Επιτυχής δημοπρασία του «πλοίου-φάντασμα» Sheng Li αγκυροβολημένο στο Con Dao

Στις 25 Σεπτεμβρίου, μια πηγή από την εφημερίδα Nguoi Lao Dong επιβεβαίωσε ότι το φορτηγό πλοίο ψυγείο με το όνομα Sheng Li, το οποίο εγκαταλείφθηκε στο καταφύγιο αλιευτικών σκαφών στην ειδική ζώνη Con Dao, δημοπρατήθηκε με επιτυχία.

Ωστόσο, ο οργανισμός ή το άτομο που θα κερδίσει τη δημοπρασία των περιουσιακών στοιχείων του πλοίου Sheng Li μπορεί να τα χρησιμοποιήσει μόνο για ανάκτηση σκραπ και όχι για μετατροπή ή άλλους σκοπούς.

Προηγουμένως, το Υπουργείο Οικονομικών της πόλης HCM εξουσιοδότησε την εταιρεία δημοπρασιών Lam Son Saigon να διοργανώσει τη δημοπρασία του πλοίου Sheng Li, με τιμή εκκίνησης 1,7 δισεκατομμύρια VND. Η προκαταβολή ανέρχεται σε 340 εκατομμύρια VND, χωρίς ΦΠΑ και άλλα τέλη και χρεώσεις.

- Ảnh 1. — Το Sheng Li είναι ένα φορτηγό πλοίο ψυγείου, κατασκευασμένο το 2002, με πλάτος 8,5 μ., μήκος 52 μ., εκτιμώμενη χωρητικότητα 12.000 τόνων, το οποίο πλέον είναι παλιό και έχει υποστεί σοβαρές ζημιές.

Όπως αναφέρει η εφημερίδα Nguoi Lao Dong, πριν από τη δημοπρασία του πλοίου Sheng Li, η Amadive Tourism Services Company Limited έστειλε ένα έγγραφο στο Τμήμα Τουρισμού της πόλης Χο Τσι Μινχ και στις αρμόδιες μονάδες, προτείνοντας ένα έργο για τη βύθιση του πλοίου Sheng Li, δημιουργώντας ένα σημείο καταδύσεων υψηλής ποιότητας στην περιοχή Con Dao.

Αυτό συμβάλλει στην προσέλκυση εγχώριων και ξένων τουριστών, στην ανάπτυξη του πράσινου τουρισμού και στην εμπειρία της φύσης στο Κον Ντάο.

Ωστόσο, στο έγγραφο του Υπουργείου Γεωργίας και Περιβάλλοντος της πόλης Χο Τσι Μινχ που απαντά στην εταιρεία Amadive, αναφέρεται ότι η πρόταση βύθισης του πλοίου Sheng Li δεν είναι σύμφωνη με το διάταγμα αριθ. 05/2017/ND-CP σχετικά με τη διαχείριση βυθισμένων περιουσιακών στοιχείων σε εσωτερικές πλωτές οδούς, ύδατα λιμένων και θαλάσσιες περιοχές του Βιετνάμ. Συνεπώς, με βάση τους ισχύοντες κανονισμούς, υπάρχουν μόνο δύο μορφές διαχείρισης του πλοίου Sheng Li: καταστροφή και πώληση, όχι βύθιση.

Μιλώντας σε δημοσιογράφο της εφημερίδας Nguoi Lao Dong , ο κ. Ngo Tuan Tu, διευθυντής της εταιρείας Amadive, δήλωσε ότι η εταιρεία του δεν συμμετείχε στη δημοπρασία του πλοίου Sheng Li επειδή, σύμφωνα με τους κανονισμούς, υπάρχουν μόνο δύο τρόποι διάθεσης του πλοίου: η καταστροφή και η πώλησή του, αλλά όχι η βύθιση του πλοίου για τουριστικούς σκοπούς. Ωστόσο, δήλωσε ότι θα συνεχίσει να προτείνει ένα άλλο έργο, σε μικρότερη κλίμακα.

Πηγή: https://nld.com.vn/dau-gia-thanh-cong-con-tau-ma-sheng-li-dang-neo-dau-o-con-dao-19625092508220751.htm