Επενδυτική πρόταση για το έργο αυτοκινητόδρομου Ανόι

Επενδυτική πρόταση για το έργο αυτοκινητόδρομου Hanoi – Vientiane, τμήμα Vinh – Thanh Thuy, κεφάλαιο 18.500 δισεκατομμυρίων VND

Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ανόι – Βιεντιάν, τμήμα Βιν – Ταν Θουί, βρίσκεται εξ ολοκλήρου στην επαρχία Νγκε Αν, με μήκος περίπου 65 χλμ.

Εικονογραφημένη φωτογραφία.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 μόλις ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών να αξιολογήσει και να εγκρίνει την Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας του Έργου Αυτοκινητόδρομου Ανόι - Βιεντιάν, τμήμα Vinh - Thanh Thuy.

Το έργο αυτό ξεκινά από τη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, στο ανατολικό τμήμα Dien Chau - Bai Vot, στη διασταύρωση Hung Tay, στην περιοχή Hung Nguyen, στην επαρχία Nghe An, και καταλήγει στην περιοχή των συνοριακών πυλών Thanh Thuy - Nam On, στα σύνορα Βιετνάμ - Λάος. Η διαδρομή εκτείνεται εξ ολοκλήρου εντός της επαρχίας Nghe An, με συνολικό μήκος περίπου 65 χλμ.

Σύμφωνα με τον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Αυτοκινητόδρομου Ανόι - Βιεντιάν, τμήμα Vinh City - Thanh Thuy, έχει κλίμακα 6 πλήρων λωρίδων κυκλοφορίας αυτοκινητόδρομου, με σχεδιασμένη ταχύτητα 100-120 km/h (δύσκολα τμήματα με σχεδιασμένη ταχύτητα 60-80 km/h). Το πλάτος του οδοστρώματος για το τμήμα με σχεδιασμένη ταχύτητα 100-120 km/h είναι 32,25 m, ενώ για το τμήμα με σχεδιασμένη ταχύτητα 60-80 km/h είναι 29 m.

Ωστόσο, με βάση τα προβλεπόμενα αποτελέσματα της ζήτησης μεταφορών και τα αποτελέσματα υπολογισμού της ζήτησης για λωρίδες κυκλοφορίας στην κλίμακα της διαδρομής, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 πρότεινε την κλίμακα της φάσης 1 να επενδύσει σε έναν πλήρη αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας 4 λωρίδων με πλάτος οδοστρώματος 24,75 m για το τμήμα με ταχύτητα σχεδιασμού 100-120 km/h και 22 m για το τμήμα με ταχύτητα σχεδιασμού 60-80 km/h.

Εάν υλοποιηθεί σε κλίμακα 4 πλήρων λωρίδων κυκλοφορίας (πλάτος οδοστρώματος από 22 m έως 24,75 m), γέφυρες κατά μήκος της διαδρομής σε κλίμακα 4 πλήρων λωρίδων κυκλοφορίας (πλάτος καταστρώματος γέφυρας από 22 m έως 24,75 m), βαθιές εκσκαφές και θέσεις αναχωμάτων σε κλίμακα 6 πλήρων λωρίδων κυκλοφορίας (πλάτος οδοστρώματος από 29 m έως 32,25 m), η συνολική επένδυση του Έργου εκτιμάται σε περίπου 18.500 δισεκατομμύρια VND.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 σχεδιάζει να προετοιμαστεί για επενδύσεις στο Έργο από το 2024 έως το 2025· η φάση υλοποίησης είναι από το 2026 έως το 2029.

Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ανόι-Βιεντιάν αποτελεί τη συντομότερη διαδρομή υψηλής ταχύτητας που συνδέει την πρωτεύουσα του Λάος, Βιεντιάν, με την πρωτεύουσα του Βιετνάμ, Ανόι, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες κυκλοφορίας υψηλής ταχύτητας για τα οχήματα από την πρωτεύουσα Βιεντιάν προς τις παράκτιες οικονομικές ζώνες του Βιετνάμ.

Ο αυτοκινητόδρομος Ανόι-Βιεντιάν αποτελεί την προϋπόθεση για τη διαμόρφωση ενός άξονα ανάπτυξης στον οικονομικό διάδρομο Ανατολής-Δύσης, συνδέοντας χώρες στις περιοχές του ποταμού Μεκόνγκ, του Ινδικού Ωκεανού και του Ειρηνικού Ωκεανού, μειώνοντας την απόσταση και τον χρόνο μεταφοράς σε σύγκριση με τις θαλάσσιες διαδρομές.

Αυτή θα αποτελέσει μια σημαντική κυκλοφοριακή αρτηρία που θα προωθήσει τη συνδεσιμότητα για την υποστήριξη της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης των δύο χωρών και της περιοχής, και έχει επίσης μεγάλη σημασία για τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας.

Επί του παρόντος, ο αυτοκινητόδρομος Ανόι - Βινχ κατά μήκος του άξονα αυτοκινητοδρόμων Βορρά-Νότου έχει διαμορφωθεί και, ως εκ τούτου, η δημιουργία και η ολοκλήρωση της Προμελέτης Σκοπιμότητας σύμφωνα με τα πρότυπα αυτοκινητοδρόμων Βιεντιάν - Πακ-ξαν - Ταν Θουί - Ανόι, στην οποία δίνεται προτεραιότητα στο τμήμα από το Βινχ έως το ζεύγος συνοριακών πυλών Ταν Θουί - Ναμ Ον, για να χρησιμεύσει ως βάση για την κατανομή επενδυτικών πόρων, είναι εξαιρετικά απαραίτητη σύμφωνα με την πολιτική των δύο μερών και των δύο κυβερνήσεων του Βιετνάμ και του Λάος.

Πηγή: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-du-an-cao-toc-ha-noi—vieng-chan-doan-vinh—thanh-thuy-von-18500-ty-dong-d223164.html