Επανάσταση στην μπαταρία ηλεκτρικών οχημάτων: Σε 6 λεπτά φόρτισης, η χωρητικότητά της φτάνει το 85%.

(GLO) - Η τεχνολογία μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων κάνει ένα αξιοσημείωτο βήμα προς τα εμπρός, καθώς επιστήμονες στην Αυστραλία ανακοινώνουν μια εξαιρετικά γρήγορη λύση φόρτισης που μπορεί να βοηθήσει τις μπαταρίες να φτάσουν στο 85% της χωρητικότητάς τους σε μόλις 6 λεπτά, διατηρώντας παράλληλα μεγάλη διάρκεια ζωής.

Αυτό θεωρείται ως μια προσπάθεια αντιμετώπισης ενός από τα μεγαλύτερα εμπόδια που αντιμετωπίζει η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων σήμερα: τους μεγάλους χρόνους φόρτισης και τον κίνδυνο φθοράς της μπαταρίας από την γρήγορη φόρτιση.

Σύμφωνα με μια ερευνητική ομάδα από το Πανεπιστήμιο της Αδελαΐδας (Αυστραλία) με επικεφαλής τον καθηγητή Shi-Zhang Qiao, η νέα τεχνολογία χρησιμοποιεί μια μέθοδο βελτίωσης της επιφάνειας του ηλεκτροδίου αντί να αλλάζει ολόκληρο τον ηλεκτρολύτη όπως στα παραδοσιακά διαλύματα.

Οι επιστήμονες δημιούργησαν κενά θείου για να προσελκύσουν ανιόντα κατά τη φόρτιση, σχηματίζοντας έτσι ένα προστατευτικό στρώμα πλούσιο σε φθόριο λιθίου στην επιφάνεια της μπαταρίας. Αυτό το στρώμα ενισχύει την γρήγορη φόρτιση διατηρώντας παράλληλα την αγωγιμότητα ιόντων και τη σταθερότητα της μπαταρίας.

Μια πρόσφατα ανακοινωθείσα σημαντική ανακάλυψη στις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων λύνει ταυτόχρονα δύο δύσκολα προβλήματα: τη σημαντική μείωση των χρόνων φόρτισης και την προστασία της διάρκειας ζωής της μπαταρίας. (Φωτογραφία: VOV)

Τα αποτελέσματα των δοκιμών έδειξαν ότι η μπαταρία μπορούσε να φτάσει το 85% της χωρητικότητάς της μετά από μόλις 6 λεπτά φόρτισης, επιτυγχάνοντας παράλληλα ενεργειακή πυκνότητα περίπου 240,4 Wh/kg. Μετά από 500 συνεχόμενους κύκλους γρήγορης φόρτισης, η μπαταρία διατηρούσε περίπου το 76% της αρχικής της χωρητικότητας. Η μέση απόδοση Coulomb έφτασε περίπου το 99,94%, υποδεικνύοντας πολύ χαμηλή απώλεια ενέργειας κατά τη διαδικασία φόρτισης και εκφόρτισης.

Οι ερευνητές θεωρούν ότι αυτό αποτελεί σημαντική ανακάλυψη, επειδή οι μπαταρίες υψηλής χωρητικότητας, ειδικά εκείνες που χρησιμοποιούν ανόδους πυριτίου ή λιθίου, είναι από καιρό επιρρεπείς σε ταχεία φθορά κατά τη φόρτιση υψηλής ταχύτητας. Η θερμότητα που παράγεται κατά τη φόρτιση προκαλεί επίσης ταχύτερη φθορά των μπαταριών και ενέχει πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια.

Ο καθηγητής Qiao δήλωσε ότι η επίτευξη επιπέδου φόρτισης άνω του 90% σε λιγότερο από 10 λεπτά χωρίς να επηρεαστεί η διάρκεια ζωής της μπαταρίας αποτελούσε ανέκαθεν μια σημαντική πρόκληση για τη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων.

Στην πραγματικότητα, τα περισσότερα επαγγελματικά ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να χρειάζονται από μερικές δεκάδες λεπτά έως αρκετές ώρες για να φορτίσουν πλήρως. Ορισμένα μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων υποστηρίζουν γρήγορη φόρτιση, η οποία φτάνει από 10% έως 70% σε περίπου 25 λεπτά, ενώ πολλά μοντέλα ηλεκτρικών μοτοσικλετών χρειάζονται 4-10 ώρες για να φορτίσουν πλήρως, ανάλογα με την τεχνολογία της μπαταρίας και τη χωρητικότητα του φορτιστή.

Οι ειδικοί πιστεύουν ότι εάν η νέα τεχνολογία εμπορευματοποιηθεί με επιτυχία, ο χρόνος φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσε να μειωθεί σχεδόν στο ίδιο επίπεδο με τον ανεφοδιασμό με παραδοσιακή βενζίνη. Αυτό όχι μόνο θα βελτίωνε την εμπειρία του χρήστη, αλλά θα συνέβαλε και στην παγκόσμια μετάβαση στις πράσινες μεταφορές.

Η ερευνητική ομάδα επεκτείνει επί του παρόντος τις δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες πριν θέσει την τεχνολογία σε εμπορική παραγωγή. Τα αποτελέσματα της έρευνας έχουν δημοσιευτεί στο περιοδικό Nature Energy.

Πηγή: https://baogialai.com.vn/dot-pha-pin-xe-dien-sac-6-phut-dat-85-dung-luong-post588337.html