Η κατασκευή 2 τμημάτων του περιφερειακού δρόμου 2 της πόλης Χο Τσι Μινχ αναμένεται να ξεκινήσει το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Η κατασκευή 2 τμημάτων του περιφερειακού δρόμου 2 της πόλης Χο Τσι Μινχ αναμένεται να ξεκινήσει το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Δύο τμήματα του έργου Ring Road 2, στην πόλη Χο Τσι Μινχ, με συνολική επένδυση άνω των 13.871 δισεκατομμυρίων VND, αναμένεται να ξεκινήσουν την κατασκευή τους το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Σχεδίων της πόλης Χο Τσι Μινχ (Συμβούλιο Κυκλοφορίας) μόλις εξέδωσε το Έγγραφο Αρ. 3418/BQLDAGT-PPP, με το οποίο αναφέρει στην Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης το σχέδιο υλοποίησης της Περιφερειακής Οδού 2, του τμήματος από τη Γέφυρα Phu Huu έως την οδό Vo Nguyen Giap (τμήμα 1) και του τμήματος από την οδό Vo Nguyen Giap έως το Pham Van Dong (τμήμα 2).

Σχεδιασμός γης και προετοιμασία για επένδυση στο έργο Ring Road 2 στη διασταύρωση με την οδό Pham Van Dong, Thu Duc City - Φωτογραφία: Le Toan

Αυτά τα δύο έργα εγκρίθηκαν από το Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ στα τέλη του 2023. Εκ των οποίων, το τμήμα από τη γέφυρα Phu Huu έως την οδό Vo Nguyen Giap (τμήμα 1), μήκους 3,5 χλμ., θα επενδυθεί με 6-8 λωρίδες κυκλοφορίας. Το έργο έχει συνολική επένδυση 9,328 δισεκατομμυρίων VND (το κόστος εκκαθάρισης είναι 6,675 δισεκατομμύρια VND).

Το τμήμα από την οδό Vo Nguyen Giap έως το Pham Van Dong (τμήμα 2), μήκους 2,5 χλμ., θα έχει 6-8 λωρίδες κυκλοφορίας. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε 4,543 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων τα 1,956 δισεκατομμύρια VND αφορούν την εκκαθάριση του χώρου.

Ακολουθώντας τις οδηγίες της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ στις αρχές Απριλίου του τρέχοντος έτους, το Τμήμα Κυκλοφορίας πραγματοποίησε επειγόντως διαδικασίες για να διασφαλίσει την έναρξη του Έργου τον Δεκέμβριο του 2024.

Ωστόσο, μετά την ανάπτυξη ενός λεπτομερούς σχεδίου, από τώρα έως το τέλος του 2024, πρέπει να ληφθούν πολλά μέτρα, όπως η προετοιμασία εγγράφων και η εφαρμογή της μετεγκατάστασης των τεχνικών υποδομών· η τοπογράφηση, η κατάρτιση, η αξιολόγηση και η έγκριση σχεδίων μετά τον βασικό σχεδιασμό· η προετοιμασία, η υποβολή και η έγκριση εκθέσεων μελετών σκοπιμότητας κ.λπ.

Συνεπώς, η κατασκευή του έργου δεν θα ξεκινήσει πριν από το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Για να διασφαλιστεί η πρόοδος του έργου κατά το πρώτο τρίμηνο του 2025, η Επιτροπή Κυκλοφορίας συνιστά στην Δημοτική Λαϊκή Επιτροπή να εξετάσει το ενδεχόμενο να δώσει εντολή στα αρμόδια τμήματα, παραρτήματα και μονάδες να συντονίσουν και να υποστηρίξουν την αξιολόγηση και την έγκριση των εγγράφων που σχετίζονται με τον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό, την έκθεση μελέτης σκοπιμότητας του έργου, τα έγγραφα αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης.

Ο Περιφερειακός Δρόμος 2 της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει μήκος 64 χιλιόμετρα, εκ των οποίων τα 50 χιλιόμετρα έχουν ολοκληρωθεί και τεθεί σε χρήση, ενώ τα 14 χιλιόμετρα δεν έχουν κλείσει.

Αυτή τη στιγμή, η πόλη Χο Τσι Μινχ ερευνά για να κλείσει τα υπόλοιπα 14 χλμ., χωρισμένα σε 4 τμήματα.
Τμήμα 1 από τη γέφυρα Phu Huu έως την οδό Vo Nguyen Giap, μήκους 3,5 χλμ., συνολικής επένδυσης 9,328 δισεκατομμυρίων VND από τον προϋπολογισμό.
Τμήμα 2 από την οδό Vo Nguyen Giap έως το Pham Van Dong, μήκους 2,5 χλμ., συνολικής επένδυσης 4,543 δισεκατομμυρίων VND από τον προϋπολογισμό.
Τμήμα 3 από την οδό Pham Van Dong έως τη διασταύρωση Go Dua (Εθνική Οδός 1), μήκους 2,7 χλμ., συνολικής επένδυσης 2,765 δισεκατομμυρίων VND, επενδυμένο σε μορφή BT.
Το Τμήμα 4, από την Εθνική Οδό 1Α έως την οδό Nguyen Van Linh, έχει μήκος 5,3 χλμ. και επί του παρόντος δεν διαθέτει κεφάλαιο για επένδυση.

Πηγή: https://baodautu.vn/du-kien-khoi-cong-2-doan-cua-duong-vanh-dai-2-tphcm-vao-quy-i2025-d216132.html