Προσαρμογή ταχύτητας και σχεδίων κυκλοφορίας σε ορισμένους αυτοκινητόδρομους

Στις 28 Οκτωβρίου, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ εξέδωσε μια σειρά αποφάσεων που προσαρμόζουν τα σχέδια διαχωρισμού λωρίδων κυκλοφορίας καθώς και τις ταχύτητες των οχημάτων σε μια σειρά αυτοκινητοδρόμων.

Συνεπώς, για τον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai , η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ ενέκρινε το σχέδιο οργάνωσης κυκλοφορίας για τη διασταύρωση IC.13. Οι κύριες προσαρμογές και συμπληρώσεις περιλαμβάνουν: Τροποποίηση και συμπλήρωση του σημείου α, παράγραφος 3, Κεφάλαιο III, Μέρος II, τμήμα από Km0+00 - Km123+080, ως εξής: Λωρίδα 1, μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα: 100 km/h· ελάχιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα: 80 km/h. Λωρίδα 2, μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα: 100 km/h· ελάχιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα: 60 km/h. Για την τοποθεσία της υπόγειας διάβασης της Εθνικής Οδού 2 (Km0+080 - Km0+840), της υπέργειας διάβασης του Κόκκινου Ποταμού (Km76+600-Km78+640) και της υπέργειας διάβασης του Ποταμού Lo (Km47+350 - Km48+550) ως εξής: Λωρίδα 1, μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα: 80 km/h· ελάχιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα: 60 km/h. Λωρίδα 2: Μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα: 80 χλμ./ώρα· ελάχιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα: 60 χλμ./ώρα.

Αυτοκινητόδρομος Noi Bai-Lao Cai.

Για το τμήμα Noi Bai - Yen Bai (από Km0+00 - Km123+080), η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ θα κάνει επίσης προσαρμογές. Η Λωρίδα 1 απαγορεύει την κυκλοφορία φορτηγών συνολικού βάρους άνω των 7.500 κιλών (συμπεριλαμβανομένων: κοινών φορτηγών (εκτός από τα ημιφορτηγά ενός θαλάμου, τα ημιφορτηγά διπλού θαλάμου, τα ημιφορτηγά)· εξειδικευμένων φορτηγών (εκτός από τα οχήματα μεταφοράς μετρητών)· εξειδικευμένων οχημάτων· ελκυστήρων, ημιρυμουλκούμενων· ρυμουλκούμενων) και επιβατικών αυτοκινήτων άνω των 29 θέσεων. Λωρίδα 2: Δεν υπάρχει διάκριση ανά τύπο οχήματος. Τα οχήματα επιτρέπεται να κυκλοφορούν στη λωρίδα 1 (λωρίδα δίπλα στη μεσαία λωρίδα), τηρώντας τη μέγιστη ταχύτητα 100 χλμ./ώρα, ελάχιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα· στη Λωρίδα 2 (λωρίδα δίπλα στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης), τηρώντας τη μέγιστη ταχύτητα 100 χλμ./ώρα, ελάχιστη ταχύτητα 60 χλμ./ώρα). Για να διασφαλιστεί η ομαλή και ασφαλής κυκλοφορία και η συμμόρφωση με τους κανονισμούς. Τα παραπάνω οχήματα κινούνται στη λωρίδα 2 (λωρίδα δίπλα στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης) και εάν χρειαστεί να προσπεράσουν άλλο όχημα που κινείται προς την ίδια κατεύθυνση, επιτρέπεται να αλλάξουν στη λωρίδα 1 (λωρίδα δίπλα στη μεσαία λωρίδα κυκλοφορίας) για να προσπεράσουν και στη συνέχεια να επιστρέψουν στη λωρίδα 2 για να συνεχίσουν να ταξιδεύουν. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αλλαγής λωρίδας, τα οχήματα πρέπει να διατηρούν ασφαλή απόσταση από τα οχήματα μπροστά και πίσω... Η περίοδος εφαρμογής του πιλοτικού σχεδίου οργάνωσης κυκλοφορίας είναι 1 μήνας από τις 10 Νοεμβρίου 2025.

Ομοίως, την ίδια ημέρα, η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ εξέδωσε απόφαση με την οποία εγκρίνεται η προσωρινή προσαρμογή του σχεδίου οργάνωσης της κυκλοφορίας για το τμήμα Km239+800 - Km242+900 της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cau Gie - Ninh Binh. Συνεπώς, τα οχήματα που κινούνται από το Ανόι προς το Νιν Μπιν, όταν φτάσουν στο Km239+800, συνεχίζουν ευθεία στην οδό ταχείας κυκλοφορίας πάνω από τη γέφυρα Liem Son, διέρχονται από το εργοτάξιο του έργου διασταύρωσης Liem Son και συνεχίζουν ευθεία στην οδό ταχείας κυκλοφορίας Cau Gie - Ninh Binh προς το Νιν Μπιν. Τα οχήματα που κινούνται από το Νιν Μπιν προς το Ανόι, όταν φτάσουν στο Km242+900, συνεχίζουν ευθεία στην οδό ταχείας κυκλοφορίας πάνω από τη γέφυρα Liem Son, διέρχονται από το εργοτάξιο και συνεχίζουν ευθεία στην οδό ταχείας κυκλοφορίας Cau Gie - Ninh Binh προς το Ανόι.

Τμήμα του αυτοκινητόδρομου Cau Gie-Ninh Binh.

Η απόφαση αναφέρει επίσης σαφώς ότι τα άτομα, τα οχήματα που συμμετέχουν στην κυκλοφορία σε αυτό το τμήμα και οι σχετικοί οργανισμοί και άτομα πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς περί «οδικής κυκλοφορίας». Συγκεκριμένα, έως το Km239+950, ​​η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι 100 χλμ./ώρα. Μέχρι το Km240+150, η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι 80 χλμ./ώρα. Μέχρι το Km240+300, η ​​μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι 60 χλμ./ώρα. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα κατά τη διέλευση των οχημάτων από το τμήμα Km240+300 - Km242+220 είναι 60 χλμ./ώρα.

Για οχήματα που κινούνται στον αυτοκινητόδρομο από το Ninh Binh προς το Hanoi. Μέχρι το Km242+770, η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι 100 χλμ./ώρα. Μέχρι το Km242+570, η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι 80 χλμ./ώρα. Μέχρι το Km242+420, η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι 60 χλμ./ώρα. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα όταν ένα όχημα διέρχεται από το τμήμα από το Km242+420 έως το Km240+500 είναι 60 χλμ./ώρα. Οι οδηγοί οχημάτων πρέπει να διατηρούν ασφαλή απόσταση από το όχημα ακριβώς μπροστά από το όχημά τους, σύμφωνα με τις διατάξεις της εγκυκλίου αριθ. 38/2024/TT-BGTVT της 15ης Νοεμβρίου 2024 του Υπουργείου Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών), που ρυθμίζει την ταχύτητα και την ασφαλή απόσταση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των εξειδικευμένων μοτοσικλετών που συμμετέχουν στην κυκλοφορία στους δρόμους. Σύμφωνα με τη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ, ο χρόνος εφαρμογής του προσωρινού σχεδίου οργάνωσης της κυκλοφορίας είναι 5 μήνες.

Επιπλέον, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ μόλις εξέδωσε απόφαση για την προσαρμογή και συμπλήρωση του πιλοτικού σχεδίου οργάνωσης κυκλοφορίας για την κατανομή λωρίδων κυκλοφορίας και τους κανονισμούς ταχύτητας στον αυτοκινητόδρομο Phan Thiet - Dau Giay και στον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Trung Luong. Οι δύο παραπάνω αποφάσεις εκδόθηκαν με βάση τις γνωμοδοτήσεις του Τμήματος Τροχαίας και της Περιοχής Διαχείρισης Οδών IV σχετικά με την προσαρμογή του σχεδίου οργάνωσης κυκλοφορίας για την κατανομή λωρίδων κυκλοφορίας και τους κανονισμούς ταχύτητας σε κάθε λωρίδα για τους αυτοκινητόδρομους Ho Chi Minh City - Trung Luong και Phan Thiet - Dau Giay.

Το Τμήμα Οδών απαιτεί από τα οχήματα να μην υπερβαίνουν τη μέγιστη ταχύτητα και να μην είναι κάτω από την ελάχιστη ταχύτητα που αναγράφεται στις πινακίδες και είναι ζωγραφισμένες στο οδόστρωμα.

Σύμφωνα με την απόφαση του Τμήματος Οδών, ο αυτοκινητόδρομος Ho Chi Minh City - Trung Luong αποτελείται από 4 λωρίδες κυκλοφορίας και 2 λωρίδες έκτακτης ανάγκης. Οι λωρίδες προορίζονται για τους ακόλουθους τύπους οχημάτων: Λωρίδα 1 (λωρίδα κοντά στη μεσαία λωρίδα): Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών συνολικού βάρους άνω των 7,5 τόνων, συμπεριλαμβανομένων: γενικών φορτηγών (εκτός από τα ημιφορτηγά μονής καμπίνας, τα ημιφορτηγά διπλής καμπίνας - ημιφορτηγά, φορτηγών VAN)· εξειδικευμένων φορτηγών (εκτός από τα αυτοκίνητα μεταφοράς μετρητών)· εξειδικευμένων οχημάτων· ελκυστήρων· ρυμουλκούμενων· επιβατικών αυτοκινήτων άνω των 29 θέσεων. Τα οχήματα που επιτρέπεται να κυκλοφορούν στη λωρίδα 1 πρέπει να συμμορφώνονται με τη μέγιστη ταχύτητα 100 χλμ./ώρα και την ελάχιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα (η ελάχιστη ταχύτητα αυξήθηκε από 60 σε 80 χλμ./ώρα). Λωρίδα 2 (λωρίδα δίπλα στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης): Ανεξάρτητα από τον τύπο του οχήματος (όλα τα οχήματα που επιτρέπεται να εισέλθουν στον αυτοκινητόδρομο επιτρέπεται να χρησιμοποιούν αυτήν τη λωρίδα), τα οχήματα στη λωρίδα 2 πρέπει να συμμορφώνονται με το μέγιστο όριο ταχύτητας 100 χλμ./ώρα και την ελάχιστη ταχύτητα 60 χλμ./ώρα (διατηρήστε την ελάχιστη ταχύτητα).

Για τον αυτοκινητόδρομο Phan Thiet - Dau Giay, η απόφαση της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ πρόσθεσε το περιεχόμενο: «Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών συνολικού βάρους άνω των 7.500 κιλών και επιβατικών αυτοκινήτων άνω των 29 θέσεων στη λωρίδα 1 (λωρίδα κοντά στη μεσαία λωρίδα) στο σχέδιο οργάνωσης κυκλοφορίας. Οι λωρίδες καθορίζονται για τους ακόλουθους τύπους οχημάτων: Λωρίδα 1: Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών συνολικού βάρους άνω των 7.500 κιλών (συμπεριλαμβανομένων: κοινών φορτηγών (εκτός από φορτηγά με μία καμπίνα, φορτηγά με δύο καμπίνες, φορτηγά με βαν)· εξειδικευμένων φορτηγών (εκτός από οχήματα μεταφοράς μετρητών)· εξειδικευμένων οχημάτων· ελκυστήρων, ημιρυμουλκούμενων· ρυμουλκούμενων) και επιβατικών αυτοκινήτων άνω των 29 θέσεων. Λωρίδα 2: Δεν υπάρχει διάκριση ανά τύπο οχήματος. Επιτρέπεται η κυκλοφορία οχημάτων στη λωρίδα 1 (λωρίδα κοντά στη μεσαία λωρίδα) σύμφωνα με το μέγιστο όριο ταχύτητας 120 χλμ./ώρα, όριο ταχύτητας ελάχιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα· Λωρίδα 2 (λωρίδα δίπλα στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης) σύμφωνα με τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα των 120 χλμ./ώρα, ελάχιστη ταχύτητα 60 χλμ./ώρα. Μην οδηγείτε πάνω από τη μέγιστη ταχύτητα και κάτω από την ελάχιστη ταχύτητα που αναγράφεται στις πινακίδες και είναι ζωγραφισμένη στην επιφάνεια του οδοστρώματος.

Κατά τη διαδικασία αλλαγής λωρίδας, τα οχήματα πρέπει να διατηρούν ασφαλή απόσταση από τα οχήματα μπροστά και πίσω. Οι οδηγοί στον αυτοκινητόδρομο πρέπει να σηματοδότησαν εκ των προτέρων όταν άλλαζαν λωρίδα και να διασφαλίζουν την ασφάλειά τους. Οι οδηγοί πρέπει να είναι υπεύθυνοι για τη συμπεριφορά τους κατά την αλλαγή λωρίδας και την προσπέραση όταν προκαλούν τροχαία ατυχήματα. Σύμφωνα με την απόφαση της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ, η περίοδος εφαρμογής του παραπάνω πιλοτικού σχεδίου οργάνωσης της κυκλοφορίας είναι 1 μήνας.

Πηγή: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-chinh-toc-do-phuong-an-luu-thong-tren-mot-so-tuyen-cao-toc-i786131/