Μέχρι το 2030, σχεδόν 2.400 δισεκατομμύρια VND θα επενδυθούν στην αναβάθμιση των υπηρεσιών εφοδιαστικής αλιείας στο Nghe An.

Το αλιευτικό λιμάνι Lach Quen μόλις αναβαθμίστηκε από το κράτος. Φωτογραφία: Xuan Hoang

Σύμφωνα με το εγκεκριμένο έργο για την ανάπτυξη υποδομών και υπηρεσιών logistics για την αλιεία στην επαρχία Nghe An, έως το 2030, θα πραγματοποιηθούν επενδύσεις, θα κατασκευαστούν και θα αναβαθμιστούν 7 αλιευτικά λιμάνια, συμπεριλαμβανομένων 3 αλιευτικών λιμένων τύπου 1, 2 αλιευτικών λιμένων τύπου 2 και 2 αλιευτικών λιμένων τύπου 3.

Αντίστοιχα, 3 αλιευτικά λιμάνια τύπου 1 περιλαμβάνουν: αλιευτικό λιμάνι Lach Con (κοινότητα Quynh Lap και τμήμα Quynh Phuong - πόλη Hoang Mai). Αλιευτικό λιμάνι Lach Quen (κοινότητες Tien Thuy και Quynh Thuan - περιοχή Quynh Luu) και αλιευτικό λιμάνι Cua Hoi (Παροχή Nghi Hai - πόλη Cua Lo). 2 αλιευτικά λιμάνια τύπου 2: αλιευτικό λιμάνι Lach Van (commune Dien Ngoc - περιοχή Dien Chau) και αλιευτικό λιμάνι Lach Lo (θάλαμοι Nghi Tan και Nghi Thuy - πόλη Cua Lo). 3 αλιευτικά λιμάνια τύπου 3: αλιευτικό λιμάνι Quynh Nghia (κομμούνα Quynh Nghia - περιοχή Quynh Luu). Αλιευτικό λιμάνι Lach Thoi (κοινότητα Son Hai - περιοχή Quynh Luu).

Το αλιευτικό λιμάνι Lach Con έχει αναβαθμιστεί, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για τους αλιείς ώστε να εκφορτώνουν υδρόβια προϊόντα. Φωτογραφία: Thanh Yen

Η συνολική δυναμικότητα εκφόρτωσης 7 αλιευτικών λιμένων είναι 154.500 τόνοι/έτος, που ισοδυναμεί με το 83,51% της παραγωγής θαλασσινών. Πληροί τις απαιτήσεις ιχνηλασιμότητας, επιβεβαιώνει τις πρώτες ύλες θαλασσινών που αξιοποιούνται σε καθορισμένα αλιευτικά λιμάνια, αποτρέποντας παράνομες, λαθραίες και άναρχες αλιευτικές δραστηριότητες.

Η Nghe An έχει επίσης επενδύσει στην αναβάθμιση 5 καταφυγίων για αλιευτικά σκάφη, συμπεριλαμβανομένων 2 περιφερειακών αγκυροβολίων: Lach Con και Lach Quen· 3 επαρχιακών αγκυροβολίων: Lach Thoi, Lach Van και Lach Lo. Όλα τα αγκυροβόλια διασφαλίζουν ότι 2.999 αλιευτικά σκάφη μπορούν να αγκυροβολήσουν με ασφάλεια και να αποφύγουν τις καταιγίδες, ποσό που αντιστοιχεί στο 92,28% του συνολικού αριθμού αλιευτικών σκαφών στην επαρχία.

Επιπλέον, οι υδάτινες οδοί στην επαρχία εκβαθύνονται και κατασκευάζονται αναχώματα για τον περιορισμό της εναπόθεσης άμμου, ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια των αλιευτικών σκαφών που εισέρχονται και εξέρχονται, ανεξάρτητα από την παλίρροια.

Οι εγκαταστάσεις κατασκευής και μετατροπής αλιευτικών σκαφών επιθεωρούνται και συντηρούνται για να διασφαλιστεί ότι πληρούν πλήρως τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις.

Το Lach Van είναι το σημείο εισόδου και εξόδου για χιλιάδες αλιευτικά σκάφη των ψαράδων της περιοχής Dien Chau και συχνά είναι γεμάτο με λάσπη. Φωτογραφία: Xuan Hoang

Έως το 2030, οι εγκαταστάσεις που προμηθεύουν καύσιμα, πρώτες ύλες και οι εγκαταστάσεις αγοράς και επεξεργασίας υδρόβιων προϊόντων για αλιευτικά σκάφη θα επιθεωρούνται, θα ολοκληρώνονται και θα πληρούν πλήρως τους επιχειρηματικούς όρους σύμφωνα με τους κανονισμούς για τις ανάγκες εφοδιαστικής αλιείας. Δημιουργία μιας συγκεντρωμένης περιοχής επεξεργασίας υδρόβιων προϊόντων και υπηρεσιών εφοδιαστικής αλιείας σε κλίμακα 30 εκταρίων στο λιμάνι Lach Quen, στην περιοχή Quynh Luu.

Το συνολικό αρχικό κόστος για την αναβάθμιση των αλιευτικών λιμένων, των καταφυγίων καταιγίδων και των καναλιών βυθοκόρησης είναι σχεδόν 2.400 δισεκατομμύρια VND. Εκ των οποίων, ο κεντρικός προϋπολογισμός είναι πάνω από 1.673 δισεκατομμύρια VND, ο επαρχιακός προϋπολογισμός είναι 71,5 δισεκατομμύρια VND και οι υπόλοιποι προϋπολογισμοί είναι 603 δισεκατομμύρια και 900 εκατομμύρια VND.

Σύμφωνα με πληροφορίες από το Τμήμα Αλιείας και Εποπτείας Αλιείας, μέχρι σήμερα, έχουν πραγματοποιηθεί επενδύσεις και έχουν κατασκευαστεί 4 αλιευτικά λιμάνια στην επαρχία, συμπεριλαμβανομένου του αλιευτικού λιμένα Quynh Phuong, του αλιευτικού λιμένα Lach Quen, του αλιευτικού λιμένα Lach Van και του αλιευτικού λιμένα Cua Hoi.

Μέχρι σήμερα, και οι 5 περιοχές αγκυροβόλησης αλιευτικών σκαφών στην επαρχία έχουν ανακηρυχθεί από το Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης ως κατάλληλες για λειτουργία με συνολική χωρητικότητα 2.000 σκαφών όλων των ειδών, ίση με το 65% της προβλεπόμενης χωρητικότητας αγκυροβόλησης...