Χρησιμοποιώντας μόνο παγίδες από μπαμπού, οι ψαράδες πλέουν μερικά ναυτικά μίλια στη θάλασσα νωρίς το πρωί για να στήσουν παγίδες για καλαμάρια και να τα αλιεύσουν στο τέλος της ημέρας. Αυτή η απλή μέθοδος ψαρέματος προσφέρει μια σταθερή πηγή εισοδήματος σε πολλούς ψαράδες στις παράκτιες περιοχές.
Το αποτέλεσμα μετά από μια παγίδευση είναι φρέσκα καλαμάρια - Φωτογραφία: LA
Στην παραλία My Thuy, στην κοινότητα Hai An, στην περιοχή Hai Lang, γύρω στις 2-3 μ.μ. κάθε μέρα, οι άνθρωποι μπορούν εύκολα να δουν δεκάδες μηχανοκίνητα σκάφη 10-24 ίππων με ψαράδες να βάζουν μπροστά τις μηχανές τους και να κατευθύνονται κατευθείαν στη θάλασσα για να μαζέψουν καλαμάρια από παγίδες που ελευθερώνονταν στον βυθό νωρίς το πρωί.
Μοιράζοντας τα καλαμάρια αφού επέστρεψε στην ακτή με σχεδόν 10 κιλά φρέσκα καλαμάρια, ο ψαράς Phan Thanh Hiep είπε με χαρά ότι το επάγγελμα της παγίδευσης καλαμαριών υπάρχει εδώ και περισσότερα από 20 χρόνια.
Η αλιευτική περίοδος είναι συνήθως από τον Φεβρουάριο έως τον Ιούλιο κάθε έτους. Η θέση της παγίδας βρίσκεται 1-4 ναυτικά μίλια από την ακτή, με βάθος νερού από 5-10 μέτρα, με μέγιστο περίπου 20 μέτρα.
Κάθε βάρκα παγίδευσης καλαμαριών έχει συνήθως 2 άτομα, ο αριθμός των παγίδων είναι συνήθως από 20 έως 60. Όπως και το σκάφος του με χωρητικότητα 24 CV, σε κάθε ταξίδι μπορεί να μεταφέρει 50 παγίδες.
Για να πιάσει καλαμάρια, ο κ. Χιπ συνήθως σαλπάρει νωρίς το πρωί. Μετά από περίπου 30 λεπτά ταξιδιού, το σκάφος φτάνει στην προκαθορισμένη τοποθεσία, περίπου 2-3 ναυτικά μίλια από την ακτή.
Με περισσότερα από 15 χρόνια εμπειρίας στη θάλασσα, μπορεί να καταλάβει πού συγκεντρώνονται τα καλαμάρια απλώς κοιτάζοντας το νερό, τα ρεύματα και τον καιρό. Μόλις φτάσει εκεί, αυτός και οι συνάδελφοί του βαρκάρηδες ετοιμάζουν παγίδες και άλλοι προσαρτούν συστάδες από φρέσκα αυγά καλαμαριών στις παγίδες ως δόλωμα.
Έπειτα, καθώς το σκάφος κινούνταν, έριχνε κάθε παγίδα στη θάλασσα. Όπου υπήρχαν πολλά καλαμάρια, οι παγίδες έριχναν πιο πυκνά.
Για να ασφαλιστεί το κλουβί, ο πάτος της παγίδας δένεται σε μια πέτρα ή σάκο με άμμο βάρους περίπου 5 - 7 κιλών για να διατηρείται το κλουβί βυθισμένο στη θάλασσα. Η κορυφή του κλουβιού συνδέεται με ένα σχοινί μήκους 20 - 30 μέτρων, δεμένο σε μια σημαδούρα που επιπλέει στην επιφάνεια του νερού. Ο χρόνος για να κατέβει το κλουβί στη θάλασσα είναι περίπου 30 - 40 λεπτά.
«Προς το παρόν, το επάγγελμα της τοποθέτησης παγίδων για καλαμάρια αξιοποιείται αρκετά αποτελεσματικά από τους ψαράδες στις παράκτιες κοινότητες, ειδικά στις κοινότητες της περιοχής Hai Lang. Είναι εύκολο να γίνει και παρέχει ένα σταθερό εισόδημα, επομένως, εκτός από τις βροχερές μέρες, οι ψαράδες πηγαίνουν να στήσουν παγίδες για καλαμάρια. Ανάλογα με τον αριθμό των παγίδων και την τοποθεσία, η ποσότητα των καλαμαριών που συλλέγονται κάθε μέρα είναι διαφορετική. Αλλά κατά μέσο όρο, με περίπου 50 παγίδες, κάθε βάρκα μπορεί να συλλέξει 3-7 κιλά καλαμάρια. Ορισμένα σκάφη που τοποθετούν παγίδες που χτυπούν το ρέμα καλαμαριών μπορούν να συλλέξουν 15-20 κιλά. Με την τρέχουσα τιμή των περίπου 350.000 VND/κιλό, υπολογίζεται ότι κάθε μέρα οι ψαράδες κερδίζουν 1,5-2,5 εκατομμύρια VND, εξαιρουμένων των εξόδων, κερδίζουν 700-1,2 εκατομμύρια VND ανά άτομο. Επιπλέον, υπάρχουν και ορισμένα αλιευτικά σκάφη μεγάλης χωρητικότητας που κάνουν αυτή τη δουλειά, όπως το αλιευτικό σκάφος QT 93679TS με καπετάνιο τον κ. Nguyen Khanh Quoc, που δραστηριοποιείται τακτικά στα αλιευτικά πεδία του νησιού Bach Long Vy με εισόδημα εκατοντάδων εκατομμυρίων VND το καθένα. Κος Le Duc Thang, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης Εκμετάλλευσης Αλιείας και Υπηρεσιών Logistics, Τμήμα Αλιείας. |
Για να αποφευχθεί η σύγχυση με τις παγίδες άλλων, ο καθένας σημάδευε τη δική του σημαδούρα με ένα ξεχωριστό σύμβολο. Στη συνέχεια, έστρεψε το σκάφος προς την ακτή για να ξεκουραστεί και να περιμένει μέχρι τις 2-3 μ.μ. περίπου, και μετά επέστρεψε για να παραλάβει τις παγίδες. Όταν έφτανε στη θέση κάθε σημαδούρας, χρησιμοποίησε ένα κοντάρι μήκους περίπου 2 μέτρων με ένα γάντζο προσαρτημένο στην άκρη για να τραβήξει το σχοινί που έδενε τη σημαδούρα.
Σύμφωνα με τον κ. Hiep, δεν πιάνουν όλες οι παγίδες καλαμάρια. Μερικές φορές, αφού τραβήξει 4 ή 5 παγίδες στη σειρά, εξακολουθεί να μην πιάνει κανένα καλαμάρι. Αλλά μερικές φορές, όχι μόνο τα καλαμάρια βγαίνουν έξω, αλλά ορισμένες παγίδες παγιδεύουν και σουπιές βάρους σχεδόν ενός κιλού.
«Αυτή η δουλειά είναι πολύ απρόβλεπτη, κάποιες μέρες κερδίζω μερικά εκατομμύρια VND, αλλά άλλες χάνω χρήματα από καύσιμα. Αλλά το υπόλοιπο εξακολουθεί να είναι ένα σταθερό εισόδημα. Αυτό το ταξίδι μου θεωρήθηκε επιτυχημένο. Με την τιμή αγοράς στην ακτή από εμπόρους των 350.000 VND/κιλό, μετά την αφαίρεση των εξόδων, μοιραστήκαμε περίπου 1,7 εκατομμύρια VND ο καθένας», είπε ο κ. Hiep.
Όχι πολύ μακριά, ο κ. Phan Thanh To επισκεύαζε σχολαστικά μια παγίδα για καλαμάρια εγκαίρως για την αυριανή εκδρομή παγίδευσης καλαμαριών. Ο κ. To, 70 ετών, έχει πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας στην παγίδευση καλαμαριών.
Η παγίδα είναι κατασκευασμένη από ορθογώνιο πλαίσιο από μπαμπού μήκους 1,2 m, πλάτους και ύψους 0,6 m, καλυμμένο με ένα στρώμα νάιλον πλέγματος με μέγεθος πλέγματος περίπου 2 cm. Το στόμιο της παγίδας αποτελείται από δύο κομμάτια πλέγματος αρκετά κλειστά ώστε το καλαμάρι να μπορεί να εισέλθει αλλά όχι να βγει.
Η γύρω περιοχή καλύπτεται με αποξηραμένα φύλλα του δέντρου ή μαύρο νάιλον μουσαμά για να δημιουργηθεί μια σκοτεινή περιοχή μέσα στο κλουβί. Για να μεταφέρονται πολλά κλουβιά στο σκάφος, αντί να δένονται μεταξύ τους, οι γωνίες των κλουβιών συνδέονται με μαλακό πλαστικό για να βοηθούν στο δίπλωμα των κλουβιών κατά τη μετακίνηση προς το ψαρότοπο. Χάρη σε αυτό, τα μικρά σκάφη μπορούν επίσης να μεταφέρουν 15-20 κλουβιά, ενώ τα μεγάλα σκάφη μπορούν να μεταφέρουν έως και 40-60 κλουβιά.
Ο κ. Phan Thanh To, από το χωριό My Thuy, στην κοινότητα Hai An, στην περιφέρεια Hai Lang, επισκευάζει μια κατεστραμμένη παγίδα για καλαμάρια για να προετοιμαστεί για μια νέα ψαρευτική εξόρμηση - Φωτογραφία: LA
Σύμφωνα με τον κ. Το, η δομή μιας παγίδας για καλαμάρια είναι απλή, αλλά όταν απελευθερώνεται στη θάλασσα, κάθε βήμα πρέπει να ακολουθείται με ακρίβεια: από το στήσιμο του κλουβιού, το δέσιμο σχοινιών, το δέσιμο πετρών και την τοποθέτηση του δολώματος.
Η ιδιαιτερότητα της παγίδευσης καλαμαριών είναι ότι, σε αντίθεση με την παγίδευση άλλων ζώων με τροφή ή την τοποθέτηση παγίδων στο δρόμο, οι ψαράδες πρέπει να τα δελεάσουν να γεννήσουν αυγά στο κλουβί παγίδευσης. Επομένως, το δόλωμα για τα καλαμάρια στο κλουβί παγίδευσης είναι η πιο ελκυστική συστάδα φρέσκων αυγών καλαμαριών.
Ο κ. Το εξήγησε ότι τα καλαμάρια συνήθως γεννούν αυγά σε κοραλλιογενείς υφάλους, οπότε όταν βλέπουν το κλουβί στον βυθό, νομίζουν ότι είναι κοραλλιογενής ύφαλος και μπαίνουν μέσα για να γεννήσουν αυγά. Επομένως, τα αυγά καλαμαριών στην παγίδα πρέπει να είναι φρέσκα, το θηλυκό καλαμάρι θα μυρίσει το άρωμα και θα μπει μέσα για να γεννήσει αυγά, και το αρσενικό καλαμάρι θα ακολουθήσει.
Για να διατηρηθούν τα αυγά των καλαμαριών φρέσκα για χρήση για πολλές ημέρες, αμέσως μετά το τράβηγμα του κλουβιού, οι ψαράδες πρέπει να αφαιρέσουν τα αυγά καλαμαριών και να τα βάλουν σε έναν κουβά με καθαρό θαλασσινό νερό.
«Αυτή είναι η εποχή που τα καλαμάρια πλησιάζουν στην ακτή για να αναπαραχθούν, οπότε όταν βλέπουν αυγά στην παγίδα, μπαίνουν μέσα για να γεννήσουν αυγά και δεν μπορούν να ξεφύγουν. Απλώς τα τραβάμε προς τα πάνω και τα πιάνουμε», είπε ο κ. Το.
Σύμφωνα με τον κ. Το, σε σύγκριση με άλλα θαλάσσια επαγγέλματα, η παγίδευση καλαμαριών είναι αρκετά εύκολη επειδή δεν κοστίζει πολύ αλλά το εισόδημα είναι σχετικά υψηλό.
Το μέσο κόστος κατασκευής μιας παγίδας είναι μόνο περίπου 20.000 - 30.000 VND. Το κόστος καυσίμων για τη λειτουργία της μηχανής για να μετακινηθεί στα αλιευτικά πεδία είναι μόνο περίπου 70.000 - 100.000 VND. Η εργασία όσων κατασκευάζουν παγίδες για καλαμάρια είναι μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας, όχι όλη τη νύχτα όπως πολλές άλλες ναυτικές εργασίες.
Κάθε μέρα, οι ψαράδες βγαίνουν στη θάλασσα δύο φορές την ημέρα, στις 5 π.μ. για να απελευθερώσουν τις παγίδες και στις 2 μ.μ. για να τις μαζέψουν. Αν πιάσουν καλαμάρια, τα φέρνουν πίσω για να τα πουλήσουν σε εμπόρους. Αν πιάσουν παγίδες, τις διπλώνουν και τις βάζουν στο σκάφος. Αν λερωθούν ή καταστραφούν, τις καθαρίζουν και τις επισκευάζουν και στη συνέχεια τις βγάζουν στη θάλασσα την επόμενη μέρα για να συνεχίσουν να ψαρεύουν καλαμάρια.
«Με αυτή τη δουλειά, μια καλή μέρα μπορώ να πιάσω 2-3 κιλά καλαμάρια, μια καλή μέρα μπορώ να πιάσω 7-8 κιλά, μερικές φορές μπορώ να πιάσω πάνω από 20 κιλά. Συνολικά, είναι αρκετά για να φροντίσω την οικογένειά μου», είπε ο κ. Το.
Λε Αν
Πηγή
Σχόλιο (0)