Ποια μοντέλα αυτοκινήτων πρέπει να προσέχετε όταν χρησιμοποιείτε βενζίνη E10;

Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, τα περισσότερα αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες είναι πλέον συμβατά με βιοκαύσιμα, αλλά ορισμένα παλαιότερα μοντέλα χρειάζονται έλεγχο και συντήρηση των συστημάτων καυσίμου τους πριν από τη χρήση.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου , τα περισσότερα αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες χρησιμοποιούν σήμερα βενζίνη E10. Φωτογραφία: Κυβερνητική Εφημερίδα.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου μόλις δημοσίευσε ένα εγχειρίδιο σχετικά με τη χρήση βιοκαυσίμων, το οποίο παρέχει πληροφορίες σχετικά με τον οδικό χάρτη για την ανάπτυξη βενζίνης E10, τη συμβατότητά της με διάφορους τύπους κινητήρων, τις προφυλάξεις χρήσης και τις συστάσεις για το κοινό.

Σύμφωνα με αυτό το έγγραφο, οι πιο δημοφιλείς κατασκευαστές μοτοσικλετών στην αγορά, όπως η Honda, η Toyota, η Ford, η Yamaha και πολλοί άλλοι κατασκευαστές μοτοσικλετών, έχουν συστήσει να επιτρέπεται η χρήση καυσίμου που περιέχει αιθανόλη (βιοκαύσιμο) σε κατάλληλα επίπεδα.

Ωστόσο, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου σημειώνει ότι ορισμένα οχήματα θα πρέπει να είναι προσεκτικά κατά τη μετάβαση σε βενζίνη E10. Αυτή η ομάδα περιλαμβάνει οχήματα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2000, οχήματα που χρησιμοποιούν παλαιότερα καρμπυρατέρ, οχήματα που λειτουργούν εδώ και πολλά χρόνια χωρίς να έχουν ελεγχθεί τα συστήματα καυσίμου τους, καθώς και αναπαλαιωμένα ή συλλεκτικά οχήματα.

Για αυτά τα οχήματα, οι χρήστες θα πρέπει να ελέγχουν και να συντηρούν το σύστημα καυσίμου πριν από τη χρήση, συμπεριλαμβανομένης της δεξαμενής καυσίμου, της αντλίας καυσίμου, του φίλτρου καυσίμου, των σωλήνων καυσίμου, του καρμπυρατέρ και των μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Τα φθαρμένα εξαρτήματα θα πρέπει να αντικαθίστανται εάν είναι απαραίτητο.

Το εγχειρίδιο εξετάζει επίσης ορισμένες συχνές ερωτήσεις σχετικά με τα βιοκαύσιμα. Όσον αφορά το φαινόμενο της μειωμένης ισχύος του κινητήρα, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δήλωσε ότι αυτή η κατάσταση μπορεί να συμβεί, αλλά η διαφορά στην ισχύ εξόδου είναι πολύ μικρή. Η βενζίνη E10 έχει χαμηλότερη θερμαντική αξία περίπου 3,4% σε σύγκριση με τη συμβατική ορυκτή βενζίνη, αλλά η διαδικασία καύσης είναι πιο ολοκληρωμένη, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών υδρογονανθράκων (HC) και μονοξειδίου του άνθρακα (CO) κατά περίπου 20-30%.

Όσον αφορά τις ανησυχίες σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου, η ρυθμιστική αρχή αναγνωρίζει ότι ορισμένες περιπτώσεις ενδέχεται να παρουσιάζουν υψηλότερα επίπεδα κατανάλωσης. Ωστόσο, η αύξηση είναι ασήμαντη υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας.

Ένα άλλο ζήτημα που αναφέρθηκε είναι η ικανότητα απορρόφησης υγρασίας της βενζίνης E10. Αυτό το φαινόμενο μπορεί να συμβεί όταν εισέλθει νερό στη δεξαμενή καυσίμου, το καπάκι της δεξαμενής δεν είναι ερμητικά σφραγισμένο ή το όχημα βυθιστεί στο νερό. Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, ο διαχωρισμός συμβαίνει μόνο όταν η ποσότητα του συσσωρευμένου νερού υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο διάλυσης.

Για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων, συνιστάται στους ανθρώπους να μην αφήνουν τα οχήματά τους αδρανή για μεγάλα χρονικά διαστήματα, να τα βάζουν σε λειτουργία τακτικά, να αποφεύγουν την εμβύθισή τους σε νερό και να τα αποθηκεύουν σε ξηρούς, καλά αεριζόμενους χώρους. Εάν ένα όχημα δεν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να αλλάξουν το καύσιμο, να ελέγξουν για διαρροές και να αντικαταστήσουν το φίλτρο καυσίμου εγκαίρως πριν από την επανέναρξη της λειτουργίας.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου συμβουλεύει επίσης τους πολίτες να μην αναμειγνύουν οι ίδιοι βιοκαύσιμα. Η εναλλαγή μεταξύ τύπων καυσίμων όπως E5, E10 ή RON95 πρέπει να ακολουθεί τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος. Ταυτόχρονα, οι καταναλωτές θα πρέπει να επιλέγουν αξιόπιστους λιανοπωλητές και να είναι προσεκτικοί σχετικά με μη επαληθευμένες πληροφορίες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Πηγή: https://znews.vn/dong-xe-nao-can-luu-y-khi-dung-xang-e10-post1655829.html