Οι επιχειρήσεις προσωρινών εισαγωγών και επανεξαγωγών δυσκολεύονται με τα λιμενικά και οδικά τέλη.

Πόλη Χο Τσι Μινχ: Οι επιχειρήσεις προσωρινής εισαγωγής και επανεξαγωγής δυσκολεύονται με τα λιμενικά και οδικά τέλη.

Το έργο Phu Huu BOT στην πόλη Thu Duc προετοιμάζεται για την είσπραξη τελών χρήσης οδικού δικτύου και το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ παραδέχεται ότι οι επιχειρήσεις με προσωρινά εισαγόμενα και επανεξαγόμενα αγαθά θα αντιμετωπίσουν προβλήματα.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, το έργο BOT για την κατασκευή ενός δρόμου που συνδέει την οδό Nguyen Duy Trinh με το Βιομηχανικό Πάρκο Phu Huu (BOT Phu Huu - Thu Duc City) έχει ολοκληρωθεί και προετοιμάζεται να ξεκινήσει η είσπραξη τελών χρήσης οδικού δικτύου.

Αυτός είναι ο μόνος δρόμος που οδηγεί σε δύο λιμάνια: το Tan Cang - Phu Huu και το Διεθνές Λιμάνι Εμπορευματοκιβωτίων SP-ITC. Το Tan Cang - Phu Huu αποτελεί μέρος του λιμανιού Cat Lai, του μεγαλύτερου λιμανιού εμπορευματοκιβωτίων στο Βιετνάμ. Το λιμάνι SP-ITC είναι το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι εισαγωγών-εξαγωγών στην πόλη Χο Τσι Μινχ, η πύλη για την παραλαβή και τη μεταφορά εμπορευμάτων εισαγωγών-εξαγωγών σε λιμάνια στο Cai Mep - το μεγαλύτερο λιμάνι βαθέων υδάτων στο Βιετνάμ.

Για προσωρινά εισαγόμενα και επανεξαγόμενα εμπορεύματα, εμπορεύματα υπό διαμετακόμιση, εμπορεύματα που αποστέλλονται σε τελωνειακές αποθήκες, εμπορεύματα υπό διαμετακόμιση, εμπορεύματα μεταφόρτωσης, εισαγόμενα και εξαγόμενα εμπορεύματα που μεταφέρονται από τις ανατολικές και δυτικές επαρχίες της πόλης Χο Τσι Μινχ σε αυτά τα δύο λιμάνια, τα οχήματα θα πρέπει να καταβάλλουν το τέλος εξυπηρέτησης για τη χρήση των οδικών υπηρεσιών στον σταθμό BOT της εθνικής οδού του Ανόι (155.000 VND/διαδρομή για φορτηγά άνω των 18 τόνων και εμπορευματοκιβώτια 40 ποδιών ) και στον σταθμό διοδίων Long Phuoc στον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Γκιάι (163.000 VND/διαδρομή/άδειο εμπορευματοκιβώτιο, 342.000 VND/διαδρομή/γεμάτο εμπορευματοκιβώτιο).

Τα εμπορεύματα που μεταφέρονται από τις νότιες επαρχίες στην πόλη Χο Τσι Μινχ θα πληρώνουν τέλη οδικής εξυπηρέτησης στον σταθμό Phu My Bridge Bridge BOT (80.000 VND/διαδρομή)· στον σταθμό Nguyen Van Linh Road BOT (35.000 VND/διαδρομή για φορτηγά 18 τόνων).

Φου Χούου ΒΟΤ.

Στη συνέχεια, όταν τα εμπορεύματα εισέρχονται στο λιμάνι Tan Cang - Phu Huu και στο λιμάνι SP-ITC, αναμένεται ότι τα μέσα μεταφοράς θα πρέπει να καταβάλουν το τέλος οδικής εξυπηρέτησης του έργου Phu Huu BOT ύψους 133.000 VND/ταξίδι για φορτηγά άνω των 18 τόνων και εμπορευματοκιβώτια 40 ποδιών .

Εκτός από τα τέλη στους παραπάνω σταθμούς, οι επιχειρήσεις πρέπει επίσης να καταβάλλουν τέλη λιμενικών υποδομών κατά την εισαγωγή και εξαγωγή εμπορευμάτων από και προς τα λιμάνια Tan Cang - Phu Huu και SP-ITC, με τέλος 250.000 VND/εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών και 500.000 VND/εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών.

Αυτό θα δημιουργήσει ένα τεράστιο κόστος, επηρεάζοντας αρνητικά την παραγωγή και τις επιχειρηματικές δραστηριότητες των επιχειρήσεων ειδικότερα και της πόλης Χο Τσι Μινχ γενικότερα, ειδικά κατά την περίοδο ανάκαμψης μετά την πανδημία Covid-19.

Ως εκ τούτου, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ πιστεύει ότι είναι απαραίτητο να εξεταστεί το ενδεχόμενο μείωσης του τέλους χρήσης έργων, υποδομών, έργων παροχής υπηρεσιών και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας στην περιοχή της πύλης του λιμένα για εμπορεύματα που εισέρχονται και εξέρχονται οδικώς από το Tan Cang - Phu Huu και το Διεθνές Λιμάνι Εμπορευματοκιβωτίων SP-ITC, το οποίο αντιστοιχεί στο επίπεδο είσπραξης του τέλους οδικής εξυπηρέτησης στον σταθμό BOT του Phu Huu.

Προηγουμένως, όπως ανέφερε η εφημερίδα Dau Tu (άρθρο που δημοσίευσε η εφημερίδα Dau Tu (οι επιχειρήσεις εισαγωγών-εξαγωγών του Νότου "κλαίνε στον παράδεισο" για τον σταθμό BOT του Phu Huu ), το έργο κατασκευής ενός δρόμου που συνδέει την οδό Nguyen Duy Trinh με το Βιομηχανικό Πάρκο Phu Huu υλοποιήθηκε με τη μορφή BOT, με επενδυτή την Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (Vicem Ha Tien). Το έργο έχει συνολική επένδυση 461 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων τα ίδια κεφάλαια είναι περισσότερα από 69 δισεκατομμύρια VND (15%), το δανειακό κεφάλαιο είναι 392 δισεκατομμύρια VND (85%).

Το έργο έχει πλάτος 30 μέτρα και μήκος 2,626 χλμ., ξεκίνησε στις 6 Ιουνίου 2012 και ολοκληρώθηκε στις 14 Ιουνίου 2014. Η περίοδος εκμετάλλευσης σύμφωνα με το συμβατικό σχέδιο είναι 24 χρόνια.

Το BOT Phu Huu προετοιμάζεται να εισπράξει τέλη.

Μέχρι το 2023, η Vicem Ha Tien ανέλαβε από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να είναι ο επενδυτής του Έργου για την εγκατάσταση ενός συστήματος ηλεκτρονικής είσπραξης διοδίων χωρίς διακοπή για τις υπηρεσίες χρήσης οδών (BOT Phu Huu). Συνεπώς, η BOT Phu Huu θα εγκατασταθεί με ένα σύστημα είσπραξης διοδίων ETC για 6 λωρίδες στον σταθμό διοδίων, 3 λωρίδες σε κάθε κατεύθυνση, συμπεριλαμβανομένης 1 μικτής λωρίδας. Το συνολικό κόστος υλοποίησης είναι περίπου 15 δισεκατομμύρια VND από το ταμείο έκτακτης ανάγκης του Έργου για την κατασκευή ενός δρόμου που θα συνδέει την οδό Nguyen Duy Trinh με το Βιομηχανικό Πάρκο Phu Huu.

Στις 8 Μαρτίου 2024, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ υπέγραψε την απόφαση αριθ. 705/QD-UBND, με την οποία εκδόθηκε η μέγιστη τιμή για τις υπηρεσίες οδικής χρήσης στο έργο Phu Huu BOT. Συνεπώς, η μέγιστη τιμή είναι 133.000 VND/ταξίδι για φορτηγά με χωρητικότητα φορτίου 18 τόνων ή περισσότερο και φορτηγά που μεταφέρουν εμπορεύματα σε εμπορευματοκιβώτια 40 ποδιών.

Πολλές επιχειρήσεις έχουν παραπονεθεί ότι, παρόλο που τα διόδια εισπράττονται μόνο σε ένα τσιμεντένιο τμήμα δρόμου μήκους μικρότερου των 3 χιλιομέτρων, ο σταθμός BOT του Phu Huu θα έχει συνολικό αντίκτυπο στις δραστηριότητες παράδοσης αγαθών των επιχειρήσεων εισαγωγών-εξαγωγών στο Νότο.

Ακόμη και ο κ. Le Quang Lam, Διευθυντής της Εταιρείας Logistics QTL (HCMC), απέστειλε αναφορά στον Γραμματέα της Επιτροπής του Κόμματος της HCMC και στις αρμόδιες υπηρεσίες, δηλώνοντας: « Είναι παράλογο και δημιουργεί περιττή πίεση στις δραστηριότητες της πλειοψηφίας των επιχειρήσεων εισαγωγών-εξαγωγών. Το Phu Huu BOT θα είναι «τέλος επί τέλους». Οι δυσκολίες καθιστούν το περιθώριο κέρδους των επιχειρήσεων μικρότερο, ακόμη και στο επίπεδο των εσόδων που επαρκούν για την κάλυψη των εξόδων. Η αύξηση των τελών Phu Huu BOT θα θέσει άμεσα την επιχείρησή μας σε κατάσταση ζημίας σε κάθε αποστολή ».

Πηγή: https://baodautu.vn/tphcm-doanh-nghiep-tam-nhap-tai-xuat-oan-lung-voi-phi-cang-bien-duong-bo-d220157.html