Η Ντα Νανγκ αναπτύσσει πράσινη και ψηφιακή εφοδιαστική.

DNO - Με στόχο τη βελτιστοποίηση της αλυσίδας εφοδιασμού και τη δημιουργία ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος, η Da Nang επιδιώκει να αναπτύξει πράσινη και ψηφιακή εφοδιαστική. Μέσω αυτού, στοχεύει στην ενίσχυση του προσανατολισμού της προς την ανάδειξή της σε εθνικό και διεθνές κέντρο εφοδιαστικής.

Οι αντιπρόσωποι επισκέπτονται το λιμάνι Tien Sa στο πλαίσιο του Φόρουμ Logistics του Βιετνάμ 2025.

Η εταιρεία έθεσε γρήγορα σε εφαρμογή το σχέδιο.

Η επένδυση σε σύγχρονες υποδομές και ψηφιοποίηση αποτελεί απαραίτητη λύση για τις κορυφαίες επιχειρήσεις. Συγκεκριμένα, η Truong Hai International Logistics Company Limited (THILOGY, Truong Hai Group) έχει επενδύσει σε ένα πολυτροπικό σύστημα μεταφορών που συνδέει άψογα τα λιμάνια, το αεροδρόμιο Chu Lai (σχεδιάζεται ως αεροδρόμιο επιπέδου 4F), τους σιδηροδρόμους και τις διακρατικές μεταφορές (μέσω Λάος και Καμπότζης).

Ο κ. Phan Van Ky, Διευθυντής του Διεθνούς Λιμένα Chu Lai, ενημέρωσε ότι το λιμάνι εφαρμόζει ένα σύστημα Σχεδιασμού Επιχειρηματικών Πόρων (ERP) για την ενσωμάτωση δεδομένων σε μια ενιαία πλατφόρμα διαχείρισης και ταυτόχρονα λειτουργεί διάφορα προγράμματα λογισμικού όπως: ePort (ηλεκτρονικό λιμάνι), έξυπνη πύλη, διαχείριση γενικής διακίνησης φορτίου (PL-COS), διαχείριση διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων (PL-TOS), διαχείριση αποθήκης (WMS), ηλεκτρονική τελωνειακή δήλωση (VNACCS/VCIS)...

Αυτές οι λύσεις επιτρέπουν στους πελάτες να διεξάγουν διαδικασίες εισαγωγής και εξαγωγής ηλεκτρονικά 24/7 με υψηλή ασφάλεια, βελτιώνοντας έτσι την ποιότητα των υπηρεσιών και εξοικονομώντας χρόνο και κόστος για τις επιχειρήσεις. Από το 2025 έως το 2027, η THILOGI θα συνεχίσει να εφαρμόζει σύγχρονες τεχνολογικές λύσεις, να δημιουργεί ένα ευέλικτο σύστημα διαχείρισης και να επικεντρώνεται στην εκπαίδευση του προσωπικού για την εκπλήρωση της στρατηγικής ψηφιακού μετασχηματισμού, στοχεύοντας σε ένα πράσινο, έξυπνο και βιώσιμο λιμενικό μοντέλο.

Με τη στρατηγική της θέση μετά τη συγχώνευση, η πόλη Ντα Νανγκ διαθέτει ένα ολοκληρωμένο και ποικίλο σύστημα υποδομών μεταφορών, δίνοντάς της το πλεονέκτημα να διεισδύσει και να γίνει κόμβος εφοδιαστικής αλυσίδας στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.

Ομοίως, η Ανώνυμη Εταιρεία Λιμένα Ντα Νανγκ επιδιώκει ένα ψηφιακό λιμάνι. Ο κ. Duong Duc Xuan, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Ανώνυμης Εταιρείας Λιμένα Ντα Νανγκ, δήλωσε ότι η εταιρεία εφαρμόζει πολλές σύγχρονες και προηγμένες τεχνολογίες τόσο από εγχώριες όσο και από διεθνείς πηγές στις λειτουργίες, την εκμετάλλευση και τη διαχείρισή της.

Μετά την ολοκλήρωση των έργων λογισμικού ePORT και AutoGate, το λιμάνι Da Nang ολοκλήρωσε με επιτυχία έργα πληροφορικής και ψηφιακού μετασχηματισμού, διασφαλίζοντας τη σταθερή λειτουργία του συστήματος ePort (Ηλεκτρονικού Λιμένα) με δείκτες απόδοσης που κυμαίνονται από 99% έως 100%. Αυτό όχι μόνο αποφέρει οφέλη από άποψη κόστους, αλλά και ενισχύει τη φήμη και την εικόνα του λιμένα, προσελκύοντας επενδύσεις και δημιουργώντας ένα ευνοϊκό επιχειρηματικό περιβάλλον.

Το αποκορύφωμα είναι η εγκατάσταση συσκευών λήψης πληροφοριών eTractor σε όλα τα ρυμουλκούμενα ελκυστήρων για τη λήψη σημάτων στην αλυσίδα χειρισμού πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, με στόχο τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και την εξοικονόμηση επενδυτικού κόστους για την έρευνα και ανάπτυξη του αυτοματοποιημένου συστήματος παρακολούθησης οχημάτων eCPS χρησιμοποιώντας τεχνητή νοημοσύνη (AI).

Πρόσφατα, η Viettel Post Corporation ξεκίνησε την κατασκευή του έργου του Κέντρου Logistics Da Nang στο Βιομηχανικό Πάρκο Lien Chieu. Το έργο, που κατασκευάστηκε σε μια έκταση 8,6 εκταρίων με συνολική επένδυση άνω των 722 δισεκατομμυρίων VND, περιλαμβάνει τρία μπλοκ αποθηκών συνολικής έκτασης σχεδόν 40.000 τ.μ. Το κέντρο θα υλοποιηθεί σε μια σύγχρονη τεχνολογική πλατφόρμα, με βασικές αξίες τα δεδομένα και την ταχύτητα.

Το έργο του Κέντρου Logistics Da Nang, με συνολική επένδυση άνω των 722 δισεκατομμυρίων VND, περιλαμβάνει τρία μπλοκ αποθηκών συνολικής έκτασης σχεδόν 40.000 τ.μ.

Σύμφωνα με τον κ. Phung Van Cuong, Γενικό Διευθυντή της Viettel Post, οι υπολογισμοί δείχνουν ότι το κέντρο, μόλις τεθεί σε λειτουργία, αναμένεται να μειώσει τον χρόνο λειτουργίας κατά 33% και να εξοικονομήσει περίπου 348.000 χλμ. μεταφοράς ανά μήνα, να μειώσει το κόστος καυσίμων και τις εκπομπές ρύπων, να συμβάλει στη βελτίωση της επιχειρησιακής ικανότητας ολόκληρης της περιοχής και να κινηθεί προς ένα πράσινο και αποτελεσματικό μοντέλο logistics.

Προηγουμένως, πολλά έξυπνα κέντρα logistics και αποθήκες είχαν επενδυθεί στην πόλη, όπως: το Κέντρο Logistics U&I με κλίμακα 316 δισεκατομμυρίων VND και το Κέντρο Διανομής Con Ong με κλίμακα 100 δισεκατομμυρίων VND στο Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας Da Nang· το Κέντρο Transimex Da Nang στο Βιομηχανικό Πάρκο Hoa Cam…

Σύμφωνα με την ανάπτυξη της έξυπνης εφοδιαστικής, η Dana Logistics Joint Stock Company επιταχύνει την πρόοδο του έργου του Κέντρου Logistics Da Nang (φάση 1) στο Βιομηχανικό Πάρκο Hoa Khanh για την κάλυψη των αναγκών της εφοδιαστικής αλυσίδας των περιοχών Central και Central Highlands.

Ο κ. Nguyen Tuong Huy, εκπρόσωπος της Dana Logistics Joint Stock Company, δήλωσε ότι το έργο έχει κλίμακα 255 δισεκατομμυρίων VND, με στόχο να αποτελέσει μια αποθήκη διαλογής αγαθών για την προμήθεια και διανομή τροφίμων και καταναλωτικών αγαθών χρησιμοποιώντας σύγχρονη τεχνολογία διαχείρισης και πολυτροπική συνδεσιμότητα.

Επείγουσα απαίτηση

Προσδιορίζοντας το «πλεονέκτημα» για να γίνει το Ντα Νανγκ ένα μελλοντικό κέντρο logistics μέσω του πράσινου και ψηφιακού μετασχηματισμού, ο κ. Pham Anh Tuan, Γενικός Διευθυντής της Portcoast Consulting and Design Joint Stock Company (της μονάδας που ανέπτυξε το σχέδιο για το λιμάνι του Ντα Νανγκ), δήλωσε ότι το Ντα Νανγκ ήταν πάντα ηγέτης στον ψηφιακό μετασχηματισμό, όπως: ηλεκτρονική διακυβέρνηση, εφαρμογή τεχνολογίας BIM και GIS για την κατασκευή «ψηφιακών αντιγράφων» για έργα... Το λιμάνι Lien Chieu δεσμεύεται επίσης να είναι ένα πράσινο, σύγχρονο λιμάνι, σύμφωνα με την παγκόσμια τάση μείωσης των εκπομπών.

Το Ντα Νανγκ κατέχει μια στρατηγική θέση για το εμπόριο, γνωστή ως «διπλή πύλη»: Το Ντα Νανγκ χρησιμεύει τόσο ως πύλη προς τον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης όσο και ταυτόχρονα διαθέτει το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντα Νανγκ και το Αεροδρόμιο Chu Lai. Δίπλα σε αυτό, οι ζωτικές διεθνείς ναυτιλιακές οδοί μεταξύ Ασίας και Ευρώπης και Ασίας και Αμερικής διέρχονται από την περιοχή της Ανατολικής Θάλασσας, επιτρέποντας στο λιμάνι Lien Chieu να δέχεται μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από όλο τον κόσμο .

Το λιμάνι Lien Chieu έχει σχεδιαστεί για πλοία 100.000 τόνων, αλλά είναι απολύτως εφικτό να αναβαθμιστεί ο σχεδιασμός ώστε να φιλοξενεί πλοία 200.000 έως 250.000 τόνων - τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο σήμερα - επειδή ο κόλπος Da Nang έχει καλό φυσικό βάθος (-14 μέτρα), κυματοθραύστη και ένα σύντομο και ήσυχο κανάλι πρόσβασης.

Ο κ. Pham Anh Tuan πρότεινε ότι το Da Nang θα μπορούσε να μάθει από επιτυχημένα ολοκληρωμένα λιμενικά μοντέλα που συνδυάζουν τη θαλάσσια εφοδιαστική (λιμάνι Jebel Ali) και τις αεροπορικές μεταφορές (αεροδρόμιο του Ντουμπάι) ή το λιμάνι του Busan (Νότια Κορέα). Το Busan, το έβδομο μεγαλύτερο λιμάνι στον κόσμο, έχει σημειώσει επιτυχία χάρη στη στενή του ενσωμάτωση με την Ελεύθερη Οικονομική Ζώνη του Busan.

Το λιμάνι Chu Lai εφαρμόζει την τεχνολογία των πληροφοριών και ψηφιοποιεί δεδομένα στις δραστηριότητές του.

Σύμφωνα με τον Thomas Sim, Πρόεδρο της Διεθνούς Ομοσπονδίας Ενώσεων Μεταφορέων (FIATA), οι προηγμένες οικονομίες όπως η Σιγκαπούρη, το Ντουμπάι και η Σαγκάη πρωτοστατούν στην ανάπτυξη έξυπνων λιμένων και έξυπνων αεροδρομίων.

Σε αυτό το πλαίσιο, οι έξυπνες υποδομές εφοδιαστικής λειτουργούν με βάση βασικές τεχνολογίες όπως η τεχνητή νοημοσύνη (AI), η τεχνολογία blockchain, τα αυτοματοποιημένα ρομπότ, τα συστήματα παρακολούθησης και παρακολούθησης φορτηγών με τεχνητή νοημοσύνη ή η χρήση αυτοματοποιημένων οχημάτων (AGV)...

Για την ολοκλήρωση ενός έξυπνου οικοσυστήματος, ένας μηχανισμός ενιαίου παραθύρου παίζει κρίσιμο ρόλο. Πρόκειται για μια κοινή πλατφόρμα που συνδέει πολλά ενδιαφερόμενα μέρη στην αλυσίδα εφοδιασμού, συμπεριλαμβανομένου του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα, των ναυτιλιακών εταιρειών, των αεροπορικών εταιρειών, των τελωνειακών υπηρεσιών, των τραπεζών, των εταιρειών logistics κ.λπ.

Στόχος αυτού του συστήματος είναι να βοηθήσει τους χρήστες να εισάγουν όλες τις πληροφορίες με ακρίβεια και μόνο μία φορά, αποφεύγοντας την διπλή εισαγωγή δεδομένων. Τα δεδομένα πρέπει να τυποποιούνται σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα, εξοικονομώντας χρόνο και προσπάθεια στην επεξεργασία.

Η έξυπνη υποδομή logistics βοηθά στην ελαχιστοποίηση του κόστους και στην εξοικονόμηση χρόνου στη λειτουργική διαδικασία.

Σύμφωνα με την κα Le Thi Kim Phuong, Διευθύντρια του Τμήματος Βιομηχανίας και Εμπορίου της πόλης Da Nang, ο προσανατολισμός προς την ανάπτυξη της πράσινης και ψηφιακής εφοδιαστικής αντικατοπτρίζεται σαφώς στην κατασκευή και ανάπτυξη των δύο νέων στρατηγικών υποδομών της πόλης: της Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου Da Nang και του Λιμένα Lien Chieu.

Οι ζώνες ελεύθερων συναλλαγών δημιουργούν ένα ανώτερο θεσμικό πλαίσιο, προσελκύοντας επενδύσεις σε υπηρεσίες υψηλής τεχνολογίας στον τομέα της μεταποίησης, της μεταποίησης, της κατασκευής και της εφοδιαστικής, δημιουργώντας έτσι προϊόντα υψηλής προστιθέμενης αξίας για εξαγωγές. Επί του παρόντος, οι μονάδες που εφαρμόζουν τη λύση αναπτύσσουν σχέδια για τη λειτουργία έξυπνων ζωνών ελεύθερων συναλλαγών.

Οι διαδικασίες λειτουργίας και παρακολούθησης εμπορευμάτων, διαχείρισης τελωνείων και διοικητικών υπηρεσιών για τις επιχειρήσεις στη ζώνη ελεύθερου εμπορίου θα είναι σε μεγάλο βαθμό ψηφιοποιημένες και αυτοματοποιημένες, δημιουργώντας ένα ευνοϊκό και διαφανές επιχειρηματικό περιβάλλον.

Το λιμάνι Lien Chieu είναι επί του παρόντος ένα διεθνές λιμάνι μεταφόρτωσης με πράσινο και έξυπνο προσανατολισμό. Όσον αφορά την οδική πρόσβαση, το λιμάνι συνδέεται με το εθνικό σύστημα μεταφορών κατά 4 χλμ. και απευθείας με το εθνικό σιδηροδρομικό σύστημα κατά μόλις 1,5 χλμ.

Επιπλέον, η ανάπτυξη της περιφερειακής συνδεσιμότητας απαιτεί από την Ντα Νανγκ να υποστεί έναν ισχυρό πράσινο και ψηφιακό μετασχηματισμό. Επί του παρόντος, η Ντα Νανγκ επικεντρώνεται στον ρόλο της ως κόμβος ανάπτυξης logistics και κέντρο logistics στο Κεντρικό Βιετνάμ, συνδέοντας τον διάδρομο Βορρά-Νότου και τον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης.

[ΒΙΝΤΕΟ] - Μετατρέποντας το Ντα Νανγκ σε εθνικό και διεθνές κέντρο logistics:

Πηγή: https://baodanang.vn/da-nang-phat-trien-logistics-xanh-va-so-3312406.html