Πράσινη κούρσα εφοδιαστικής, αυξάνοντας την ανταγωνιστικότητα των βιετναμέζικων εξαγωγικών αγαθών

Οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις logistics μετασχηματίζονται για να ανταποκριθούν στην παγκόσμια τάση του πράσινου - Φωτογραφία: CONG TRUNG

Η πίεση για τη μετάβαση στην πράσινη εφοδιαστική είναι τεράστια.

Ο αγώνας δρόμου για τον πράσινο μετασχηματισμό στην αγορά μεταφορών και logistics του Βιετνάμ γίνεται ολοένα και πιο συναρπαστικός, καθώς οι ξένες επιχειρήσεις επενδύουν σε μεγάλο βαθμό, ενώ οι εγχώριες επιχειρήσεις εξακολουθούν να ανησυχούν για το ενδεχόμενο να αντιμετωπίσουν αυτή την τάση.

Πολλές από τις μεγαλύτερες εταιρείες logistics στον κόσμο έχουν αναλάβει την πρωτοβουλία να εφαρμόσουν έναν οδικό χάρτη για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και τη στροφή στην πράσινη ενέργεια νωρίτερα από τον οδικό χάρτη των δεσμευμένων χωρών.

Το ερώτημα είναι να βρεθούν συγκεκριμένες λύσεις για την πράσινη εφοδιαστική, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, της μείωσης των εκπομπών άνθρακα και της εφαρμογής πράσινης παραγωγής και μοντέλων πράσινης εφοδιαστικής.

Πολλά σεμινάρια για την πράσινη εφοδιαστική, ενημερώνοντας για τις τάσεις που ενδιαφέρουν τις επιχειρήσεις - Φωτογραφία: CD

Στο εργαστήριο πράσινης εφοδιαστικής - βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων εισαγωγών-εξαγωγών στο Δέλτα του Μεκόνγκ, που διοργάνωσαν πρόσφατα το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου της πόλης Καν Το, το Κέντρο Επιστήμης και Συνεργασίας Βιετνάμ - Ασίας Μηδενικού Δικτύου (VANZA) και το JGL Βιετνάμ, ο κ. Do Xuan Quang - Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Vietjet , δήλωσε ότι η πράσινη εφοδιαστική είναι μια ολόκληρη αλυσίδα, όσο δύσκολη κι αν είναι, είναι απαραίτητο να γίνει επειδή πρόκειται για μια τάση.

Συγκεκριμένα, είναι απαραίτητο να επικεντρωθούμε στη διαχείριση των πράσινων αλυσίδων εφοδιασμού και στη στενή σύνδεσή τους με τη διαχείριση των πράσινων μεταφορικών συνδέσεων, των πράσινων αποθηκών, της διαχείρισης δεδομένων πράσινης εφοδιαστικής, της ελαχιστοποίησης του χρόνου μεταφοράς και παράδοσης...

Ο κ. Quang επεσήμανε μάλιστα ότι είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί η αντίστροφη εφοδιαστική αλυσίδα για την αύξηση της επαναχρησιμοποίησης προϊόντων, συσκευασιών, υλικών, την ανακατασκευή και την ανακαίνιση...

Όταν όλοι αυτοί οι σύνδεσμοι γίνουν «πράσινοι», οι επιχειρήσεις θα είναι σε θέση να βελτιώσουν την παραγωγική και λειτουργική τους ικανότητα, διαμορφώνοντας παράλληλα ένα πράσινο, βιώσιμο οικοσύστημα γύρω από την επιχείρηση.

Εν τω μεταξύ, ξένες επιχειρήσεις αγωνίζονται να μεταμορφώσουν την πράσινη εφοδιαστική στο Βιετνάμ. Τον Ιούνιο του 2024, η ναυτιλιακή εταιρεία Maersk υπέβαλε αίτηση για την εισαγωγή 12 βαρέων και ελαφρών ηλεκτρικών φορτηγών, η οποία μπορεί να επεκταθεί σε περισσότερα από 100 οχήματα έως το 2030, μαζί με ένα σύστημα σύγχρονων σταθμών φόρτισης που θα εγκατασταθούν στο Ανόι , το Χάι Φονγκ και την πόλη Χο Τσι Μινχ, με στόχο την επικέντρωση στις μεταφορές πρώτου και μεσαίου μιλίου για τους βασικούς πελάτες της Maersk.

Παρόλο που το κόστος επένδυσης στην πιλοτική φάση είναι μόνο περίπου 3 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, αυτό είναι ένα μακροπρόθεσμο, στρατηγικό βήμα για την Maersk. Στόχος της Maersk είναι να προσεγγίσει μεγάλους πελάτες, ιδίως επιχειρήσεις με ξένες επενδύσεις στο Βιετνάμ, οι οποίες ενδιαφέρονται πολύ για τη μείωση των εκπομπών.

Κορεάτες και Σιγκαπουριανοί εμπειρογνώμονες και επιχειρήσεις ενδιαφέρονται να στραφούν σε φιλικές προς το περιβάλλον μεθόδους μεταφοράς στο Βιετνάμ.

Ο κ. Sang Hoon Lee, πρόεδρος του Οργανισμού Ενέργειας της Κορέας (KEA), συνέστησε τη στροφή σε ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και την πράσινη εφοδιαστική ως βασικούς παράγοντες για την οικοδόμηση μιας βιώσιμης αλυσίδας εφοδιασμού.

Οι επιχειρήσεις μετατρέπουν τις οδικές μεταφορές σε πλωτές οδούς, μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων

Η πράσινη εφοδιαστική ενισχύει την εξαγωγική ικανότητα

Ο κ. Ha Vu Son, Διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας και Εμπορίου της πόλης Can Tho, δήλωσε ότι το κόστος των δραστηριοτήτων εφοδιαστικής των επιχειρήσεων στο Δέλτα του Μεκόνγκ αντιπροσωπεύει περίπου το 16,8%, συμβάλλοντας στο 5-6% του ΑΕΠ. Η σωστή αναγνώριση του ρόλου της πράσινης εφοδιαστικής θα έχει μεγάλη σημασία στη διαδικασία βελτίωσης της χωρητικότητας των εξαγόμενων αγαθών.

Σύμφωνα με τον κ. Σον, ο συνολικός κύκλος εργασιών εξαγωγών του Δέλτα του Μεκόνγκ είναι 68 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, με το Καν Το να κατατάσσεται πρώτο σε κύκλο εργασιών εξαγωγών. Κάθε χρόνο, το Καν Το εξάγει 2,2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, εκ των οποίων το 30% είναι έσοδα από εξαγωγές ρυζιού.

Στο εγγύς μέλλον, το Can Tho θα επεκτείνει το αεροδρόμιο σε διεθνές αεροδρόμιο με 10-15 εκατομμύρια επιβάτες/έτος και περισσότερους από 10 εκατομμύρια τόνους φορτίου/έτος. Εάν εφαρμοστούν λύσεις πράσινης εφοδιαστικής, αυτό θα συμβάλει στη μεγιστοποίηση και την αποτελεσματική ανάπτυξη της οικονομίας.

Ωστόσο, οι επιχειρήσεις πιστεύουν ότι η πρόκληση της εφαρμογής δραστηριοτήτων πράσινης εφοδιαστικής στο Βιετνάμ είναι οι υποδομές και οι οικονομικοί πόροι, όπου η οικονομική δυνατότητα των επιχειρήσεων είναι ο εσωτερικός παράγοντας που έχει τον μεγαλύτερο αντίκτυπο στην ανάπτυξη της πράσινης εφοδιαστικής.

Η ευαισθητοποίηση και η κατανόηση των επιχειρήσεων logistics, ιδίως των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων στον τομέα των μεταφορών και της αποθήκευσης, σχετικά με την πράσινη μεταμόρφωση του κλάδου της logistics εξακολουθεί να είναι εσφαλμένη και ανεπαρκής.

Σύμφωνα με τον κ. Do Xuan Quang, στον αγώνα δρόμου για τον πράσινο μετασχηματισμό, η κυβέρνηση εξετάζει περισσότερες πολιτικές για την ενθάρρυνση και την προώθηση των επιχειρήσεων προς την ανάπτυξη της πράσινης εφοδιαστικής, ιδίως των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων.

Για παράδειγμα, υπάρχουν φορολογικά κίνητρα, που δημιουργούν κίνητρα και μειώνουν το κόστος για τις επιχειρήσεις, ενθαρρύνουν τη χρήση εναλλακτικών πηγών ενέργειας στις οδικές μεταφορές, ενθαρρύνουν αλλαγές στους τρόπους μεταφοράς σύμφωνα με μοντέλα πολυτροπικών μεταφορών, δημιουργούν πιστώσεις άνθρακα...

Τι είναι οι πράσινες μεταφορές;

Σύμφωνα με τους ειδικούς στον τομέα της εφοδιαστικής, οι πράσινες μεταφορές εφαρμόζονται μέσω δύο κοινών μεθόδων: της αντικατάστασης των οχημάτων που χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης με ηλεκτρικά ή υβριδικά οχήματα και της χρήσης βιοκαυσίμων και βιώσιμων καυσίμων.

Οι πράσινες μεταφορές περιλαμβάνουν επίσης δραστηριότητες για τη βελτιστοποίηση της μεταφορικής ικανότητας και των διαδρομών μεταφοράς μέσω της εφαρμογής τεχνολογίας, του ψηφιακού μετασχηματισμού και της τεχνητής νοημοσύνης, ιδίως στην παράδοση στο τελευταίο μίλι.

Ακόμη και η αλλαγή στη μέθοδο μεταφοράς από οδικές σε πλωτές και σιδηροδρομικές οδούς που εφαρμόζεται από ορισμένες επιχειρήσεις ήταν οικονομικά και περιβαλλοντικά εφικτή.

Για παράδειγμα, η Sapporo Vietnam Ltd. έχει αλλάξει τη μέθοδο μεταφοράς ποτών από το εργοστάσιό της στο Long An στους καταναλωτές στο Βορρά από τις οδικές στις πλωτές οδούς από το 2020. Εκτιμάται ότι οι ετήσιες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου θα μειωθούν κατά 450 τόνους CO₂.

Πηγή: https://tuoitre.vn/cuoc-dua-logistics-xanh-tang-suc-canh-tranh-viet-hang-xuat-khau-20240719085113803.htm