Συγκεκριμένα, οι στρατηγικοί κόμβοι στον αυτοκινητόδρομο Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ανοίγουν ευκαιρίες για καινοτομίες στις περιοχές κατά μήκος της διαδρομής. Αυτό αποτελεί τη βάση για τη διαμόρφωση αστικών χώρων, βιομηχανικών συμπλεγμάτων και υπηρεσιών logistics με μεγάλο δυναμικό στο εγγύς μέλλον.
Με μήκος άνω των 48 χλμ. και διασχίζοντας επτά κοινότητες στο δυτικό τμήμα της επαρχίας, η Συνιστώσα 3 του Έργου Αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa ανοίγει πολλές ευκαιρίες για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Η δημιουργία αυτού του αυτοκινητόδρομου μετατρέπει τις απομακρυσμένες και αγροτικές περιοχές της επαρχίας σε ελκυστικούς προορισμούς για επενδύσεις. Προηγουμένως, τα εμπόδια στις μεταφορές απέτρεπαν τους επενδυτές από την πρόσβαση σε περιοχές μακριά από τον κεντρικό κόμβο, αλλά τώρα, με το σύστημα αυτοκινητοδρόμων, οι αποστάσεις έχουν μειωθεί σημαντικά.
Μιλώντας στην τελετή έναρξης των τεχνικών εργασιών του Συνιστώσας 3 του Έργου, ο κ. Tran Dinh Long, πρώην Αναπληρωτής Πρόεδρος της Νομικής Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης, τόνισε ότι αυτός ο δρόμος ανοίγει μεγάλες προοπτικές για την ανάπτυξη του Dak Lak , συμβάλλοντας στην πλήρη αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων της τοπικής γης και των πόρων.
 |
| Οι αυτοκινητόδρομοι όχι μόνο ανοίγουν οδούς μεταφορών, αλλά δημιουργούν και νέες ευκαιρίες για ανάπτυξη, συμβάλλοντας στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. |
Σύμφωνα με τον κ. Λονγκ, η εμφάνιση του αυτοκινητόδρομου έχει σπάσει την απομόνωση των απομακρυσμένων και υπανάπτυκτων περιοχών στις περιοχές από τις οποίες διέρχεται το έργο. Περιοχές που προηγουμένως θεωρούνταν απομακρυσμένες και μειονεκτούσες στο Ντακ Λακ έχουν πλέον γίνει πιθανά σημεία στον οικονομικό χάρτη. Στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον, αυτές οι υπανάπτυκτες περιοχές θα μπορούσαν να μετατραπούν πλήρως σε νέα κέντρα ανάπτυξης, προσελκύοντας κεφάλαια και ανθρώπινο δυναμικό υψηλής ποιότητας.
Για να υλοποιηθεί το αναπτυξιακό δυναμικό, το όραμα δεν μπορεί να περιοριστεί σε μία μόνο επαρχία. Στο μέλλον, το σύστημα συνδετικών δρόμων που συνδέουν την Εθνική Οδό 1, την Εθνική Οδό Χο Τσι Μινχ και στρατηγικούς αυτοκινητόδρομους όπως οι Buon Ma Thuot - Nha Trang και Buon Ma Thuot - Phu Yen θα δημιουργήσει έναν τεράστιο και ποικιλόμορφο αναπτυξιακό χώρο.
Ωστόσο, για να διασφαλιστεί ότι αυτό το δυναμικό δεν θα παραμείνει μόνο στα χαρτιά, ο κ. Tran Dinh Long πιστεύει ότι το Κράτος πρέπει να υιοθετήσει μια προληπτική προσέγγιση στις επενδύσεις, όχι μόνο σε υποδομές μεταφορών αλλά και στην υποστήριξη τεχνικών υποδομών και στον επιστημονικό σχεδιασμό της χρήσης γης.
Ένα άλλο κρίσιμο ζήτημα που επεσήμανε ο κ. Long είναι η κατανομή του πληθυσμού. Ο νέος σχεδιασμός πρέπει να συνδέεται με τη μετεγκατάσταση των οικιστικών περιοχών ώστε να προσαρμόζεται στην πρακτική πραγματικότητα και να διευκολύνει την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Για να επιτευχθεί αυτό, οι τοπικοί ηγέτες πρέπει να διαθέτουν αποφασιστική νοοτροπία και πολιτικές, τολμηρούς να σκέφτονται και να ενεργούν για τη μεγιστοποίηση της αξιοποίησης των διαθέσιμων πόρων.
Για τον Krông Pắc, την πρωτεύουσα του durian, ο αυτοκινητόδρομος αποτελεί «σωτήριο» στο πρόβλημα της μεταφοράς αγαθών και γεωργικών προϊόντων. Ο αυτοκινητόδρομος μειώνει σημαντικά την απόσταση μεταφοράς γεωργικών προϊόντων από τις περιοχές πρώτων υλών στις μεγάλες καταναλωτικές αγορές και τα διεθνή λιμάνια. Το πιο σημαντικό είναι ότι η διαδρομή βοηθά στη μείωση του κόστους εφοδιαστικής – ενός από τα μεγαλύτερα εμπόδια που παρεμποδίζουν την ανταγωνιστικότητα των βιετναμέζικων γεωργικών προϊόντων.
Σύμφωνα με την κα. Ngo Thi Minh Trinh, Γραμματέα της Κομματικής Επιτροπής της κοινότητας Ea Knuec, το Συνιστώσα Έργου 3 διέρχεται από την πρώην περιοχή Krong Pac με μήκος 33 χλμ., συμπεριλαμβανομένων 4 σημαντικών διασταυρώσεων από συνολικά 6 διασταυρώσεις κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής. Αυτές οι διασταυρώσεις δεν αποτελούν μόνο σημεία εισόδου και εξόδου για οχήματα, αλλά αναμένεται επίσης να αποτελέσουν «πύλες» που συνδέουν την οικονομία, την κοινωνία και τον πολιτισμό, καθώς και το σημείο εκκίνησης για έργα αστικής ανάπτυξης και υπηρεσιών κατά μήκος της διαδρομής.
 |
| Το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột που διέρχεται από την κοινότητα Vụ Bổn. |
Η κα Trinh ανέλυσε: «Όταν μειωθεί το κόστος μεταφοράς, οι τιμές των προϊόντων θα γίνουν πιο ανταγωνιστικές και η ποιότητα των γεωργικών προϊόντων, όπως το ντούριαν και ο καφές, θα διασφαλίζεται επίσης καλύτερα καθώς ο χρόνος ταξιδιού θα μειώνεται. Αυτό θα ενισχύσει άμεσα την ανταγωνιστικότητα των βασικών προϊόντων της Dak Lak στη διεθνή αγορά».
Τον Ιούνιο του 2025, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή εξέδωσε απόφαση για την ίδρυση του Βιομηχανικού Συγκροτήματος Tan Tien, έκτασης 74,92 εκταρίων. Αυτό θα αποτελέσει κόμβο για βασικούς κλάδους όπως: η βαθιά επεξεργασία γεωργικών και δασοκομικών προϊόντων για εξαγωγή, τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, τα ενδύματα και τα υποδήματα, η παραγωγή λιπασμάτων και ζωοτροφών, τα μη πυρωμένα δομικά υλικά, η μηχανολογία και, ιδιαίτερα, οι υπηρεσίες αποθήκευσης και συσκευασίας για την υποστήριξη των τοπικών γεωργικών προϊόντων.
Η κα. Τριν πιστεύει ότι, με τις τρέχουσες βολικές μεταφορές, σύντομα θα εμφανιστεί ένα κύμα επενδύσεων στη βιομηχανία, τις υπηρεσίες και την αστικοποίηση σε περιοχές από όπου διέρχεται ο αυτοκινητόδρομος.
Ο κ. Tran Dinh Long ανέφερε επίσης ότι οι δυνατότητες ανάπτυξης από βασικά έργα μεταφορών στο Dak Lak γενικά, και από τον αυτοκινητόδρομο Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ειδικότερα, είναι τεράστιες. Ωστόσο, η μετατροπή των δυνατοτήτων σε πραγματικότητα είναι ένα ταξίδι που απαιτεί τις συντονισμένες προσπάθειες της κυβέρνησης, των επιχειρήσεων και του λαού. Οι αυτοκινητόδρομοι έχουν ανοίξει τον δρόμο, αλλά ο απώτερος στόχος είναι πώς να ακολουθήσουμε αυτό το μονοπάτι για να δημιουργήσουμε βιώσιμη αξία, να προστατεύσουμε τους φυσικούς πόρους και να βελτιώσουμε τη ζωή των ανθρώπων.
Πηγή: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/du-dia-but-pha-tu-cac-giao-lo-cao-toc-5f01f4c/
Σχόλιο (0)