Το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας μόλις ολοκλήρωσε το τέταρτο προσχέδιο του Νόμου για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία, προτείνοντας αρκετούς νέους κανονισμούς.
Συγκεκριμένα, το Άρθρο 33 ορίζει τους όρους για τα οχήματα που συμμετέχουν στην οδική κυκλοφορία, απαιτώντας από τα μηχανοκίνητα οχήματα και τα εξειδικευμένα οχήματα να διαθέτουν συσκευές παρακολούθησης οχημάτων, συσκευές για τη συλλογή δεδομένων και εικόνων του οδηγού, καθώς και δεδομένα και εικόνες που διασφαλίζουν ασφαλή ταξίδια όπως ορίζεται.
Το Τμήμα Τροχαίας δήλωσε ότι οι αρχές δεν απαιτούν από τους πολίτες να εγκαθιστούν κάμερες αυτοκινήτου στα προσωπικά τους οχήματα (Ενδεικτική εικόνα).
Προηγουμένως, από τον Ιούλιο, η εγκατάσταση συσκευών παρακολούθησης οχημάτων και συσκευών για τη συλλογή δεδομένων και εικόνων οδηγών ήταν υποχρεωτική απαίτηση για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται σε υπηρεσίες εμπορικών μεταφορών.
Πολλοί άνθρωποι αναρωτιούνται αν είναι υποχρεωτική η εγκατάσταση καμερών αυτοκινήτου σε μοτοσικλέτες και ιδιωτικά αυτοκίνητα.
Η εγκατάσταση κάμερας αυτοκινήτου δεν είναι υποχρεωτική για τα προσωπικά οχήματα.
Μιλώντας με δημοσιογράφο της εφημερίδας Dan Tri, ο Υποστράτηγος Nguyen Van Minh, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Τροχαίας (Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας), επιβεβαίωσε ότι οι αρχές ενθαρρύνουν μόνο την εγκατάσταση συσκευών παρακολούθησης οχημάτων για ιδιωτικά αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες, αλλά δεν την καθιστούν υποχρεωτική.
Σύμφωνα με τον νόμο, οι μοτοσικλέτες, τα μοτοποδήλατα και τα ιδιωτικά αυτοκίνητα δεν υποχρεούνται να εγκαταστήσουν συσκευές παρακολούθησης οχημάτων.
Υποστράτηγος Νγκουγιέν Βαν Μινχ, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Τροχαίας.
«Η εγκατάσταση συσκευών παρακολούθησης οχημάτων θα διευκολύνει τους ανθρώπους και τις επιχειρήσεις να συμμετέχουν στην οδική κυκλοφορία και θα ενισχύσει τη διαχείριση της κοινωνικής τάξης και της οδικής ασφάλειας από την πολιτεία», δήλωσε ο Υποστράτηγος Μινχ.
Σύμφωνα με τον Υποστράτηγο Νγκουγιέν Βαν Μινχ, η εγκατάσταση καμερών αυτοκινήτου θα υποστηρίξει την ασφαλή οδήγηση και θα βοηθήσει στην αποφυγή ατυχημάτων.
Επιπλέον, οι κάμερες αυτοκινήτου βοηθούν επίσης στην επίλυση νομικών ζητημάτων που προκύπτουν από συγκρούσεις και τροχαία ατυχήματα· καταγράφουν εικόνες και περιστατικά που συμβαίνουν στο δρόμο· οι οδηγοί μπορούν να αποδείξουν ότι έχουν δίκιο ή άδικο σε απρόβλεπτες καταστάσεις· και παρέχουν αποδεικτικά στοιχεία όταν κλέφτες παραβιάζουν το δικό τους όχημα ή το όχημα κάποιου άλλου.
Γιατί είναι υποχρεωτική η εγκατάσταση καμερών αυτοκινήτου σε επαγγελματικά οχήματα μεταφοράς;
Ο Υποστράτηγος Νγκουγιέν Βαν Μινχ δήλωσε ότι τα εμπορικά οχήματα μεταφοράς, ιδίως τα οχήματα μεταφοράς επιβατών, θα πρέπει να θεωρούνται ειδική οντότητα για τη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Αυτό συμβαίνει επειδή τα τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται αυτά τα οχήματα μπορούν να έχουν ιδιαίτερα σοβαρές συνέπειες όσον αφορά την ανθρώπινη ζωή.
Ο Υποστράτηγος Μινχ επικαλέστηκε στατιστικά στοιχεία από το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας, τα οποία δείχνουν ότι τα τροχαία ατυχήματα που αφορούν εμπορικά οχήματα μεταφοράς αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 40% όλων των περιστατικών· πολλές από αυτές τις περιπτώσεις έχουν ως αποτέλεσμα σημαντικά θύματα.
«Δεν μπορούμε να παραμείνουμε αδιάφοροι ή απαθείς απέναντι σε αυτήν την εξαιρετικά τραγική κατάσταση», τόνισε ο Υποστράτηγος Μινχ.
Η κύρια αιτία αυτών των ατυχημάτων, πάνω από 70%, είναι οι παραβάσεις του ορίου ταχύτητας.
Η κυβέρνηση και οι αρμόδιες υπηρεσίες έχουν εφαρμόσει πολυάριθμες λύσεις για τη μείωση των ατυχημάτων που αφορούν επιβατικά οχήματα. Μια σημαντική λύση είναι η υποχρεωτική εγκατάσταση συσκευών παρακολούθησης οχημάτων σε αυτά τα οχήματα για την παρακολούθηση των παραβιάσεων από οδηγούς, επιβάτες και άλλους κανονισμούς οδικών μεταφορών.
Ωστόσο, το τρέχον πρόβλημα είναι ότι τα δεδομένα παρακολούθησης οχημάτων δεν χρησιμοποιούνται αποτελεσματικά λόγω κατακερματισμού και έλλειψης διασύνδεσης με τις δυνάμεις που είναι άμεσα υπεύθυνες για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της τάξης στην κυκλοφορία.
Συνεπώς, εξακολουθεί να υπάρχει μια κατάσταση όπου πολλές εταιρείες μεταφορών παραβιάζουν τους κανονισμούς πολλές φορές σε σύντομο χρονικό διάστημα, ειδικά όσον αφορά τα όρια ταχύτητας, με ορισμένες περιπτώσεις να υπερβαίνουν τις 300 παραβάσεις ανά μήνα, αλλά δεν τιμωρούνται άμεσα ούτε σταματούν να λειτουργούν.
«Εάν υπήρχε παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο των εμπορικών οχημάτων μεταφοράς, πιστεύουμε ότι πολλά τραγικά ατυχήματα με επιβατικά λεωφορεία, όπως το πρόσφατο, θα μπορούσαν να είχαν αποτραπεί».
Ως εκ τούτου, συμφωνώ απόλυτα με την αναγκαιότητα να απαιτείται τα εμπορικά οχήματα μεταφορών να διαθέτουν συσκευές παρακολούθησης οχημάτων, όπως ορίζεται στο σχέδιο νόμου για την τάξη και την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία», πρόσθεσε ο επικεφαλής του Τμήματος Τροχαίας.
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)