσεις που πρότεινε η Επιτροπή Κυκλοφορίας, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ ζήτησε να αναληφθεί δέσμευση για κάθε περιεχόμενο της προτεινόμενης προόδου και να είναι υπεύθυνος έναντι του Προέδρου της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ και της Μόνιμης Επιτροπής της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης για το περιεχόμενο της δέσμευσης.

Ο επενδυτής πρέπει να επικεντρωθεί στην κατεύθυνση και την υλοποίηση της ολοκλήρωσης σύμφωνα με τα ορόσημα προόδου, μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην περιοχή της διασταύρωσης. Συγκεκριμένα, στην ολοκλήρωση του κλάδου της γέφυρας N2 (πακέτο XL11) πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025 και στην ολοκλήρωση της υπόγειας διάβασης HC1-02 (XL06) πριν από τις 15 Ιανουαρίου 2026.

Το έργο της διασταύρωσης κυκλοφορίας An Phu θα ξεκινήσει την κατασκευή του στα τέλη του 2022, με συνολική επένδυση άνω των 3.400 δισεκατομμυρίων VND για την άρση του «σημείου συμφόρησης» της κυκλοφορίας στην ανατολική περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ. Το έργο θα κατασκευάσει μια πλήρη διασταύρωση κυκλοφορίας τριών επιπέδων στη διασταύρωση του δρόμου πρόσβασης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι με την οδό Μάι Τσι Το.

Μέχρι σήμερα, το έργο έχει καλύψει πάνω από το 70% του όγκου. Εκ των οποίων, ο κλάδος της γέφυρας N2 (για οχήματα που στρίβουν δεξιά από την πόλη Χο Τσι Μινχ - αυτοκινητόδρομο Long Thanh προς την οδό Mai Chi Tho, προς την οδό Vo Nguyen Giap) έχει καλύψει το 55% του όγκου.

Η υπόγεια διάβαση HC1-02 έχει μήκος 760 μέτρα, συνδέοντας απευθείας τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay με την οδό Mai Chi Tho (προς τη σήραγγα του ποταμού Saigon), καλύπτοντας σήμερα περίπου το 73% του όγκου κυκλοφορίας. Το Τμήμα Κυκλοφορίας δήλωσε ότι από τον Οκτώβριο του 2025, η πρόοδος της υπόγειας διάβασης θα επιταχυνθεί όταν επιλυθούν τα προβλήματα υποδομών, ιδίως η μετεγκατάσταση και η αποκατάσταση του αγωγού ύδρευσης D400 και των 12 καλωδίων ηλεκτρικής ενέργειας.

Εν τω μεταξύ, οι κλάδοι της γέφυρας N3 και N4 (που συνδέουν το Mai Chi Tho με το Dong Van Cong) και οι γέφυρες N1.1 και N1.3 (στρίβοντας αριστερά από το Mai Chi Tho στον αυτοκινητόδρομο) επιταχύνονται επίσης, με αναμενόμενη ολοκλήρωση στα μέσα του 2026, επιλύοντας έτσι ριζικά την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην ανατολική πύλη της πόλης.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/chu-dau-tu-thieu-kien-quyet-du-an-nut-giao-an-phu-cham-tien-do-20250924191204002.htm