Η τεχνολογία πληροφοριών λύνει προληπτικά όλα τα προβλήματα της αεροπορικής βιομηχανίας

[διαφήμιση_1]

Στο Παγκόσμιο Συνέδριο Ασφάλειας και Επιχειρήσεων της Αεροπορίας 2023 που διοργανώθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών και τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών (IATA) από τις 19 έως τις 21 Σεπτεμβρίου, ο κ. Willie Walsh, Γενικός Διευθυντής της IATA, δήλωσε: «Η ασφάλεια αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα της αεροπορικής βιομηχανίας».

Ωστόσο, στην πραγματικότητα, πολλά μεγάλα αεροδρόμια στην Ασία -Ειρηνικό είναι σοβαρά υπερφορτωμένα, με αποτέλεσμα πολλές συνέπειες: Οι αεροπορικές εταιρείες δυσκολεύονται να αυξήσουν τη χωρητικότητα εξυπηρέτησης επιβατών, αυξάνοντας τις καθυστερήσεις πτήσεων και αυξάνοντας το κόστος για τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες.

Στο Βιετνάμ, τα δύο κύρια αεροδρόμια (το αεροδρόμιο Noi Bai και το αεροδρόμιο Tan Son Nhat) είναι επίσης συχνά υπερφορτωμένα κατά τις περιόδους αιχμής.

Ο κ. Le Hong Ha (κάθεται στη μέση) μοιράστηκε σε συνέντευξη Τύπου στο περιθώριο της Παγκόσμιας Διάσκεψης για την Ασφάλεια και τις Επιχειρήσεις της Αεροπορίας 2023.

Βασικές λύσεις για την αντιμετώπιση της συμφόρησης των τερματικών σταθμών, λένε οι ειδικοί, περιλαμβάνουν τον αυτοματισμό, τη βιομετρική τεχνολογία, την ηλεκτρονική αυτοεξυπηρέτηση κ.λπ.

Συνεπώς, οι αεροπορικές εταιρείες και τα αεροδρόμια πρέπει να έχουν υψηλότερο επίπεδο συνεργασίας. Η διαλειτουργική ανταλλαγή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο και η προθυμία για ανταλλαγή δεδομένων εντός και μεταξύ οργανισμών είναι επίσης καθοριστικής σημασίας για την ελαχιστοποίηση των λειτουργικών προκλήσεων.

Αναφέροντας περισσότερα σχετικά με την ανάγκη συνεργασίας με επίκεντρο την εφαρμογή της τεχνολογίας των πληροφοριών στον τομέα της αεροπορίας, ο κ. Le Hong Ha, Γενικός Διευθυντής της Vietnam Airlines (VNA), έδωσε ένα παράδειγμα στην αεροπορική εταιρεία.

Συγκεκριμένα, υπήρξαν φορές που η έλλειψη ανταλλακτικών έθεσε την VNA σε δύσκολη θέση, με ορισμένα εξαρτήματα να χρειάζονται ένα χρόνο ή και περισσότερο για να παραχθούν.

Αυτό έχει οδηγήσει σε «αναμονή» των αεροσκαφών για επισκευές, επειδή δεν μπορούν να πετάξουν χωρίς κινητήρες. Στην πραγματικότητα, όμως, η VNA εξακολουθεί να έχει πολλούς κινητήρες στο συνεργείο χωρίς ακριβή ημερομηνία ολοκλήρωσης της επισκευής, με τον χρόνο επισκευής του συνεργείου να έχει πλέον διπλασιαστεί, ακόμη και τριπλασιαστεί.

Επιπλέον, η VNA έχει επίσης μια μακρά λίστα κινητήρων που περιμένουν επισκευή. Η εύρεση μιας πηγής για μίσθωση κινητήρων σε λογική τιμή φαίνεται πλέον αδύνατη. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η VNA δεν μπορεί να αξιοποιήσει πλήρως τον αριθμό των αεροσκαφών που διαθέτει.

Η αιτία αυτής της κατάστασης, σύμφωνα με εκπρόσωπο της VNA, οφείλεται στην κακή διαχείριση αποθεμάτων, την έλλειψη εργατικού δυναμικού, την διαταραγμένη εφοδιαστική, τον υπερπληθωρισμό, το ισχυρότερο μονοπώλιο στον κλάδο των αερομεταφορών...

«Οι μηχανές αποτελούν ένα μεγάλο ζήτημα στον κλάδο της αεροπορίας. Νομίζω ότι το πιο σημαντικό είναι να μπορούμε να κάνουμε προβλέψεις. Αν έχουμε ένα καλό μοντέλο πρόβλεψης, έχουμε ακριβείς πληροφορίες.»

Συνεπώς, είναι απαραίτητο να βελτιωθεί η ικανότητα πρόβλεψης της ζήτησης. Επειδή η ακριβής πρόβλεψη της ζήτησης είναι σημαντική για την αποφυγή ελλείψεων ή υπεραπόθεσης. Η αεροπορική βιομηχανία αντιμετωπίζει διακυμάνσεις στη ζήτηση λόγω πολλών παραγόντων, όπως η εποχικότητα, η επέκταση ή η απόσυρση του στόλου, καθώς και απρόβλεπτων γεγονότων όπως η Covid-19...

Η ανάπτυξη αξιόπιστων μοντέλων πρόβλεψης και η χρήση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο μπορούν να συμβάλουν στη βελτίωση της ακρίβειας. Αυτό απαιτεί την έγκαιρη συλλογή ακριβών πληροφοριών από τις αεροπορικές εταιρείες.

«Επομένως, είναι σημαντικό να υπάρχει παρέμβαση για τις αεροπορικές εταιρείες, τους προμηθευτές, τους MRO και τους κατασκευαστές στην εισαγωγή πληροφοριών. Η αύξηση της ορατότητας μέσω τεχνολογιών όπως το IoT, το Blockchain και η ανάλυση δεδομένων μπορεί να βελτιώσει τη συνεργασία και να επιτρέψει την προληπτική επίλυση προβλημάτων», τόνισε ο κ. Ha.

Οι επιβάτες εξυπηρετούνται όλο και καλύτερα σε κάθε πτήση.

Οι ειδικοί εκτιμούν ότι τα επόμενα χρόνια, η αεροπορική βιομηχανία είναι ώριμη για καινοτομία και ανάπτυξη. Συνεπώς, ο μετασχηματισμός της βιομηχανίας στην ψηφιοποίηση, συμπεριλαμβανομένης της ανάλυσης που βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη (AI), της λήψης αποφάσεων με βάση δεδομένα και των εξατομικευμένων εμπειριών των επιβατών, αποτελεί μια σημαντική ευκαιρία.

Ως εκ τούτου, οι εκπρόσωποι της IATA συνιστούν στις αεροπορικές εταιρείες να αξιοποιούν τα δεδομένα για να βελτιστοποιούν τις διαδρομές, να αυξάνουν την επιχειρησιακή αποδοτικότητα και να βελτιώνουν τα ταξίδια των πελατών, ώστε να αποκτούν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.

Ταυτόχρονα, η πληροφορική χρησιμοποιείται για τη βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών. Υπάρχει αυξανόμενη ζήτηση για βελτιωμένες εμπειρίες επιβατών, από πιο άνετα καθίσματα, καλύτερη ψυχαγωγία εν πτήσει έως απλοποιημένες διαδικασίες κράτησης και check-in.

«Οι αεροπορικές εταιρείες που επικεντρώνονται στη δημιουργία ενός πιο ευχάριστου και βολικού ταξιδιού για τους ταξιδιώτες έχουν την ευκαιρία να ξεχωρίσουν. Συγκεκριμένα, η αξιοποίηση δεδομένων και τεχνητής νοημοσύνης (AI) από τις αεροπορικές εταιρείες μπορεί να προσφέρει εξατομικευμένες ταξιδιωτικές εμπειρίες προσαρμοσμένες στις ατομικές προτιμήσεις, από την επιλογή θέσης έως τις επιλογές γευμάτων εν πτήσει», συνέστησαν εκπρόσωποι της IATA.

[διαφήμιση_2]
Πηγή