Αντιμέτωποι με την κατάσταση όπου πολλά τμήματα της Εθνικής Οδού 1 που διασχίζουν τις περιοχές Gia Lai, Dak Lak και Khanh Hoa εξακολουθούν να είναι πλημμυρισμένα, προκαλώντας παρατεταμένη κυκλοφοριακή συμφόρηση, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ έδωσε εντολή στις Περιοχές Διαχείρισης Οδών να συντονιστούν με τις τοπικές αρχές για την οργάνωση της ροής της κυκλοφορίας από απόσταση, διασφαλίζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας και περιορίζοντας τη συμφόρηση.
Στην επαρχία Τζία Λάι , το τμήμα Km1229+00-Km1230+00 έχει πλημμυρίσει από το πρωί της 19ης Νοεμβρίου και το νερό δεν έχει ακόμη υποχωρήσει. Οι αρχές έχουν αναπτύξει εκτροπές κυκλοφορίας προς την Εθνική Οδό 1D για να μειώσουν την πίεση στην πλημμυρισμένη περιοχή και να αποτρέψουν κινδύνους για την ασφάλεια.
Στην επαρχία Ντακ Λακ, τρεις περιοχές που έχουν πλημμυρίσει σε μεγάλο βαθμό περιλαμβάνουν τα τμήματα Km1340+00-Km1343+00, Km1350-Km1353 και το τμήμα Km1327-Km1328 της παράκαμψης Tuy Hoa. Από τις 21 Νοεμβρίου, το νερό δεν έχει υποχωρήσει σε αυτά τα πλημμυρισμένα τμήματα, συνεχίζοντας να αποτελεί πιθανό κίνδυνο για ανθρώπους και οχήματα. Η Διοίκηση Οδικής Κυκλοφορίας του Βιετνάμ έχει εκδώσει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο εκτροπής της κυκλοφορίας και έγκαιρο διαχωρισμό της κυκλοφορίας για να διασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας.
Συνεπώς, τα οχήματα από το βορρά που κατευθύνονται νότια στην Εθνική Οδό 1, φτάνοντας στο Χ.Θ. 1213+400 (διασταύρωση γέφυρας Ba Di), καθοδηγούνται να στρίψουν στην Εθνική Οδό 19 προς την πόλη Pleiku (Gia Lai), η οποία συνδέεται με τον δρόμο Ho Chi Minh στο Χ.Θ. 1597+800. Από εδώ, τα οχήματα συνεχίζουν να κινούνται προς την πόλη Buon Ma Thuot, εντάσσονται στην Εθνική Οδό 26 στο Χ.Θ. 151+00 προς Khanh Hoa και επιστρέφουν στην Εθνική Οδό 1 στο Χ.Θ. 1421+350. Αυτό το σχέδιο εφαρμόζεται και στις δύο κατευθύνσεις για τη διασπορά της κυκλοφορίας, τη μείωση της συμφόρησης και τον περιορισμό των κυκλοφοριακών συγκρούσεων σε περιοχές με μεγάλη πλημμύρα.
Στην επαρχία Khanh Hoa, το τμήμα Km1451+600 πλημμύρισε λόγω της εκκένωσης του φράγματος άρδευσης, βάθους περίπου 80 εκατοστών σε μήκος σχεδόν 1 χιλιομέτρου. Η μονάδα διαχείρισης οδών αφαίρεσε τη μεσαία λωρίδα, καθάρισε τα σκουπίδια, αύξησε την ικανότητα αποστράγγισης. Ταυτόχρονα, έκλεισε προσωρινά τη διαδρομή και σε συντονισμό με λειτουργικές δυνάμεις για την εκτροπή της κυκλοφορίας μέσω του οδικού δικτύου του κέντρου της πόλης Nha Trang, ώστε να συνεχιστεί το ταξίδι και προς τις δύο κατευθύνσεις.
Το βράδυ της 20ής Νοεμβρίου, αμέσως μετά την παραλαβή του αιτήματος από το Τμήμα Κατασκευών του Λαμ Ντονγκ για υποστήριξη με εφεδρικά υλικά για την αντιμετώπιση σοβαρών κατολισθήσεων, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ ανέθεσε στην Περιοχή Διαχείρισης Οδοποιίας IV να συντονίσει και να αναπτύξει επειγόντως ένα σχέδιο αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης, με επίκεντρο την υποστήριξη περίπου 5.000 βραχοκλωβών για την αντιμετώπιση αρνητικών κλίσεων, την αποκατάσταση ζημιών και τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας στο πλαίσιο παρατεταμένων έντονων βροχοπτώσεων.
Σύμφωνα με τοπικές αναφορές, οι συνεχείς έντονες βροχοπτώσεις των τελευταίων ημερών έχουν προκαλέσει μια σειρά από κατολισθήσεις, καθιζήσεις και θραύσεις δρόμων σε πολλές εθνικές οδούς που διασχίζουν την επαρχία Λαμ Ντονγκ. Σημαντικές οδικές αρτηρίες, όπως οι Εθνικές Οδοί 20, 28 και 27, έχουν καταγράψει πολλά σημεία με σοβαρές ζημιές, θέτοντας πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας και διαταράσσοντας τις συνδέσεις μεταξύ των περιοχών.
Στην Εθνική Οδό 20, πολλές μεγάλες κατολισθήσεις εμφανίστηκαν διαδοχικά στα περάσματα Prenn, Mimosa και D'ran. Στο Km224+600-Km224+700 (πέρασμα Prenn), η αρνητική κλίση κατέρρευσε, με αποτέλεσμα να καταρρεύσει το μισό οδόστρωμα προς την πόλη Χο Τσι Μινχ. Στο πέρασμα Mimosa, το τμήμα Km226+600-Km226+800 κατέρρευσε σε βάθος έως και 40 μέτρα, σπάζοντας ολοσχερώς το οδόστρωμα και την επιφάνεια. Συγκεκριμένα, στο πέρασμα D'ran, η κατολίσθηση είχε έκταση έως και 3.500 τ.μ. με περίπου 60.000 τ.μ. βράχων και χώματος να πέφτουν, απειλώντας σοβαρά την ασφάλεια της κυκλοφορίας.
Στην Εθνική Οδό 28, πολλά τμήματα από το Χ.Θ. 47+252 έως το Χ.Θ. 54+00 παρουσιάζουν καθιζήσεις, ρωγμές και κατολισθήσεις. Στο Χ.Θ. 253+400, εμφανίστηκε μια ρωγμή μήκους 100 μέτρων. Η περιοχή στο Χ.Θ. 307+550 συνεχίζει να υποχωρεί, να παρουσιάζει ρωγμές και η αρνητική κλίση έχει καταρρεύσει κοντά στο πλευρό του δρόμου, απειλούμενη από την άνοδο της στάθμης του ποταμού Κρονγκ Νο.
Στην Εθνική Οδό 27, σημειώθηκαν κατολισθήσεις με αρνητική κλίση σε πολλές τοποθεσίες, όπως στα χλμ. 87+300, χλμ. 88+000, χλμ. 91+400, χλμ. 99+830... Πολλά τμήματα είχαν σκάψει σε βάθος 4-9 μέτρων, προκαλώντας ζημιές στην επιφάνεια του οδοστρώματος, στα μαλακά κιγκλιδώματα, στους τοίχους οχετών και στα βοηθητικά έργα.
Αντιμέτωπο με την κατάσταση έκτακτης ανάγκης, το Τμήμα Κατασκευών του Λαμ Ντονγκ έχει κινητοποιήσει το μέγιστο των ανθρώπινων πόρων, εξοπλισμού και υλικών για να εξασφαλίσει προσωρινή κυκλοφορία. Ωστόσο, οι μεγάλες ζημιές έχουν προκαλέσει στην περιοχή έλλειψη βραχοκλωβών για την άμεση αντιμετώπιση των κατολισθήσεων με αρνητική κλίση, επομένως η επαρχία ζήτησε από την Περιοχή Διαχείρισης Οδών IV υποστήριξη έκτακτης ανάγκης.
Το βράδυ της 20ής Νοεμβρίου, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ ζήτησε από την Περιοχή Διαχείρισης Οδοποιίας IV να συντονίσει προληπτικά και να συμφωνήσει σε ένα σχέδιο για την παροχή εφεδρικών υλικών, ώστε η περιοχή να μπορέσει να εφαρμόσει άμεσα την επισκευή. Μετά την παραλαβή των υλικών, η επαρχία Λαμ Ντονγκ θα διαθέσει τους δικούς της εργάτες και τα δικά της μέσα μεταφοράς και θα εφαρμόσει τις εργασίες σε βασικές τοποθεσίες για να διασφαλίσει την ασφαλή και ομαλή κυκλοφορία το συντομότερο δυνατό.
Πηγή: https://baolamdong.vn/chu-dong-phan-luong-khac-phuc-su-co-giao-thong-tren-cac-tuyen-quoc-lo-mien-trung-tay-nguyen-404255.html
Σχόλιο (0)