Αφαίρεση πινακίδων κυκλοφορίας που μπερδεύουν τους χρήστες του δρόμου

Στο Ανόι, υπάρχουν πολλές πινακίδες κυκλοφορίας που καλύπτονται από δέντρα και άλλα εμπόδια. Αυτό όχι μόνο προκαλεί δυσκολίες στους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία, αλλά ενέχει και τον κίνδυνο ακούσιων παραβιάσεων του νόμου.

"Πίνακας" πινακίδων κυκλοφορίας

Σύμφωνα με δημοσιογράφους της εφημερίδας Giao thong, στη διαδρομή To Huu - Le Van Luong, δεκάδες πινακίδες καλύπτονται από δέντρα. Για παράδειγμα, όταν πλησιάζετε στη διασταύρωση To Huu - Vu Trong Khanh, υπάρχουν πινακίδες που δείχνουν προς διαφορετικές κατευθύνσεις, αλλά πρέπει να πάτε μέχρι το τέρμα για να τις δείτε.

Πολλές πινακίδες κυκλοφορίας σε πολλούς δρόμους στο Ανόι καλύπτονται από δέντρα και άλλα εμπόδια. Φωτογραφία: Ta Hai.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σε αυτήν τη διαδρομή, η εμφάνιση πινακίδων που διανθίζονται με σήματα κυκλοφορίας είναι αρκετά συνηθισμένη.

Ομοίως, η πινακίδα απαγόρευσης στάσης και στάθμευσης στη διασταύρωση των οδών Au Co και Lac Long Quan βρίσκεται δίπλα σε μια υπαίθρια διαφημιστική πινακίδα, προκαλώντας σύγχυση. Η πινακίδα «επιβραδύνετε, δώστε προσοχή» στην οδό Au Co είναι αναμεμειγμένη με ένα «δάσος» από διαφημιστικές πινακίδες, καθιστώντας δύσκολη την ορατότητα για τους χρήστες του οδικού δικτύου.

Στις πύλες εισόδου προς το κέντρο του Ανόι, όπως η οδός Quang Trung (περιοχή Ha Dong), η Ho Tung Mau, η Le Duc Tho (περιοχή Nam Tu Liem), η Pham Hung (περιοχή Cau Giay)..., υπάρχουν αρκετά παράξενες πινακίδες κυκλοφορίας. Συνήθως, ο τύπος της πινακίδας έχει πάρα πολλές λέξεις τυπωμένες πάνω της και το μέγεθος της γραμματοσειράς είναι πολύ μικρό. Για να κατανοήσουν τις οδηγίες, οι οδηγοί δεν έχουν άλλη επιλογή από το να σταματήσουν το αυτοκίνητο, κάτι που χρειάζεται πολύ χρόνο για να το διαβάσουν.

Οι περαστικοί «τα παρατάνε»

Στην οδό Pham Hung, στρίβοντας δεξιά προς την οδό Xuan Thuy, η πινακίδα υποδεικνύει χρονικά όρια, βάρος οχήματος, μέγεθος οχήματος, εκτός από ορισμένα οχήματα προτεραιότητας... αλλά είναι γραμμένη με μικρά γράμματα και ο αριθμός των γραμμάτων είναι χοντρός, γεγονός που δυσχεραίνει την κυκλοφορία για τους συμμετέχοντες.

«Οι άνθρωποι που είναι εξοικειωμένοι με τον νόμο, όταν στέκονται δίπλα σε αυτήν την πινακίδα, αφού την διαβάσουν, πρέπει επίσης να σκεφτούν και να υπολογίσουν για λίγο σε ποιο χρονικό πλαίσιο ανήκει το όχημά τους, σε τι τύπο οχήματος είναι, πόσες θέσεις έχει και ποιο είναι το βάρος του, για να το θυμούνται και να το εφαρμόζουν. Επομένως, με τα οχήματα που πλησιάζουν και στη συνέχεια περνούν, οι οδηγοί θα είναι εντελώς αβοήθητοι», δήλωσε ο κ. Nguyen Long (Nam Tu Liem, Ανόι).

Στην οδό Tran Thai Tong, οι αρχές έχουν κατασκευάσει ένα σύστημα πινακίδων απαγόρευσης στάθμευσης και επαναλαμβανόμενων πινακίδων με υψηλή πυκνότητα. Ωστόσο, δίπλα στην πινακίδα απαγόρευσης στάθμευσης στη διασταύρωση με την οδό Cau Giay, υπάρχει μια πινακίδα στάθμευσης της DMD Consulting Joint Stock Company for Parking Exploitation, η οποία οργανώνει τη φροντίδα και την αποθήκευση οχημάτων.

Συνολική αξιολόγηση για προσαρμογή

Μιλώντας στην εφημερίδα Giao Thong, η Αναπληρώτρια Καθηγήτρια Δρ. Nguyen Thi Thu Thuy, εμπειρογνώμονας κυκλοφορίας, δήλωσε ότι τα σήματα κυκλοφορίας είναι ένα από τα σημαντικά έργα οδικής σηματοδότησης, βοηθώντας τους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία να συμμορφώνονται με τους κανόνες, συμβάλλοντας στη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας στην κυκλοφορία.

Η πινακίδα έχει πάρα πολλές λέξεις τυπωμένες πάνω της και το μέγεθος της γραμματοσειράς είναι πολύ μικρό στην οδό Pham Hung. Φωτογραφία: Ta Hai.

Σύμφωνα με την κα Thuy, αυτή τη στιγμή στο Ανόι, καθώς και σε πολλές άλλες περιοχές, υπάρχει μια χαοτική κατάσταση με τις πινακίδες κυκλοφορίας. Το χρώμα και το μέγεθος των διαφημιστικών πινακίδων είναι τα ίδια με τις πινακίδες κυκλοφορίας. Πολλές διαφημιστικές πινακίδες είναι διάσπαρτες με πινακίδες κυκλοφορίας, επηρεάζοντας την ορατότητα και χάνοντας την αστική ομορφιά...

«Νομίζω ότι είναι απαραίτητο να επανεξεταστούν όλα τα συστήματα πινακίδων στους δρόμους. Πρόσφατα, υπάρχουν πινακίδες που έχουν τοποθετηθεί αυθαίρετα από ανθρώπους, όπως: Απαγορεύεται η στάθμευση, ενώ στην πραγματικότητα δεν ισχύει· υπάρχουν πινακίδες που δεν είναι γνωστό ότι έχουν τοποθετηθεί από τον φορέα διαχείρισης ή από τους πολίτες.»

«Είναι απαραίτητο να καταρτιστούν λεπτομερή στατιστικά στοιχεία για τις πινακίδες που πρέπει να προσαρμοστούν ως προς το περιεχόμενο, το μέγεθος της εικόνας, την απόσταση μεταξύ γραμμάτων και αριθμών. Σε περίπτωση που οι ζωγραφισμένες γραμμές λείπουν ή είναι ασαφείς, πρέπει επίσης να συντηρηθούν γρήγορα», δήλωσε η κα Thuy.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ο κ. Tran Huu Bao, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών του Ανόι, δήλωσε ότι υπάρχει μια χαοτική κατάσταση με τα σήματα κυκλοφορίας στο Ανόι. Επί του παρόντος, το Τμήμα Μεταφορών ζητά από τις περιφέρειες, τα διαμερίσματα και τις μονάδες διαχείρισης δρόμων να επανεξετάσουν κάθε διαδρομή για να κάνουν τις κατάλληλες προσαρμογές.

«Λαμβάνουμε τακτικά σχόλια σχετικά με τις πινακίδες στην περιοχή μέσω ομάδων ταχείας αντίδρασης για την άμεση επιδιόρθωσή τους. Αυτή είναι μια τακτική εργασία του Υπουργείου Μεταφορών. Μόλις λάβαμε τις πληροφορίες, οι πινακίδες αντικαταστάθηκαν μέσα σε περίπου μισή ώρα», δήλωσε ο κ. Μπάο.

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις απέστειλε έγγραφο στο Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας , στις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών και των πόλεων και στη Διοίκηση Οδικής Κυκλοφορίας του Βιετνάμ, ζητώντας την επανεξέταση και τον χειρισμό των υφιστάμενων προβλημάτων και ελλείψεων στην οργάνωση της οδικής κυκλοφορίας.

Συγκεκριμένα, το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησε από το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας να δώσει εντολή στο Τμήμα Τροχαίας, στην Δημόσια Ασφάλεια των επαρχιών και των πόλεων να συντονιστούν με τη Διοίκηση Οδικής Κυκλοφορίας του Βιετνάμ, τα Τμήματα Μεταφορών... για την αναθεώρηση και την επίλυση ελλείψεων στο σύστημα σημάτων κυκλοφορίας, φωτεινών σηματοδοτών, αδειοδότησης, διευθέτησης χώρων στάθμευσης και παρακολούθησης οχημάτων στο οδικό σύστημα.

Οι Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών και των πόλεων που έχουν αναλάβει τη διαχείριση του τοπικού οδικού συστήματος θα συντονιστούν με τις αρμόδιες αρχές για τη διεξαγωγή γενικής αναθεώρησης, επιτόπιας επιθεώρησης, την ανίχνευση, σύσταση, πρόταση αντιμετώπισης ή άμεση αντιμετώπιση (σύμφωνα με τις αρμοδιότητές τους) τυχόν ελλείψεων. Τα αποτελέσματα της αναθεώρησης θα αποσταλούν στο Υπουργείο Μεταφορών (μέσω της Διοίκησης Οδοποιίας του Βιετνάμ) πριν από τις 10 Μαρτίου 2025.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dep-bien-bao-giao-thong-danh-do-nguoi-di-duong-192250227222759188.htm