Διασφαλίζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας, η Quang Nam προσπαθεί να συντηρήσει τους δρόμους

Η Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company εφαρμόζει ένα περιοδικό πακέτο επισκευών στη διαδρομή DT607. Φωτογραφία: CT

Τακτική συντήρηση

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το 2024, το Υπουργείο Μεταφορών συμβουλεύτηκε και έλαβε κεφάλαια για περιοδικές επισκευές 18 έργων, συμπεριλαμβανομένων 9 έργων συντήρησης σε κεντρικούς εθνικούς αυτοκινητόδρομους (QL) που ανατέθηκαν στην επαρχία για διαχείριση με συνολική επένδυση 126,7 δισεκατομμυρίων VND· 9 έργων συντήρησης σε επαρχιακούς δρόμους (DT) με συνολική επένδυση 155,5 δισεκατομμυρίων VND.

Αξίζει να σημειωθεί ότι περιοδικές εργασίες επισκευής πραγματοποιούνται σε κατεστραμμένες ή σοβαρά υποβαθμισμένες τοποθεσίες ή για τη διευθέτηση συστημάτων αποστράγγισης για την προστασία και τη συντήρηση των υφιστάμενων υποδομών, τόσο από αισθητικής άποψης όσο και για τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με τον κ. Van Anh Tuan - Διευθυντή του Υπουργείου Μεταφορών, τα τελευταία χρόνια και το 2024, το Υπουργείο Μεταφορών έχει συμβουλεύσει την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να κατευθύνει άμεσα τις αρμόδιες μονάδες για την εφαρμογή λύσεων για τον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων.

Στον τομέα της διαχείρισης της εκμετάλλευσης των υποδομών, ο κλάδος συνεχίζει να επανεξετάζει ολόκληρο το σύστημα οδικής σηματοδότησης, ώστε να λαμβάνει μέτρα για την οργάνωση της κυκλοφορίας, την προσαρμογή, τη συμπλήρωση και την αντικατάσταση, ώστε να διασφαλίζεται η ολοκλήρωση σύμφωνα με τα Εθνικά Πρότυπα Οδικής Σηματοδότησης.

Αυτή τη στιγμή, ο λειτουργικός τομέας έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει την προσαρμογή και την προσθήκη πινακίδων κυκλοφορίας, πινακίδων κινδύνου και διαγραμμίσεων βαφής. Αναθεώρηση και συντονισμός με τις τοπικές αρχές για την προσαρμογή των πυκνοκατοικημένων περιοχών, τον περιορισμό της ταχύτητας των οχημάτων σε σημεία με υψηλό κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων στο σύστημα DT.

Η εταιρεία Minh Khue επισκεύασε τις «λακκούβες» στην διαδρομή DT609B με κρύο ασφαλτικό σκυρόδεμα, κάτι που έδωσε αισθητική ελκυστικότητα και παράλληλα επέκτεινε τη διάρκεια ζωής του «επιθέματος». Φωτογραφία: CT

Για την ενίσχυση της πειθαρχίας στη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας της κυκλοφορίας, το Υπουργείο Μεταφορών έχει εφαρμόσει με αποφασιστικότητα πολλές λύσεις, ιδίως στη διαχείριση και αξιοποίηση των οδικών έργων, στη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας κατά την κατασκευή δρόμων, στην ενίσχυση των επιθεωρήσεων και στην αποφασιστική αντιμετώπιση των παραβάσεων.

Μετά από αξιολόγηση, το Υπουργείο Μεταφορών συμβούλευσε την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να εφαρμόσει λύσεις για τη διασφάλιση της κυκλοφοριακής ασφάλειας στα σχολεία που συνδέονται με την Εθνική Οδό 1.

Επιπλέον, η βιομηχανία διερεύνησε και παρείχε συμβουλές στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή σχετικά με την πολιτική κατασκευής ενός βοηθητικού δρόμου, την εξάλειψη των αυτοδιανοιγόμενων δρόμων κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής Βορρά-Νότου, ένα σχέδιο για την επισκευή της παλιάς γέφυρας Cau Lau, ενέκρινε πρόσθετα σημεία σύνδεσης των εθνικών αυτοκινητοδρόμων και κατάρτισε έναν προϋπολογισμό για τον σχεδιασμό του εθνικού συστήματος σύνδεσης των αυτοκινητοδρόμων.

Επιπλέον, ο λειτουργικός τομέας ελέγχει και εξετάζει επίσης τα «μαύρα σημεία» και τους πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας σε εθνικούς και επαρχιακούς δρόμους που διαχειρίζεται το Υπουργείο Μεταφορών, με σκοπό την εξεύρεση λύσεων. Σε πολλές περιοχές σε επίπεδο περιφέρειας, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στη συντήρηση των επαρχιακών και αγροτικών δρόμων.

Ορισμένες τοποθεσίες συνδυάζουν το νέο πρόγραμμα αγροτικών κατασκευών για να δημιουργήσουν λουλουδάτους δρόμους που προστατεύουν τα οδικά έργα και ομορφαίνουν την ύπαιθρο.

Σε ορεινές περιοχές όπως το Ντονγκ Τζιανγκ ή το Ναμ Τζιανγκ, οι τοπικές αρχές οργανώνουν με ευελιξία τα κεφάλαια για τη συντήρηση και την επισκευή των τοπικά διαχειριζόμενων δρόμων· φυτεύουν δέντρα και λουλούδια για να δημιουργήσουν ένα κοινό τοπίο.

Κατασκευή συστήματος αποστράγγισης στην Εθνική Οδό 14Β για την προστασία του οδοστρώματος και την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Φωτογραφία: CT

Ξεπερνώντας τους περιορισμούς

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Υπουργείου Μεταφορών, η Κουάνγκ Ναμ διαθέτει έναν αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας και 10 εθνικούς αυτοκινητόδρομους συνολικού μήκους 968,6 χλμ., καθώς και 26 αστικούς δρόμους συνολικού μήκους 576 χλμ.

Επιπλέον, το οδικό σύστημα έχει μήκος 1.923,9 χλμ. (1.820,1 χλμ. συμπαγών δρόμων)· 8.119 χλμ. αγροτικών δρόμων (6.792 χλμ. συμπαγών δρόμων). Εφαρμόζοντας το ψήφισμα αριθ. 165 του Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου σχετικά με τη διαχείριση και τη συντήρηση των υποδομών οδικής κυκλοφορίας, το Υπουργείο Μεταφορών έχει συστήσει στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να εγκρίνει το Σχέδιο Συντήρησης Οδικού Συστήματος (DT, DH και κοινοτικοί δρόμοι).

Συνεπώς, το 2021, θα υλοποιηθούν συνολικά 4.291 χλμ. με συνολικό κόστος άνω των 60,1 δισεκατομμυρίων VND ή το 2023, θα υλοποιηθούν συνολικά 4.345 χλμ. με συνολικό κόστος άνω των 70,8 δισεκατομμυρίων VND.

Ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών, Tran Ngoc Thanh, δήλωσε ότι παρόλο που οι κεφαλαιακές πηγές έχουν αυξηθεί με την πάροδο των ετών, λόγω της αύξησης του συνολικού μήκους των δρόμων και της αύξησης της κυκλοφορίας, η χρηματοδότηση δεν μπορεί ακόμη να καλύψει τη ζήτηση.

Σε επίπεδο περιφέρειας, ο προϋπολογισμός που διατίθεται για τη συντήρηση των δρόμων είναι πολύ χαμηλός ή δεν διατίθεται καθόλου, εξαρτώμενος σχεδόν εξ ολοκλήρου από την υποστήριξη από το επαρχιακό επίπεδο. Εν τω μεταξύ, ο επαρχιακός προϋπολογισμός εξακολουθεί να είναι δύσκολος, με πολλά καθήκοντα δαπανών, επομένως δεν είναι σε θέση να διαθέσει αρκετά κεφάλαια για τις ανάγκες συντήρησης των δρόμων στην περιοχή. Ορισμένες περιοχές εξακολουθούν να μην δίνουν ιδιαίτερη προσοχή και να υποτιμούν το έργο της τακτικής συντήρησης των δρόμων.

Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας και να καλυφθούν οι ανάγκες κυκλοφορίας των οχημάτων, η εφαρμογή της διαχείρισης και συντήρησης του οδικού συστήματος πρέπει να συνεχίσει να τυγχάνει της δέουσας προσοχής, με πολλούς πόρους.

Εκτός από τις τακτικές επισκευές, ο λειτουργικός τομέας θα συνεχίσει να συμβουλεύει τη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ και την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να διαθέσουν πόρους για περιοδικές επισκευές σε εγκεκριμένους εθνικούς αυτοκινητόδρομους και αστικούς δρόμους.

Συνιστάται στην Κεντρική Κυβέρνηση να δώσει προσοχή στην κατανομή κονδυλίων για την αναβάθμιση και επέκταση των οριζόντιων εθνικών οδών σύμφωνα με τον σχεδιασμό, ο πιο επείγων από τους οποίους είναι ο σοβαρά υποβαθμισμένος Εθνικός Αυτοκινητόδρομος 14D, ο Εθνικός Αυτοκινητόδρομος 40B, τμήμα Bac Tra My - Nam Tra My και ο Εθνικός Αυτοκινητόδρομος 14G, ο οποίος είναι πολύ στενός, με πολλές καμπύλες, γεγονός που αποτελεί σημείο συμφόρησης για την εξασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας, και να προωθήσει την έκκληση για επενδύσεις στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη...

Πηγή: https://baoquangnam.vn/dam-bao-an-toan-giao-thong-quang-nam-no-luc-bao-tri-duong-bo-3146207.html