Ο αγώνας στο πιλοτήριο του αυτοκινήτου.

Η τεχνολογία κάνει τα αυτοκίνητα πιο βολικά και πιο έξυπνα, από την απομακρυσμένη ενεργοποίηση του κλιματισμού έως την αυτόματη κίνηση με όπισθεν σε θέση στάθμευσης. Υπάρχει ένας τεχνολογικός αγώνας δρόμου σε εξέλιξη για τη δημιουργία άνεσης και την προσέλκυση πελατών.

Όλο και περισσότερες τεχνολογίες ενσωματώνονται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων για να διαφοροποιηθούν στην αγορά και να προσελκύσουν πελάτες - Φωτογραφία: CONG TRUNG

Τα πακέτα λογισμικού και οι υπηρεσίες συνδεσιμότητας δημιουργούν επίσης ένα νέο κόστος για τους αγοραστές αυτοκινήτων.

Η νέα τεχνολογία κάνει την οδήγηση πιο άνετη.

Το μεσημέρι στην πόλη Χο Τσι Μινχ, ο κ. Νγκουγιέν Μινχ έφυγε από το γραφείο του και κατέβηκε στο πάρκινγκ, αφού είχε παρκάρει το ηλεκτρικό του αυτοκίνητο για σχεδόν τέσσερις ώρες σε εξωτερικό χώρο. Προηγουμένως, κάθε φορά που άνοιγε την πόρτα του αυτοκινήτου, έβγαινε ζεστός αέρας, το τιμόνι ζέστανε πολύ και έπρεπε να ανάψει το κλιματιστικό και να περιμένει λίγα λεπτά για να κρυώσει το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Αυτή η συνήθεια έχει αλλάξει τώρα. Πριν κατέβει με το ασανσέρ, ανοίγει την εφαρμογή στο τηλέφωνό του, ελέγχει τη στάθμη της μπαταρίας, βεβαιώνεται ότι το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο και ενεργοποιεί το κλιματιστικό. Μέχρι να φτάσει στο πάρκινγκ, η καμπίνα έχει ήδη κρυώσει.

«Απλώς χρησιμοποιώντας την εφαρμογή, μπορείτε να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό, να χαμηλώσετε τα παράθυρα και να ελέγξετε τη στάθμη της μπαταρίας. Σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα αυτοκινήτων, είναι πολύ πιο βολικό στη χρήση», είπε ο Μινχ.

Σε μια πολυκατοικία στην περιοχή Binh Thanh, η κα My Hanh αισθάνεται επίσης λιγότερο άγχος όταν παρκάρει το αυτοκίνητό της στο υπόγειο γκαράζ χάρη στις κάμερες 360 μοιρών, τους αισθητήρες σύγκρουσης, τις γραμμές καθοδήγησης και την αυτόματη λειτουργία στάθμευσης με όπισθεν. «Η τεχνολογία δεν με κάνει αμέσως καλύτερο οδηγό, αλλά με βοηθά να αισθάνομαι λιγότερο φόβο όταν κάνω ελιγμούς σε στενούς χώρους», μοιράστηκε η κα Hanh.

Τέτοιες εμπειρίες αλλάζουν τον τρόπο με τον οποίο οι Βιετναμέζοι βλέπουν ένα αυτοκίνητο. Πολλοί πωλητές αυτοκινήτων στην πόλη Χο Τσι Μινχ λένε ότι ενώ οι πελάτες παλιά ρωτούσαν για την ισχύ, την οικονομία καυσίμου και την ανθεκτικότητα του αυτοκινήτου, τώρα πολλοί ρωτούν αν η εφαρμογή επιτρέπει τον τηλεχειρισμό, αν η κάμερα νυχτερινής όρασης είναι καθαρή, αν ο φωνητικός βοηθός καταλαβαίνει βιετναμέζικα και ποιες λειτουργίες απαιτούν επιπλέον πληρωμή.

Το πιλοτήριο γίνεται σημείο πώλησης.

Ο ανταγωνισμός στην τεχνολογία στο πιλοτήριο δεν περιορίζεται πλέον στα πολυτελή αυτοκίνητα. Η νέα γενιά Mercedes-Benz E-Class στο Βιετνάμ τραβάει την προσοχή με την ενσωματωμένη στο ταμπλό κάμερα selfie.

Ο κ. Do Phu Cuong, Senior Manager of Product Management στη Mercedes-Benz Vietnam, δήλωσε ότι αυτό το σύστημα δεν χρησιμοποιείται μόνο για τη λήψη φωτογραφιών, αλλά και για διαδικτυακές συσκέψεις μέσω Zoom, χρησιμοποιώντας αναγνώριση προσώπου για την αυτόματη προσαρμογή των καθισμάτων, του φωτισμού και της μουσικής ανάλογα με το ατομικό προφίλ κάθε ατόμου. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, η λειτουργία διαδικτυακής συσκέψεων λειτουργεί μόνο όταν το όχημα είναι εντελώς σταματημένο.

Η Mercedes-Benz δεν είναι ο μόνος κατασκευαστής αυτοκινήτων που μετατρέπει το πιλοτήριο σε έναν χώρο υψηλής τεχνολογίας με εικονικά πιλοτήρια, μεγάλες οθόνες, κάμερες 360 μοιρών και πακέτα υποβοήθησης οδηγού.

Στην κατηγορία των mainstream οχημάτων, η προειδοποίηση σύγκρουσης, η διατήρηση λωρίδας, το αυτόματο φρενάρισμα και το προσαρμοζόμενο cruise control γίνονται επίσης ολοένα και πιο συνηθισμένα. Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως οι BYD, Haval, Omoda, Jaecoo, MG και Aion επιλέγουν επίσης την τεχνολογία ως «σημείο εισόδου» τους στην αγορά.

Οι παροχές έχουν κόστος.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Minh Dong, ειδικό στην αυτοκινητοβιομηχανία, ο οποίος εργαζόταν προηγουμένως στον όμιλο Volkswagen, ένα σύγχρονο αυτοκίνητο δεν είναι πλέον ένα καθαρά μηχανικό προϊόν, αλλά ένα πολύπλοκο σύστημα ελέγχου στο οποίο το λογισμικό και οι αλγόριθμοι παίζουν σημαντικό ρόλο στην ασφάλεια και την άνεση.

Προηγουμένως, ένα αυτοκίνητο σχεδόν επισκευαζόταν στην αρχική του διαμόρφωση μετά την πώλησή του. Τώρα, μέσω ενημερώσεων λογισμικού, μπορούν να διορθωθούν σφάλματα στο αυτοκίνητο, να αλλάξει η διεπαφή, να προστεθούν νέες λειτουργίες ή να προσφερθούν πρόσθετες υπηρεσίες.

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν πωλούν ένα αυτοκίνητο μόνο μία φορά. Μπορούν επίσης να πουλήσουν πρόσθετο λογισμικό, πακέτα δεδομένων, χάρτες, ψυχαγωγία, τηλεχειριστήρια ή λειτουργίες εξατομίκευσης.

Στο Βιετνάμ, η τάση πώλησης εμπειριών μετά την πώληση γίνεται σαφέστερη μέσω εφαρμογών συνδεδεμένων αυτοκινήτων, όπως η ενεργοποίηση του κλιματιστικού πριν μπείτε στο αυτοκίνητο, ο έλεγχος της στάθμης της μπαταρίας ή του καυσίμου, ο εντοπισμός του οχήματος, το κλείδωμα/ξεκλείδωμα των θυρών από απόσταση, οι ειδοποιήσεις εισβολής, η παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών, ο προγραμματισμός συντήρησης και η εύρεση σταθμών φόρτισης.

Η VinFast προσφέρει αυτήν τη στιγμή το VF Connect στα μοντέλα VF 6, VF 7, VF 8 και VF 9 με πολλαπλά επίπεδα υπηρεσιών. Το βασικό πακέτο παραμένει το βασικό επίπεδο δυνατοτήτων. Τα πακέτα επί πληρωμή περιλαμβάνουν τα VF Connect Pro, Premium και Prime.

Το πακέτο Pro κοστίζει 799.000 VND/έτος, 2.999.000 VND/5 έτη ή 3.999.000 VND/10 έτη. Το πακέτο Premium κοστίζει 1.299.000 VND/έτος ή 4.999.000 VND/5 έτη και το πακέτο Prime κοστίζει 1.599.000 VND/έτος.

Τα υψηλότερα πακέτα προσθέτουν τηλεχειρισμό οχήματος, ειδοποιήσεις εισβολής, έναν έξυπνο εικονικό βοηθό, δεδομένα χάρτη, ένα κατάστημα εφαρμογών ψυχαγωγίας, δεδομένα κινητής τηλεφωνίας και WiFi εντός αυτοκινήτου.

Πρόσφατα, η εφαρμογή BYD στο μοντέλο Sealion 6 PHEV στο Βιετνάμ έχει προσελκύσει την προσοχή. Αυτή η εφαρμογή επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να κλειδώνουν/ξεκλειδώνουν πόρτες, να ενεργοποιούν το κλιματισμό, να ελέγχουν την πίεση των ελαστικών, τη στάθμη της μπαταρίας, να εντοπίζουν το όχημα ή να προγραμματίζουν την ψύξη της καμπίνας.

Ωστόσο, η εφάπαξ χρέωση περίπου 15,1 εκατομμυρίων VND, χωρίς πρόσθετες χρεώσεις, έχει προκαλέσει μεγάλη συζήτηση στα φόρουμ αυτοκινήτων. Ορισμένες αντιπροσωπείες BYD υποστηρίζουν ότι η χρέωση για λογισμικό είναι μια κατανοητή τάση, καθώς οι υπηρεσίες συνδεσιμότητας απαιτούν κόστος για τη συντήρηση διακομιστών, δεδομένων χαρτών, ασφάλειας, καρτών SIM, τηλεπικοινωνιακής υποδομής και ενημερώσεων λογισμικού.

Ωστόσο, το ζήτημα δεν αφορά μόνο το αν θα χρεωθεί ή όχι ένα τέλος, αλλά και τον τρόπο με τον οποίο εισπράττεται, το ποσό που χρεώνεται και το κατά πόσον οι πληροφορίες γνωστοποιούνται με σαφήνεια στους πελάτες εξαρχής.

Μην αφήνετε τους πελάτες να νιώθουν ότι «η αγορά ενός αυτοκινήτου δεν είναι αρκετή».

Ορισμένοι πελάτες υποστηρίζουν ότι οι λειτουργίες που σχετίζονται άμεσα με τη βασική εμπειρία, όπως ο κλιματισμός, οι έλεγχοι κατάστασης του οχήματος, η παρακολούθηση του οχήματος ή οι ειδοποιήσεις ασφαλείας, θα πρέπει να αναφέρονται σαφώς από την αρχή: για πόσο χρονικό διάστημα είναι δωρεάν, πόσο θα κοστίζουν στη συνέχεια και εάν χρεώνονται μηνιαίως, ετησίως ή εφ' όρου ζωής. Όταν το όχημα μεταπωλείται, θα πρέπει επίσης να διευκρινίζεται εάν το πακέτο υπηρεσιών περιλαμβάνεται στο όχημα ή συνδέεται με τον λογαριασμό του προηγούμενου κατόχου.

Σύμφωνα με πολλούς ειδικούς στην αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς η τεχνολογία εντός του αυτοκινήτου γίνεται ολοένα και πιο περίπλοκη, η διαφάνεια με τους χρήστες καθίσταται κρίσιμη απαίτηση. Η τεχνολογία έχει πραγματικά νόημα μόνο όταν κάνει την οδήγηση ασφαλέστερη, πιο βολική και πιο εύκολο στον έλεγχο.

Επομένως, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων που αναπτύσσουν φιλικά προς το χρήστη, αξιόπιστα, ασφαλή και σε λογικές τιμές χαρακτηριστικά θα έχουν πλεονέκτημα στην προσέλκυση πελατών.

Αυτές είναι οι νέες χρεώσεις για τις οποίες οι αγοραστές αυτοκινήτων πρέπει να ρωτήσουν προσεκτικά.

Όταν αγοράζουν ένα αυτοκίνητο με πολλές δυνατότητες συνδεσιμότητας, οι πελάτες θα πρέπει να ρωτήσουν ξεκάθαρα αν η εφαρμογή ελέγχου αυτοκινήτου είναι δωρεάν, για πόσο χρονικό διάστημα και αν η χρέωση χρεώνεται μηνιαίως, ετησίως ή εφ' όρου ζωής.

Στις λειτουργίες που μπορείτε να ρωτήσετε περιλαμβάνονται ο τηλεχειρισμός κλιματισμού, το τηλεχειριζόμενο κλείδωμα/ξεκλείδωμα θυρών, η τοποθεσία του οχήματος, οι ειδοποιήσεις εισβολής, τα δεδομένα χάρτη, ο εικονικός βοηθός, το κατάστημα εφαρμογών ψυχαγωγίας, το WiFi, τα δεδομένα κινητής τηλεφωνίας εντός του αυτοκινήτου και οι ενημερώσεις λογισμικού.

Επιπλέον, κατά την μεταπώληση ενός αυτοκινήτου, οι αγοραστές πρέπει να γνωρίζουν εάν το πακέτο σέρβις περιλαμβάνεται στο αυτοκίνητο ή είναι συνδεδεμένο με τον λογαριασμό του προηγούμενου ιδιοκτήτη.

Επιστροφή στο θέμα

ΚΟΝΓΚ ΤΡΟΥΝΓΚ

Πηγή: https://tuoitre.vn/cuoc-dua-trong-khoang-lai-o-to-20260531232532082.htm