Ψηφιακή τεχνολογία στην παρακολούθηση αλιευτικών σκαφών: Κλειδί για την πρόληψη της ΠΛΑ αλιείας

Από τις συσκευές παρακολούθησης σκαφών (VMS), το λογισμικό ηλεκτρονικού ημερολογίου έως τις εθνικές βάσεις δεδομένων αλιείας, η ψηφιακή τεχνολογία γίνεται μια «επέκταση» που βοηθά το Βιετνάμ να ελέγχει τα αλιευτικά σκάφη, να εντοπίζει την προέλευση των υδρόβιων προϊόντων και να αποτρέπει την παράνομη, λαθραία και άναρχη (ΠΛΑ) αλιεία. Η συγχρονισμένη ψηφιοποίηση από τη θάλασσα στα αλιευτικά λιμάνια καταδεικνύει την αποφασιστικότητα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (ΕΚ) να καταργήσει την «κίτρινη κάρτα», ανοίγοντας παράλληλα το δρόμο για έναν σύγχρονο, διαφανή και βιώσιμο αλιευτικό κλάδο.

«Ψηφιοποίηση» σε κάθε ταξίδι

Ο κ. Le Cong Hung (κάτοικος της περιοχής Phuoc Thang στην πόλη Χο Τσι Μινχ ), διαθέτει ένα αλιευτικό σκάφος 350 CV που ειδικεύεται στην αλίευση γαύρου. Ερχόμενος από το Nghe An στο Vung Tau για να ξεκινήσει μια επιχείρηση πριν από σχεδόν 30 χρόνια, ο κ. Hung και 47 μέλη του ίδιου επαγγέλματος ίδρυσαν τον Σύνδεσμο Γαύρου Hai Dang το 2016. Ο κ. Hung είπε ότι στην αρχή, η τεχνολογία ήταν χαμηλή, επομένως τα αλιεύματα ήταν μόνο περίπου 200 τόνοι/έτος. Μετά από επενδύσεις σε μηχανήματα και βελτίωση της τεχνολογίας εκμετάλλευσης, η αποδοτικότητα αυξήθηκε κατά μέσο όρο 10-15% ετησίως.

Οι τεχνικοί του Σταθμού Πληροφοριών Παράκτιας Περιοχής Να Τρανγκ ελέγχουν τον εξοπλισμό παρακολούθησης ταξιδιού στα αλιευτικά σκάφη. (Φωτογραφία: Εφημερίδα Khanh Hoa )

Μέχρι σήμερα, το πλοίο του είναι πλήρως εξοπλισμένο με συσκευές εντοπισμού θέσης, ανιχνευτές ψαριών, ραντάρ, ραδιοεπικοινωνία, συστήματα έλξης διχτυών και ημιαυτόματο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης. Το 2024, επένδυσε 1,65 δισεκατομμύρια VND για να αντικαταστήσει τον παλιό ανιχνευτή ψαριών με μια κάμερα ψαριών υψηλής τεχνολογίας, η οποία μπορεί να ανιχνεύσει ροές ψαριών σε ακτίνα μεγαλύτερη του 1 χλμ., σε βάθος 15-17 μέτρων. Χάρη σε αυτό, η παραγωγή το 2024 έφτασε τους 800 τόνους, αύξηση άνω του 70% σε σύγκριση με το 2023. Με μέση τιμή πώλησης 10.000 VND/kg, μετά την αφαίρεση των εξόδων, είχε κέρδος άνω των 2 δισεκατομμυρίων VND.

«Η τεχνολογία βοηθά στην εξοικονόμηση καυσίμων, στον ακριβή προσδιορισμό των αλιευτικών διαδρομών, στη μείωση των κινδύνων στη θάλασσα και, το πιο σημαντικό, μας δίνει ηρεμία επειδή το πλοίο παρακολουθείται πάντα, χωρίς να ανησυχούμε για παραβίαση ξένων υδάτων», δήλωσε ο κ. Χανγκ.

Επίσης, ένα άτομο που συνδέεται με το ναυτικό επάγγελμα, ο κ. Dong Xuan Tung, καπετάνιος του πλοίου QNg 94884 TS (περιοχή Tra Cau, Quang Ngai ), δήλωσε ότι ήταν ένας από τους πρώτους αλιείς που εγκατέστησαν εξοπλισμό παρακολούθησης ταξιδιού VMS όταν το κράτος τον ανέπτυξε το 2019.

«Αυτή η συσκευή διαθέτει πολλά σύγχρονα χαρακτηριστικά, που βοηθούν στον εντοπισμό του πλοίου, στην επικοινωνία σε μεγάλες αποστάσεις και στην ειδοποίηση σε περίπτωση ατυχήματος. Μπορούμε να επικοινωνήσουμε με τις οικογένειές μας ή να καλέσουμε τον παράκτιο σταθμό όταν χρειαζόμαστε υποστήριξη διάσωσης. Χάρη σε αυτό, είμαστε πιο σίγουροι όταν βγαίνουμε στη θάλασσα», δήλωσε ο κ. Tung.

Σύμφωνα με τις αρχές, το σύστημα VMS όχι μόνο βοηθά στη διαχείριση των ταξιδιών των αλιευτικών σκαφών, αλλά επιτρέπει επίσης στις αρχές να παρακολουθούν και να προειδοποιούν άμεσα τα σκάφη που δραστηριοποιούνται κοντά σε ξένα θαλάσσια σύνορα, αποτρέποντας τις παραβιάσεις. Επιπλέον, μέσω της συσκευής VMS, ο φορέας διαχείρισης μπορεί επίσης να στέλνει προγνώσεις αλιευτικών πεδίων, προειδοποιήσεις καιρού, οδηγίες αποφυγής καταιγίδων, καθώς και να προσδιορίζει γρήγορα τη θέση των σκαφών όταν χρειάζεται διάσωση - ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός στη διαχείριση και τη διασφάλιση της ασφάλειας για τους αλιείς.

Από έξυπνα αλιευτικά λιμάνια έως ηλεκτρονικά ημερολόγια

Όχι μόνο στη θάλασσα, η διαδικασία ψηφιακού μετασχηματισμού εφαρμόζεται σε μεγάλο βαθμό και στα αλιευτικά λιμάνια. Η Διοίκηση Συνοριακής Φρουράς έχει αναπτύξει το Σχέδιο Αρ. 4737/KH-BDBP με ημερομηνία 29 Αυγούστου 2025 για την πιλοτική εγκατάσταση καμερών παρακολούθησης σε 3 πρότυπα αλιευτικά λιμάνια. Χάρη στον στενό συντονισμό με το Τμήμα Αλιείας και Ελέγχου της Αλιείας (Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος) και τις σχετικές τοπικές αρχές, μέχρι σήμερα έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση 22/22 καμερών παρακολούθησης, εκ των οποίων 7 κάμερες στο λιμάνι Lach Bang, στην επαρχία Thanh Hoa, 9 κάμερες στο λιμάνι Tho Quang, στο Da Nang, και 6 κάμερες στο λιμάνι Song Doc, στο Ca Mau.

Ο Ταγματάρχης Dang Van Dieu, Αναπληρωτής Επικεφαλής του Σταθμού Συνοριακής Φρουράς Song Doc, της Επαρχιακής Συνοριακής Φρουράς Ca Mau, δήλωσε ότι οι κάμερες έχουν τη λειτουργία της παρακολούθησης αλιευτικών σκαφών, των ψαράδων που εισέρχονται και εξέρχονται από αλιευτικά λιμάνια και ορισμένες άλλες λειτουργίες. Η εγκατάσταση καμερών παρακολούθησης έχει βοηθήσει στη διαχείριση των αλιευτικών σκαφών πιο εύκολα και αποτελεσματικά και μπορεί να ανακτήσει γρήγορα δεδομένα και πληροφορίες σχετικά με τα αλιευτικά σκάφη, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ικανότητας ανίχνευσης δραστηριοτήτων ΠΛΑ αλιείας.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Van Ba, Επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου του Αλιευτικού Λιμένα Hon Ro και της Αγοράς Θαλασσινών South Central, από τον Μάρτιο του 2024, το Λιμάνι Hon Ro (περιφέρεια Nam Nha Trang, επαρχία Khanh Hoa) εφαρμόζει το ηλεκτρονικό σύστημα λογισμικού ιχνηλασιμότητας θαλασσινών (eCDT) και προωθεί θετικά αποτελέσματα. Μέχρι σήμερα, το 100% των ιδιοκτητών αλιευτικών σκαφών και των καπετάνιων έχουν εγκαταστήσει την εφαρμογή eCDT, η οποία επιβεβαιώνει τον όγκο των θαλασσινών που εκφορτώνονται μέσω του λιμένα και εντοπίζει την προέλευση των εξαγόμενων θαλασσινών που αγοράζουν οι επιχειρήσεις μέσω του λιμένα. Στο αλιευτικό λιμάνι, το διοικητικό συμβούλιο παρακολουθεί τον όγκο των θαλασσινών που εκφορτώνονται από τα αλιευτικά σκάφη, τον συγκρίνει με το ηλεκτρονικό ημερολόγιο αλιείας και το σύστημα παρακολούθησης ταξιδιού και, εάν ταιριάζουν, η ποσότητα θα αποθηκεύεται στο εθνικό σύστημα αλιείας και θα επιβεβαιώνει τον όγκο εκφόρτωσης για τους ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών. Κατά την αγορά θαλασσινών από αλιευτικά σκάφη που εκφορτώνουν μέσω του λιμένα, οι επιχειρήσεις θα επιβεβαιώνουν την προέλευσή τους όταν χρειάζεται.

«Στην αρχή, οι άνθρωποι δεν ήταν εξοικειωμένοι με τη χρήση της εφαρμογής για τη δήλωση, οπότε μπερδεύτηκαν. Ωστόσο, οι υπάλληλοι του αλιευτικού λιμένα, οι συνοριοφύλακες και οι τοπικές αρχές τους καθοδήγησαν στην εγκατάσταση της εφαρμογής, στην εισαγωγή πληροφοριών και, μετά από μερικά βήματα, οι ψαράδες την εγκατέστησαν με επιτυχία και υπέβαλαν δηλώσεις στην εφαρμογή. Αυτό το λογισμικό όχι μόνο βοηθά τους αλιείς να δηλώνουν την είσοδο και την έξοδό τους από το λιμάνι γρήγορα, εύκολα και με ακρίβεια, αλλά και ξεπερνά το σφάλμα καταγραφής αρχείων για τους πλοιοκτήτες με πολλά αλιευτικά σκάφη», πρόσθεσε ο κ. Μπα.

Από τα «ψηφιακά» πλοία στη θάλασσα μέχρι τα έξυπνα συστήματα διαχείρισης στα αλιευτικά λιμάνια, η τεχνολογία καθίσταται το «κλειδί» για να βοηθηθεί το Βιετνάμ να διαχειριστεί την αλιεία με διαφάνεια, αποτελεσματικότητα και βιωσιμότητα.

Κατά την 16η συνεδρίαση της Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής για την Καταπολέμηση της ΠΛΑ Αλιείας στις 7 Οκτωβρίου 2025, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh ζήτησε από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας να προεδρεύσει και να συντονίσει με το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας, το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας, την Ομάδα Στρατιωτικής Βιομηχανίας-Τηλεπικοινωνιών (Viettel) και την Ομάδα Ταχυδρομείων και Τηλεπικοινωνιών του Βιετνάμ (VNPT) για την ανάπτυξη εξοπλισμού VMS, την επιθεώρηση και την ανταλλαγή δεδομένων παρακολούθησης ταξιδιού και την στενή παρακολούθηση των δραστηριοτήτων των αλιευτικών σκαφών. Οι δυνάμεις του Ναυτικού, της Συνοριοφυλακής, της Επιτήρησης Αλιείας και της Ακτοφυλακής συντονίζονται, περιπολούν και ελέγχουν για να αποτρέψουν τα αλιευτικά σκάφη από παραβιάσεις της ΠΛΑ Αλιείας.

Παράλληλα, η εφαρμογή για τη διαχείριση αλιευτικών σκαφών και αλιέων που εισέρχονται και εξέρχονται από λιμάνια στην πλατφόρμα VNeID εξασφαλίζει την ευκολία των αλιέων και την αποτελεσματική και αποδοτική διαχείριση των αλιευτικών σκαφών και των αλιέων, τον χειρισμό διοικητικών παραβάσεων...

Πηγή: https://thoidai.com.vn/cong-nghe-so-trong-giam-sat-tau-ca-chia-khoa-ngan-chan-khai-thac-iuu-217308.html