Ένα φορτηγό πλοίο 300 τόνων αναπτύχθηκε για να μπλοκάρει τη γέφυρα του ποταμού Thuong για την αντιμετώπιση των πλημμυρικών υδάτων.

Το απόγευμα της 10ης Οκτωβρίου, πληροφορίες από την Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ (VNR) ανέφεραν ότι λόγω της άνοδος των υδάτων της πλημμύρας του ποταμού Thuong κοντά στον πυθμένα της σιδηροδρομικής γέφυρας του ποταμού Thuong (επαρχία Bac Ninh), η μονάδα απέστειλε ένα φορτηγό πλοίο 300 τόνων για να συντηρήσει τη σιδηροδρομική γέφυρα και να αντιμετωπίσει την ιστορική πλημμύρα.

Οι επικεφαλής του VNR δήλωσαν ότι λόγω των επιπτώσεων της καταιγίδας αριθ. 11 (καταιγίδα Matmo), η στάθμη του νερού του ποταμού Thuong αυξήθηκε ραγδαία και σε υψηλά επίπεδα τις τελευταίες ημέρες. Μέχρι το απόγευμα της 10ης Οκτωβρίου, η στάθμη του νερού ήταν 0,65 μέτρα κάτω από τον πυθμένα της δοκού, απειλώντας την σιδηροδρομική υποδομή.

Συνειδητοποιώντας ότι η στάθμη του νερού ανέβαινε συνεχώς, η VNR κατέστρωσε γρήγορα ένα σχέδιο για την κινητοποίηση 6 βαγονιών μεταφοράς σκωρίας για φόρτωση στη σιδηροδρομική γέφυρα του ποταμού Thuong, με στόχο την αύξηση της φέρουσας ικανότητας αυτής της σιδηροδρομικής γέφυρας, προκειμένου να αντισταθμιστεί η δύναμη του νερού όταν είναι πιθανό να ανέβει και να παρασύρει τη γέφυρα, ειδικά η πιθανότητα παρασυρόμενων δέντρων, ξύλων, υδροφόρων οχημάτων, σύγκρουσης... που θα αυξήσει την πίεση στη γέφυρα.

Ένα φορτηγό τρένο 300 τόνων ήταν σταθμευμένο στη σιδηροδρομική γέφυρα του ποταμού Thuong.

Σύμφωνα με την έκθεση του VNR, στη σιδηροδρομική γέφυρα Song Thuong (Km48+738) στη διαδρομή Hanoi - Dong Dang, η στάθμη του νερού ήταν 1 μέτρο από το κάτω μέρος της δοκού στις 5:30 σήμερα το πρωί. Στις 7:30, η στάθμη του νερού παρέμεινε η ίδια (το 2024, όταν ο σιδηρόδρομος ήταν αποκλεισμένος, η στάθμη του νερού ήταν 0,85 μέτρα από το κάτω μέρος της δοκού). Το VNR μπλόκαρε τον σιδηρόδρομο στη γέφυρα Song Thuong στις 8:10 στις 8 Οκτωβρίου, όταν η στάθμη του νερού ήταν 0,95 μέτρα από το κάτω μέρος της δοκού.

Επιπλέον, το VNR ανακοίνωσε και συντονίστηκε με τις τοπικές αρχές για την απαγόρευση των οδικών οχημάτων (μοτοσικλετών και μη μηχανοκίνητων οχημάτων εκατέρωθεν της σκηνής) στις 8:30 π.μ.

Προηγουμένως, ένας εκπρόσωπος της Ha Thai Railway Joint Stock Company, της μονάδας που διαχειρίζεται τη διαδρομή Ανόι - Τάι Νγκουγιέν , δήλωσε ότι το απόγευμα της 9ης Οκτωβρίου, τα νερά της πλημμύρας από τα ανάντη έπεσαν δυνατά, παρασύροντας ολόκληρα τα θεμέλια και τον έρμα στο τμήμα που διέρχεται από την κοινότητα Trung Gia (πρώην Soc Son), αφήνοντας δύο ράγες εκτεθειμένες στον αέρα.

Η κατολίσθηση έχει μήκος 20-30 μέτρα, το έδαφος από κάτω έχει διαβρωθεί σε βάθος σχεδόν δύο μέτρων, δημιουργώντας μια κούφια τρύπα ακριβώς κάτω από τη σιδηροδρομική γραμμή. Σύμφωνα με το VNR, το περιστατικό επηρεάζει μόνο τις υποδομές επειδή η διαδρομή Ανόι - Τάι Νγκουγιέν δεν λειτουργεί πλέον επιβατικά τρένα, εξυπηρετεί μόνο εμπορευματικά δρομολόγια με συχνότητα περίπου 3-4 δρομολογίων ανά μήνα. Η μονάδα συντονίζεται με τις δυνάμεις για να επιθεωρήσει το σημείο, να αξιολογήσει την έκταση των ζημιών που θα αποκατασταθούν όταν υποχωρήσει το νερό και αναμένεται να ανοίξει ξανά τη διαδρομή τις επόμενες 2-3 ημέρες.

Πηγή: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-tau-cho-hang-nang-300-tan-an-ngu-tren-cau-song-thuong-de-doi-pho-nuoc-lu-i784249/