Το Υπουργείο Κατασκευών απέστειλε πρόσφατα επίσημη επιστολή στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Καν Το, απαντώντας στην πρόταση για σύντομες επενδύσεις και αναβάθμιση στοιχείων στο Διεθνές Αεροδρόμιο Καν Το.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, το κύριο σύστημα υποδομών του Διεθνούς Αεροδρομίου Can Tho περιλαμβάνει επί του παρόντος 1 διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης (διαστάσεων 3.000 μ. x 45 μ.), 10 θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών ικανές να εξυπηρετήσουν αεροσκάφη όπως B747, B777, A320, A321 και ισοδύναμα, καθώς και 1 τερματικό σταθμό επιβατών με χωρητικότητα περίπου 3 εκατομμυρίων επιβατών/έτος.
Όσον αφορά την εκμετάλλευση, η επιβατική κίνηση μέσω του αεροδρομίου Can Tho κατά την περίοδο 2019-2023 θα φτάσει κατά μέσο όρο περίπου 1-1,4 εκατομμύρια επιβάτες/έτος. Το 2024 θα φτάσει τα 1,035 εκατομμύρια επιβάτες και τους πρώτους 9 μήνες του 2025 θα φτάσει περίπου τα 0,8 εκατομμύρια επιβάτες.
Έτσι, οι τρέχουσες υποδομές του Διεθνούς Αεροδρομίου Can Tho καλύπτουν ουσιαστικά τις ανάγκες αερομεταφορών της περιοχής και της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ, εξυπηρετώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.
Το Υπουργείο Κατασκευών πρότεινε την επένδυση 2,661 δισεκατομμυρίων VND για την αναβάθμιση του αεροδρομίου Can Tho.
Σύμφωνα με το γενικό σχέδιο για την ανάπτυξη του εθνικού συστήματος αεροδρομίων κατά την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, το Διεθνές Αεροδρόμιο Can Tho σχεδιάζεται να καλύψει το επίπεδο 4E. Κατά την περίοδο 2021-2030, θα έχει χωρητικότητα 7 εκατομμυρίων επιβατών/έτος και με όραμα έως το 2050, θα φτάσει τα 12 εκατομμύρια επιβάτες/έτος.
Για την εφαρμογή του σχεδιασμού, το Υπουργείο Κατασκευών ενέκρινε το περίγραμμα και τα καθήκοντα σχεδιασμού του Διεθνούς Αεροδρομίου Can Tho για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, και ανέθεσε στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ τον ρόλο του φορέα σχεδιασμού.
Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Καν Το να δώσει εντολή στις μονάδες να συντονιστούν με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ στη διαδικασία σχεδιασμού, διασφαλίζοντας τη συνέπεια με τον κοινωνικοοικονομικό αναπτυξιακό προσανατολισμό της πόλης και της περιοχής, ως βάση για επενδύσεις.
Όσον αφορά τις επενδύσεις στην ανάπτυξη του αεροδρομίου Can Tho, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι έχει προτείνει την ανάγκη περίπου 2.661 δισεκατομμυρίων VND στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030 για την ανακαίνιση υφιστάμενων διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης, την κατασκευή παράλληλων διαδρόμων τροχοδρόμησης και ενός σύγχρονου συστήματος συνδετικών διαδρόμων τροχοδρόμησης για τη βελτίωση της επιχειρησιακής ικανότητας του αεροδρομίου Can Tho.
Με βάση το κεφάλαιο που θα διατεθεί από την Εθνοσυνέλευση και την κυβέρνηση, το Υπουργείο Κατασκευών θα αποφασίσει για τον κατάλογο των επενδυτικών έργων για την περίοδο 2026-2030 σύμφωνα με το κεφάλαιο και τα κριτήρια που θα καθοριστούν από τις αρμόδιες αρχές.
Για τις υπόλοιπες βασικές υποδομές, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι η επιχείρηση αεροδρομίων (Vietnam Airports Corporation) είναι υπεύθυνη για τις επενδύσεις.
Όσον αφορά τα αεροπορικά και μη αεροπορικά έργα στα αεροδρόμια, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι σύμφωνα με το σχέδιο νόμου για την Πολιτική Αεροπορία του Βιετνάμ που υποβλήθηκε από την κυβέρνηση στην Εθνοσυνέλευση κατά την 10η σύνοδο της 15ης Εθνοσυνέλευσης, οι αερολιμενικές επιχειρήσεις θα οργανώσουν τις επενδύσεις σε αυτά τα έργα.
« Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Καν Το καλείται να δώσει εντολή στις μονάδες να συντονιστούν με την Επιχείρηση Αεροδρομίου Καν Το για να μελετήσουν τις ανάγκες και τα επενδυτικά σχέδια για τα υπόλοιπα έργα, τα αεροπορικά και μη αεροπορικά έργα, ώστε να ανταποκρίνονται στις ανάγκες των αεροπορικών μεταφορών και στις ανάγκες της τοπικής κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης », αναφέρει το έγγραφο του Υπουργείου Κατασκευών.
Πηγή: https://vtcnews.vn/de-xuat-dau-tu-2-661-ty-dong-nang-cap-san-bay-can-tho-ar988724.html
Σχόλιο (0)