Η ροή των εμπορευμάτων επιστρέφει μέσω της Ερυθράς Θάλασσας

[διαφήμιση_1]

Σύμφωνα με την Αρχή της Διώρυγας του Σουέζ (SCA), ένας αυξανόμενος αριθμός διεθνών ναυτιλιακών εταιρειών έχει στείλει ειδοποιήσεις στην υπηρεσία σχετικά με την επανέναρξη των ταξιδιών μέσω της Διώρυγας του Σουέζ και της Ερυθράς Θάλασσας.

Ένα φορτηγό πλοίο διέρχεται από τη Διώρυγα του Σουέζ.

Η Διώρυγα του Σουέζ αντιπροσωπεύει περίπου το 12% του παγκόσμιου όγκου θαλάσσιων φορτίων, επομένως το άνοιγμά της συμβάλλει στη μείωση των ανησυχιών σχετικά με τον αντίκτυπο στο παγκόσμιο εμπόριο.

Μερικά θετικά σημάδια

Πολλές ναυτιλιακές εταιρείες αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα, όπου οι αντάρτες Χούθι με έδρα την Υεμένη έχουν επιτεθεί σε πλοία που υποστηρίζουν τη Χαμάς στον πόλεμό της με το Ισραήλ, απειλώντας το παγκόσμιο εμπόριο. Ωστόσο, η SCA ανέφερε ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες επιβεβαίωσαν ότι η κυκλοφορία μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, της συντομότερης ναυτιλιακής διαδρομής μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, έχει επιστρέψει στο φυσιολογικό. Εταιρείες που έχουν ανακοινώσει την επανέναρξη των δραστηριοτήτων τους περιλαμβάνουν τη Maersk της Δανίας, την Evergreen Group της Ταϊβάν και τη CMA CGM της Γαλλίας.

Σύμφωνα με στοιχεία της Κεντρικής Αρχής Δημόσιας Κινητοποίησης και Στατιστικής της Αιγύπτου (CAPMS), ο αριθμός των πλοίων που διέρχονται από τη Διώρυγα του Σουέζ είχε αυξηθεί σημαντικά τους τελευταίους μήνες, μέχρι την εμφάνιση μιας σειράς επιθέσεων σε πλοία. Η ναυτιλιακή βιομηχανία στη Δανία, όπου εδρεύουν μερικές από τις μεγαλύτερες εταιρείες στον κόσμο, συμφώνησε να διπλασιάσει τους μισθούς των πληρωμάτων που διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα για να αντισταθμίσει τον κίνδυνο που θέτουν οι επιθέσεις.

Σύμφωνα με συμφωνία που επιτεύχθηκε το Σαββατοκύριακο μεταξύ μιας ομάδας εργοδοτών του ναυτιλιακού κλάδου και των τριών μεγαλύτερων εργατικών συνδικάτων της Δανίας, η επιδότηση κινδύνου θα αρχίσει να εφαρμόζεται σε δύο περιοχές υψηλού κινδύνου: τη Διώρυγα του Σουέζ και την Ερυθρά Θάλασσα.

Η δανική AP Moller-Maersk A/S, η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, είναι μεταξύ εκείνων που ετοιμάζονται να επαναλάβουν τις θαλάσσιες μεταφορές μέσω της Ερυθράς Θάλασσας. Η δανική κυβέρνηση δήλωσε ότι η σκανδιναβική χώρα θα στείλει ένα πολεμικό πλοίο στην Ερυθρά Θάλασσα για να ενταχθεί σε έναν διεθνή συνασπισμό υπό την ηγεσία των ΗΠΑ για την προστασία της ασφάλειας της Ερυθράς Θάλασσας και της Διώρυγας του Σουέζ. Το πλοίο κατηγορίας φρεγάτας αναμένεται να φτάσει στην περιοχή μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου 2024, σύμφωνα με δήλωση του Υπουργείου Άμυνας στην Κοπεγχάγη.

Υψηλότερες απαιτήσεις

Το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ προσπαθεί να πείσει τις ναυτιλιακές εταιρείες ότι οι διαδρομές μέσω της Ερυθράς Θάλασσας και της Διώρυγας του Σουέζ παραμένουν ασφαλείς παρά τις επιθέσεις των Χούθι. Σύμφωνα με το Bloomberg, ο συνασπισμός για την ασφάλεια στη θάλασσα υπό την ηγεσία των ΗΠΑ συμβουλεύει να μην επιβιβάζονται μεγαλύτερα σκάφη κατά τη διάρκεια της ημέρας. Όλες οι επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη και πυραύλους εκτοξεύονται από την Υεμένη κατά τη διάρκεια της ημέρας, επομένως τα περιστατικά είναι απίθανα τη νύχτα.

Οι περισσότερες εταιρείες, ωστόσο, διστάζουν να αναλάβουν το ρίσκο και επιδιώκουν να ανακατασκευάσουν τις διαδρομές τους. Η Hapag-Lloyd επανεξετάζει την απόφασή της αρκετές φορές την εβδομάδα. Η επιτροπή κρίσης του οργανισμού δήλωσε ότι η κατάσταση είναι επικίνδυνη. Η MSC Mediterranean Shipping, η οποία δέχτηκε επίθεση από πλοίο στα ανοιχτά της Υεμένης, δήλωσε ότι θα επαναλάβει τα δρομολόγια μέσω της Διώρυγας του Σουέζ και της Ερυθράς Θάλασσας μόνο όταν το επιτρέψει η κατάσταση.

Τα δρομολόγια που εκτρέπονται γύρω από την Αφρική θα μπορούσαν να διαρκέσουν 25% περισσότερο από τη χρήση της συντόμευσης της Διώρυγας του Σουέζ μεταξύ Ασίας και Ευρώπης. Εάν συνεχιστούν τα μεγαλύτερα ταξίδια, οι καταναλωτές θα αντιμετωπίσουν υψηλότερες τιμές για τα πάντα, από καταναλωτικά αγαθά μέχρι τρόφιμα και πετρέλαιο.

KHANH MINH μεταγλωττισμένο

[διαφήμιση_2]
Πηγή