Σήμα τέλους: Πρωτοπορία στις υποδομές μεταφορών - κινητήρια δύναμη για βιώσιμη ανάπτυξη

(Baohatinh.vn) - Κατά την περίοδο 2020-2025, η Ha Tinh έχει επικεντρωθεί στην εφαρμογή της εκκαθάρισης χώρων για βασικά έργα, εστιάζοντας τους πόρους στη σύγχρονη ανάπτυξη των υποδομών κυκλοφορίας, δημιουργώντας σημαντικές εξελίξεις στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Στις 28 Αυγούστου, τέθηκε σε λειτουργία ο αυτοκινητόδρομος Vung Ang - Bung, μήκους 55,34 χλμ., με συνολική επένδυση 12,548 δισεκατομμυρίων VND, που συνδέει την επαρχία Ha Tinh με την επαρχία Quang Tri. Έτσι, μέχρι στιγμής, 4 τμήματα του αυτοκινητόδρομου Βορρά - Νότου στα ανατολικά μέσω του Ha Tinh, μήκους 107,28 χλμ., έχουν επίσημα παραδοθεί στην κυκλοφορία.

Η λειτουργία του αυτοκινητόδρομου όχι μόνο συμβάλλει στη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στις εθνικές οδούς, αλλά συνδέει επίσης συγχρονισμένα οικονομικά και πολιτικά κέντρα και βασικές οικονομικές ζώνες κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής, δημιουργώντας ώθηση για οικονομική ανάπτυξη και βιώσιμη ανάπτυξη για την Χα Τιν και άλλες επαρχίες και πόλεις σε όλη τη χώρα.

Μεταξύ των 4 έργων που αποτελούν μέρος του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά, η Ha Tinh έχει αφήσει το στίγμα της, καθώς βρίσκεται πάντα στην «κορυφή» όσον αφορά την εφαρμογή της εκκαθάρισης του χώρου (GPMB) και την κάλυψη των αναγκών σε δομικά υλικά (VLXD). Από την υλοποίηση του έργου, η Ha Tinh έχει κινητοποιήσει ολόκληρο το πολιτικό σύστημα για συμμετοχή, έχει προωθήσει τη λαϊκή συναίνεση, έχει απομακρύνει ενεργά τις δυσκολίες και τα εμπόδια σχετικά με τον GPMB και τον VLXD για να διευκολύνει την κατασκευή του επενδυτή και του εργολάβου.



Στις συναντήσεις της Κυβέρνησης και του Υπουργείου Κατασκευών (πρώην Υπουργείο Μεταφορών) σχετικά με την υλοποίηση βασικών εθνικών έργων υποδομής μεταφορών, ο Χα Τιν έλαβε επαίνους και υψηλή εκτίμηση από την Κυβέρνηση, τον Πρωθυπουργό, τον Υπουργό Κατασκευών και τα αρμόδια υπουργεία και παραρτήματα για την εκκαθάριση του χώρου και την κάλυψη των αναγκών σε δομικά υλικά για τις κατασκευαστικές εργασίες.

Εκτός από τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, κατά τη διάρκεια της περιόδου 2020-2025, το Ha Tinh επικεντρώθηκε επίσης στην υλοποίηση βασικών έργων και έργων μεταφορών. Για παράδειγμα, το έργο της γέφυρας Cua Hoi στον ποταμό Lam, που συνδέει την περιοχή Nghi Hai, την παλιά πόλη Cua Lo, τώρα περιοχή Cua Lo, στην επαρχία Nghe An, με την κοινότητα Dan Truong, την παλιά περιοχή Nghi Xuan, τώρα κοινότητα Dan Hai, στην επαρχία Ha Tinh.

Η γέφυρα Cua Hoi έχει μήκος 5,271 χιλιόμετρα, εκ των οποίων το τμήμα της γέφυρας έχει μήκος 1,728 χιλιόμετρα, με πλάτος κύριου ανοίγματος 18,5 μέτρα και γέφυρα προσέγγισης 16 μέτρα. Η συνολική επένδυση του έργου είναι 950 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων ο κεντρικός προϋπολογισμός είναι 450 δισεκατομμύρια VND, ο τοπικός προϋπολογισμός είναι 500 δισεκατομμύρια VND (Nghe An και Ha Tinh 250 δισεκατομμύρια VND για κάθε επαρχία).

Τον Μάρτιο του 2021, η γέφυρα Cua Hoi εγκαινιάστηκε επίσημα και τέθηκε σε λειτουργία. Το αποκορύφωμα της γέφυρας Cua Hoi είναι το κύριο άνοιγμα που χρησιμοποιεί την ισορροπημένη καλωδιωτή δομή Extradosed - μια σύγχρονη τεχνολογία κατασκευής γεφυρών στο Βιετνάμ σήμερα.

Η γέφυρα Cua Hoi τέθηκε σε λειτουργία, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση του παράκτιου δρόμου που διασχίζει τις Nghe An και Ha Tinh, βελτιώνοντας το σύστημα κυκλοφορίας μεταξύ των δύο όχθων του ποταμού Lam, ολοκληρώνοντας σταδιακά το σύστημα υποδομών κυκλοφορίας στην περιοχή του Βορειοκεντρικού τμήματος, δημιουργώντας συνθήκες για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, διασφαλίζοντας την εθνική ασφάλεια και άμυνα στην περιοχή.

Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 8, τμήμα Km37 - Km85+300, με συνολική επένδυση άνω των 1.660 δισεκατομμυρίων VND, είναι επίσης ένα βασικό έργο οδικής κυκλοφορίας που υλοποιείται στο Ha Tinh. Η Εθνική Οδός 8 είναι η μόνη οδική αρτηρία πάνω και κάτω από τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Cau Treo, που συνδέεται με το Λάος.

Μετά από πολλά χρόνια κατασκευής, παρά τις επιπτώσεις πολλών παραγόντων, συμπεριλαμβανομένων των σκληρών καιρικών συνθηκών και του δύσκολου εδάφους κατασκευής, το έργο αναβάθμισης και επισκευής της Εθνικής Οδού 8 που συνδέεται με τη Διεθνή Συνοριακή Πύλη Cau Treo έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί.

Η επένδυση στην αναβάθμιση βοηθά στη μείωση του φόβου των κατολισθήσεων για τους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία όταν ταξιδεύουν στην Εθνική Οδό 8, ειδικά κατά την περίοδο των βροχών.

Κατά την περίοδο 2020-2025, η Ha Tinh επικεντρώνεται στην ταυτόχρονη ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών, με στόχο την επίτευξη μιας σημαντικής κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης. Η παράκτια διαδρομή Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (που ονομάζεται παράκτια οδός Ha Tinh) έχει μήκος 120 χλμ., ξεκινώντας από τη γέφυρα Cua Hoi έως τη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 12C στο λιμάνι Vung Ang.

Η παράκτια διαδρομή Ha Tinh υλοποιείται σύμφωνα με τον λεπτομερή σχεδιασμό των παράκτιων δρόμων του Βιετνάμ που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό. Η Ha Tinh είναι μία από τις περιοχές που ξεκίνησαν νωρίς την επένδυση και μετά από πολλά χρόνια, παρά τις κάποιες δυσκολίες, ολόκληρη η διαδρομή έχει πλέον ολοκληρωθεί.

Η κατασκευή της διαδρομής πραγματοποιήθηκε σε 2 φάσεις, με συνολική επένδυση άνω των 2.000 δισεκατομμυρίων VND από τον κεντρικό προϋπολογισμό και μέρος του προϋπολογισμού της Ha Tinh. Σχεδιάστηκε σύμφωνα με τα πρότυπα ενός απλού δρόμου κατηγορίας 3, με μέγιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα.

Εκτός από τα ελικοειδή τμήματα με ψηλά βουνά από τη μία πλευρά και θάλασσα με καταγάλανα νερά από την άλλη, η παράκτια διαδρομή Ha Tinh έχει επίσης ένα "highlight": τη γέφυρα Cua Nhuong που συνδέει την κοινότητα Cam Nhuong, τώρα κοινότητα Thien Cam, και την Cam Linh, τώρα κοινότητα Cam Trung. Η γέφυρα έχει μήκος 1.300 μέτρα, με 31 ανοίγματα και πλάτος επιφάνειας 14 μέτρα. Αυτή ήταν η μεγαλύτερη γέφυρα από προεντεταμένο σκυρόδεμα στην περιοχή της Βόρειας Κεντρικής Αγγλίας κατά την κατασκευή της.

Παράλληλα με τις υποδομές οδικής κυκλοφορίας, τα τελευταία χρόνια, η Χα Τιν έχει επικεντρωθεί στις επενδύσεις και την ανάπτυξη υποδομών θαλάσσιας κυκλοφορίας, με πολλά έργα να υλοποιούνται ταυτόχρονα. Και ο τερματικός σταθμός αρ. 3 του Διεθνούς Λιμένα Λάος-Βιετνάμ στην Οικονομική Ζώνη Βουνγκ Ανγκ αποτελεί την πιο ξεκάθαρη απόδειξη.

Το έργο του Τερματικού Σταθμού Νο. 3 - Διεθνές Λιμάνι Λάος - Βιετνάμ επενδύεται από την Ανώνυμη Εταιρεία Διεθνούς Λιμένα Λάος - Βιετνάμ με συνολική επένδυση άνω των 1.000 δισεκατομμυρίων VND. Ο τερματικός σταθμός έχει μήκος 225 μέτρα, είναι ικανός να δέχεται πλοία γενικού φορτίου χωρητικότητας έως 45.000 DWT και έχει λειτουργική χωρητικότητα έως 2,15 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως.

Ο τερματικός σταθμός αρ. 3 - Διεθνές λιμάνι Λάος - Βιετνάμ θα τεθεί σε λειτουργία από τα τέλη Απριλίου 2025, συμβάλλοντας στη βελτίωση της χωρητικότητας διακίνησης φορτίου, καλύπτοντας την αυξανόμενη ζήτηση για κυκλοφορία φορτίου. Ταυτόχρονα, αυξάνεται ο δείκτης ελκυστικότητας στην προσέλκυση επενδύσεων στην περιοχή, εξυπηρετώντας όλο και περισσότερο τις εισαγωγές-εξαγωγές και τις εμπορικές δραστηριότητες με το Λάος και τη βορειοανατολική περιοχή της Ταϊλάνδης, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για την κυβέρνηση του Λάος για την εισαγωγή και εξαγωγή αγαθών μέσω των βιετναμέζικων θαλάσσιων λιμένων.

Παράλληλα με τα έργα κυκλοφορίας που έχουν τεθεί σε λειτουργία, αυτή τη στιγμή, η Ha Tinh υλοποιεί επίσης πολλά άλλα βασικά έργα υποδομής κυκλοφορίας. Μεταξύ των έργων, μπορούμε να αναφέρουμε το οδικό έργο Xo Viet Nghe Tinh που εκτείνεται προς τα ανατολικά, μήκους 6,6 χλμ., με συνολική επένδυση σχεδόν 1.500 δισεκατομμυρίων VND, ξεκινώντας από τη διασταύρωση με την οδό Nguyen Cong Tru, στην περιοχή Thanh Sen και καταλήγοντας στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 15Β στην κοινότητα Thach Lac, στην επαρχία Ha Tinh.

Ή το έργο της Ανατολικής Οδικής Ζώνης της πόλης Ha Tinh (παλιά) έχει μήκος 15,778 χλμ., ξεκινώντας από τη διασταύρωση με την οδό Quang Trung κοντά στη γέφυρα Ho Do και καταλήγοντας στη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 1 στη γέφυρα Phu, με συνολική επένδυση 950 δισεκατομμυρίων VND.

Πρόκειται για ένα στρατηγικό έργο υποδομής που στοχεύει στην επέκταση του αστικού χώρου, στην αποτελεσματική αξιοποίηση των προαστιακών εκτάσεων γης και στη δημιουργία δυναμικής για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη για την περιοχή Ha Tinh στο μέλλον.

Συγκεκριμένα, η Χα Τιν ξεκίνησε επίσης εργασίες εκκαθάρισης του χώρου για το σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου - ένα εθνικό έργο κλειδί με συνολική επένδυση 1.713.548 δισεκατομμυρίων VND.

Το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου διέρχεται από 18 κοινότητες και 5 νέες περιφέρειες της επαρχίας, με συνολικό μήκος περίπου 103,42 χλμ. Σύμφωνα με προκαταρκτικά στατιστικά στοιχεία, η Χα Τινχ σχεδιάζει να ανακτήσει περισσότερα από 760 εκτάρια γης κάθε είδους, επηρεάζοντας σχεδόν 1.800 νοικοκυριά, εκ των οποίων περίπου 1.300 νοικοκυριά αναμένεται να επανεγκατασταθούν και πολλοί τάφοι, υποδομές και άλλα τεχνικά έργα θα μετεγκατασταθούν. Οι τοπικές αρχές έχουν προτείνει την κατασκευή 36 περιοχών επανεγκατάστασης με συνολική έκταση περίπου άνω των 80 εκταρίων, με εκτιμώμενο κόστος περίπου 900 δισεκατομμυρίων VND.

Αυτή τη στιγμή, οι περιοχές στο Χα Τινχ εκτελούν επειγόντως βήματα εκκαθάρισης γης και κατασκευής περιοχής επανεγκατάστασης, διασφαλίζοντας ότι το έργο θα αναπτυχθεί σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.

Αναγνωρίζοντας τις μεταφορές ως την κινητήρια δύναμη της οικονομίας, «οι μεταφορές προηγούνται για να ανοίξουν τον δρόμο», οι σημαντικές πρόοδοι στην κατασκευή υποδομών κυκλοφορίας τα τελευταία χρόνια δείχνουν τη σωστή και ακριβή πολιτική της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος για την περίοδο 2020-2025.

Η σταδιακή ολοκλήρωση των υποδομών κυκλοφορίας θα αποτελέσει την κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη της επαρχίας στη νέα περίοδο.

Βίντεο: Ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου που διασχίζει τη Χα Τινχ δόθηκε στην κυκλοφορία και τέθηκε σε λειτουργία.

Πηγή: https://baohatinh.vn/dau-an-nhiem-ky-but-pha-ha-tang-giao-thong-dong-luc-phat-trien-ben-vung-post295803.html