Λίστα βασικών έργων που έχουν προτεραιότητα για επενδύσεις από την πόλη Χο Τσι Μινχ κατά την επόμενη θητεία

Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα επιταχύνει τις επενδύσεις σε μια σειρά από διαπεριφερειακά έργα υποδομής και θα τα θέσει σε λειτουργία. Ταυτόχρονα, ο χώρος ανάπτυξης θα αναδιαμορφωθεί σύμφωνα με μια πολυπολική, ολοκληρωμένη και υπερ-συνδεδεμένη νοοτροπία.

Δώστε προτεραιότητα στην ανάπτυξη ολοκληρωμένων και ευφυών δικτύων μεταφορών

Το Σχέδιο Πολιτικής Έκθεσης στο 1ο Συνέδριο της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης Χο Τσι Μινχ, για την περίοδο 2025-2030, τόνισε ότι η συγχώνευση της πόλης Χο Τσι Μινχ με τις επαρχίες Μπιν Ντουόνγκ και Μπα Ρία-Βουνγκ Τάου άνοιξε ευκαιρίες για επέκταση της αγοράς, αύξηση της ελκυστικότητας επενδύσεων, σύνδεση υποδομών, σύνδεση αλυσίδων παραγωγής και αναβάθμιση του διεθνούς κύρους, πρόσβαση σε οικονομικούς πόρους και προηγμένη τεχνολογία.

Ωστόσο, το προσχέδιο πολιτικής έκθεσης αναγνώρισε επίσης ειλικρινά ότι η πόλη εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες λόγω μη συγχρονισμένων υποδομών.

Ως εκ τούτου, κατά την επόμενη θητεία, η πόλη θα αναδιαμορφώσει τον αναπτυξιακό χώρο σύμφωνα με την πολυπολική - ολοκληρωμένη - υπερ-διασυνδεδεμένη σκέψη· θα κινητοποιήσει όλους τους πόρους για να επενδύσει στην οικοδόμηση ενός σύγχρονου, πολιτισμένου και σύγχρονου συστήματος υποδομών της πόλης.

Σύμφωνα με το Σχέδιο Πολιτικής Έκθεσης , η εστίαση στην ανάπτυξη υποδομών είναι ένα από τα βασικά πρωτοποριακά προγράμματα της επόμενης θητείας της πόλης Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: Le Toan

Για να το πετύχει αυτό, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα προωθήσει την αποκέντρωση και θα επικεντρωθεί στην αποτελεσματική αξιοποίηση των χερσαίων πόρων και στην αυξημένη αξία της γης για επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών.

Κινητοποίηση και αποτελεσματική προώθηση όλων των πόρων, ιδίως των πόρων από τον λαό, σύμφωνα με τις αρχές και τη σειρά προτεραιότητας: αποτελεσματική οργάνωση και χρήση του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου, ηγετικός ρόλος στις επενδύσεις.

Ταυτόχρονα, να δημιουργηθεί μια σημαντική ανακάλυψη στην προσέλκυση κεφαλαίων από τον ιδιωτικό τομέα, ξένα επενδυτικά κεφάλαια και διεθνείς οργανισμούς με τη μορφή συμπράξεων δημόσιου-ιδιωτικού τομέα για την ταχεία επένδυση στην ολοκλήρωση του συστήματος υποδομών λειτουργικών περιοχών και δυναμικών αξόνων.

Αυτοί οι δυναμικοί άξονες περιλαμβάνουν: τον άξονα Ανατολής-Δύσης που εκτείνεται από το σύμπλεγμα λιμένων Cai Mep - Thi Vai, τον ανατολικό άξονα υψηλής τεχνολογίας (Thu Duc - Di An - Tan Uyen), τον άξονα διεθνούς εμπορίου που συνδέει αεροδρόμια, θαλάσσιους λιμένες με εγχώριους και βοηθητικούς διαδρόμους εφοδιαστικής. Πόλους ανάπτυξης: Χρηματοοικονομικό κέντρο, ανατολικός πόλος καινοτομίας, βορειοδυτικός πόλος ανάπτυξης εφοδιαστικής.

Επιπλέον, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα δώσει προτεραιότητα στην ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου και έξυπνου δικτύου μεταφορών, συμβάλλοντας στη διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα: αστικά σιδηροδρομικά συστήματα, διαπεριφερειακοί ειδικοί σιδηρόδρομοι, αυτοκινητόδρομοι που συνδέουν αστικά - βιομηχανικά κέντρα - λιμάνια - αεροδρόμια - χρηματοοικονομικά κέντρα. Θα αναπτύξει και θα χρησιμοποιήσει αποτελεσματικά υπόγεια έργα υποδομής.

Συγκεκριμένα, επιτάχυνση της προόδου των επενδύσεων στην κατασκευή, αναβάθμιση, επέκταση και θέση σε λειτουργία βασικών οδών κυκλοφορίας: Περιφερειακή Οδός 2, Περιφερειακή Οδός 3, Περιφερειακή Οδός 4, αυτοκινητόδρομοι Χο Τσι Μινχ - Μπεν Λουκ - Λονγκ Ταν· Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι· Χο Τσι Μινχ - Θου Ντάου Μοτ - Τσον Ταν· Λονγκ Τανχ - Χο Τραμ.

Ταυτόχρονα, διαμορφώνεται ένας σιδηροδρομικός άξονας μεταφορών για τη μεταφορά εμπορευμάτων που συνδέει το λιμάνι Cai Mep - Thi Vai με τη βιομηχανική ζώνη Binh Duong για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της περιβαλλοντικής ρύπανσης. Επενδύονται σε παράκτια οδικά συστήματα, κατασκευάζονται και αναπτύσσονται συστήματα πλωτών μεταφορών για την κάλυψη των αναγκών μεταφοράς εμπορευμάτων, επιβατών και τουρισμού.

Ολοκλήρωση της Νέας Αστικής Περιοχής Thu Thiem πριν από το 2030

Στο επόμενο διάστημα, η πόλη Χο Τσι Μινχ στοχεύει να επενδύσει στην πλήρη κατασκευή της Νέας Αστικής Περιοχής Thu Thiem πριν από το 2030, να ξεκινήσει τη δεύτερη φάση της Αστικής Περιοχής Phu My Hung, να επιταχύνει την πρόοδο της παράκτιας αστικής περιοχής Can Gio και να εφαρμόσει έργα αστικής αναβάθμισης στο Vung Tau, το Ho Tram και το Phu My.

Ταυτόχρονα, αναπτύξτε μια έξυπνη αστική αλυσίδα που θα συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ - Ντι Αν - Τουάν Αν - Του Ντάου Μοτ - Μπεν Κατ - Φου Μι, καθώς και νέες αστικές περιοχές γύρω από σημεία κυκλοφορίας που συνδέουν περιφερειακές οδούς και αυτοκινητόδρομους.

Παράλληλα, δημιουργείται μια σημαντική ανακάλυψη στο σύστημα υποδομών, επενδύοντας στην ολοκλήρωση του γενικού αστικού τεχνικού συστήματος σύμφωνα με τον σχεδιασμό. Εφαρμόζοντας το Διαδίκτυο των Πραγμάτων (IoT) και την Τεχνητή Νοημοσύνη (AI) για τη διαχείριση της ενέργειας, του νερού, των βασικών δημόσιων υπηρεσιών και την παρακολούθηση του αστικού περιβάλλοντος. Εφαρμόζοντας τεχνολογία στην έξυπνη διαχείριση και λειτουργία της κυκλοφορίας (ITS)· χρησιμοποιώντας μεγάλα δεδομένα για τη βελτιστοποίηση της κυκλοφορίας.

Ανάπτυξη ενός υψηλού επιπέδου οικοτουριστικού και θερέτρου κέντρου κατάλληλου για τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα της πόλης, τοποθετώντας την ως έναν πράσινο και έξυπνο διεθνή προορισμό, συνδυάζοντας τη διατήρηση με την ανάπτυξη.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα σχεδιάσει και θα επικεντρωθεί σε επενδύσεις στην παράκτια περιοχή, ώστε να γίνει μια πολυλειτουργική περιοχή ολοκληρωμένης ανάπτυξης: λιμάνι - βιομηχανία - αστικό περιβάλλον - τουρισμός - οικολογική προστασία. Αρμονική ανάπτυξη μεταξύ αγροτικών και αστικών περιοχών προς την κατεύθυνση «χωριό στην πόλη, πόλη στο χωριό», με προσανατολισμό «στηριζόμενοι στο βουνό, προστατεύοντας το δάσος» και «προσκολλημένοι στο ποτάμι, με θέα στη θάλασσα».

Ταυτόχρονα, να σχεδιαστεί επειγόντως η ανάπτυξη του διαδρόμου του ποταμού Σαϊγκόν για την αξιοποίηση της οικονομίας και του τουρισμού, τη δημιουργία χώρων πρασίνου, πάρκων και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας κατά μήκος του ποταμού και τη διατήρηση του φυσικού τοπίου. Εστίαση στην ανάπτυξη χώρων πρασίνου, χώρων ποταμού, πολιτιστικών χώρων, νέων αστικών περιοχών, γύρω από σταθμούς του μετρό σύμφωνα με το μοντέλο αστικής ανάπτυξης που σχετίζεται με τις δημόσιες συγκοινωνίες (TOD), δημιουργώντας ένα περιβάλλον διαβίωσης και εργασίας που να ανταποκρίνεται στα διεθνή πρότυπα.

Σύμφωνα με το Σχέδιο Πολιτικής Έκθεσης , η εστίαση στην ανάπτυξη υποδομών είναι ένα από τα βασικά πρωτοποριακά προγράμματα της επόμενης θητείας της πόλης Χο Τσι Μινχ. Εστιάζει σε 6 βασικά περιεχόμενα:

Προώθηση της περιφερειακής συνδεσιμότητας μέσω του συστήματος εξωτερικών αξόνων κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένης της Εθνικής Οδού 13, της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Vo Van Kiet, της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc - Long Thanh, της οδού ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau - Long Thanh, κ.λπ.

Ανάπτυξη ενός αστικού σιδηροδρομικού συστήματος προς την κατεύθυνση TOD για την αποτελεσματική σύνδεση του κέντρου της πόλης με τα λειτουργικά κέντρα.

Κατασκευή και αναβάθμιση σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας για επιβάτες και εμπορεύματα (διαδρομή Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep Thi Vai) και ολοκλήρωση των Οδών της Ζώνης (2, 3, 4).

Αποτελεσματική αξιοποίηση των ποτάμιων μεταφορών (διαδρομή Sai Gon - Dong Nai - Soai Rap) και των παράκτιων οδών που συνδέονται με το σύμπλεγμα λιμένων Cai Mep - Thi Vai - Can Gio, το διεθνές λιμάνι διαμετακόμισης Can Gio, συνδεδεμένη με την εφοδιαστική αλυσίδα και τις λιμενικές υπηρεσίες.

Αναβάθμιση και επέκταση του αεροδρομίου Con Dao για την κάλυψη των αναγκών μεταφορών και την τουριστική ανάπτυξη.

Ανάπτυξη έξυπνων, πράσινων υποδομών μεταφορών· εφαρμογή Τεχνητής Νοημοσύνης, Διαδικτύου των Πραγμάτων και μεγάλων δεδομένων στη διαχείριση αγαθών, αλυσίδων εφοδιασμού και ροών κεφαλαίων.

Πηγή: https://baodautu.vn/diem-danh-loat-du-an-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-d394027.html