Η CIENCO4 και η στρατηγική για να γίνει μια πολυκλαδική και πολυκλαδική εταιρεία

Η CIENCO4 και η στρατηγική για να γίνει μια πολυκλαδική και πολυκλαδική εταιρεία

Can Tho , οδός ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου, τμήμα Dien Chau - Bai Vot, μετρό Ben Thanh - Suoi Tien"/>

Μετά από περισσότερα από 61 χρόνια κατασκευής και ανάπτυξης (27 Δεκεμβρίου 1962 - 27 Δεκεμβρίου 2024), από μια κρατική εταιρεία, η CIENCO4 πρωτοστάτησε στην μετοχοποίηση, καθιστώντας την έναν πολυκλαδικό όμιλο - έναν εργολάβο με ισχυρό και αναγνωρισμένο εμπορικό σήμα στον τομέα των κατασκευών και των εγκαταστάσεων στο Βιετνάμ.

Ξεπερνώντας πολλές δυσκολίες και προκλήσεις

Η CIENCO4, η οποία παλαιότερα ήταν το Υπουργείο Κατασκευών, υπό την αιγίδα του Υπουργείου Μεταφορών , εφαρμόζοντας την πολιτική της κυβέρνησης και του Υπουργείου Μεταφορών, έγινε η πρώτη μονάδα στον κλάδο των μεταφορών που ολοκλήρωσε την μετοχοποίηση της επιχείρησης από τον Ιούνιο του 2014.

Η CIENCO4 έχει μια ένδοξη ιστορία, συνδεδεμένη με πολλά βασικά έργα κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων δρόμων, σιδηροδρόμων και πλωτών οδών σε πολλές τοποθεσίες στο Βορρά, ειδικά στην παλιά Ζώνη 4, συμβάλλοντας μαζί με ολόκληρο το βιετναμέζικο έθνος στην τελική νίκη, απελευθερώνοντας πλήρως τον Νότο. Μετά την επανένωση της χώρας, η μονάδα συνδέθηκε με πολλά βασικά έργα όπως το λιμάνι Nhat Le, το λιμάνι Ben Thuy, η γέφυρα Cam, το λιμάνι Cua Lo, ειδικά οι γέφυρες Thong Nhat και ο σιδηρόδρομος.

Μπαίνοντας στην περίοδο Ανακαίνισης, ειδικά στα πρώτα χρόνια του 21ου αιώνα, η Εταιρεία σημείωσε ισχυρή ανάπτυξη, με ετήσιους ρυθμούς αύξησης εσόδων και παραγωγής 10-15%. Συγκεκριμένα, η αξία της παραγωγής το 2000 έφτασε τα 1.058 δισεκατομμύρια VND, στη συνέχεια μέχρι το 2010 είχε αυξηθεί στα 4.242 δισεκατομμύρια VND και το 2012 έφτασε τα 7.000 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας αύξηση 6,5 φορές σε σύγκριση με το 2000.

Με τη σωστή στρατηγική, η CIENCO4 αξιοποίησε την ευκαιρία, συνέχισε με επιτυχία την αύξηση του κεφαλαίου, δημιουργώντας μια δυναμική για τη διατήρηση της οικονομικής σταθερότητας, την αύξηση της κεφαλαιακής κλίμακας και την ενίσχυση της επιχειρηματικής αξίας. Από το κεφάλαιο των 600 δισεκατομμυρίων VND στις αρχές του 2015, το κεφάλαιο του Ομίλου έχει πλέον αυξηθεί στα 3.573 δισεκατομμύρια VND.

Η CIENCO4, όχι μόνο εστιάζοντας στην οικονομική ευρωστία, θεωρεί την εφαρμογή της τεχνολογίας ως ζωτικό βήμα. Ως εκ τούτου, ο Όμιλος έχει συνεργαστεί με ξένους εταίρους για την αφομοίωση και τη μεταφορά τεχνολογίας και, ταυτόχρονα, έχει επενδύσει σημαντικά στην εφαρμογή νέων τεχνολογιών, ενώ παράλληλα έχει επικεντρωθεί στην εκπαίδευση του προσωπικού και των μηχανικών.

Χάρη σε αυτό, η CIENCO4 είναι σήμερα η κορυφαία μονάδα στον κλάδο των μεταφορών στην έρευνα και εφαρμογή των τελευταίων τεχνολογιών, όπως: Τεχνολογία για την κατασκευή καλωδιωτών γεφυρών, τεχνολογία προβόλων με μεγάλο άνοιγμα 150 m· Τεχνολογία για την κατασκευή συμβατικών τοξωτών γεφυρών από οπλισμένο σκυρόδεμα, τεχνολογία για την κατασκευή προεντεταμένων δοκών από οπλισμένο σκυρόδεμα με χρήση σταθερών ή κινητών σκαλωσιών· Τεχνολογία για την κατασκευή πασσάλων με διάμετρο έως 2 m και βάθος έως 100 m, πασσάλους από χαλύβδινους σωλήνες SPSP· Τεχνολογία για την κατασκευή ορεινών σηράγγων NATM· Τεχνολογία για την κατασκευή προστασίας πρανών με χρήση αγκυρίων εδάφους και εκτοξευόμενου σκυροδέματος...

Στην κατασκευή δρόμων και αεροδρομίων, η CIENCO4 κατακτά επίσης προηγμένες τεχνολογίες όπως η τεχνολογία επεξεργασίας ασθενούς εδάφους χρησιμοποιώντας μεθόδους αμμοσωρού και φυτιλιού, η τεχνολογία κατασκευής οδοστρωμάτων από τσιμέντο-σκυρόδεμα χρησιμοποιώντας εξειδικευμένα μηχανήματα επίστρωσης...

Άλλες σύγχρονες τεχνολογίες ερευνώνται και εφαρμόζονται επίσης από την ομάδα μηχανικών της CIENCO4, όπως: Τεχνολογία επεξεργασίας ασθενούς εδάφους με χρήση Jet Grouting στη σήραγγα διασταύρωσης Trung Hoa, κατασκευή βαθέος λάκκου θεμελίωσης με χρήση τεχνολογίας Bottom-up με μέγιστο βάθος εκσκαφής έως 32 μέτρα στο έργο Metroline Ben Thanh Suoi Tien, τεχνολογία κατασκευής διαφραγματικού τοίχου Barrette...

Πολλά μεγάλα, τεχνικά πολύπλοκα έργα, χάρη στον νέο εξοπλισμό και την τεχνολογία, έχουν υλοποιηθεί αποτελεσματικά, όπως: Τεχνολογία υπερδοσολογίας για την κατασκευή γεφυρών με μικτές καλωδιωτές δοκούς στη γέφυρα An Dong ( Ninh Thuan ). Τεχνολογία ολισθαίνοντος καλουπιού - MSS που εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στο Βιετνάμ στη γέφυρα Thanh Tri (Ανόι). Κατασκευή βάθρων γέφυρας ύψους σχεδόν 100 μέτρων στη γέφυρα Pa Uon. Καλωδιωτή γέφυρα Phuoc Khanh με ύψος βάθρου σχεδόν 140 μέτρα πάνω από την επιφάνεια του νερού, οι υψηλότεροι βάθροι γέφυρας στο Βιετνάμ μέχρι σήμερα...

Χάρη σε αυτό, παρόλο που πολλές επιχειρήσεις της CIENCO αντιμετώπισαν δυσκολίες και εξαφανίστηκαν μετά την μετοχοποίηση, η CIENCO4 διατήρησε το εμπορικό σήμα της σε πολλά μεγάλα έργα στη χώρα.

Υπάρχουν δύο συνιστώσες έργων του επενδυτικού έργου κατασκευής αυτοκινητοδρόμων Βορρά-Νότου στην ανατολική περιοχή κατά την περίοδο 2021-2025, συγκεκριμένα τα Bung - Van Ninh, Hau Giang - Ca Mau, με συνολική αξία κατασκευής σχεδόν 4.000 δισεκατομμυρίων VND· το πακέτο XL-02 του αυτοκινητόδρομου My Thuan - Can Tho, αξίας άνω των 705 δισεκατομμυρίων VND· το πακέτο XL-02 του αυτοκινητόδρομου Phan Thiet - Dau Giay, αξίας άνω των 1.910 δισεκατομμυρίων VND· το πακέτο XL04 του τμήματος Nghi Son - Dien Chau, αξίας άνω των 1.139 δισεκατομμυρίων VND· το έργο ΣΔΙΤ (σύμπραξη δημόσιου-ιδιωτικού τομέα) του τμήματος αυτοκινητοδρόμου Βορρά-Νότου Dien Chau - Bai Vot, αξίας άνω των 9.249 δισεκατομμυρίων VND (η CIENCO4 είναι ένας από τους επιλεγμένους επενδυτές με την κοινοπραξία)· το τμήμα Περιφερειακής Οδού 3, Mai Dich - Nam Thang Long (Ανόι)· η γέφυρα Cua Hoi (Nghe An)· Μετρό Ben Thanh – Suoi Tien (HCMC); Ben Luc – Οδός ταχείας κυκλοφορίας Long Thanh…

Ενισχύοντας τη θέση της στην κατασκευή δρόμων και γεφυρών, η CIENCO4 επιβεβαιώνει επίσης ολοένα και περισσότερο τη φήμη της στην κατασκευή ειδικών έργων που απαιτούν υψηλή τεχνολογία και τεχνικές, όπως έργα αναβάθμισης διαδρόμων αεροδρομίων (Tan Son Nhat, Cam Ranh, Phu Quoc, Cat Bi, ...). Και πιο πρόσφατα, είναι ο ανάδοχος που συμμετέχει στην κατασκευή του υπερ-έργου του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh.

Το CIENCO4 είχε επίσης χρόνο να υλοποιήσει μια σειρά από μεγάλα έργα αστικής υπόγειας διάβασης, όπως η υπόγεια διάβαση Le Van Luong στο Ανόι (που άνοιξε για κυκλοφορία τον Οκτώβριο του 2022), η υπόγεια διάβαση του έργου ανακαίνισης του συγκροτήματος διασταυρώσεων κυκλοφορίας δυτικά της γέφυρας Tran Thi Ly στο Ντα Νανγκ (που άνοιξε για κυκλοφορία τον Μάρτιο του 2022), η υπόγεια διάβαση Thanh Xuan, η υπόγεια διάβαση Trung Hoa στο Ανόι (που άνοιξε για κυκλοφορία το 2016) και κατασκευάζει την υπόγεια διάβαση στη διασταύρωση Kim Dong - Giai Phong (Ανόι) αξίας άνω των 560 δισεκατομμυρίων VND.

Αδράξτε νέες ευκαιρίες

Επεκτείνοντας την τάση της αναπτυξιακής συνεργασίας, η CIENCO4 έχει υπογράψει συμφωνίες συνεργασίας με μια σειρά από διάσημους χρηματοοικονομικούς και κατασκευαστικούς επενδυτές, όπως: Vinacapital, BIDV Bank, Sumitomo Mitsui Group, Hemaraj Group, JFE Group (Ιαπωνία), WBI Organization (Ιαπωνία), κορυφαίους κορεάτες εργολάβους κατασκευών: Hanshin, Ilsung, Kyeryoung...

Ο κ. Nguyen Tuan Huynh, Γενικός Διευθυντής της CIENCO4, δήλωσε ότι η τρέχουσα θέση του Ομίλου όσον αφορά τις δυνατότητες και την επενδυτική ικανότητα οφείλεται στο γεγονός ότι εκτιμά το ανθρώπινο δυναμικό. Θεωρώντας πάντα τους ανθρώπους ως τον κύριο παράγοντα που δημιουργεί τη δύναμη της CIENCO4, ο Όμιλος εξακολουθεί να διασφαλίζει μισθούς και πολιτικές για τη διατήρηση των ταλέντων. Ως εκ τούτου, με την πάροδο των ετών, γενιές στελεχών και εργαζομένων του Ομίλου προσπαθούσαν πάντα να ανταγωνίζονται, να αυξάνουν την παραγωγή και να μαθαίνουν συνεχώς να βελτιώνονται. Χάρη σε αυτό, μέσα από πολλές διακυμάνσεις, η επιχείρηση κατάφερε να ξεπεράσει σταθερά τις δυσκολίες, να αυξήσει τις επενδύσεις και να γίνει ένας εργολάβος με ένα ισχυρό και αναγνωρισμένο εμπορικό σήμα στον τομέα των κατασκευών και των εγκαταστάσεων στο Βιετνάμ.

Η αναπτυξιακή στρατηγική της CIENCO4 για την περίοδο 2021 - 2025, με όραμα έως το 2030, είναι να συνεχίσει να διατηρεί την πρώτη θέση στον τομέα των επενδύσεων σε υποδομές μεταφορών στην αγορά του Βιετνάμ, προχωρώντας προς την ολοκλήρωση και την προσέγγιση του διεθνούς επιπέδου στον τομέα των επενδύσεων σε υποδομές. Εκτός από τον παραδοσιακό τομέα των υποδομών μεταφορών, η CIENCO4 εισέρχεται επίσης στον τομέα των ακινήτων και των χρηματοοικονομικών επιχειρήσεων. Αυτό είναι το «τριπόδι» στο οποίο επικεντρώνεται η επιχείρηση για την επόμενη περίοδο.