Είναι όντως απαραίτητο να χρεώνουμε τους φοιτητές για τη στάθμευση;

(Εφημερίδα Dan Tri) - Το ζήτημα της χρέωσης ή μη της στάθμευσης των μαθητών στους χώρους του σχολείου αποτελεί εδώ και καιρό ένα αμφιλεγόμενο θέμα. Δεν πρόκειται μόνο για ζήτημα ανθρώπινων αξιών ή οικονομικών, αλλά και για πρόβλημα λειτουργίας του σχολείου.

«Είναι απαραίτητο να χρεώνουμε τους μαθητές για τη στάθμευση εντός του σχολικού χώρου;» - μια φαινομενικά μικρή ερώτηση, αλλά μπορεί να αποκαλύψει πώς λειτουργεί ένα σχολείο και πώς αλληλεπιδρά με τους μαθητές του.

Αυτή τη στιγμή, σε πολλά μέρη, η στάθμευση έχει γίνει μια υπηρεσία επί πληρωμή, συχνά μέσω συμβάσεων υποβολής προσφορών, με τις τιμές να ποικίλλουν από μέρος σε μέρος. Οι γονείς και οι μαθητές είναι αυτοί που τελικά πληρώνουν για αυτήν.

Πολλοί υποστηρίζουν ότι η χρέωση για τη στάθμευση θέτει ακούσια ένα οικονομικό εμπόδιο πάνω από τις βασικές ανάγκες, ειδικά για τους μειονεκτούντες φοιτητές.

«Για πολλές οικογένειες, μερικές δεκάδες χιλιάδες ντονγκ το μήνα μπορεί να μην είναι μεγάλο χρηματικό ποσό. Αλλά για τους φτωχούς μαθητές, είναι ένα πραγματικό βάρος», έγραψε ο αναγνώστης Χοάνγκ Μπάο, εκφράζοντας την ανησυχία του στην εφημερίδα Dan Tri .

Το αν τα σχολεία θα πρέπει να χρεώνουν τους μαθητές για τη στάθμευση είναι ένα ζήτημα που έχει προκαλέσει πολλές συζητήσεις (Ενδεικτική εικόνα: Huyen Nguyen).

Στην πραγματικότητα, η δωρεάν στάθμευση για τους μαθητές έχει ήδη εφαρμοστεί σε ορισμένα μέρη. Το Λύκειο Nguyen Thi Minh Khai (Bac Tu Liem, Ανόι ) είναι ένα από τα σχολεία που δεν χρεώνουν για τη στάθμευση. Οι μαθητές που πηγαίνουν στο σχολείο με τα ποδήλατά τους έχουν ξεχωριστό χώρο στάθμευσης, δεν κλειδώνουν τα ποδήλατά τους και δεν απαιτούνται κλήσεις στάθμευσης.

Ο διευθυντής Nguyen Hai Son δήλωσε ότι η ευθύνη για τη φύλαξη των οχημάτων των μαθητών, των εκπαιδευτικών και του προσωπικού ανήκει στην ομάδα ασφαλείας. Κατά την υπογραφή συμβάσεων εργασίας με το σχολείο, οι φύλακες ασφαλείας υποχρεούνται να αναλάβουν αυτήν την ευθύνη. Οι μισθοί τους προέρχονται από τον τακτικό προϋπολογισμό λειτουργίας του σχολείου.

«Το σχολείο το κάνει αυτό εδώ και πολύ καιρό και δεν έχουν υπάρξει ποτέ περιστατικά ασφαλείας», δήλωσε η δασκάλα Νγκουγιέν Χάι Σον.

Ωστόσο, από μια άλλη οπτική γωνία, ορισμένοι υποστηρίζουν ότι δεν έχουν όλα τα σχολεία παρόμοιες συνθήκες. Ένας διευθυντής λυκείου στην πόλη Χο Τσι Μινχ μοιράστηκε: «Το κόστος εργασίας στην πόλη είναι υψηλό και η διαχείριση και φύλαξη εκατοντάδων οχημάτων κάθε μέρα απαιτεί 2-3 άτομα με υψηλή συγκέντρωση κατά τις ώρες αιχμής».

Εν τω μεταξύ, οι μισθοί των φρουρών ασφαλείας και των θυρωρών αποτελούν σημαντικό έξοδο από τις τακτικές λειτουργίες και δεν έχουν όλα τα σχολεία τα οικονομικά μέσα για να καλύψουν πλήρως αυτό το πρόσθετο κόστος.

Ένας άλλος λόγος είναι ότι τα σχολεία έχουν περιορισμένη έκταση, γεγονός που καθιστά δύσκολη την οργάνωση θέσεων στάθμευσης, για να μην αναφέρουμε το κόστος επένδυσης σε στέγαστρα για προστασία από τον ήλιο και τη βροχή. Αυτό το κόστος συνήθως δεν καλύπτεται από τον τακτικό προϋπολογισμό και απαιτεί αυτοχρηματοδότηση.

Ο διευθυντής μοιράστηκε επίσης περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις νομικές ευθύνες, δηλώνοντας ότι κατά την παροχή υπηρεσιών στάθμευσης, το σχολείο αντιμετωπίζει τον κίνδυνο απώλειας, ζημιάς και ευθύνης για αποζημίωση.

«Εάν δεν εισπραχθούν τέλη και προκληθεί απώλεια ή ζημιά, ποιος θα είναι υπεύθυνος για την αποζημίωση;» ρώτησε ο διευθυντής.

Ο διευθυντής δήλωσε ότι, σύμφωνα με τους κανονισμούς, τα σχολεία δεν επιτρέπεται να παρέχουν υπηρεσίες στάθμευσης επί πληρωμή· επομένως, οι μαθητές πρέπει είτε να κανονίσουν οι ίδιοι τη στάθμευση είτε να προσλάβουν μια εταιρεία παροχής υπηρεσιών.

«Η ύπαρξη υπηρεσίας στάθμευσης θεωρείται κατάλληλη επιλογή και μια μορφή αμοιβαίας ευθύνης, δημιουργώντας ένα ταμείο έκτακτης ανάγκης για απρόβλεπτες καταστάσεις», δήλωσε ο διευθυντής ενός σχολείου στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Στην πόλη Χο Τσι Μινχ, το τέλος στάθμευσης οχημάτων στην πανεπιστημιούπολη είναι 2.000 VND ανά επίσκεψη.

Πολλά σχολεία έχουν περιορισμένο χώρο, γεγονός που καθιστά δύσκολη τη διαχείριση της στάθμευσης (Ενδεικτική φωτογραφία: Huyen Nguyen).

Για να επιτευχθεί ισορροπία μεταξύ της ανθρωπιστικής ευθύνης και των πρακτικών βαρών, η Nguyen Tu, πρώην ειδικός σε θέματα σχεδιασμού και επενδύσεων σε δημόσιο πανεπιστήμιο στην πόλη Χο Τσι Μινχ, πιστεύει ότι χρειάζεται μια ολοκληρωμένη πολιτική λύση για τη συμφιλίωση αυτών των ζητημάτων.

Πρώτον, όσον αφορά την ευέλικτη κατανομή του προϋπολογισμού, οι αρχές ανώτερης εκπαίδευσης πρέπει να επανεξετάσουν τους τακτικούς λειτουργικούς προϋπολογισμούς των σχολείων, ιδίως εκείνων που βρίσκονται σε περιοχές υψηλού κόστους, για να διασφαλίσουν ότι διαθέτουν επαρκείς πόρους για την κάλυψη βασικών δραστηριοτήτων, συμπεριλαμβανομένων των θέσεων προσωπικού ασφαλείας και καθαριότητας, χωρίς να καταφεύγουν στην χρέωση διδάκτρων στους μαθητές.

Δεύτερον, όσον αφορά τις προτεραιότητες δαπανών, το σχολείο θα πρέπει να λάβει υπόψη το κόστος της ασφάλειας (συμπεριλαμβανομένης της στάθμευσης) ως βασικό λειτουργικό έξοδο για την εξυπηρέτηση των μαθητών, στο ίδιο επίπεδο με το κόστος ηλεκτρικού ρεύματος, νερού και αποχέτευσης.

Τρίτον, αντί να αυξάνουν το προσωπικό, τα σχολεία μπορούν να αξιοποιήσουν την τεχνολογία και την εκπαίδευση για να μειώσουν την πίεση στη διοίκηση, αξιοποιώντας την τεχνολογία (εγκατάσταση καμερών, έξυπνα συστήματα διαχείρισης οχημάτων). Αυτό μπορεί να συνδυαστεί με εκπαιδευτικά μέτρα για την προώθηση της αυτοδιαχείρισης των οχημάτων, παρόμοια με ό,τι έχουν ήδη κάνει τα δωρεάν μοντέλα.

Τέταρτον, χρειάζεται να υπάρχει μια πολιτική εντελώς δωρεάν διδάκτρων για τους μειονεκτούντες μαθητές.

«Για να επιτευχθεί ο απώτερος στόχος της παροχής δωρεάν στάθμευσης για τους μαθητές, το σχολείο χρειάζεται ευελιξία στη λειτουργία του. Ενώ οι προϋποθέσεις δεν πληρούνται ακόμη πλήρως, είναι απαραίτητο να εξηγηθούν οι πραγματικές διαδικασίες λειτουργίας στους γονείς και τους μαθητές, ώστε να αποφευχθούν τυχόν ατυχείς κατηγορίες για «υπερβολικά τέλη»», δήλωσε ο κ. Nguyen Tu.

Πηγή: https://dantri.com.vn/giao-duc/co-nhat-thiet-phai-thu-phi-giu-xe-cua-hoc-sinh-20251008085306813.htm