Διαφοροποίηση των τύπων σιδηροδρομικών μεταφορών

ΜΠΑΚ ΝΙΝΧ - Οι μεταφορικές δραστηριότητες στη σιδηροδρομική διαδρομή Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ μέσω της επαρχίας Μπακ Νιν υφίστανται σαφή μετασχηματισμό, με όλο και περισσότερα εγχώρια εμπορευματικά τρένα και διεθνή τρένα διαμετακόμισης. Πρόσφατα, η σιδηροδρομική βιομηχανία έχει επίσης αξιοποιήσει αποτελεσματικά το πολιτιστικό τουριστικό τρένο "Hanoi 5 gates" από τον σταθμό του Ανόι προς τον σταθμό Του Σον (Bac Ninh). Η διαφοροποίηση των τύπων σιδηροδρομικών μεταφορών συμβάλλει στη σημαντική μείωση της πίεσης στους δρόμους, ανοίγοντας παράλληλα μια κατεύθυνση για βιώσιμη ανάπτυξη στην περιφερειακή συνδεσιμότητα logistics.

Προώθηση των πλεονεκτημάτων των διαπεριφερειακών μεταφορών

Η σιδηροδρομική γραμμή Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ που διέρχεται από την επαρχία Μπακ Νιν αναγνωρίζεται ως η «ραχοκοκαλιά» των διαπεριφερειακών εμπορευματικών μεταφορών που συνδέει την πρωτεύουσα Ανόι με μια σειρά από βασικές βιομηχανικές επαρχίες στο Βορρά. Αυτή η σιδηροδρομική γραμμή είναι υπεύθυνη για τη μεταφορά εγχώριων αγαθών, διεθνών αγαθών και επιβατών, δημιουργώντας μια πύλη για το εμπόριο πέρα ​​από τα σύνορα της επαρχίας Λανγκ Σον. Αγαθά από ορισμένα βιομηχανικά πάρκα όπως το Γεν Φονγκ, το Τιεν Σον, το Κουε Βο, το Κουάνγκ Τσάου... (Μπακ Νιν) συγκεντρώνονται στον σταθμό Γεν Βιεν (Ανόι) και στον σταθμό Κεπ για μεταφορά στο Λανγκ Σον της Κίνας.

Ερμηνεία λαϊκού τραγουδιού Quan Ho στο πολιτιστικό κρουαζιερόπλοιο "Hanoi 5 gates".

Η έρευνα δείχνει ότι όταν η οικονομία ανακάμψει, οι δραστηριότητες σιδηροδρομικών μεταφορών θα αναπτυχθούν ξανά. Σύμφωνα με τον λειτουργικό τομέα, κατά τους πρώτους 10 μήνες του τρέχοντος έτους, κάθε μέρα, στη διαδρομή Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ, υπήρχαν 12 εγχώρια τρένα και διεθνή τρένα διαμετακόμισης, αύξηση 4 ταξιδιών/ημέρα σε σύγκριση με πέρυσι. Εκ των οποίων, υπήρχαν 8 τρένα διαμετακόμισης που μετέφεραν εμπορεύματα και επιβάτες/ημέρα προς την Κίνα, κυρίως γεωργικά προϊόντα, ηλεκτρονικά εξαρτήματα, βιομηχανικά υλικά με όγκο περίπου 1,8 χιλιάδες τόνους/τρένο. Σταθμοί όπως το Γεν Βιέν (Ανόι), το Του Σον, το Κεπ (Μπακ Νιν) έγιναν σημαντικά σημεία διαμετακόμισης για εμπορεύματα, εξυπηρετώντας καλά τις επιχειρήσεις εισαγωγής και εξαγωγής. Με αυτόν τον τρόπο, δημιουργούνται ευκαιρίες για τα βιετναμέζικα προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων εκείνων από την επαρχία Μπακ Νιν, να έχουν μεγαλύτερη πρόσβαση στην κινεζική αγορά και αντίστροφα, συμβάλλοντας στην προώθηση των εισαγωγικών και εξαγωγικών δραστηριοτήτων.

Σύμφωνα με τις αρχές, κατά τους πρώτους 10 μήνες του 2025, θα υπάρχουν 12 εγχώρια και διεθνή τρένα την ημέρα στη διαδρομή Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ, σημειώνοντας αύξηση 4 ταξιδιών την ημέρα σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, συμπεριλαμβανομένων 8 εμπορευματικών και επιβατικών τρένων την ημέρα προς την Κίνα.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο των σιδηροδρόμων, το Bac Ninh κατέχει ξεχωριστή θέση στο εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Η σιδηροδρομική βιομηχανία συντονίζεται με την τοπική αυτοδιοίκηση για την επέκταση των υπηρεσιών σιδηροδρομικής εφοδιαστικής, ώστε να υποστηρίζει επιχειρήσεις σε βιομηχανικές ζώνες ώστε να μεταφέρουν εμπορεύματα απευθείας στα τρένα σε ορισμένους σταθμούς της επαρχίας, με στόχο τη μείωση του κόστους μεταφοράς και του χρόνου παράδοσης, με εταίρους προς την κατεύθυνση της δημιουργίας συνοριακών πυλών βαθιά στην ενδοχώρα.

Με στόχο τη μεγιστοποίηση της χωρητικότητας του σιδηροδρόμου και των περιφερειακών πλεονεκτημάτων, από τις αρχές Σεπτεμβρίου 2025, η σιδηροδρομική βιομηχανία έθεσε για πρώτη φορά σε λειτουργία το πολιτιστικό τουριστικό τρένο "Hanoi 5 gates". Η διαδρομή Thang Long - Kinh Bac, που ξεκινά από τον σταθμό Hanoi προς τον σταθμό Tu Son (Bac Ninh), ανοίγει ένα μοναδικό ταξίδι που συνδέει την χιλιόχρονη πρωτεύουσα με μια γη πλούσια σε πολιτιστικές παραδόσεις. Με απόσταση περίπου 1 ώρας, οι επισκέπτες ζουν αξέχαστες στιγμές και ανακαλύπτουν τη μοναδική κουλτούρα της πατρίδας Quan Ho. Απολαύστε τον πολυτελή χώρο του διώροφου τρένου, το ρουστίκ ξύλινο εσωτερικό με μια νοσταλγική εμφάνιση. 5 βαγόνια τρένου είναι σχεδιασμένα σύμφωνα με 5 πύλες, θυμίζοντας τη μνήμη της αρχαίας Thang Long με διάσημα ονόματα: O Cho Dua, O Dong Mac, O Quan Chuong, O Cau Den, O Cau Giay. Επιπλέον, οι επισκέπτες μπορούν επίσης να θαυμάσουν το τοπίο των δρόμων και των χωριών, να απολαύσουν τη γεύση των πράσινων κέικ ρυζιού, του τσαγιού λωτού και να ακούσουν τις μελωδικές μελωδίες του Quan Ho αναμεμειγμένες με τον ρυθμικό ήχο κύλισης του σιδηροδρόμου. Οι επισκέπτες αποβιβάζονται στον σταθμό Tu Son και συνεχίζουν το ταξίδι τους προς τον Ναό Do - ένα ιδιαίτερο εθνικό μνημείο που λατρεύει οκτώ βασιλιάδες της δυναστείας Ly.

Το πολιτιστικό τουριστικό τρένο «Hanoi 5 gates» αποτελεί ένα νέο ορόσημο στην αξιοποίηση της τουριστικής οικονομίας που συνδέεται με τη διατήρηση του αρχαίου και σύγχρονου πολιτισμού. Καθημερινά, το τρένο πραγματοποιεί 2 δρομολόγια για τη μεταφορά εγχώριων επιβατών και ξένων τουριστών. Μετά από περισσότερους από δύο μήνες λειτουργίας, αυτή η διαδρομή έχει 77 τρένα που μεταφέρουν περίπου 17 χιλιάδες επιβάτες.

Διασφάλιση της ασφάλειας των πληροφοριών και των υποδομών

Το ψήφισμα του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος, Πόρισμα Αρ. 49-KL/TW της 28ης Φεβρουαρίου 2023 του Πολιτικού Γραφείου και τα σχέδια ανάπτυξης των μεταφορών επιβεβαίωσαν ότι οι σιδηρόδρομοι είναι ένας από τους τομείς των μεταφορών που χρειάζονται επενδύσεις προτεραιότητας. Πρόκειται για έναν τρόπο μεταφοράς με πολλά πλεονεκτήματα, που εναρμονίζεται μεταξύ των τρόπων μεταφοράς (αεροπορικές, πλωτές, θαλάσσιες και οδικές), μεταφέρει μεγάλους όγκους, είναι γρήγορος, χαμηλού κόστους, ασφαλής, φιλικός προς το περιβάλλον με δυνατότητα ευρείας σύνδεσης και διασυνοριακής...

Εμπορευματική αμαξοστοιχία που διέρχεται από τον σταθμό Kep.

Εφαρμόζοντας αυτήν την πολιτική, τα τελευταία χρόνια, η σιδηροδρομική βιομηχανία έχει δώσει προσοχή και έχει εφαρμόσει πολλές λύσεις για να διασφαλίσει την ασφάλεια των σιδηροδρομικών γραμμών, συμπεριλαμβανομένης της διαδρομής Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της Σιδηροδρομικής Εταιρείας του Βιετνάμ, η βιομηχανία επικεντρώνεται στη βελτίωση της επιχειρησιακής ικανότητας και της ποιότητας των υπηρεσιών στη διαδρομή Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ μέσω της επαρχίας Μπακ Νιν. Για τους επιβάτες, ο στόχος είναι η αύξηση των ταξιδιών, η βελτίωση του χρόνου και της ποιότητας των βαγονιών των τρένων. Για τα εμπορεύματα, η μονάδα αναπτύσσεται προς την κατεύθυνση της επέκτασης της εκμετάλλευσης της εφοδιαστικής για να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση για εισαγωγές και εξαγωγές.

Ένας από τους παράγοντες που καθορίζουν την αποτελεσματικότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών σήμερα είναι το σύστημα πληροφοριών και σηματοδότησης, επειδή αυτή είναι η βασική δραστηριότητα που διασφαλίζει την ασφάλεια των τρένων. Προηγουμένως, οι σιδηροδρομικές λειτουργίες ήταν κυρίως χειροκίνητες, εξαρτώμενες σε μεγάλο βαθμό από τον άνθρωπο, οδηγώντας σε χαμηλή παραγωγικότητα. Τα τελευταία χρόνια, η σιδηροδρομική βιομηχανία έχει αναβαθμίσει το σύστημα σηματοδότησης σε πολλούς βασικούς σταθμούς όπως το Yen Vien, το Tu Son, το Kep, το Dong Dang, βελτιώνοντας έτσι την ασφάλεια και μειώνοντας τον χρόνο μεταξύ των τρένων. Η Βιετναμέζικη Σιδηροδρομική Εταιρεία έχει δώσει εντολή στις συνδεδεμένες μονάδες της να εφαρμόσουν τον οδικό χάρτη για την ψηφιοποίηση ολόκληρου του λειτουργικού συστήματος, συνδέοντας απευθείας μεταξύ του κέντρου αποστολής και των σταθμών κατά μήκος της διαδρομής για την έγκαιρη ανίχνευση συμβάντων, διασφαλίζοντας την επιχειρησιακή ασφάλεια. Αυτό το σύστημα πληροφοριών σηματοδότησης βοηθά στην αύξηση της παραγωγικότητας κατά 15-20%, εξασφαλίζοντας παράλληλα απόλυτη ασφάλεια για τους επιβάτες και τα εμπορεύματα. Αυτό αποτελεί σημαντικό θεμέλιο για να προχωρήσει η βιομηχανία προς την ανάπτυξη έξυπνης σιδηροδρομικής εφοδιαστικής.

Ο κ. Bang Van Duc, Διευθυντής της Ανώνυμης Εταιρείας Πληροφοριών Σημάτων Σιδηροδρόμων Bac Giang, δήλωσε ότι κατά τη διάρκεια της πρόσφατης καταιγίδας, το σύστημα πληροφοριών σήματος των σιδηροδρόμων στη διαδρομή υπέστη σοβαρές ζημιές. Προκειμένου να αποφευχθεί η διακοπή των πληροφοριών σήματος, η Εταιρεία κινητοποίησε τις μέγιστες δυνάμεις της για την άμεση επισκευή του συστήματος γραμμών και των αυτόματων προειδοποιητικών διαβάσεων, διασφαλίζοντας την επικοινωνία με την διοίκηση της λειτουργίας των τρένων και την ασφάλεια των σιδηροδρόμων. Σε τυπικούς σταθμούς στην επαρχία Bac Ninh, όπως οι Tu Son, Lim, Thi Cau, Bac Giang, Kep... το προσωπικό βρίσκεται σε υπηρεσία 24 ώρες το 24ωρο, εκτελώντας αυστηρά επαγγελματικές δραστηριότητες, βοηθώντας τα τρένα να λειτουργούν ομαλά.

Παράλληλα με τις παραπάνω λύσεις, η σιδηροδρομική βιομηχανία επικεντρώνεται στη συντήρηση των υποδομών, στην εφαρμογή συστημάτων έκδοσης εισιτηρίων, λειτουργίας, παρακολούθησης ταξιδιών και ηλεκτρονικών συστημάτων τεχνικής εποπτείας. Οι τερματικοί σταθμοί μελετώνται για να μετατραπούν σε κέντρα σιδηροδρομικής εφοδιαστικής που συνδέονται με δρόμους. Αναμένεται ότι κατά την περίοδο 2026-2030, η σιδηροδρομική βιομηχανία θα συντονιστεί με την επαρχία Bac Ninh για να σχηματίσει ένα κλειστό δίκτυο εμπορευματικών μεταφορών, που θα συνδέεται απευθείας με τα βιομηχανικά πάρκα Yen Phong, Que Vo, Tien Son, Dinh Tram και Quang Chau. Εκείνη την εποχή, τα αγαθά που παράγονται σε επιχειρήσεις θα μπορούν να φορτώνονται απευθείας στα τρένα στους πλησιέστερους σταθμούς, μειώνοντας την πίεση στους δρόμους και το κόστος εφοδιαστικής.

Σύμφωνα με τον προσανατολισμό του Υπουργείου Κατασκευών, έως το 2030, η σιδηροδρομική βιομηχανία θα εκσυγχρονίσει σταδιακά τη διαδρομή Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ, σχηματίζοντας έναν διαπεριφερειακό άξονα μεταφορών logistics. Συγκεκριμένα, το Μπακ Νιν παίζει τον ρόλο ενός «στρατηγικού σημείου διέλευσης» μεταξύ της πρωτεύουσας και της βόρειας παραμεθόριας περιοχής. Είναι γνωστό ότι η επαρχία έχει σχεδιάσει ένα σύστημα αποθηκών και περιοχών logistics στις πόλεις Τιεν Σον και Γεν Φονγκ, κοντά στην εθνική σιδηροδρομική γραμμή, δημιουργώντας συνθήκες για τις επιχειρήσεις να συνδέουν δρόμους, σιδηροδρόμους και λιμάνια. Από την πραγματική αποτελεσματικότητα εκμετάλλευσης, διαπιστώνεται ότι ο σιδηρόδρομος Ανόι - Ντονγκ Ντανγκ έχει μεγάλο δυναμικό στη σύνδεση περιοχών, μειώνοντας το φόρτο στους δρόμους και υποστηρίζοντας τη σύγχρονη logistics. Η συνέχιση της καινοτομίας στη διοικητική σκέψη, οι επενδύσεις σε σύγχρονες υποδομές και σήματα θα είναι το κλειδί για να επιστρέψουν οι σιδηρόδρομοι στον κεντρικό τους ρόλο στο εθνικό σύστημα μεταφορών.

Μιν Λιν

Πηγή: https://baobacninhtv.vn/da-dang-hoa-cac-loai-hinh-van-tai-duong-sat-postid430056.bbg