Είναι απαραίτητο να χρεώνουμε τους μαθητές για τη στάθμευση;

(Dan Tri) - Το αν θα χρεώνονται ή θα εξαιρούνται οι μαθητές από τα τέλη στάθμευσης στους σχολικούς χώρους αποτελεί εδώ και καιρό ένα αμφιλεγόμενο θέμα. Δεν πρόκειται μόνο για ένα ανθρωπιστικό ή οικονομικό ζήτημα, αλλά και για ένα πρόβλημα που αφορά τη λειτουργία των σχολείων.

«Είναι απαραίτητο να χρεώνονται τέλη στάθμευσης για τους μαθητές στα σχολεία;» - μια φαινομενικά μικρή ερώτηση, αλλά μπορεί να συμπεράνει πώς λειτουργεί ένα σχολείο και αντιμετωπίζει τους μαθητές του.

Επειδή στις μέρες μας, σε πολλά μέρη, η στάθμευση έχει γίνει μια υπηρεσία επί πληρωμή, συνοδευόμενη από μια σύμβαση υποβολής προσφορών, η τιμή ποικίλλει από μέρος σε μέρος. Αυτοί που πληρώνουν για αυτήν είναι οι γονείς και οι μαθητές.

Πολλές απόψεις υποστηρίζουν ότι η χρέωση τελών στάθμευσης θέτει ακούσια οικονομικά εμπόδια πάνω από τις ελάχιστες ανάγκες, ειδικά για τους μειονεκτούντες φοιτητές.

«Ίσως για πολλές οικογένειες, μερικές δεκάδες χιλιάδες ντονγκ το μήνα δεν είναι μεγάλο χρηματικό ποσό. Αλλά για τους φτωχούς μαθητές, είναι ένα πραγματικό βάρος», έστειλε τις ανησυχίες του ο αναγνώστης Χοάνγκ Μπάο στον Νταν Τρι .

Το ζήτημα αν τα σχολεία χρεώνουν τους μαθητές για τη στάθμευση είναι αμφιλεγόμενο (Εικονογράφηση: Huyen Nguyen).

Στην πραγματικότητα, σε ορισμένα μέρη έχει εφαρμοστεί δωρεάν χώρος στάθμευσης για τους μαθητές. Το Λύκειο Nguyen Thi Minh Khai (Bac Tu Liem, Ανόι ) είναι ένα από τα σχολεία που δεν χρεώνουν τέλη στάθμευσης. Οι μαθητές που πηγαίνουν στο σχολείο με τα ποδήλατά τους έχουν τον δικό τους χώρο στάθμευσης, χωρίς κλειδαριά στο τιμόνι και χωρίς κλήση στάθμευσης.

Ο διευθυντής Nguyen Hai Son δήλωσε ότι η ευθύνη της φροντίδας των οχημάτων των μαθητών, των εκπαιδευτικών και του προσωπικού του σχολείου ανήκει στην ομάδα ασφαλείας. Κατά την υπογραφή σύμβασης συνεργασίας με το σχολείο, οι φύλακες ασφαλείας έπρεπε να αναλάβουν αυτήν την ευθύνη. Οι μισθοί των φύλακων ασφαλείας λαμβάνονται από τον τακτικό προϋπολογισμό λειτουργίας του σχολείου.

«Το σχολείο το κάνει αυτό εδώ και πολύ καιρό και δεν έχει υπάρξει ποτέ περιστατικό ασφαλείας», δήλωσε η δασκάλα Νγκουγιέν Χάι Σον.

Ωστόσο, από μια άλλη οπτική γωνία, υπάρχουν απόψεις ότι δεν έχουν όλα τα σχολεία παρόμοιες συνθήκες. Ένας διευθυντής ενός λυκείου στην πόλη Χο Τσι Μινχ μοιράστηκε: «Το κόστος εργασίας στην πόλη είναι υψηλό, η οργάνωση και η παρακολούθηση εκατοντάδων αυτοκινήτων κάθε μέρα απαιτεί 2-3 άτομα για να συγκεντρωθούν ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής».

Εν τω μεταξύ, οι μισθοί των φρουρών ασφαλείας και των θυρωρών αποτελούν μεγάλο έξοδο από τις τακτικές λειτουργίες και δεν έχουν όλα τα σχολεία αρκετά χρήματα για να πληρώσουν πλήρως για αυτήν την πρόσθετη εργασία.

Ένας άλλος λόγος είναι ότι τα σχολεία έχουν περιορισμένη έκταση, επομένως η διευθέτηση στάθμευσης είναι δύσκολη, για να μην αναφέρουμε το κόστος επένδυσης σε στέγη για προστασία από τον ήλιο και τη βροχή. Αυτό το κόστος συχνά δεν καλύπτεται από τον τακτικό προϋπολογισμό, αλλά απαιτεί αυτόνομους πόρους.

Ο διευθυντής μοιράστηκε επίσης περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις νομικές ευθύνες. Κατά την κατοχή οχημάτων, το σχολείο αντιμετωπίζει τον κίνδυνο απώλειας, ζημιάς και την ευθύνη αποζημίωσης.

«Εάν δεν υπάρξει είσπραξη τελών και προκληθεί απώλεια ή ζημιά, ποιος θα είναι υπεύθυνος για την αποζημίωση;», ρώτησε ο διευθυντής.

Αυτός ο διευθυντής είπε ότι σύμφωνα με τους κανονισμούς, τα σχολεία δεν επιτρέπεται να οργανώνουν υπηρεσίες στάθμευσης επί πληρωμή, επομένως είτε οι μαθητές πρέπει να πληρώσουν για τη στάθμευση τους είτε να προσλάβουν μια εταιρεία παροχής υπηρεσιών.

«Η ύπαρξη υπηρεσίας στάθμευσης θεωρείται κατάλληλη επιλογή και μια μορφή διμερούς ευθύνης, δημιουργώντας ένα αποθεματικό ταμείο για συγκεκριμένες καταστάσεις», δήλωσε ένας διευθυντής σχολείου στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Στην πόλη Χο Τσι Μινχ, η χρέωση για τις υπηρεσίες στάθμευσης στα σχολεία είναι 2.000 VND/ώρα.

Πολλά σχολεία έχουν περιορισμένο χώρο, γεγονός που καθιστά δύσκολη τη στάθμευση οχημάτων (Εικόνα: Huyen Nguyen).

Για την εναρμόνιση της ανθρωπιστικής ευθύνης και του πρακτικού βάρους, ο κ. Nguyen Tu, πρώην ειδικός σε θέματα σχεδιασμού και επενδύσεων σε δημόσιο πανεπιστήμιο στην πόλη Χο Τσι Μινχ, πιστεύει ότι χρειάζεται μια ολοκληρωμένη πολιτική λύση για την επίλυση του παραπάνω προβλήματος.

Καταρχάς, όσον αφορά την ευέλικτη κατανομή του προϋπολογισμού, οι αρχές τριτοβάθμιας εκπαίδευσης πρέπει να επανεξετάσουν τον τακτικό προϋπολογισμό λειτουργίας των σχολείων, ιδίως εκείνων που βρίσκονται σε περιοχές υψηλού κόστους, για να διασφαλίσουν ότι διαθέτουν επαρκείς πόρους για να πληρώσουν για βασικές δραστηριότητες, συμπεριλαμβανομένων των θέσεων ασφαλείας και θυρωρού, χωρίς να χρειάζεται να βρουν τρόπους να χρεώνουν τους φοιτητές.

Δεύτερον, όσον αφορά τις προτεραιότητες δαπανών, τα σχολεία πρέπει να λάβουν υπόψη το κόστος ασφάλειας (συμπεριλαμβανομένης της στάθμευσης) ως βασικό λειτουργικό κόστος για την εξυπηρέτηση των μαθητών, στο ίδιο επίπεδο με το κόστος ηλεκτρικού ρεύματος, νερού και αποχέτευσης.

Τρίτον, τεχνολογικές και εκπαιδευτικές λύσεις, αντί να αυξάνουν τον αριθμό των εργαζομένων, τα σχολεία μπορούν να επωφεληθούν από την τεχνολογία (εγκατάσταση καμερών, έξυπνων συστημάτων διαχείρισης οχημάτων) για να μειώσουν την πίεση της διοίκησης. Παράλληλα, σε συνδυασμό με την εφαρμογή μέτρων για την ευαισθητοποίηση σχετικά με την αυτοδιαχείριση των οχημάτων, όπως έχουν κάνει τα δωρεάν μοντέλα.

Τέταρτον, θα πρέπει να υπάρχει μια εντελώς δωρεάν πολιτική για τους μειονεκτούντες μαθητές.

«Για να επιτευχθεί ο απώτερος στόχος της δωρεάν στάθμευσης για τους μαθητές, απαιτείται ευελιξία στη λειτουργία του σχολείου. Ενώ οι προϋποθέσεις δεν πληρούνται ακόμη, είναι απαραίτητο να εξηγηθούν στους γονείς και τους μαθητές οι πραγματικές λειτουργίες, ώστε να αποφευχθούν οι ατυχείς φήμες περί «υπερχρέωσης», δήλωσε ο κ. Nguyen Tu.

Πηγή: https://dantri.com.vn/giao-duc/co-nhat-thiet-phai-thu-phi-giu-xe-cua-hoc-sinh-20251008085306813.htm