Πρόταση για αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων που πληρούν τις προϋποθέσεις για επιδότηση 1.000 δολαρίων.

[διαφήμιση_1]

Σύμφωνα με πρόταση του Υπουργείου Μεταφορών , οι καταναλωτές που αγοράζουν ηλεκτρικά οχήματα θα λαμβάνουν επιδότηση περίπου 1.000 δολαρίων ανά όχημα.

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις υπέβαλε προτάσεις στην κυβέρνηση για την υποστήριξη της μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα, με τρεις κύριες ομάδες πολιτικής: υποστήριξη των αγοραστών αυτοκινήτων, κίνητρα για τους κατασκευαστές και ανάπτυξη υποδομών για ηλεκτρικά οχήματα. Αυτές είναι επίσης πολιτικές που έχουν υιοθετήσει πολλές χώρες κατά τη φάση ενθάρρυνσης της μετάβασης από τα βενζινοκίνητα στα ηλεκτρικά οχήματα.

Συνεπώς, για τους χρήστες, το Υπουργείο Μεταφορών προτείνει απαλλαγή ή μείωση των τελών ταξινόμησης και των τελών πινακίδων κυκλοφορίας για τα ηλεκτρικά οχήματα. Οι αγοραστές θα έχουν πρόσβαση σε πιστώσεις και επιδοτήσεις. Οι επιχειρήσεις μεταφορών που θα μεταβούν σε ηλεκτρικά οχήματα θα λάβουν προνομιακούς όρους δανεισμού και τα ηλεκτρικά λεωφορεία θα λάβουν υψηλότερες επιδοτήσεις από τα κανονικά λεωφορεία.

Το υπουργείο συνέστησε επίσης αυξημένη προτεραιότητα στα ηλεκτρικά οχήματα στις αστικές περιοχές, όπως η ιεράρχηση των χώρων στάθμευσης και η δημιουργία ζωνών μηδενικών εκπομπών σε αστικούς πυρήνες όπου επιτρέπεται η κυκλοφορία μόνο οχημάτων μηδενικών εκπομπών.

Μια άλλη λύση που προτείνει η ρυθμιστική αρχή για την υποστήριξη των καταναλωτών είναι η παροχή επιδότησης περίπου 1.000 δολαρίων ανά όχημα κατά την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Αυτή θεωρείται επιδότηση για να τους ενθαρρύνει να αλλάξουν την καταναλωτική τους συμπεριφορά.

Ένας πελάτης στο Ανόι χρησιμοποιεί ηλεκτρικό αυτοκίνητο, Απρίλιος 2023. Φωτογραφία: Giang Huy — Ένας πελάτης στο Ανόι χρησιμοποιεί ηλεκτρικό αυτοκίνητο, Απρίλιος 2023. Φωτογραφία: *Giang Huy*

Η ρυθμιστική αρχή πρότεινε επίσης την προσθήκη της κατασκευής και συναρμολόγησης ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων ως επενδυτικού τομέα προτεραιότητας. Οι επιχειρήσεις που ασχολούνται με την κατασκευή, τη συναρμολόγηση και τη συντήρηση θα λάβουν προτιμησιακή μεταχείριση όσον αφορά τους εισαγωγικούς φόρους επί των ηλεκτρικών οχημάτων, την πρόσβαση σε χρηματοδότηση και πιστώσεις, καθώς και την προτεραιότητα στην πρόσβαση και τη μεταφορά τεχνολογίας κατασκευής και συναρμολόγησης. Τα εισαγόμενα εξαρτήματα, ο εξοπλισμός και οι γραμμές παραγωγής θα εξαιρούνται από ή θα υπόκεινται σε μειωμένους φόρους.

Η υποδομή των σταθμών φόρτισης θεωρείται κρίσιμο στοιχείο για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων. Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Μεταφορών συνιστά στις υπηρεσίες διαχείρισης να ρυθμίσουν άμεσα το σύστημα των σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων εντός των αστικών και οικιστικών τεχνικών υποδομών και να επιτρέψουν την κατασκευή δημόσιων σταθμών φόρτισης σε υφιστάμενα κτίρια χωρίς να απαιτείται αλλαγή στον σκοπό χρήσης γης.

Επί του παρόντος, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης για τα εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα ηλεκτρικά οχήματα με λιγότερες από 9 θέσεις είναι 3%, με ισχύ έως τις 28 Φεβρουαρίου 2027. Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι οι κατασκευαστές αυτών των οχημάτων επιθυμούν να παρατείνουν την περίοδο μείωσης του φόρου και να ζητήσουν απαλλαγή από τον ΦΠΑ για 5 έτη, ακολουθούμενη από μείωση 50% για τα επόμενα 5 έτη.

Σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Μεταφορών, ο αριθμός των νεοκατασκευασμένων, συναρμολογημένων και εισαγόμενων ηλεκτρικών οχημάτων έχει αυξηθεί 75 φορές τα τελευταία δύο χρόνια, από 167 οχήματα το 2021 σε 12.585 οχήματα στα μέσα Ιουλίου 2023. Ωστόσο, τα ηλεκτρικά οχήματα στο Βιετνάμ είναι επί του παρόντος κυρίως επιβατικά αυτοκίνητα και αστικά λεωφορεία.

Ντούι

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής